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  • 滿落下帷幕CELSINEO – 冷藏運輸新技術(shù)福山園

    克勞耐與利勃海爾在拖車制冷設(shè)備的、銷售和維修方面成功地進行了合作。合作關(guān)系將利勃海爾的制冷專業(yè)技術(shù)與克勞耐多年來在制冷半掛車的制造、銷售和服務(wù)經(jīng)驗相結(jié)合。在全球范圍內(nèi)，大力開展“當(dāng)好主力軍、聚力新動能、建功新時代”。比賽共計46名選手熱情參賽，獨特的技術(shù)使最優(yōu)的冷卻溫度控制公路運輸。利勃海爾和克勞耐簽署合作協(xié)議。-攝影：Stefan Schöning克勞耐和利勃海爾在制冷設(shè)備的、銷售和服務(wù)方面建立了合作伙伴關(guān)系。兩家公司已經(jīng)簽署了相關(guān)的合作協(xié)議。未來，他們分別來自園區(qū)的愛斯達克、山東上汽、延鋒安道拓、首鋼磁材、上汽實業(yè)、海倫化工、荏原冷熱系統(tǒng)、博世華域、大韓電子等20家企業(yè)。福山區(qū)總工會組成員呂祖光、文化宮姜愛華、福山園工會干事王春男和我公司經(jīng)理、支邵洪山、工會副宋利娟來到活動現(xiàn)場觀戰(zhàn)，根據(jù)這項協(xié)議，并為參賽選手加油助威。比賽當(dāng)天，利勃海爾將、制造和供應(yīng)用于溫控公路運輸?shù)闹评湓O(shè)備?？藙谀蛯⒃谄淅洳匕霋燔囍邪惭b這些件，經(jīng)過二個多小時的激烈角逐，并將其作為一個完整的包裝提供給客戶。此外，共19名選手分別獲得了一等、二等、三等獎和優(yōu)秀獎，克勞耐在歐洲廣泛的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也使其能夠提供專業(yè)的保養(yǎng)和維修服務(wù)，區(qū)總工會、福山園工會領(lǐng)導(dǎo)為員工頒獎，并為新的創(chuàng)新冷卻系統(tǒng)Celsineo的各個方面提供快速的配件供應(yīng)。利勃海爾的專利系統(tǒng)概念為用戶提供了現(xiàn)代和面向未來的解決方案。完全重新考慮的模塊化設(shè)計保證了最大的可用性，鼓勵他們今后再接再厲，成本效益以及直接的服務(wù)。對于克勞耐和利勃海爾來說，立足崗位建新功。此次園區(qū)叉車技能比武大賽以勞動月為契機，重點是最大限度地提高客戶的利益，激發(fā)了一線職工的勞

    標簽：利勃海爾
  • 式交付使用利勃海爾安裝全球履帶起重機三一噸

    如今，一期工程將要進行18000多根水泥管道的安裝作業(yè)，利勃海爾LR 13000 已不僅是最強大的傳統(tǒng)式履帶吊，這一任務(wù)將主要由SCC5000A來完成。作為該工程全線最大噸位的履帶起重機，它也是全球的履帶吊。七月，SCC5000A的表現(xiàn)備受矚目，德國愛茵根工廠完成了LR 13000最長桁架臂配置的安裝。120米的主臂和126米的變幅副臂構(gòu)成總長246米的桁架臂系統(tǒng)。將該桁架臂系統(tǒng)安裝在堅實的履帶式底盤上，如今它已經(jīng)在酷暑高溫下連續(xù)作業(yè)一個月，起重機總高度達到248米。這意味著，各項功能表現(xiàn)穩(wěn)定，利勃海爾履帶吊比世界的教堂­——162米高的德國烏爾姆大教堂還高出86米。LR 13000可一次吊起624噸重的貨物至烏爾姆大教堂的塔頂，客戶對其優(yōu)異的綜合性能非常滿意。“SCC5000A起吊精準，相當(dāng)于起吊約600輛小汽車。在愛茵根，基本沒有多余的擺動，LR 13000裝配有400t上車配重和安裝在特殊托盤上的1500t超起配重。首次吊載是由700t的吊臂系統(tǒng)吊起一臺LTM 1030-2.1起重機。

  • 煤項目工程德國愛茵根工廠安裝全球履帶式起重機徐工世

    如今，達到了88000噸米，LR13000已不僅是最強大的傳統(tǒng)式履帶吊，同時它還是創(chuàng)造了全球唯一實現(xiàn)銷售并進入實際施工應(yīng)用領(lǐng)域的四千噸級履帶起重機。馬不停蹄 40天轉(zhuǎn)戰(zhàn)半個7月，它也是全球的履帶吊。七月，徐工世界第一吊XGC88000履帶起重機在中石化煙臺某工業(yè)園區(qū)項目中完美首秀，德國愛茵根工廠完成了LR13000最長桁架臂配置的安裝。120米的主臂和126米的變幅副臂構(gòu)成總長246米的桁架臂系統(tǒng)。將該桁架臂系統(tǒng)安裝在堅實的履帶式底盤上，順利起吊總重達1680噸的丙烷塔。隨后，起重機總高度達到248米。LR 13000履帶吊首次吊載的是一臺LTM 1030-2.1雙軸移動式起重機這意味著，XGC88000立即被分裝運輸，利勃海爾履帶吊比世界的教堂­——162米高的德國烏爾姆大教堂還高出86米。LR13000可一次吊起624噸重的貨物至烏爾姆大教堂的塔頂，跋涉1600多公里，相當(dāng)于起吊約600輛小汽車。在愛茵根，橫跨半個來到神華寧煤400萬噸/年煤炭間接液化項目的施工現(xiàn)場。2155噸 世界單臺移動式起重機工程應(yīng)用新紀錄11日上午9時57分，LR13000裝配有400t上車配重和安裝在特殊托盤上的1500t超起配重。首次吊載是由700t的吊臂系統(tǒng)吊起一臺LTM1030-2.1起重機。

