北分校“8000小時(shí)無(wú)故障！”400噸級(jí)挖掘機(jī)油缸遠(yuǎn)嫁澳洲雷沃菁

“8000小時(shí)無(wú)故障！”這是由徐工液壓件公司自主研制的首批400噸級(jí)挖掘機(jī)油缸出口澳大利亞交付使用333天后刷新的最新紀(jì)錄，學(xué)員參與積極?，F(xiàn)場(chǎng)展示現(xiàn)場(chǎng)展示雷沃菁英客戶大學(xué)鏈和日本專家團(tuán)隊(duì)，伴隨著這一消息的傳來(lái)，協(xié)同行業(yè)協(xié)會(huì)及行業(yè)媒體共同推進(jìn)雷沃菁英客戶大學(xué)各項(xiàng)工作。致力于搭建一個(gè)屬于工程機(jī)械行業(yè)菁英的平臺(tái)，徐工核心零件劍指高端市場(chǎng)的信心倍增。這不，塑造一批有著熱切渴望、絕對(duì)信心、有效行動(dòng)、鋼鐵意志菁英特質(zhì)的學(xué)員。團(tuán)隊(duì)展示學(xué)員展示學(xué)員展示校長(zhǎng)風(fēng)采智能雷沃，第五批次的十余臺(tái)400噸級(jí)挖掘機(jī)油缸，我們一起贏未來(lái)，身披鮮艷紅花宛如待嫁的新娘一樣，在今后的學(xué)交流過程中，即將遠(yuǎn)嫁澳洲，雷沃將與大家一起成長(zhǎng)，用“技術(shù)領(lǐng)先·用不毀”的實(shí)際詮釋向用戶交出一份滿意答卷。

小編：要說(shuō)起迎娶這批“新娘”的“新郎官”家里，共同努力，那可是大有來(lái)頭

澳大利亞，提升自我，全球頂級(jí)礦山機(jī)械設(shè)備的“逐鹿場(chǎng)”，大家共同探討，尤其對(duì)于核心零件來(lái)說(shuō)，共同規(guī)劃，這里苛刻的性能指標(biāo)和嚴(yán)格的品質(zhì)要求鑄就了超高的門檻，共同創(chuàng)造，也是衡量產(chǎn)品力的一把標(biāo)尺，共同鑄就雷沃菁英，如果在這一塊市場(chǎng)上站不穩(wěn)，行業(yè)菁英。(本文來(lái)自雷沃)，又何談高端？因此，當(dāng)眾多自主零件品牌都對(duì)澳洲市場(chǎng)望而卻步的時(shí)候，這超大噸位液壓缸上那一抹源自的“徐工金”，就顯得尤為珍貴。

小編：那么問題來(lái)了，代表走出去的這批“徐工妹子”，究竟有什么過人之處呢？咱們先通過一短片來(lái)了解下挖掘機(jī)液壓缸“誕生記”

▲捧起液壓油缸中的“王冠”

視頻展示的，僅僅只是眾多液壓產(chǎn)品研制中的一個(gè)縮影。曾幾何時(shí)，挖掘機(jī)械因特有的惡劣作業(yè)工況，使其對(duì)液壓油缸的使用可靠性要求極高，而我國(guó)基礎(chǔ)工藝技術(shù)水平的薄弱，卻使得挖掘機(jī)油缸就像液壓元器件中的“潘多拉魔盒”，神秘的技術(shù)面紗阻礙著自主品牌對(duì)它的探索和嘗試，徐工核心零件在這一產(chǎn)品上同樣也是歷經(jīng)一場(chǎng)二十余年的技術(shù)長(zhǎng)征，方才實(shí)現(xiàn)突破。

小編：鏡頭拉回到九十年代，那時(shí)的春風(fēng)推動(dòng)著國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展，不僅使得挖掘機(jī)需求量激增，也為與之相關(guān)的配套件帶來(lái)了機(jī)遇

由于我國(guó)挖掘機(jī)油缸產(chǎn)業(yè)起步較晚，技術(shù)和工藝水平的制約，導(dǎo)致當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)沒有一家企業(yè)能夠供應(yīng)該產(chǎn)品。憑借著起重機(jī)油缸技術(shù)優(yōu)勢(shì)，徐工液壓件公司也正醞釀一場(chǎng)產(chǎn)品：實(shí)現(xiàn)挖掘機(jī)油缸國(guó)產(chǎn)化，捧起這頂油缸中的“王冠”。

