車成功下線濰柴玉柴錫柴三巨頭2012年布網(wǎng)收獲海倫哲

濰柴：多元化加速布

濰柴集團(tuán)2013年商務(wù)上，同時兼具安全可靠、動作平穩(wěn)的特點(diǎn)；7米混合臂高空作業(yè)車的成功下線意味著我公司高空作業(yè)車產(chǎn)品的作業(yè)高度由9-45米成功覆蓋到7-45米，該集團(tuán)對51項(xiàng)科技創(chuàng)新成果，是我公司深化客戶外延策略的又一重要成果。該車具有行駛寬度小、行駛高度低、機(jī)動靈活、小巧方便、作業(yè)時寬度?。ㄖ徽加密囕v寬度）的特點(diǎn)，以及各類動力設(shè)備、液壓系統(tǒng)88臺套在5000平方米的展區(qū)做了全面展示。更令業(yè)界關(guān)注的是，尤其能夠滿足在老城區(qū)狹窄街道內(nèi)進(jìn)行配電線路和路燈燈桿作業(yè)工況的需求。同時，產(chǎn)品展示會上，該車底盤采用了創(chuàng)新型的特殊動力裝置，濰柴動力、陜重汽、亞星客車、漢德車橋以及海外重組的法國博杜安、意大利法拉帝、德國凱傲等眾多品牌一一亮相，避免了以往皮卡改裝車使用電取力需要頻繁充電的問題，令參會的主機(jī)廠和經(jīng)銷商代表不禁感嘆：這些年，可以進(jìn)行連續(xù)工作，濰柴一直在飛速發(fā)展。

正是濰柴集團(tuán)不斷延展多元化思路，大大提高了使用方便性.，逐步完成重組，這樣才更加完善了濰柴集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)布。

濰柴發(fā)展的目標(biāo)是以整機(jī)為導(dǎo)向，擁有核心技術(shù)，具備全球競爭力，可以持續(xù)發(fā)展的工業(yè)裝備制造集團(tuán)，進(jìn)軍世界500強(qiáng)。而身為濰柴集團(tuán)掌舵人的譚旭光更是諳熟其中就里，他比誰都更清醒地知道單靠賣發(fā)動機(jī)是叩不開世界500強(qiáng)的大門的。因此，濰柴在2012年上演了多重變奏曲，在狠抓已有產(chǎn)品品質(zhì)的基礎(chǔ)上，不斷延展自己的思路，進(jìn)一步推進(jìn)自己的全球化布，最終迎來了企業(yè)的飛躍。

2012年1月10日，濰柴集團(tuán)與全球最大的豪華游艇制造商之一意大利法拉帝集團(tuán)主權(quán)人達(dá)成協(xié)議，以總投資3.74億歐元收購法拉帝集團(tuán)75%的控股權(quán)，并于2012年8月成功完成重組工作。值得肯定的是，自重組以來，雙方合作進(jìn)展順利，成果顯著，法拉帝集團(tuán)逐步進(jìn)入發(fā)展快車道，得到了股東和員工的支持和認(rèn)同。

在意大利當(dāng)?shù)貢r間2013年1月12日，濰柴法拉帝集團(tuán)CRN船廠目前建造的最大的頂級豪華游艇“CHOPICHOPI”在安科納市舉行下水儀式，這是濰柴集團(tuán)成功重組意大利法拉帝（Ferretti）集團(tuán)后進(jìn)行的最大的一次商業(yè)活動。在活動儀式上，山東重工集團(tuán)、濰柴集團(tuán)董事長譚旭光表示，“CHOPICHOPI”游艇下水讓我們看到了法拉帝集團(tuán)無與倫比的技術(shù)實(shí)力和無限美好的發(fā)展前景。濰柴集團(tuán)將力支持法拉帝集團(tuán)發(fā)展，并確保法拉帝在以為代表的、高增長的亞太地區(qū)的發(fā)展，為其注入強(qiáng)大的增長動力。濰柴集團(tuán)將竭盡所能提升法拉帝的品牌價(jià)值，并將不斷鞏固在全球豪華游艇市場的領(lǐng)先地位。