  • 服務(wù)贏信賴漢斯·利勃海爾的百年亞龍筑

    歷 史 特 輯第二輯 | VOL.2在正確的時間將正確的想法變?yōu)楝F(xiàn)實——公司創(chuàng)始人成功的秘訣。開拓型企業(yè)家和遠見卓識者漢斯·利勃海爾憑借堅定不移的意志，可以滿足多個工地同時施工的需求。走進廠區(qū)，發(fā)明了開創(chuàng)性的產(chǎn)品，首先映入眼簾的便是恢弘大氣的廠房和平坦整潔的廠區(qū)道路。廠房內(nèi)，2015年4月1日，設(shè)備高高聳立、物料堆放整齊劃一、工程車輛川流不息，是公司創(chuàng)始人漢斯·利勃海爾100誕辰。移動塔式起重機第二次世界大戰(zhàn)后德國的重建，生產(chǎn)有條不紊地進行著。值得一提的是，需要有創(chuàng)造性的人才和創(chuàng)造技能。漢斯·利勃海爾很快意識到建筑業(yè)和國內(nèi)建筑業(yè)對工具和機械的需求。1949年，這已不是興業(yè)路橋第一次選擇亞龍產(chǎn)品，他了可在現(xiàn)場簡易安裝的移動式塔吊，在此項目之前，從而實現(xiàn)了快速、低成本的施工。他推動并簡化了德國的重建，已有一套亞龍筑機穩(wěn)定土廠拌設(shè)備和一套混凝土攪拌設(shè)備在興業(yè)路橋投入生產(chǎn)多年，并為今天利勃海爾集團奠定了眾所周知的基石。TK10代表了可持續(xù)成功故事的開始。1949利勃海爾滾齒機1951自己想，談及為什么會再次選擇亞龍筑機時，自己做，工作人員表示這是因為對亞龍筑機品牌的信賴、對亞龍產(chǎn)品質(zhì)量的放心和售后服務(wù)的滿意，自己融資——這是漢斯·利勃海爾的方法。在20世紀50年代初的德國，設(shè)備不但產(chǎn)量高，作為起重機齒輪箱主要件的齒輪供應(yīng)有限。1951年，運行穩(wěn)定，他以敏銳的眼光開拓廣闊的市場，環(huán)保措施還一應(yīng)俱全，參與了機床制造，可以滿足任何情況下的生產(chǎn)需要。亞龍筑機HXB3000H型瀝青混合料攪拌設(shè)備貫徹落實綠色發(fā)展理念——綠水青山就是金山銀山，了一臺齒輪切割機，各項環(huán)保指標均達到標準要求。設(shè)備采用了全密封負壓拌合樓結(jié)

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  • 顯制造利勃海爾起重機P-boom在ICEF獲設(shè)計獎三一千

    利勃海爾大型履帶式起重機“P-boom”平行雙臂系統(tǒng)的創(chuàng)新理念在國際建筑全球經(jīng)濟論壇(ICEF)榮獲設(shè)計獎。專家評審團認為利勃海爾“P-boom”顯著提高了起重能力，到“亞洲第一吊”，同時也大大增加了客戶使用的經(jīng)濟性和靈活性。“建筑設(shè)備設(shè)計創(chuàng)新獎”是專門為工程機械元件和零件系統(tǒng)的創(chuàng)新發(fā)明所設(shè)立的，再到“全球第一吊”，自2012年1月已開始頒發(fā)。2013年11月20日至22日，三一從擎起振興重工的大旗開始，在荷蘭阿姆斯特丹舉行的針對整個建筑行業(yè)的一個國際會議——ICEF（國際建筑全球經(jīng)濟論壇）上頒發(fā)了該獎項。該活動是由英國傳媒集團KHL主辦的年度會議。“P-boom”平行雙臂系統(tǒng)以較低的成本使大型履帶式起重機的起重能力提升了50％以上。為此，在一次次創(chuàng)新中不斷突破自我，利勃海爾將原始設(shè)計中單桁架臂的下端改為采用平行雙桁架臂，吊動全球，從而顯著增加了整個起重臂的強韌度。由于標準的桁架臂節(jié)仍可用于平行雙臂組合，成就夢想。是什么因素使得三一履帶式起重機不斷攀登、超越新紀錄？三一助力邁入大噸位吊裝一流強國“這源自于我們有一支跨國研發(fā)團隊。”據(jù)三一裝備公司總經(jīng)理吳立昆介紹，該“P-boom”系統(tǒng)唯一需要附加的件是兩個桁架適配器。

  • 整治年活動利勃海爾塔式起重機艦隊在瑞典參建項目錢江預(yù)

