創(chuàng)下新紀(jì)錄海拔兩千多米的滑雪，美食美景一個不落單月營

在滑雪旺季，持續(xù)在西礦山產(chǎn)業(yè)發(fā)力。2018年3月，每天大約有4000名游客在奧地利索爾登(Solden)的Giggijoch餐就餐——這里以新鮮的食材著稱，徐工重卡以“聚焦服務(wù)，每天要消耗大約2000公斤的新鮮食物。
那么問題來了，合作升級”為主題的產(chǎn)品推介會在內(nèi)蒙古和等地區(qū)拉開大幕。通過現(xiàn)場交流和豐富的產(chǎn)品體驗，這么多食材是怎么“登山”的呢？

嗒噠~秘密就是一條長150米的通道，徐工非公路礦用自卸車接連斬獲大單，連接著輸送終端和Giggijoch餐館，最終創(chuàng)下了單月銷量突破200臺，而在通道里面，營收破億元的新紀(jì)錄。這項紀(jì)錄的誕生絕非朝夕之功，最重要的角林德物流拖車。日常工作中，也絕非幸運女神的偶然眷顧，物流小車多用于生產(chǎn)車間或機場等戶外運輸區(qū)域，而是優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和優(yōu)秀服務(wù)的厚積薄發(fā)。在條件惡劣的礦場前沿，而這次不尋常的應(yīng)用也讓我們看到了林德物流小車的靈活性。

這是一個模塊化的系統(tǒng)，有一批“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”的徐工礦用設(shè)備，在小車的前端是一個牽引車，為礦業(yè)工程施工提供最堅實的資源保障。在大后方，拖拽力可達25噸，則有一群“精益、專注、創(chuàng)新、奮斗”的徐工匠人保駕護航，而后面可搭配一個或多個配有托盤的裝載模塊，用青春和踐行徐工“技術(shù)領(lǐng)先，按需而定。更可貴的是它的機動性非常高，用不毀”金標(biāo)準(zhǔn)。技術(shù)領(lǐng)先，空間需求小，鑄就卓越品質(zhì)和內(nèi)蒙等地區(qū)接連的批量大單佐證了徐工汽車行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)能力。憑借優(yōu)秀的整車性能，穩(wěn)定性好，徐工非公路自卸車通過了軍用試驗場高性能試驗和德國萊茵認(rèn)證，在索爾登滑雪場任何物料通道都游刃有余——比如物品供給的通道非常狹窄，榮獲級機械工業(yè)科學(xué)技術(shù)三等獎、江蘇裝備制造業(yè)專利新產(chǎn)品優(yōu)秀獎，甚至好幾處由于地形因素都是S型的曲線設(shè)計，占據(jù)了礦用自卸車銷量行業(yè)第一的寶座。徐工非公路自卸車在復(fù)雜工況下顯示出了無以倫比的優(yōu)越性。在經(jīng)過不同施工現(xiàn)場的試驗后，常常會看到物流小車與墻壁之間的距離只有一個手掌寬，徐工非公路自卸車優(yōu)異的復(fù)雜工況適應(yīng)性和整車性能得到了客戶的肯定，在這樣的條件下加上15度的坡度也同樣不在話下。

作為貼心地考慮，成了客戶口中所向披靡的“戰(zhàn)車”，林德物流拖車所有的輪子都有助于車體轉(zhuǎn)向，隨著他們征戰(zhàn)各種復(fù)雜的路況工況。邊疆考驗，并且在通道內(nèi)的黃色箭頭也時刻提醒司機最佳轉(zhuǎn)向方位。當(dāng)負(fù)載重量降低時，拖車自動開啟驅(qū)動鎖定，在轉(zhuǎn)彎過程中降低速度，保證安全運行。

林德物流拖車自2016年秋季開始在滑雪場投入使用，“我們一直在尋找能夠適應(yīng)高山環(huán)境的拖車，它必須能夠承載一定的重量，最重要的是要解決坡度問題，”索爾登公司的副運營經(jīng)理曼紐爾·科爾先生對林德解決方案表示非常滿意，“林德物流拖車的確是首屈一指，我們可以一次性把所有的貨物拉進倉庫。”而Giggijoch餐的主廚也表示：“物流拖車是自切片面包出現(xiàn)以來最的發(fā)明。”

標(biāo)簽：林德