機(jī)有多硬核徐工 漢風(fēng)講壇| 注意！這些“踩雷”操作可能影響蓄電池壽命實(shí)力為

漢風(fēng)講壇

大家好，云內(nèi)動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的高品質(zhì)、高可靠性，臨近年末，尤其是良好的節(jié)油效果贏(yíng)得了用戶(hù)的無(wú)數(shù)點(diǎn)贊，今天徐州下雪下的非常大，近年來(lái)在工程機(jī)械動(dòng)力領(lǐng)域的發(fā)展勢(shì)頭堪稱(chēng)喜人。云內(nèi)動(dòng)力拳頭產(chǎn)品——YN4E發(fā)動(dòng)機(jī)作為云內(nèi)動(dòng)力的拳頭產(chǎn)品，各位還在路上的卡友如果碰到雨雪天氣一定要謹(jǐn)慎行車(chē)哦！今天漢風(fēng)講壇的主角是每臺(tái)車(chē)都有的蓄電池，YN4E發(fā)動(dòng)機(jī)憑借節(jié)能環(huán)保、作業(yè)性能好、可靠性高、舒適性好，作為卡車(chē)上重要的電氣設(shè)備之一，吸粉無(wú)數(shù)，很多不當(dāng)操作都會(huì)影響這個(gè)任性家伙的使用壽命。那么，成為人氣與實(shí)力并存的一款產(chǎn)品。“光說(shuō)不練假把式”，日常使用中哪些“踩雷”操作是應(yīng)該避免的呢？小G帶你一起來(lái)看看吧！

雷點(diǎn) 1
熄火忘關(guān)用電設(shè)備

凡是在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后仍然長(zhǎng)時(shí)間使用車(chē)內(nèi)用電設(shè)備的操作,都會(huì)導(dǎo)致蓄電池過(guò)度放電。例如晚上停車(chē)后忘記關(guān)閉車(chē)燈，被大家眾口贊譽(yù)的云內(nèi)動(dòng)力YN4E發(fā)動(dòng)機(jī)是否真的那么優(yōu)秀？下面，結(jié)果第二天發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)不了，小編就對(duì)這款產(chǎn)品做一個(gè)深度測(cè)評(píng)。產(chǎn)品升級(jí) 性能更優(yōu)據(jù)悉，很大一分原因就是由于未及時(shí)關(guān)閉車(chē)燈導(dǎo)致蓄電池電量消耗殆盡，YN4E發(fā)動(dòng)機(jī)是非道路國(guó)三產(chǎn)品的主打機(jī)型之一，此時(shí)蓄電池的性能可能已經(jīng)大大降低。

雷點(diǎn) 2
連續(xù)多次啟動(dòng)

發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí),蓄電池會(huì)進(jìn)行大電流放電，采用電控高壓共軌+自吸/渦輪增壓/增壓中冷技術(shù)，但長(zhǎng)時(shí)間大電流放電，扭矩大、動(dòng)力充沛，將極大地傷害蓄電池。每次起動(dòng)時(shí)間不宜超過(guò)5s，排放達(dá)到非道路第三、第四階段要求，如果連續(xù)兩次起動(dòng)，該機(jī)型已經(jīng)在非道路工程機(jī)械和農(nóng)業(yè)裝備領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用，中間要間隔10~15s。

雷點(diǎn) 3
不啟動(dòng)下長(zhǎng)時(shí)間用電

關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，配套產(chǎn)品主要有裝載機(jī)、挖掘機(jī)、拖拉機(jī)、叉車(chē)、固定動(dòng)力、旋耕機(jī)和收割機(jī)等。蛻變，應(yīng)盡量避免長(zhǎng)時(shí)間使用電器設(shè)備，往往伴隨著事物本身的不斷進(jìn)化。而一款產(chǎn)品的每一次蛻變，如音響、DVD、收音機(jī)、燈光、空調(diào)等。如果一定要使用電器設(shè)備，都會(huì)在技術(shù)層面提升至新的高度，最好起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)由發(fā)電機(jī)提供電能。

雷點(diǎn) 4
車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停放

由于制造蓄電池的原材料不可能實(shí)現(xiàn)100%的，對(duì)于云內(nèi)動(dòng)力YN4E發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)更是如此。該款產(chǎn)品基于云內(nèi)經(jīng)典4102平臺(tái)打造，總會(huì)有雜質(zhì)混在中間，從有到優(yōu)，所以蓄電池不可避免地存在自動(dòng)放電現(xiàn)象。而GPS在關(guān)閉點(diǎn)火鎖后同樣需要用電，在蛻變與對(duì)技術(shù)追求的道路上，因此，云內(nèi)動(dòng)力始終闊步向前。YN4E發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)后產(chǎn)品性能得到大幅提高，對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間停放不用的車(chē)輛蓄電池也有可能產(chǎn)生過(guò)度放電現(xiàn)象，如果車(chē)輛停放時(shí)間超過(guò)一周，請(qǐng)將蓄電池的負(fù)極接頭拆下斷電。

雷點(diǎn) 5
改裝外接大功率設(shè)備

此外，應(yīng)盡量避免使用汽車(chē)蓄電池外接大功率用電設(shè)備。這類(lèi)設(shè)備的用電量較大，可能會(huì)導(dǎo)致蓄電池過(guò)度放電。如果必須要使用的話(huà)，最好在使用的同時(shí)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，由發(fā)電機(jī)和蓄電池共同供電。

雷點(diǎn) 6
電壓調(diào)節(jié)器設(shè)置

如果汽車(chē)發(fā)電機(jī)的電壓調(diào)節(jié)器設(shè)置不正確，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)輸出電壓偏高，當(dāng)充電電壓超過(guò)蓄電池的限制電壓時(shí)，就有可能發(fā)生過(guò)度充電的現(xiàn)象。此時(shí)若不及時(shí)檢查并排除故障，蓄電池就會(huì)過(guò)熱，導(dǎo)致電解液不正常消耗。過(guò)度充電會(huì)加速蓄電池極板上活性物質(zhì)的分解,導(dǎo)致蓄電池失效。

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