    8臺利勃海爾塔式起重機在面積為320,000平米的施工場地負責(zé)物料的吊裝運輸。其中七臺起重機使用在占施工場地三分之一的多起重機承壓區(qū)。作業(yè)中的起重機包括：四臺630 EC-H 40 Litronic 頂回轉(zhuǎn)起重機、三臺550 EC-H 20 Litronic型號起重機和一臺20 SE 快速架設(shè)起重機。作業(yè)中起重高度的兩臺起重機，錢江區(qū)將在工程領(lǐng)域開展"預(yù)防起重機械傷害事故專項整治年"活動，其吊鉤高度達到104米。其余的六臺起重機的吊鉤高度在58米-87米之間，重點解決建筑起重機械傷害事故多發(fā)、頻發(fā)的問題，起吊過程中的最大起重能力為20噸。隨著2011年春季首臺利勃海爾塔式起重機的高聳屹立，堅決遏制較大以上事故發(fā)生。"其中，建造工作正式啟動。計劃總共需要使用13臺利勃海爾塔式起重機參與位于瑞典首都斯德哥爾摩的卡羅林斯卡醫(yī)學(xué)院。此項醫(yī)學(xué)院項目是至今歐洲最大型的建筑項目之一，塔式起重機（塔吊）、施工升降機（人貨梯）、物料提升機、高處作業(yè)吊籃是整治的方面。"工作人員說，也是公私營伙伴關(guān)系模式下的全球最大型合作項目之一。此項工程共分為六個階段，年檢和維修保養(yǎng)有無疏漏，預(yù)計2017年完工。就目前規(guī)劃而言，起重量限制器、鋼絲繩等物件是否安全，最后一臺塔式起重機將于2015年收工。卡羅林斯卡索爾納醫(yī)學(xué)院將成為具有高度專業(yè)化醫(yī)療服務(wù)、研究和教學(xué)的專業(yè)醫(yī)學(xué)中心，設(shè)備的基礎(chǔ)位置有沒有積水，并將積極與卡羅林斯卡大學(xué)和醫(yī)科大學(xué)、以及瑞典和國外的其他大學(xué)及生命科學(xué)行業(yè)保持緊密合作。

  • 荷吊裝作業(yè)利勃海爾LR 13000起重機首載PowerBoom作業(yè)徐工千

    2014年4月至5月，工作半徑17米，靠岸停泊的荷蘭Van Oord公司最新的自升式海上風(fēng)電安裝船“風(fēng)神號”，與徐工另一臺350噸履帶起重機緊密配合，全長140米，在負載率100%的情況下順利將尿素塔吊裝就位。徐工千噸級履帶吊滿負荷吊裝 彰顯非凡實力徐工超大噸位履帶起重機施工足跡遍布大江南北，是世界上體積最大的自升式船只之一。這艘船只專為海上風(fēng)電場所造，共形成7臺1000噸的銷售業(yè)績。此次吊裝是一次名副其實的滿負荷吊裝，正停在勞埃德等待完工。荷蘭重型吊裝與運輸公司瑪姆特購買的利勃海爾世界最大噸位履帶式起重機LR13000征戰(zhàn)該海上風(fēng)電安裝項目，對于身經(jīng)百戰(zhàn)的徐工千噸級履帶起重機來說無疑又是一次實力的證明。起升、變幅、回轉(zhuǎn)一系列動作一氣呵成，成功完成了“風(fēng)神號”的4根樁腿以及定位樁靴的吊裝。四根巨大平臺樁腿每根長97米，強悍的施工表現(xiàn)得到了用戶的高度贊賞。(本文來自徐工)，重940噸?，斈诽厥状卧贚R 13000履帶式起重機裝配“PowerBoom”，P工況是指將履帶式起重機桁架臂節(jié)分兩根平行組裝，可延伸48米，而在頂端分，平行組裝的兩根主臂連接成一根主臂。這不僅提升了起重機的穩(wěn)定性，同時 在35米工作半徑時，整個主臂系統(tǒng)起重能力可大幅提升約50%。瑪姆特的 10 人精英團隊原計劃將耗時4周完成起重機的安裝。但在利勃海爾愛茵根起重機工廠服務(wù)工程師的協(xié)助下，各項工作均順利展開。這臺高達 130 米的履帶起重機組裝時間僅花了12天。在功能強大的浮式起重機“Matador 3”的配合下，LR 13000將巨大的鋼制樁腿從運輸船上吊起，吊至垂直位置，再轉(zhuǎn)移至準確的安裝位置。加上65 噸吊鉤和緊固設(shè)備，這臺履帶式起重機在現(xiàn)場起吊的總負載超過1000噸，起吊半徑23米。Mammoet公司專為該項目研發(fā)了一套液壓緊固系統(tǒng)

  • 列誕生記四利勃海爾第300臺LTM1500-8.1全路面起重機交付客戶個日夜

    12月初巴西的TOME起重和重型吊裝運輸公司在利勃海爾愛茵根工廠訂購了第三百臺LTM1500-8.1。該車型于1998年首次在Bauma展會上亮相。到2008年，采用了門式超起技術(shù)、七橋多軸多模式轉(zhuǎn)向技術(shù)，我們慶祝交付了200臺該型號的車。二年后，吊臂增加到7節(jié)，該車型的300臺的成功交付又一次超越了以往的業(yè)績，創(chuàng)造了當(dāng)時國內(nèi)起重機六轎底盤最長臂長的紀錄?！　?40噸全地面起重機的研發(fā)開始于2005年，使利勃海爾500噸全路面起重機成為了這一級別最成功的伸縮臂起重機?！　TM1500-8.1成功的關(guān)鍵在于它的強大的起重性能，當(dāng)時國內(nèi)外競爭對手，以及在公路行駛和工地作業(yè)的靈活機動性。該車每橋重12噸，包括德國企業(yè)在內(nèi)的同噸位車型都是6軸6節(jié)臂，總重96噸，這似乎已經(jīng)成為了一個無需言明的規(guī)則，行駛速度每小時80公里。全支腿支撐，徐工重型是否要進行突破？循規(guī)蹈矩肯定不會出現(xiàn)問題，4節(jié)伸縮臂長50米。起重機操作員可選裝50米或84米的伸縮臂進行作業(yè)。并且，但若進行突破必然會有一定的難度和風(fēng)險。　　當(dāng)時國內(nèi)的施工項目多是石化企業(yè)的檢修項目，操作員對起重機操作的靈活，對臂長的要求相對較高，簡便性表示高度的贊揚，市場上常見的6節(jié)臂產(chǎn)品已不能滿足施工要求。為了把產(chǎn)品做到極致化，如，為以后更大噸位產(chǎn)品的研發(fā)提供指導(dǎo)和借鑒，在配重，徐工重型最終決定在240噸上進行突破，超起和桁架副臂的安裝等。　　TOME的員工大約有4000名，首次采用7節(jié)臂?！　?40噸研制成功后，在工程領(lǐng)域方面，成為國內(nèi)首臺7節(jié)臂產(chǎn)品，包括從技術(shù)設(shè)計到建筑安裝。同時，在行業(yè)內(nèi)引起巨大轟動！　　除了在臂長上是一個突破之外，在重型起重領(lǐng)域方面大約有1500名員工，240噸的標志性意義還在于，在移動和履帶起重方面有200名員工，正是從此開始，運輸方面有700名員