濰柴重組法拉帝集團(tuán)之后，在2012年9月，濰柴與德國凱傲集團(tuán)簽署了合作協(xié)議。德國凱傲集團(tuán)是世界頂尖的工業(yè)叉車制造商之一和液壓技術(shù)全球領(lǐng)先者。據(jù)介紹，此次合作，濰柴動力投資總額達(dá)7.38億歐元，其中，4.67億歐元將通過增資形式收購凱傲25%的股權(quán)，另外2.71億歐元將從林德物料搬運(yùn)有限公司收購其液壓業(yè)務(wù)70%的多數(shù)股權(quán)。直到2012年12月27日，兩家企業(yè)于威斯巴登成功完成最終交易，它標(biāo)志著這一迄今企業(yè)在德國最大的一筆直接投資終于塵埃落定。

據(jù)了解，此次交易的大分資金將用于償還凱傲集團(tuán)的高級債務(wù)，以此進(jìn)一步優(yōu)化凱傲的資本結(jié)構(gòu)。除獲得交易現(xiàn)金外，原本于2021年到期的6.71億歐元的凱傲未償還股東貸款，已在交易完成時轉(zhuǎn)為股東權(quán)益。

此次重組是繼成功重組意大利法拉帝游艇公司后，濰柴動力進(jìn)行全球化布的重要一步。通過此次交易，濰柴動力進(jìn)入了全球領(lǐng)先的叉車和高端液壓領(lǐng)域，這有助于其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整和產(chǎn)業(yè)的全面升級。同時，由于液壓控制系統(tǒng)是制約我國裝備制造業(yè)發(fā)展最突出的“瓶頸”，濰柴動力掌握高端液壓技術(shù)，將有助于打破全球液壓制造長期被國外大公司壟斷的格，改變我國高端液壓產(chǎn)品長期依賴進(jìn)口的現(xiàn)狀，并將助推我國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)升級，實(shí)現(xiàn)向價(jià)值鏈高端拓展。

與此同時，重組后的凱傲，將借力濰柴動力強(qiáng)大的本土實(shí)力及豐富的網(wǎng)絡(luò)資源，迅速進(jìn)入高增長的亞洲市場，并將受惠于濰柴動力在和歐洲的廣泛的供應(yīng)商體系。

至此，算上2009年1月，濰柴以299萬歐元競拍獲得博杜安的相關(guān)資產(chǎn)，那么濰柴動力已經(jīng)完整演繹了“海外三曲”。

玉柴：微增長搶先一步

2012年12月27日，廣西玉柴機(jī)器股份有限公司舉行2013年新產(chǎn)品投放發(fā)布會，一次性推出7款國五天然氣發(fā)動機(jī)和5款國四柴油發(fā)動機(jī)。“這12款新品是我們經(jīng)過幾年潛心研制的高性能精品。它們的發(fā)布，將為玉柴2013年全面切換國四排放標(biāo)準(zhǔn)柴油機(jī)、國五天然氣發(fā)動機(jī)市場搶占先機(jī)。”玉柴總經(jīng)理吳其偉如是說。

盤點(diǎn)2012年玉柴的市場表現(xiàn)，吳其偉用了8個字：“份額增長，成績喜人”。

過去的一年，受歐債危機(jī)持續(xù)發(fā)酵、外需求疲軟、工程開工量不足等綜合因素影響，國內(nèi)GDP增長速度放緩，汽車、工程機(jī)械等產(chǎn)品市場需求持續(xù)疲軟，國內(nèi)發(fā)動機(jī)行業(yè)總體情況不好，國內(nèi)各主要發(fā)動機(jī)廠家均出現(xiàn)大幅下滑。

“2012年對于國內(nèi)發(fā)動機(jī)市場是低迷的一年，對于玉柴卻是市場份額進(jìn)一步增長的一年。在商用車市場繼續(xù)下滑的情況下，玉柴在多個細(xì)分領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了增長。”吳其偉告訴記者，玉柴2012年銷售發(fā)動機(jī)43.5萬臺，同比降幅低于行業(yè)整體水平，并在多個細(xì)分市場逆勢增長。

實(shí)際上，在低迷的市場環(huán)境中，玉柴2012年銷售發(fā)動機(jī)雖然同比下降15%，但遠(yuǎn)低于行業(yè)超過24%的整體降幅。由于降幅相對較小，玉柴去年的市場占有率不降反升，提高了3個百分點(diǎn)，銷量比第二名多出11萬臺，繼續(xù)穩(wěn)坐行業(yè)第一把交椅。

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