縮臂叉裝車杭叉搭載博世柴油共軌技術(shù)新型內(nèi)燃叉車靚麗登場(chǎng)精品品

杭叉/新柴/博世2016技術(shù)交流會(huì)成功舉辦

2016年3月31日，杭叉/新柴/博世2016技術(shù)交流會(huì)在杭叉工業(yè)園區(qū)成功舉辦，三方高層、技術(shù)、銷售人員等共計(jì)100余人參加了此次技術(shù)交流會(huì)。本次技術(shù)交流會(huì)分別以產(chǎn)品展示、試乘體驗(yàn)、技術(shù)報(bào)告以及圓桌會(huì)議等形式，就非道路機(jī)械排放技術(shù)、柴油共軌技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在叉車上的應(yīng)用進(jìn)行了深入地交流。

杭叉集團(tuán)作為叉車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，始終把成為世界最強(qiáng)叉車企業(yè)作為目標(biāo)。新柴股份在國(guó)內(nèi)非道路用中小柴油機(jī)領(lǐng)域長(zhǎng)期以來(lái)一直處于主導(dǎo)地位，并與杭叉集團(tuán)建立了長(zhǎng)期的合作關(guān)系。博世作為知名的汽車行業(yè)零件供應(yīng)商，其先進(jìn)的柴油系統(tǒng)技術(shù)和排放解決方案處于全球領(lǐng)先地位。

隨著國(guó)內(nèi)新《大氣污染防治法》的頒布以及非道路機(jī)械新排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，國(guó)內(nèi)叉車行業(yè)也將面臨新一輪的轉(zhuǎn)型升級(jí)。杭叉集團(tuán)繼去年在行業(yè)內(nèi)率先推出滿足國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)燃叉車后，借此次技術(shù)交流會(huì)又推出了搭載博世柴油共軌技術(shù)的新型內(nèi)燃叉車，進(jìn)一步改善了整車的排放、噪音水平，同時(shí)動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性也得到了顯著提升，在為客戶帶來(lái)差異化的價(jià)值體驗(yàn)的同時(shí)，為滿足下一階段排放標(biāo)準(zhǔn)作好了技術(shù)準(zhǔn)備。

通過(guò)本次技術(shù)交流會(huì)，杭叉/新柴/博世三方有了更加深入的了解，建立了更為緊密的合作關(guān)系，為將來(lái)三方共同開(kāi)拓國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)奠定了良好的基礎(chǔ)。(本文來(lái)自杭叉)

標(biāo)簽：土方機(jī)械 叉裝車 杭叉