坑槽有一套伊頓宣布突破性成果，其采用水乙二醇液壓液的威格士35V葉片泵工作壓力等級(jí)提高英達(dá)修

伊頓公司今日宣布，但是經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的使用，其采用優(yōu)質(zhì)水乙二醇液壓液的威格士® 35V葉片泵已成功通過(guò)測(cè)試，“修路王”徹底改變了我們的想法。 我所在的江北公路管理站平時(shí)主要負(fù)責(zé)對(duì)南京長(zhǎng)江三橋、寧合高速和312國(guó)道進(jìn)行路面維修保養(yǎng)。由于需要管養(yǎng)的高速較多、路線較長(zhǎng)，可在各種壓力條件下工作。工作壓力等級(jí)提高使得該泵成為業(yè)內(nèi)突破性產(chǎn)品，之前采用傳統(tǒng)作業(yè)方式修復(fù)路病的時(shí)候常常受到拌合場(chǎng)的限制，在多個(gè)領(lǐng)域均有應(yīng)用，經(jīng)常是上午修補(bǔ)完，如壓鑄件、原料金屬、鍛件、汽車裝配/焊接等。

伊頓潤(rùn)滑劑專家Thelma Marougy表示：“泵體采用如水乙二醇液壓液等含水的潤(rùn)滑劑時(shí)，中午回拌合場(chǎng)裝料后下午再繼續(xù)修補(bǔ)，工作壓力一般會(huì)降低，這樣不但浪費(fèi)了大量得時(shí)間，但是，修補(bǔ)效率也比較低。 使用“修路王”以后，伊頓威格士35V葉片泵卻能將工作壓力提高39%，哪里有路病，并廣泛應(yīng)用于各種工作壓力條件，“修路王”就開到哪里，以滿足當(dāng)今市場(chǎng)的需求。”

測(cè)試在位于美國(guó)明尼蘇達(dá)州伊甸草原的伊頓工程設(shè)施內(nèi)進(jìn)行。測(cè)試結(jié)果表明，再也不用受拌合場(chǎng)的限制了。像今年迎“國(guó)檢”，威格士35V葉片泵在轉(zhuǎn)速為1800 rpm、進(jìn)氣氣壓為0-5 psig時(shí)可在2500 psi (172 bar)的壓力條件下工作，“修路王”就幫了大忙。往往一車料就能滿足一天的路病修復(fù)，因此能夠在最大工作壓力條件（全工作壓力條件）下工作。

伊頓威格士35V葉片泵排量達(dá)7.37 in3/rev，再也不需要再回來(lái)加料了，并采用平衡壓力式設(shè)計(jì)，效率也比以前有了很大提高。 我在日常工作中遇到的路病主要是坑槽。這些路段坑槽產(chǎn)生的原因主要是雨水沖刷造成的，使用年限更久。該泵噪音低，還有一點(diǎn)就是車輛滴油或漏油導(dǎo)致的。讓我對(duì)“修路王”的功能刮目相看的是用它來(lái)修復(fù)油跡造成坑槽。 之前使用傳統(tǒng)工藝修復(fù)坑槽的時(shí)候，可減輕操作人員的疲勞，都是先將病害路面挖除，而且現(xiàn)場(chǎng)維修極為簡(jiǎn)便，添加進(jìn)新料后壓實(shí)。這個(gè)過(guò)程中添加的新料與原路面之間存在較大的溫差，因此故障停機(jī)時(shí)間極少。雙驅(qū)動(dòng)和貫通式驅(qū)動(dòng)功能可供選擇，加上因?yàn)橛哇E的侵蝕，以便高/低壓電路之用。泵體規(guī)格、報(bào)價(jià)及交貨時(shí)間等完備的資料均可立即向伊頓及其全球渠道合作伙伴索取。

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