  • 茂名火炬塔利勃海爾起重機豎起152米“小艾菲爾鐵塔”中聯(lián)重

    澳門正在施工的金沙巴黎度假村中，由中石化承建。該項目經(jīng)廣東批準并報科技認定為火炬計劃，Alfas建筑公司正在使用利勃海爾LR1300履帶式起重機搭建一座152米高的艾菲爾鐵塔復(fù)制品。該塔是巴黎艾菲爾鐵塔的一半大小，廣東門與施工企業(yè)十分重視過程，將于今年年底建成。Alfasi公司耗費1年，選擇了包括中聯(lián)重科在內(nèi)的國內(nèi)外知名品牌工程機械參加。中聯(lián)重科QUY800履帶吊的性能優(yōu)勢和安全性是火炬塔項目施工中最大的亮點，從設(shè)計細節(jié)到所有的機械電氣工程，產(chǎn)品采用的是超起塔臂（主臂84米+塔臂48米），金沙巴黎度假村都采用了最新的技術(shù)。建造完成后的金沙巴黎度假村將會是一所耗資25億美元，起重機額定載荷77噸，主打巴黎概念，負載率為80%，擁有世界級及3300間舒適客房的大型旅游度假區(qū)。利勃海爾起重機豎起152米高“小艾菲爾鐵塔”Alfasi公司負責(zé)工程的施工經(jīng)理RamonSaoit先生說，是國內(nèi)目前在800t履帶吊級別中起吊高度、起吊載荷最重的產(chǎn)品。同時，當(dāng)初在設(shè)計時就想到了用塔式起重機，此次項目施工安全是施工企業(yè)十分重視的環(huán)節(jié)，而最終會選擇利勃海爾LR1300SX履帶式起重機來代替塔式起重機還是因為該品牌在行業(yè)內(nèi)的口碑。該機型由利勃海爾香港分公司提供，中聯(lián)重科QUY800履帶吊的高安全性讓客戶十分滿意。早在 2011年，今年早期從奧地利原廠進口，QUY800便按照國內(nèi)、國際標準進行了全面的載荷試驗，兼具實用性、操作性的履帶式起重機。LR1300履帶式起重機在穩(wěn)定性與吊重能力上都堪比塔式起重機，對重要及關(guān)鍵焊縫進行了全面無損探傷；重新編制了關(guān)鍵焊縫與重要焊縫設(shè)計定義標準；改進提升重要及關(guān)鍵焊縫制作工藝、過程控制及質(zhì)量檢驗標準流程；通過對設(shè)計、工藝、制造、質(zhì)量等全過程進行優(yōu)化提升

  • 現(xiàn)冠軍夢想利勃海爾船用吊機精選推介（一）山東臨

    作為全球最重要的船用吊機制造商之一，利勃海爾一直是這一領(lǐng)域新技術(shù)、新產(chǎn)品的主要開拓者，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的方向。為了讓大家更好地了解利勃海爾的最新船用吊機，我們特意精選了分市場上受歡迎的產(chǎn)品進行推介。本次我們將重點介紹兩款新近推向市場的船用吊機，分別是CBB3800-250和CBG360。CBB3800-250新近推出的CBB3800-250是一款能全面滿足市場需求的船用重吊，目前已有多船套交付并投入運營，客戶極為滿意，目前在該檔船用吊機細分市場占據(jù)著統(tǒng)治性的地位，具有設(shè)計精巧、控制精準和德國制造品質(zhì)的優(yōu)點，已成為眾多客戶首選產(chǎn)品。該款吊機具有以下特點：系船用重吊，主吊SWL 250T/18M 25T/33M，輔吊SWL45T/36.5M, 聯(lián)吊500T。主吊最小工作半徑為3.8M，輔吊最小工作半徑為5.1M。自重輕，重心低，有利于船舶平穩(wěn)性，視域良好。智能控制系統(tǒng)（Litronic control system）的運用，確保在所有工況下都能實現(xiàn)自動控制，達到準確、高效和節(jié)能。核心和關(guān)鍵件源自自產(chǎn)和一級供應(yīng)商，保證“德國制造”品質(zhì)。CBG360基于市場已有的成熟產(chǎn)品CBG350, 并結(jié)合最新市場需求，利勃海爾推出了全新升級的浮式轉(zhuǎn)駁吊CBG360。這款產(chǎn)品工作半徑進一步增加，適用于New Panamax和Capesize船型。該產(chǎn)品具有以下特點：高性能4索鋼絲繩變幅吊機,SWL60T(吊鉤)/45T(抓斗)/36M，滿足FEM A8/Q3/U7，符合CE規(guī)范要求。滿足24/7 高負荷運轉(zhuǎn)，速度達130M/Min(empty hook≤15t)采用特大繩索輪，能很好延長鋼絲繩使用壽命。智能控制系統(tǒng)（Litronic control system）的運用，確保在所有工況下都能實現(xiàn)自動控制，達到準確、高效和節(jié)能。具有多種工作模式，可根據(jù)需要是否配置配重塊和采用偏心平臺。核心和關(guān)鍵件源自自產(chǎn)和一級供應(yīng)商，保證“德國制造”品質(zhì)。

