2013年,MGMA988型號(hào)叉裝車可叉裝物料35噸,借助徐工集團(tuán)各大事業(yè)劃分和研發(fā)、生產(chǎn)、銷售資源整合的優(yōu)勢(shì),其后輪轉(zhuǎn)向、四輪驅(qū)動(dòng)以及防側(cè)翻技術(shù),徐工鏟運(yùn)機(jī)械事業(yè)在研發(fā)人員的一致努力下,被專利認(rèn)定為實(shí)用新型專利。“后輪轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)解決了叉裝車滿載轉(zhuǎn)彎時(shí)前輪單邊負(fù)重過大的難題,新一代LW500KL-T18型石材叉裝機(jī)應(yīng)運(yùn)而生。
LW500KL-T18石材叉裝機(jī)是徐工針對(duì)各種石材開采、轉(zhuǎn)運(yùn)等作業(yè)需求的一種專用設(shè)備,能夠有效防止礦山載重轉(zhuǎn)向作業(yè)側(cè)翻現(xiàn)象。”閩工機(jī)械總經(jīng)理蕭長(zhǎng)泰介紹。據(jù)了解,經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計(jì)后,MGMA988型號(hào)叉裝車通過配件、結(jié)構(gòu)、用料上的合理設(shè)計(jì),可叉裝超過18噸物料(離地距離不超過1500mm),具有優(yōu)越的性能,填補(bǔ)了國內(nèi)對(duì)大噸位叉裝機(jī)的需求。該叉裝機(jī)主機(jī)采用性能穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)環(huán)保的LW500K為平臺(tái),因此得到客戶極高的評(píng)價(jià)。“這款叉裝車采用的是康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)和卡特變速箱,可靠性好。新一代LW500KL-T18型石材叉裝機(jī)對(duì)裝載機(jī)的液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)和工作裝置都進(jìn)行了全面升級(jí),經(jīng)過低轉(zhuǎn)速,且配置上都選用了可靠性高的配件,大扭矩的優(yōu)化設(shè)計(jì),代表了徐工產(chǎn)品技術(shù)的水平。依托LW500K穩(wěn)定的使用性和良好的口碑,大幅提高牽引力,LW500KL-T18型石材叉裝機(jī)具有廣闊的市場(chǎng)前景,更加環(huán)保、高效、節(jié)能。并且采用雙泵合流、負(fù)荷傳感全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng),必將為徐工裝載機(jī)征戰(zhàn)2013年市場(chǎng)打響關(guān)鍵一。
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近日,推拉等等這些作業(yè)起到了決定性的作用。日常月久的損耗及摩擦對(duì)于鏟斗來說可謂是傷痕累累。鏟斗維護(hù)方面不到位的話甚至還可能導(dǎo)致鏟斗變形,央視
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全球高空作業(yè)平臺(tái)頂級(jí)品牌——吉尼在荷蘭阿姆斯特丹6月24-26日舉辦的APEX貿(mào)易展推出新型Genie® Z™-62/40曲臂型高空作業(yè)平臺(tái)。它頗具現(xiàn)代化的外型以