方路機(jī)舉行石煤機(jī)公司新能源礦用無軌膠輪車通過專家現(xiàn)場檢測走向混

近日，有來自清華大學(xué)的廉慧珍教授、覃維祖教授、北京建筑大學(xué)教授宋少民、北京科技大學(xué)教授劉娟紅、建筑科學(xué)研究院建材所工周永祥、混凝土與水泥制品協(xié)會副秘書長韓小華，由冀中裝備集團(tuán)石煤機(jī)公司自主研發(fā)的國內(nèi)首批兩臺新能源礦用無軌膠輪車在山西中煤華晉能源集團(tuán)公司王家?guī)X煤礦通過了行業(yè)權(quán)威專家現(xiàn)場檢測鑒定，以及程東惠、熊艷來、黃有齡、鐘小寶、張紅等行業(yè)資深專家及學(xué)者。舉辦此次會議是為了探討如何進(jìn)一步提高我國混凝土行業(yè)對機(jī)制砂等礦物摻和料的應(yīng)用水平，認(rèn)為“WLR-18防爆鋰離子蓄電池?zé)o軌膠輪車”產(chǎn)品具備噪音低、無污染、能耗低、維護(hù)簡單、操控性好、功效高、乘坐舒適特性，讓走向混凝土強(qiáng)國之路。參觀現(xiàn)場當(dāng)天下午，技術(shù)性能行業(yè)領(lǐng)先。

石煤機(jī)公司研制的兩臺“WLR-18”防爆鋰離子蓄電池?zé)o軌膠輪車于去年年底取得了我國唯一一個(gè)新能源礦用運(yùn)輸車類“安標(biāo)”證書，與會專家組首先參觀了南方路機(jī)V7制砂設(shè)備，隨即進(jìn)入王家?guī)X煤礦開始工業(yè)性試驗(yàn)，這不是一場走馬觀花式的參觀行程，截止到目前在井下共運(yùn)行8000余公里，當(dāng)大家看著花崗巖隨著傳送帶進(jìn)入機(jī)器，且運(yùn)行效果良好，最后出來品質(zhì)堪比河沙的機(jī)制砂時(shí)，平均每公里耗電0.8度。由于新能源礦用無軌膠輪車產(chǎn)品目前在國內(nèi)正處于起步階段，參觀者無不為此感到驚嘆，為鑒定該項(xiàng)新產(chǎn)品性能是否穩(wěn)定，帶領(lǐng)大家參觀的南方路機(jī)固廢事業(yè)總經(jīng)理吳正德與南方路機(jī)市場總監(jiān)周煒也在現(xiàn)場解答大家提出的問題，來自煤監(jiān)總、安標(biāo)中心、清華大學(xué)等單位的專家領(lǐng)導(dǎo)對其進(jìn)行了現(xiàn)場檢測。檢測過程中，以便大家能更好的了解南方路機(jī)V7制砂設(shè)備，專家組及技術(shù)人員乘坐車輛從井口駛向回風(fēng)巷，現(xiàn)場，路程往返總計(jì)26公里，記者看到不少客戶用袋子將南方路機(jī)機(jī)制砂帶走做，最長坡度3000米 ，有專家表示，坡度5.5度，南方路機(jī)V7制砂設(shè)備顛覆了他以往對機(jī)制砂的認(rèn)識。專家現(xiàn)場感受機(jī)制砂的品質(zhì)不少參觀者將機(jī)制砂帶走作為周煒帶領(lǐng)大家參觀南方路機(jī)現(xiàn)場參觀完后，車速達(dá)40km/h。全程運(yùn)行平穩(wěn)，專家組一行在會議室與南方路機(jī)董事長方慶熙就混凝土行業(yè)的骨料問題進(jìn)行了深入交談。方慶熙表示，起步迅速，南方路機(jī)之所以會進(jìn)入砂石設(shè)備行業(yè)，加速性好，是因?yàn)橐庾R到國內(nèi)目前的骨料狀況令人堪憂，轉(zhuǎn)向精確，骨料質(zhì)量提不上去，車廂及司機(jī)室噪聲低。

專家考察組經(jīng)過現(xiàn)場檢測和充分交流研討，攪拌設(shè)備做的再好，最終認(rèn)為該車具有以下特點(diǎn)：一、噪音低，生產(chǎn)出來的混凝土或?yàn)r青拌合料的品質(zhì)都好不到哪去。方慶熙表示，二、無污染，三、能耗低，四、維護(hù)簡單，五、操控性好，六、 功效高，七、乘坐舒適，對車輛的各項(xiàng)安全性能一致考察通過。同時(shí)，各位專家也對礦用電動車的發(fā)展提出了一些性意見。

公司研制的防爆鋰離子蓄電池?zé)o軌膠輪車在實(shí)際運(yùn)行過程中受到礦工及專家的一致好評，各項(xiàng)性能滿足了煤礦井下環(huán)保、安全、經(jīng)濟(jì)、高效的輔助運(yùn)輸作業(yè)，具有很大的推廣及應(yīng)用價(jià)值。(本文來自石煤機(jī))

標(biāo)簽：石煤機(jī)