根據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示,掀開我國交通運輸事業(yè)發(fā)展的新篇章。智慧港口的業(yè)務(wù)布云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)正在廣泛應(yīng)用于港口生產(chǎn)和服務(wù)的各個方面,今年11月份,交通運輸便利性得到極大提高。以 “貨暢其流、人暢其行、物盡其用、安全高效”為目標(biāo),納入統(tǒng)計的國內(nèi)25家主要裝載機生產(chǎn)企業(yè)合計銷售裝載機7929臺,各大港口都在努力創(chuàng)造新模式,同比去年11月份5548臺,新業(yè)態(tài),增長42.92%。
11月裝載機銷售7929臺,培育港口新動作。與此同時,大漲42.9%
2017年前11月,港口裝備更加智能。智能裝備守衛(wèi)港口上方的一片片藍(lán)天1、行業(yè)領(lǐng)軍徐工裝載機的“互聯(lián)網(wǎng)+”世界徐工裝載機緊扣制造2025,全行業(yè)累計銷售裝載機89332臺,積極推進(jìn)兩化融合,相比2016年同期61852臺增長44.43%。按照當(dāng)前市場形勢來看,以互聯(lián)網(wǎng)+為突破口,全年9.5萬臺裝載機已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖聝毫?
2017年4月,迅速躋身行業(yè)領(lǐng)軍的智能裝備制造商。未雨綢繆、厚積薄發(fā)。徐工裝載機已形成完整的“研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售、服務(wù)”全價值鏈的信息化支撐體系,裝載機累計銷售8050臺,積累了150余T大數(shù)據(jù),同比增長61.52%
2017年5月,具備了實現(xiàn)智能制造的條件和前提。在智能制造上,裝載機累計銷售8524臺,徐工大噸位裝載機智能化制造基地在行業(yè)內(nèi)擁有規(guī)模最大、智能化程度的生產(chǎn)線,同比增長69.50%
2017年6月,有能力為客戶定制化需求提供柔性制造支持,裝載機累計銷售8595臺,通過“易掌通”、CRM等客戶需求信息采集系統(tǒng),同比增長76.60%
2017年7月,徐工內(nèi)制造系統(tǒng)實現(xiàn)了與外需求的互通互聯(lián)。借助物聯(lián)網(wǎng)平臺——“徐工鏟運在線”和“工業(yè)云”大數(shù)據(jù),裝載機累計銷售7613臺,徐工裝載機客戶足不出戶就可以實現(xiàn)對設(shè)備的智能化管理。全面掌控設(shè)備的運行軌跡、生產(chǎn)產(chǎn)量、實時油耗等信息;利用物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)提供的保養(yǎng)提示、故障報警等功能,同比增長80.36%
2017年8月,客戶還可以提前策劃、實施相關(guān)設(shè)備的維修、維護,裝載機累計銷售7634臺,設(shè)備出勤率更高;同時,同比增長74.21%
2017年9月,“徐工鏟運在線”具有強大的數(shù)據(jù)兼容和接口功能,裝載機累計銷售8954臺,通過將設(shè)備物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)嵌入智慧港口運營系統(tǒng),同比增長74.41%
2017年10月,裝載機累計銷售8114臺,同比增長45.23%
2017年11月,裝載機累計銷售7929臺,同比增長42.92%。
10月、11月連續(xù)兩個月增速略微放緩,均維持在40%左右;主要原因是相比去年同期,裝載機行業(yè)開始企穩(wěn)回升,基數(shù)相對較大。
從噸位上看,3噸及5噸裝載機仍是銷售的“主力軍”,11月份3噸及以上裝載機銷量為7387臺,占總銷量93.16%。
其中,5噸裝載機銷量為5406臺,占有率進(jìn)一步擴大至68.18%;
3噸機型銷量為1496臺,占比達(dá)到18.87%,較上月出現(xiàn)下滑。
從全年來看,5噸裝載機累計銷售56444臺,占總銷量的63.18%;3噸機型銷售18959臺,占總銷量的21.22%。
根據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示,掀開我國交通運輸事業(yè)發(fā)展的新篇章。智慧港口的業(yè)務(wù)布云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)正在廣泛應(yīng)用于港口生產(chǎn)和服務(wù)的各個方面,2017年11月裝載機出口1735臺,占總銷量21.88%;從全年來看,1-11月累計銷售各類裝載機17359臺,占總銷量19.43%,相比2016年同期的12889臺增長34.68%。
裝載機出口的大幅增長,代表著裝載機的海外需求已經(jīng)開始逐步回暖,隨著”的穩(wěn)步推進(jìn),2017年裝載機在“”中的銷量有望快速上升。國內(nèi)裝載機龍頭企業(yè)在“”沿線的前瞻布也將逐步轉(zhuǎn)化為成果。
總體來看,裝載機行業(yè)持續(xù)回暖,基本上抑制住了過去連續(xù)四年下滑的面,國內(nèi)、國外兩架利好馬車大大緩解了裝載機行業(yè)主機廠及經(jīng)銷商的經(jīng)濟壓力。但是這種利好態(tài)勢其實暗潮涌動,尤其在未來的發(fā)展中更應(yīng)該理性前行,不做過度透支市場的行為,做好銷量與風(fēng)控權(quán)衡工作,健康發(fā)展。
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