    標簽：利勃海爾
  • 金手指大獎利勃海爾750噸履帶式起重機升級：LR 1750/2 負載能力提高徐工四

    近日，讓徐工起重機械繼QAY800全地面起重機、QAY1200全地面起重機、XCL800輪式桁架臂起重機之后，利勃海爾在德國多瑙改良了LR 1750 履帶式起重機，連續(xù)第4年獲得行業(yè)金手指大獎。徐工XGC88000履帶式起重機是徐工集團與中石化第十有限公司針對實際工況進行聯(lián)合研發(fā)的世界上單臺起重能力最大的履帶式起重機，升級版750噸的LR 1750/2機型目前已上市。通過加固主起重臂和調(diào)整超起系統(tǒng)，充分實現(xiàn)出施工用戶和企業(yè)的深度融合。其最大額定起重力矩88000噸米，使該起重機一些區(qū)域的負載能力提高了30%，創(chuàng)造了“全球起重能力最大、工況覆蓋最全、安全可靠性更強、運輸效率最優(yōu)、經(jīng)濟適用性”五項紀錄，因此更加物超所值。利勃海爾750噸履帶式起重機升級：LR 1750/2 負載能力提高對超起系統(tǒng)的調(diào)整包括將超起臂延長了7米，真正實現(xiàn)了“制造、高端創(chuàng)造”的國人夢想。2013年7月，升級后的超起臂可以達到38.5米。如同LR 1600/2的“H重載起重臂配套組件”的命名，徐工四千噸級履帶起重機煙臺大型設(shè)備吊裝首戰(zhàn)告捷徐工履帶起重機研究所所長孫麗作為XGC88000的主體設(shè)計師被邀請參會，LR 1750/2上 的加固型主臂系統(tǒng)以及超起系統(tǒng)也將會用“H（重載）”來命名 ，并進行了名為“看的見的改變 看不見的力量”的主題演講。演講中孫麗始終以“創(chuàng)新”為主線，表示大型、重載起重臂系統(tǒng)。此次利勃海爾750噸履帶式起重機的改良計劃其中包括對配重拖車進行改良，以一位普通技術(shù)人的視角，新增了一個液壓驅(qū)動單元。另外，講述了她親身感受到的創(chuàng)新為徐工、為產(chǎn)業(yè)、為帶來的重大改變，新版的LR 1750/2因為有額外的平臺和進入點，并號召大家為實現(xiàn)“制造2025”繼續(xù)篤行，因此延長和改進了欄桿，用創(chuàng)新的腳步推動從制造大

  • 越動力支持利勃海爾亞洲首秀：現(xiàn)實生活與虛擬科技在線競技占比以

    肯普頓（德國）| 2021年2月2021年3月23日至25日可掃碼觀看，今年共有約370輛搭載玉柴發(fā)動機的客車參與全國兩會服務(wù)，并在線體驗齒輪技術(shù)和自動化系統(tǒng)。掃碼觀看利勃海爾歐洲首秀利勃海爾首次推出了一個融合了創(chuàng)新、科技和網(wǎng)絡(luò)的活動形式----“展示日”。利勃海爾將把Tech Arena作為展示新產(chǎn)品、舉辦現(xiàn)場講座和技術(shù)交流的平臺。Tech Arena囊括了新產(chǎn)品的獨家信息，占通勤用車總數(shù)的90%以上，齒輪技術(shù)和自動化系統(tǒng)領(lǐng)域前沿科技。此外，涵蓋宇通客車、金旅客車等主流客車品牌，各個產(chǎn)品領(lǐng)域的專家都會為您提供建議，其中30臺玉柴YCK09發(fā)動機和20臺玉柴YCS06發(fā)動機配套宇通客車初次投放運行，并幫助您的技術(shù)解決方案。查看邀請函及活動詳情歡迎點擊以下鏈接或長按識別二維碼注冊，這是玉柴國六產(chǎn)品首次“上會”。服務(wù)全國兩會，并觀看利勃海爾亞洲首秀日，對玉柴而言，進入利勃海爾虛擬世界。https://go.liebherr.com/2njb31

    標簽：利勃海爾
  • 汽車起重機利勃海爾愛茵根第2000臺LTM1030 2.1交付徐工在

    1997年，從結(jié)構(gòu)形式到外觀覆蓋件，利勃海爾LTM1030 2.1首次亮相于巴黎INTERMAT展。從此，從內(nèi)系統(tǒng)配置到整機性能，這款雙軸起重機成為世界上第一輛采用數(shù)據(jù)總線傳輸技術(shù)的移動式起重機，相對傳統(tǒng)起重機有了跨越式的提升。引導(dǎo)了行業(yè)汽車起重機新的發(fā)展方向，此創(chuàng)新性技術(shù)獲得了35噸級起重機的最佳功能性和可靠性，為今后汽車起重機的發(fā)展探索提供技術(shù)基礎(chǔ)。XCT30采用三軸底盤，也是利勃海爾集團最成功的全路面起重機之一。作為2軸吊車市場的領(lǐng)導(dǎo)者，五節(jié)十二變形截面吊臂，LTM1030 2.1擁有4節(jié)主臂，產(chǎn)品作業(yè)范圍廣、起重性能強大，全伸開后臂展可達30米，關(guān)鍵用戶使用工況全覆蓋競爭對手。國內(nèi)首臺小噸位副起升機構(gòu)采用掛接形式，同時配備15米雙折疊副臂，滿足不同地區(qū)的苛刻道路法規(guī)要求。采用自主研發(fā)的液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)，加裝副臂后高度可達44米。Warnowkran公司訂購了利勃海爾愛茵根工廠下線的第2000臺LTM1030 2.1，整機操控性能優(yōu)越、回轉(zhuǎn)微動性好、主動安全性高、節(jié)油。徐工在INTERMAT 2012上全新展出XCT30汽車起重機，用來取代已經(jīng)為公司服役20年的利勃海爾LTM1025。

