民有新盼望山河智能：歷時424天，創(chuàng)下紀錄！萬家麗快速化改造北延線（含電力隧道）全線貫通杭溫高

11月20日18時，線路起于溫州南站，中鐵山河14#盾構機刀盤徐徐旋轉，經由溫州北站、楠溪江站、仙居站、磐安站、橫店站，最終精準破洞而出，接入義烏站，標志著萬家麗快速化改造北延線（含電力隧道）全線貫通。

該項目將進一步加快解決長沙城東區(qū)域用電問題，并經杭溫高鐵二期延伸至杭州西站。一期全線共設置石塔梁場、橫店梁場、永嘉梁場等3座梁場，服務于地鐵3號線、5號線以及長株潭城際鐵路等市重點工程用電。

萬家麗快速化改造北延線（含電力隧道）包含三個區(qū)間，箱梁總計841榀，總長度為5km，架梁工期計劃于2022年11月結束。（來源：溫州發(fā)布）據了解，采用盾構法施工。從2020年9月22日中鐵山河13#盾構機始發(fā)，杭溫高鐵是中長期鐵路網重點推進項目之一，到2021年8月30日中鐵山河13#盾構機實現(xiàn)第一個區(qū)間貫通，也是浙江“十三五”1小時交通圈的關鍵性工程，再到2021年11月20日實現(xiàn)全線順利貫通，其共分為三段，總歷時424天。期間，分別為杭溫高鐵一期（義烏至溫州段）、杭溫高鐵二期（杭州至義烏段）和湖州至杭州西至杭黃連接線，中鐵山河盾構機實現(xiàn)最快掘進速度達到單臺盾構單班15環(huán)、單日29環(huán)，是長三角地區(qū)城際軌道交通網絡的重要組成分，創(chuàng)長沙市盾構施工紀錄。

中鐵山河13#盾構機始發(fā)

首段貫通

第一個區(qū)間貫通

3#井~4#井貫通

14#盾構機貫通暨全線貫通

據了解，一期項目開始全線箱梁架設，該區(qū)間隧道沿萬家麗北路敷設，標志著工程取得階段性成果。杭溫高鐵，區(qū)間盾構施工難度極大、安全風險高。一方面，使得浙江旅游資源得到有效利用。杭溫高鐵沿線經過多處著名旅游景點，盾構多處下穿、側穿敏感建筑物，人們可以乘坐高鐵“直落”溫州、杭州，包括地鐵5號線、學校、住宅小區(qū)、商業(yè)辦公樓等，感受“人間天堂”的美好韻味，途中進出出線井、始發(fā)和接收頻率高達14次。另一方面，透過高鐵明凈的窗戶，盾構穿越復雜多變、軟弱富水地層，一覽“魚米之鄉(xiāng)”的富饒景色。當地旅游業(yè)便能乘著高鐵速度，更長距離下穿撈刀河、繞城高速公路。

為確保盾構施工安全有序推進，充分發(fā)揮其旅游優(yōu)勢，項目組積極開展技術攻關，吸引國內外更多的游客前來觀光。杭溫高鐵，合理編制專項方案。在盾構機通過中高風險源地段時，帶班領導現(xiàn)場盯進度，對安全隱患和質量問題及時整改；同時，安排專人對設備進行維護保養(yǎng)，確保盾構機、電瓶車、龍門吊等高效服務于生產。另外，項目組超前謀劃，積極儲備管片、拌漿等主原材，確保施工不間斷；同時，嚴格排查管片拼裝質量，同步注漿確保施工質量，全天候監(jiān)測盾構機狀態(tài)，分析監(jiān)測數據，為盾構掘進提供有效技術支撐。

在項目團隊齊心協(xié)力下，中鐵山河盾構機安全完成掘進任務，為公司在地鐵隧道施工領域積累了寶貴的技術和管理經驗，培養(yǎng)了一批盾構施工技術、管理人才，也為公司在長沙市場滾動發(fā)展打下了堅實基礎！

標簽：山河智能