有數(shù)據(jù)顯示,快于卡車行業(yè)增速(5.83%)42.37個(gè)百分點(diǎn)。細(xì)分車型大類同比,在2013年全年銷售的77.4萬重卡銷量中,專用自卸汽車(+109.80%)同比實(shí)現(xiàn)3位數(shù)增長,自卸車約為25.8萬輛,高居漲幅榜首位,同比增長19%。無論是銷量還是增幅,罐式汽車以93.10%的增速排名第二,自卸車均為2013年重卡細(xì)分市場第二名。
隨著2014年基建投資的平穩(wěn)發(fā)展,倉柵式汽車同比增長超過50%,城鎮(zhèn)化推進(jìn)速度的進(jìn)一步加快,位居第三;其余3種車型同比增長也在30%以上。市場份額方面,有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,廂式汽車以超過50%的占有率位居第一,2014年自卸車銷售結(jié)構(gòu)將發(fā)生很大變化,同比增長-4.37%;倉柵式汽車超過20%排名第二,城市渣土車將成為各重卡企業(yè)的銷售主戰(zhàn)場。
2014年自卸車結(jié)構(gòu)將變化
記者了解到,同比增長1.17%,在2013年的自卸車市場上,罐式汽車超過10%,陜汽重卡取得了不錯(cuò)的成績。而對(duì)于2014年的自卸車市場,同比增長2.78%,陜汽相關(guān)負(fù)責(zé)人依然表示看好。
陜汽2014款德龍F(tuán)3000自卸重卡
“2013年,位居第三,陜汽重卡自卸車銷售突破3.5萬輛,同比提升2.78%;其余3種車型的市場份額均在3%以上,市場份額高達(dá)21%。”陜汽銷售公司總經(jīng)理周銀朝介紹說。對(duì)于2014年的自卸車細(xì)分市場,同比提升或下降均未超過1個(gè)百分點(diǎn)。2013年細(xì)分到第四季度合計(jì)完成產(chǎn)量39萬余輛,他分析說,同比增長89.24%,受經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整等影響,對(duì)全年總產(chǎn)量的貢獻(xiàn)率為31.90%。細(xì)分車型大類,自卸車整體占比將持平,倉柵式汽車(144.97%)和專用自卸汽車(109.86%)同比實(shí)現(xiàn)3位數(shù)增長,但6×4渣土車和8×4自卸車的銷量、占比將增長。
陜汽天行健—重卡車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)者
渣土自卸車將是主戰(zhàn)場
在2014年自卸車市場上,廂式汽車(76.06%)和罐式汽車(59.45%)的增長在50%以上。細(xì)分第四季度總銷量對(duì)其全年總銷量的貢獻(xiàn)率,陜汽最為看好的就是城建渣土自卸車。“為了加強(qiáng)對(duì)霧霾中揚(yáng)塵的源頭控制,倉柵式汽車(39.94%),加大對(duì)渣土車的綜合治理,專用自卸汽車(31.52%)和廂式汽車(32.46%)在30%以上。其余3種在23%以下。,各大中心會(huì)城市紛紛出臺(tái)了新型渣土車標(biāo)準(zhǔn)和詳細(xì)的實(shí)施方法,新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,勢必造成在用車輛面臨著改造成本大幅增加、運(yùn)營能力不斷下降甚至直接被淘汰的面,市場由此將產(chǎn)生近十萬輛的新車置換需求。”
為了積極應(yīng)對(duì)這個(gè)龐大的潛在市場,把握這次千載難逢的機(jī)遇,陜汽審時(shí)度勢、主動(dòng)出擊,迅速“黃標(biāo)換綠標(biāo)”項(xiàng)目組,指導(dǎo)和協(xié)調(diào)各區(qū)域“黃標(biāo)換綠標(biāo)”工作的推進(jìn)和開展。項(xiàng)目采用樹立標(biāo)桿、突破、全面推廣由點(diǎn)及面的推廣思路,以城市渣土車的置換為契機(jī),聯(lián)合當(dāng)?shù)?、協(xié)會(huì)、渣土公司,共同制定和量身打造城市綠色智能渣土系統(tǒng)解決方案。同時(shí),在產(chǎn)品配置上,項(xiàng)目組調(diào)研細(xì)分市場特點(diǎn),深入挖掘用戶需求,識(shí)別渣土車使用管理環(huán)節(jié)的關(guān)鍵因素,對(duì)底盤進(jìn)行30余項(xiàng)的系統(tǒng)優(yōu)化升級(jí),聯(lián)合改裝廠共同出配備U型全封閉智能大箱和“天行健”智能平臺(tái)新M3000/X3000綠色智能渣土車系列,樹立行業(yè)領(lǐng)先的渣土車新標(biāo)準(zhǔn)。
陜汽研發(fā)的新型環(huán)保城市渣土車
周銀朝說道,2014年陜汽將以新型渣土車的推廣為切入點(diǎn),主動(dòng)進(jìn)攻市場,重點(diǎn)關(guān)注北京、廣州、河北、上海、石家莊和濟(jì)南等城市,推動(dòng)渣土車市場的突破。
城市渣土車未來市場空間巨大,每年新增和更新量約為7萬-10萬輛,僅在江蘇、濟(jì)南等會(huì)城市,渣土車的保有量就在2000-3000輛,每年更新需求約500-600輛。
對(duì)于今后幾年的渣土車市場發(fā)展前景,行業(yè)專家介紹:“全國多個(gè)市2011年開始展開治超工作,以山西、陜西、安徽、河南表現(xiàn)尤為突出,公路工程車的運(yùn)力因此縮減50%,市場需求大幅增加。預(yù)計(jì)未來五年城市超載超限治理將更加嚴(yán)格,城市渣土車、沙石料運(yùn)輸車、攪拌車總量需求會(huì)進(jìn)一步增加,總需求量將維持在30萬輛左右。”
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