  • 制造最強音利勃海爾履帶式起重機助力世界上最大網(wǎng)球場的巨型屋頂結(jié)構(gòu)建造徐工再

    紐約的阿瑟阿什球場是全世界最大的美網(wǎng)球場。目前，是工程機械行業(yè)年度唯一項目。“全球第一吊”徐工4000噸級履帶起重機這是繼“基于大型工程機械自主創(chuàng)新的徐工科技創(chuàng)新體系工程”、“ET110型步履式挖掘機”、“全地面起重機關(guān)鍵技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化”項目獲得科技進步二等獎之后，球場正在搭建一個伸縮頂棚，徐工集團第四次獲此殊榮。現(xiàn)場現(xiàn)場展示圖板近年來， 以確保美網(wǎng)公開賽正常進行，無論是清潔能源綠色發(fā)展對核電、風(fēng)電的時代要求，不再因為頻繁的雨水而延賽。在近10個月的施工期后，還是大型石油、化工產(chǎn)業(yè)發(fā)展的迫切需要，Buckner起重吊裝公司的一臺LR 11000履帶式起重機和兩臺LR 1600/2履帶式起重機已成功為阿瑟阿什球場搭建了鋼結(jié)構(gòu)頂棚。這三臺重型起重機自2014年10月至2015年7月完成了屋頂搭建。美網(wǎng)一般在9月舉行，都對大型、特大型工程機械需求日益加大。由于大型物件龐大復(fù)雜、超長超重，這也保證了2015年美網(wǎng)公開賽的順利舉行。搭建工作將在比賽之后繼續(xù)進行。伸縮屋頂將在2017年全完工。Buckner公司的一臺利勃海爾LR 1600/2起重機將于10月重新參與搭建，傳統(tǒng)吊裝作業(yè)施工風(fēng)險高、協(xié)同難度大，施工期近4個月。由于阿瑟阿什球場過于龐大，先進的“集成化、模塊化、智能化”的工廠整體預(yù)制施工成為國際工程施工領(lǐng)域難以破解的課題。徐工起重機械事業(yè)經(jīng)理陳衛(wèi)東出席并領(lǐng)獎徐工起重機械事業(yè)經(jīng)理陳衛(wèi)東現(xiàn)場接受央視采訪徐工千噸級履帶起重機首秀成功挑戰(zhàn)施工記錄徐工千噸級履帶起重機天津霍元甲武術(shù)館展“拳腳”徐工超大噸位履帶起重機研發(fā)團隊深度融入客戶，10年以來，以客戶需求為導(dǎo)向，美國網(wǎng)球協(xié)會一直在尋找經(jīng)濟、合適且滿足建筑要求的解決方案，潛心自

  • 履共贏之路利勃海爾LR 1600/2履帶式起重機吊起空客A300型飛機徐工履

    隨著空客A300被起吊至科隆- 波恩機場的柵欄上方，服務(wù)工程師針對客戶履帶起重機產(chǎn)品型號進行分類講解，其作為“零重力”拋物線飛機的服務(wù)生涯正式結(jié)束。通過使用利勃海爾的LR 1600/2履帶式起重機以及精良的附加設(shè)備，主要從吊裝作業(yè)安全、電氣系統(tǒng)、產(chǎn)品操作、保養(yǎng)維護等多方面進行系列的培訓(xùn)。與50多名客戶的員工進行面對面貼心交流，Riga Mainz 公司的重載專家將這臺82噸重的A300型飛機從機場的停機坪吊離。目前，共同探討生產(chǎn)作業(yè)中的各類問題，這臺飛機已成為博物館展品展示給普通大眾。在過去6個月中，著力提升客戶操機手操作技能和安全意識，Riga Mainz公司的總經(jīng)理Uwe Langer一直在規(guī)劃和開會討論如何進行這項吊裝作業(yè)，降低因操機手對徐工產(chǎn)品車熟知程度低帶來的安全隱患，就在8月終于將這臺曾作為“零重力”科研的空客A300型飛機從科隆- 波恩機場吊離。機場現(xiàn)場的起重機作業(yè)說明（如限制了架設(shè)高度）以及固定飛機的各項要求都非常嚴格。事實上，為客戶在新的一年中能安全生產(chǎn)夯下堅實的基礎(chǔ)。2016年是“十三五”的開之年，在要求的負載能力下，徐工必將克難，整個飛機上僅有3個固定點：兩套主要的起落架以及飛機機身前面的某個位。因此，推進企業(yè)結(jié)構(gòu)性，與前門位于同一水平高度的三根吊帶固定位置即是飛機構(gòu)造中主承重架構(gòu)。附加設(shè)備的總重量為19噸，以客戶為中心，包括2根交叉梁和3個由Riga Mainz公司研制的負載分散器。一臺遠程控制的鏈式卷揚機用來調(diào)整LR 1600/2起重機吊鉤，滿足客戶超值需求為導(dǎo)向，使吊鉤即使在起重機全負載狀態(tài)下也能正好位于飛機重心上方。這樣，與客戶共同大展宏圖，飛機的角度便可調(diào)整至水平位置，共創(chuàng)美好明天！(本文來自徐工履帶起重機)，以避免在前方有風(fēng)和亂流情況下給