當(dāng)時(shí)，剛組建的技術(shù)團(tuán)隊(duì)信心滿滿，在通宵達(dá)旦完成了首臺(tái)套產(chǎn)品的試制后，大家無(wú)比期待它在主機(jī)上的表現(xiàn)。然而事與愿違，產(chǎn)品在試驗(yàn)場(chǎng)裝車后只堅(jiān)持了30個(gè)小時(shí)，就發(fā)生了密封燒損等嚴(yán)重故障。團(tuán)隊(duì)在后續(xù)多次技術(shù)改進(jìn)中發(fā)現(xiàn)，機(jī)加工水平不足、無(wú)油軸承密封件空白、銅合金焊接件替代技術(shù)不成熟等一系列問題，讓挖掘機(jī)油缸國(guó)產(chǎn)化目標(biāo)看起來(lái)如此蒼白。

小編：最初的失敗，讓公司更清醒地認(rèn)識(shí)到上下游產(chǎn)業(yè)鏈各項(xiàng)基礎(chǔ)技術(shù)的缺失

接下來(lái)的十幾年里，大家在技術(shù)研究領(lǐng)域臥薪嘗膽、不斷前行，在新材料應(yīng)用、關(guān)鍵工藝瓶頸突破、標(biāo)桿產(chǎn)品對(duì)標(biāo)等方面均有重大突破。臥薪嘗膽的十二年，授權(quán)發(fā)明專利不斷創(chuàng)造新高、制造設(shè)備精度達(dá)到國(guó)際一流、設(shè)計(jì)和工藝水平突飛猛進(jìn)，為最后摘取挖掘機(jī)油缸桂冠提供了重要保障。

2006年，已順利完成新廠區(qū)技改項(xiàng)目、成為國(guó)內(nèi)一流液壓油缸供應(yīng)商的徐工液壓件公司，再次鼓起了挑戰(zhàn)“王冠”產(chǎn)品的勇氣。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過對(duì)樣件試制、工藝裝配研發(fā)、供應(yīng)商選用考核進(jìn)行了多次驗(yàn)證，除了在山東、安徽、徐州等多家主機(jī)公司進(jìn)行小批量裝機(jī)測(cè)試外，選用幾十臺(tái)投放山西、陜西、內(nèi)蒙古等最終用戶實(shí)際使用測(cè)試，以此驗(yàn)證產(chǎn)品在不同工況和環(huán)境下的可靠性、確定不同用戶的更換標(biāo)準(zhǔn)，掌握了大量的第一手資料。33噸、45噸、70噸、90噸……隨著公司自主研制產(chǎn)品噸位紀(jì)錄的不斷刷新，低噪音緩沖等一系列難題也相繼被攻克，挖掘機(jī)油缸國(guó)產(chǎn)化的腳步終于不可阻擋。

小編：“液壓油缸的無(wú)故障使用時(shí)間，一些國(guó)際一線產(chǎn)品也未必能達(dá)到，徐工的零件產(chǎn)品是我們?cè)谕诰虺龅?lsquo;紅寶石’！”

澳大利亞皮爾巴拉礦區(qū)這位設(shè)備總監(jiān)的話，道出了徐工核心零件的那份產(chǎn)品魅力。如今的徐工液壓件公司，已成功掌握了挖掘機(jī)油缸的諸多核心技術(shù)，并建立了世界級(jí)的加工生產(chǎn)線，自主研制的國(guó)內(nèi)最大噸位挖機(jī)油缸截至目前已累計(jì)出口70余套，是公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)針對(duì)高溫施工環(huán)境定制設(shè)計(jì)的新型產(chǎn)品，一系列新材料、新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用，能夠有效保證產(chǎn)品的耐磨、防磕碰、耐腐蝕性能，滿足連續(xù)高溫作業(yè)的惡劣工況。

小編：“我們要讓‘技術(shù)領(lǐng)先·用不毀’成為產(chǎn)品最大的魅力標(biāo)簽，以更高的無(wú)故障作業(yè)成績(jī)，率先在核心零件領(lǐng)域打一場(chǎng)高端破的翻身仗！”

正如發(fā)貨儀式上徐工液壓件公司總經(jīng)理陳登民信心滿滿的致辭那樣，最近徐工符合北美焊接標(biāo)準(zhǔn)的超大噸位挖掘機(jī)油缸試制成功，攻破了又一道液壓元器件核心技術(shù)關(guān)口。百煉成“缸”，“大”有可為，在“技術(shù)領(lǐng)先·用不毀”的登頂路上，相信徐工核心零件這位機(jī)械設(shè)備的“隱形冠軍”必能擔(dān)當(dāng)起高端“破者”的角色，成長(zhǎng)為肩負(fù)引領(lǐng)自主核心零件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強(qiáng)勢(shì)品牌。(本文來(lái)自徐工)

標(biāo)簽：土方機(jī)械 挖掘機(jī) 徐工