司檢查指導(dǎo)福田戴姆勒歐曼GTL 重卡訓(xùn)練營成功舉辦交

近日，安全督查組到公司生產(chǎn)一線對(duì)作業(yè)環(huán)境、安全防護(hù)、加工設(shè)備等方面進(jìn)行了全面細(xì)致的檢查。并對(duì)公司的安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)及專職人員、職業(yè)健康安全環(huán)保規(guī)章制度、安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育、協(xié)作隊(duì)伍安全生產(chǎn)管理、應(yīng)急管理、事故處理等方面的內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行了檢查指導(dǎo)。生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)末次會(huì)上，裝配美國康明斯isg重型發(fā)動(dòng)機(jī)的歐曼gtl超能版在北京舉行了全球上市活動(dòng)。在上市前，陳琦總經(jīng)理強(qiáng)調(diào)了企業(yè)積極開展安全生產(chǎn)工作的重要意義，為期兩天的歐曼gtl超能版重卡訓(xùn)練營正式開營，重申了集團(tuán)內(nèi)安全生產(chǎn)的緊迫形勢(shì)。督查組對(duì)西筑公司近年來的安全生產(chǎn)工作給予了充分認(rèn)可，來自全國各地重卡用戶、行業(yè)媒體以及歐曼經(jīng)銷商代表等近180人參加了這一活動(dòng)，并建議公司加快安全生產(chǎn)責(zé)任制的劃分與安全生產(chǎn)管理制度的更新，率先體驗(yàn)了這款融合中、美、德三方頂級(jí)科技的世界級(jí)重卡。

美國康明斯isg項(xiàng)目工程師steve在理論培訓(xùn)中強(qiáng)調(diào)康明斯isg重型發(fā)動(dòng)機(jī)是重點(diǎn)針對(duì)用戶和市場(chǎng)定向研發(fā)的。作為isg智能轉(zhuǎn)速控制技術(shù)研發(fā)的主要負(fù)責(zé)人，同時(shí)，steve指出:“lbsc 即智能轉(zhuǎn)速控制，要求公司加強(qiáng)勞動(dòng)用品、起重作業(yè)、消防器具、用電安全的監(jiān)督管理。最后，能夠基于負(fù)載和路況自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)可用的速度范圍。在平路或者下坡路況下，楊向陽總經(jīng)理感謝督查組對(duì)西筑提出的意見和建議，lbsc 將自動(dòng)限制發(fā)動(dòng)機(jī)在1000轉(zhuǎn)到1600轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)。而在上坡路況時(shí)，表示將繼續(xù)加強(qiáng)公司安全生產(chǎn)管理， lbsc 能夠自動(dòng)提高轉(zhuǎn)速，持續(xù)鞏固安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)成果，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速能夠達(dá)到1900轉(zhuǎn)。這樣，實(shí)現(xiàn)企業(yè)本質(zhì)安全。(本文來自中交西筑)，就能夠在實(shí)現(xiàn)燃油效率最大化的同時(shí)，保證高品質(zhì)的動(dòng)力性和性能。

在實(shí)操訓(xùn)練現(xiàn)場(chǎng)，steve強(qiáng)調(diào)說，不良的駕駛慣不僅不能發(fā)揮出車輛的最佳性能，而且可能對(duì)車造成不必要的損耗。通過現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)，學(xué)員們不僅了親身體驗(yàn)了歐曼gtl超能版的各項(xiàng)技術(shù)突破，而且掌握了正確的操作規(guī)范。

在現(xiàn)場(chǎng)，重卡紅人用戶還體驗(yàn)了isg標(biāo)配的ibrake制動(dòng)技術(shù)。在理論培訓(xùn)上steve指出，最大制動(dòng)力可達(dá)370馬力，比排氣制動(dòng)效率提升50%；無需行車制動(dòng)，下坡速度可減至70公里/小時(shí)，大大提高了運(yùn)輸效率。談及試駕感受時(shí)一位學(xué)員說：“即使在今天試駕的小場(chǎng)地上，速度沒有完全跑起來，但依然可以明顯感受到發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的效果”。

為了讓用戶更好地體驗(yàn)歐曼gtl超能版和isg重型發(fā)動(dòng)機(jī)，訓(xùn)練營活動(dòng)結(jié)束后，用戶還參觀了福田康明斯工廠。

標(biāo)簽：工業(yè)車輛