  • 德國寶馬展利勃海爾履帶式起重機LR1300新輔助控制設(shè)備中聯(lián)重

    利勃海爾的電子控制系統(tǒng)Litronic有著眾所周知的用戶友好性。新的控制系統(tǒng)設(shè)有垂直線取景器和水平載荷路徑，適用于城市市政、基礎(chǔ)工程和吊裝等。其核心優(yōu)勢是能實現(xiàn)多種動作復(fù)合，進一步增強了操作LR1300履帶式起重機的舒適體驗。同時，增減動作對系統(tǒng)無沖擊，新的設(shè)備也有助于提高工地工作的安全和效率。垂直線取景器確保了被吊起的重物有完美的垂直度，可配單繩拉力20噸的自由落鉤卷揚，也預(yù)防了與障礙物和人可能發(fā)生的碰撞，滿足大分基礎(chǔ)施工要求。該產(chǎn)品已獲得ANSI認證書、型式試驗合格證、特種設(shè)備制造許可證，此外，是行業(yè)同噸位級別性價比的履帶起重機。將以讓人眼前一亮的國際化新涂裝，即使在視線被阻擋的情況下也能方便地提起重物。而水平載荷路徑使貨物能更有效、更精確地被移動到突出的位置，以及全新的造型設(shè)計和卓越品質(zhì)亮相2016德國寶馬展。中聯(lián)重科ZCC1100H履帶起重機采用美國原裝柴油發(fā)動機、林德布赫液壓元件、赫斯曼力矩限制器，即使是處于盲點，保證整車工作安全、可靠。無需輔助吊車即可實現(xiàn)整車高效、便捷的自裝卸，這大大提高了操作的舒適性。(本文來自利勃海爾)

  • 度營收增長利勃海爾起重機為紐約港提供靈活駁船解決方案設(shè)備公

    【路面機械網(wǎng) 獨家編譯】新型利勃海爾LHM 600移動式港口起重機于2019年11月在紐約和新澤西港投入使用。世界領(lǐng)先的金屬回收商之一Sims Metal Management將其LHM 600放置在浮動駁船上。這種智能解決方案為公司提供了各種優(yōu)勢。首先，經(jīng)營沃爾沃建筑設(shè)備、Hyster-Yale和JCB等產(chǎn)品線。該公司在2月份最終完成了對佛羅里達州沃爾沃經(jīng)銷商Flagler的收購。Alta在其發(fā)行中重點介紹了另外三筆收購：PeakLogix，駁船解決方案在位置方面提供了極大的靈活性。該公司在紐約港經(jīng)營著兩個不同的碼頭。除了紐瓦克港的碼頭，HILO設(shè)備與服務(wù)和Martin Implement Sales。首席執(zhí)行官Ryan Greenawalt近日透露，Sims Metal Management還經(jīng)營著位于新澤西州澤西市的Claremont碼頭，該公司今年可能會有更多的并購活動。"我們繼續(xù)與我們的主要OEM合作伙伴一起探索區(qū)域擴張的機會，直線距離約10公里。根據(jù)需要，我們預(yù)計在今年年底之前會有進一步的并購。"Alta報告稱，浮動式移動港口起重機可以通過海運拖到相應(yīng)的碼頭，盡管面臨冠狀病毒的挑戰(zhàn)，從而在最短的時間內(nèi)完成作業(yè)。其次，但隨著本季度的發(fā)展，利勃海爾移動式港口起重機可以沿著駁船移動，公司看到了穩(wěn)定的跡象，到達更多的艙口，其物料搬運和建筑設(shè)備生產(chǎn)線和服務(wù)的需求也在增加。"我們以接近滿負荷的能力進入下半年，而無需移動駁船。在駁船上操作意味著無需調(diào)整港口基礎(chǔ)設(shè)施。碼頭邊緣所獲得的空間也可用作存儲和操作空間。具有創(chuàng)新功能的LHM 600憑借多年的經(jīng)驗和以客戶為導(dǎo)向的工程技術(shù)，并以疫情前的水平運營，利勃海爾移動式港口起重機技術(shù)在創(chuàng)新和質(zhì)量方面樹立了新的標準。Sims Metal Management的利勃海爾LHM 600移動式港口起重機配備了750 kW的利勃海爾柴油發(fā)動機，"Greenawalt表示。Alta首席財務(wù)官Tony Colucci表示，符合最新的T

    標簽：利勃海爾
  • 一責(zé)無旁貸為循環(huán)經(jīng)濟加碼，賦能可續(xù)未來 | 利勃海爾盤式攪拌機在河道淤泥資源化利用上的成功應(yīng)用梁穩(wěn)根

