大露天煤礦王庭松：陜汽自卸車的超級粉臺徐工

對于商用車用戶來說，徐工重卡緊抓煤炭行業(yè)對礦用車需求回暖的先機，選車真的像選擇自己生命中的另一半——她要看著養(yǎng)眼，以“平臺化+專業(yè)化”聚焦“大客戶大項目”，讓自己賞心悅目；她要勤儉持家，連續(xù)斬獲大批量礦用車訂單。車輛交付使用前，花得少又掙得多；她要上得堂、下得廚房，技術(shù)、生產(chǎn)、品管等門結(jié)合使用工況，能打理好一個家；她要是個賢妻良母，對車輛進行了全方位的檢測和驗證，知道你在外面打拼的辛苦，確保產(chǎn)品性能穩(wěn)定，盡可能給家人營造一個舒適、安全的港灣……

你會遇到很多愛車如妻的車?yán)习?，在與進口設(shè)備的同臺競技下，皆因如此，以“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”彰顯徐工的卓越品質(zhì)。(本文來自徐工)，愛車讓他有面子，維修費用少又油，開起來安全又舒服，它是他的賺錢機器，更是他事業(yè)上最好的伙伴，還是生活中最親密的“伴侶”。關(guān)系融洽的車與“老板”大都惺惺相惜、互相扶持，正如遵義興福運輸有限公司的董事長王庭松所言：在遵義市場，我是陜汽重卡自卸車的伯樂，也是它的超級粉絲。

日久見人心，愛慕之情總需要時間的淬煉才越發(fā)真摯，信賴絕不會降臨在一時一刻之間。2013年，蘭海高速的修建讓不少人萌生了創(chuàng)業(yè)的念頭，王庭松就是當(dāng)時創(chuàng)業(yè)人潮中的一員，當(dāng)年，他在朋友的介紹下買下了一輛陜汽重卡德龍F3000自卸車，與朋友一起參與到高速路的中，那時的他不會想到，自此與陜汽重卡自卸車結(jié)緣，事業(yè)順利起步，對方逐漸成為自己生命中不可或缺的一分。

“之前沒養(yǎng)過自卸車，選車、用車方面都沒有經(jīng)驗，朋友告訴我陜汽重卡的自卸車發(fā)動機好、底盤扎實，適合在貴州這樣的多山地區(qū)使用，等我買了輛德龍F3000自卸車一用，確實如‘傳說’的那樣，性格鮮明、吃苦耐勞、少花多掙，真的如獲至寶。”王庭松發(fā)自內(nèi)心地認(rèn)可他的“老朋友”——這輛被他稱為“性價比高、小毛病少”的自卸車用了一年半時間就為他收回了成本，最關(guān)鍵的是，這個好的開始堅定了他“將創(chuàng)業(yè)進行到底”的決心，2014年，他又購入了4輛德龍F3000自卸車，開始承接些小工程，事業(yè)初有成就。

“見多情易厭、見少情易變”，700多個日夜的相處非但沒有讓王庭松感到厭倦，反而因?qū)﹃兤乜ㄗ孕盾嚨臐u深了解而更加與其“如膠似漆”，他在它身上也找到了一個又一個閃光點。“據(jù)我與其他車?yán)习宓能囆蛯Ρ?，陜汽重卡自卸車的?yōu)勢主要體現(xiàn)在三個方面，第一，不容易壞，市面上較為常見的兩款其他品牌的自卸車，一款車橋易損，一款大梁總出問題，德龍F3000自卸車很少出故障，在遵義地區(qū)，拉40噸的土、50噸的石頭在顛簸的山路上運營非?？简炣囕v的性能，德龍F3000自卸車因為很少出故障、任勞任怨而被稱作老黃牛。”

王庭松所言的第二個優(yōu)勢是油。雖然對于工程車用戶來說，對車輛油耗的敏感度不及公路車用戶，但在運費低迷的當(dāng)下，每一分錢的節(jié)約都相當(dāng)于多賺，“德龍F3000自卸車與其他兩款主流自卸車相比，每天能下70元油費，每個月至少節(jié)約2000元，這就相當(dāng)于額外的收益。”在王庭松看來，陜汽重卡自卸車油的原因一個是發(fā)動機的動力足，載貨爬坡不費勁，另一個則是發(fā)動機、變速箱、車橋等關(guān)鍵總成的匹配到位，實際上，有不少用戶正是沖著陜汽重卡自卸車成熟的整套動力鏈而來，這已成為陜汽重卡自卸車的賣點。

第三個優(yōu)勢是售后服務(wù)好。王庭松舉了個例子，2014年購入的4輛車中有一輛在用了6個月后發(fā)動機遇到問題，服務(wù)站先給換了缸體和缸蓋，發(fā)現(xiàn)故障仍未排除，遂免費給他換了一臺新發(fā)動機。王庭松說：“養(yǎng)車時間久了就會知道，沒有不出問題的車，但出了問題得保證及時解決掉，陜汽重卡的售后服務(wù)很好，確實讓我沒有后顧之憂。另外，陜汽重卡遵義經(jīng)銷商如飛汽車銷售公司也很有魄力，可以給用戶墊款，因為工程項目的性質(zhì)所致，工程款往往幾個月才會結(jié)算一次，如果選擇金融貸款，很難保證每個月都能按時還款，經(jīng)銷商墊款的方式為用戶尤其是批量購車的用戶解決了資金緊張的大問題。”

其實，陜汽重卡自卸車的優(yōu)勢還為用戶帶來了間接“福利”，比如因為底盤扎實車輛行駛平穩(wěn)又好開，顛簸幅度小進而舒適性高，德龍F3000更好招司機。再比如陜汽重卡自卸車的故障少，出勤率高，許多工程的負責(zé)人都愿意把活包給他，而王庭松也總能給對方提前完工，從來都不會延誤工期，如此一來，他在當(dāng)?shù)氐目诒絹碓胶?，業(yè)務(wù)規(guī)模也越來越大。2015年，他又購入6輛新車并了屬于自己的車隊，目前，他的車隊已經(jīng)有46輛自卸車，可以承接一些較大的工程項目，興福運輸也成為遵義地區(qū)有名的運輸公司。

值得一提的是，王庭松直接管理的46輛自卸車全是陜汽重卡德龍F3000自卸車，而在他所在的遵義匯川區(qū)高平鎮(zhèn)，整個鎮(zhèn)上有120余輛上牌的自卸車也全是陜汽重卡德龍F3000，高平鎮(zhèn)已成為名副其實的“德龍鎮(zhèn)”。這些車，很多都是經(jīng)王庭松“推薦”出去的，當(dāng)下，還有不少人給王庭松打電話詢問陜汽重卡自卸車到底好不好，每每此時，王庭松總是這樣回復(fù)對方：我有46輛車每天都在工地上跑，鎮(zhèn)上120輛自卸車全是陜汽重卡，如果不好，我們會用嗎？

3年時間，從當(dāng)初的一輛車發(fā)展到如今的46輛，王庭松在德龍F3000自卸車的“守護”下完成了從養(yǎng)車人到運輸公司董事長的蛻變，德龍F3000自卸車在王庭松“門下”也得以閃光，王庭松將這匹“好馬”介紹給更多同行、親戚、朋友，德龍F3000自卸車正成為貴州市場上的明星車型。

10月8日，陜汽重卡德龍X3000全系自卸車上市，王庭松給予了極大關(guān)注，在他看來，隨著匯川區(qū)被確定為級經(jīng)濟區(qū)，各項新工程對自卸車的需求量會越來越大，自己的車隊規(guī)模也面臨著再次擴大，“搭載西安康明斯發(fā)動機的德龍X3000自卸車據(jù)了解非常不錯，馬力更大、服務(wù)保障更好，現(xiàn)在的司機越來越年輕，對車輛的舒適性要求高，駕駛室全面升級的德龍X3000自卸車將滿足新興市場的需求，也成為車隊2016年購置新車的重點考慮車型。”

從2013年在貴州地區(qū)不足10%的市場占有率到如今超過60%的份額，陜汽重卡自卸車“井噴”的背后是一段段如王庭松和他的愛車般相依相偎的創(chuàng)業(yè)故事，是一則則唯你所愛、愈久彌新的摯愛傳奇，這些故事和傳奇激勵著每一個行走在奮斗路上的創(chuàng)業(yè)者，也激勵著陜汽重卡，為了用戶的一份信賴而不斷向前，向前！(本文來自陜汽)

標(biāo)簽：土方機械 自卸車 陜汽