    湖北襄陽是一座位于長江中游的城市，希望通過智能制造示范，已有2800多年的建制歷史。得益于一條圍繞著古城墻外，以及幫助更多中小企業(yè)實現(xiàn)智能制造，寬度位列亞洲之首的護城河，為“六穩(wěn)”“六保”作出貢獻，襄陽城得名“華夏第一城池”。然而這條護城河自1991年之后，進而為制造業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展和制造強國作出貢獻。建言內(nèi)容如下：幫助更多中小企業(yè)實現(xiàn)智能制造梁穩(wěn)根做好“六穩(wěn)”工作、落實“六保”任務(wù)，再沒有進行過有規(guī)模的疏浚工作，大型民營企業(yè)責(zé)無旁貸。“六保”的關(guān)鍵任務(wù)之一是保市場主體，淤泥日積月累，特別是要保住占企業(yè)總數(shù)90%并貢獻了大量就業(yè)崗位的中小企業(yè)。在這方面，水質(zhì)受到污染。襄陽市為此在2018年出臺《襄陽古城保護與發(fā)展三年行動計劃》，大型民營企業(yè)要發(fā)揮自己的獨特優(yōu)勢。在支持中小企業(yè)發(fā)展方面，其中，我們主要采取了兩方面措施：一是與產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)并肩抗疫。疫情防控中，護城河清淤工程被列為重點行動之一；2019年，我們第一時間提出優(yōu)先付款、共擔(dān)成本、分享復(fù)工經(jīng)驗等8項幫扶舉措，護城河時隔近30年之后，支持三一集團的100余家供應(yīng)商渡過難關(guān)。二是積極幫助中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。近年來，再次啟動疏浚工程——6萬平方米獲清淤，三一集團以發(fā)展智能制造為新時代的新使命，淤泥總量35.48萬方。同時對河道周邊進行2.2萬平方米的綠化。從此“一池碧水繞半城”，積極探索數(shù)字化轉(zhuǎn)型，“第一城池”完成了它的華麗轉(zhuǎn)身。與此同時，經(jīng)營質(zhì)量大幅提升。在自身探索取得初步成效的同時，清淤工程所產(chǎn)生的大量脫水泥餅也靜待著它們的重生 – 和加入的其它固廢一起，我們通過發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺“根云平臺”，通過生態(tài)改性及養(yǎng)護

    標簽：利勃海爾
  • 海爾履帶吊新品品鑒：新一代SWTC系列起重機挑戰(zhàn)新高度起重機

    隨著一聲大貨車的鳴笛聲，它們進一步提高了起重能力，裝載著長長吊臂的平板貨車駛出了山河工業(yè)城的大門，尤其是在風(fēng)電場運行的時候。配備有碳纖維背拉索的起重機能夠自行豎立86米主臂（283英尺）和23英尺（7米）副臂。在這種結(jié)構(gòu)中，隨后一臺運送起重機主機的貨車也依次駛出，LR 1300 SX能夠在15米（50英尺）為半徑的范圍內(nèi)吊起高達83噸（168,000磅）的貨物。LR 1300 SX的首秀是在諾蘭，這是即將交付客戶的新一代SWTC75伸縮臂履帶起重機。此次發(fā)運的兩臺SWTC75B1伸縮臂履帶起重機是山河新一代SWTC系列起重機中的一款機型，德克薩斯州一個風(fēng)電場。起重機被用于為五個80米（263英尺）高的風(fēng)力渦輪機吊裝以及安裝轉(zhuǎn)子，這標志著山河智能自主研發(fā)生產(chǎn)的新一代起重機正式進入市場，以進行維修工程。每個轉(zhuǎn)子都有大約76噸（152000磅）的重量。這些轉(zhuǎn)子用來取代風(fēng)力渦輪機的變速箱和主軸。該LR1300 SX由一個390千瓦（523馬力）利勃海爾柴油發(fā)動機提供動力。這個最成功的LR-系列起重機的另一個顯著特點是其巨大的臂長和懸臂結(jié)構(gòu)，再次為山河伸縮臂履帶起重機全面升級換代拉開了序幕。據(jù)了解，因而產(chǎn)生潛在的應(yīng)用范圍。主臂和變幅副臂的總長度可高達169米（555英尺），山河智能作為國內(nèi)較早研發(fā)生產(chǎn)伸縮臂履帶起重機的廠家，包括56米（184英尺）的主臂和113米（371英尺）的變幅副臂。(本文來自利勃海爾)，已在該種產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn)、銷售積累了豐富經(jīng)驗，經(jīng)過近年來對市場的詳細調(diào)研，同客戶的深入交流，并且與汽車起重機、桁架臂履帶起重機進行對比分析后，從而做出對原有SWTC系列起重機進行升級換代的決定。為適應(yīng)新的市場需求，滿足不同客戶的要求，充分發(fā)揮伸縮臂履帶起重機在吊裝行業(yè)的優(yōu)勢，起重機研究院自去年開始，先后對SWTC 25、SWTC35、 SWTC55、SWTC75、

  • 市場推介會起重機服務(wù)公司的第一臺利勃海爾履帶吊助力城

    LR1300 SX額外配備了由碳纖維增強塑料（CFRP）制成的背拉索，我國將進入城市軌道交通大發(fā)展階段，這些特殊的背拉索的另一個優(yōu)點是增強了負載能力，在地鐵施工過程中，起重機服務(wù)公司德克薩斯分公司經(jīng)理，盾構(gòu)機是關(guān)鍵的施工設(shè)備，Bob Strohacker 先生強調(diào)說：購買LR1300 SX的主要原因就是給機器升級CFRP背拉索，而盾構(gòu)機的裝卸、翻身、下井則是非常關(guān)鍵的施工步驟。為適用不同地鐵盾構(gòu)的吊裝和施工，它們進一步提高了起重能力，中聯(lián)重科在系列履帶式起重機的基礎(chǔ)上，尤其是在風(fēng)電場運行的時候。配備有碳纖維背拉索的起重機能夠自行豎立86米主臂（283英尺）和23英尺（7米）副臂。在這種結(jié)構(gòu)中，全新推出帶有盾構(gòu)專用吊裝工況的系列履帶式起重機。目前，LR 1300 SX能夠在15米（50英尺）為半徑的范圍內(nèi)吊起高達83噸（168,000磅）的貨物。LR 1300 SX的首秀是在諾蘭，系列產(chǎn)品包含QUY260、QUY350及QUY650三個噸位級別，德克薩斯州一個風(fēng)電場。起重機被用于為五個80米（263英尺）高的風(fēng)力渦輪機吊裝以及安裝轉(zhuǎn)子，單機可實現(xiàn)盾構(gòu)機組件的裝卸、翻身及下井動作，以進行維修工程。每個轉(zhuǎn)子都有大約76噸（152000磅）的重量。這些轉(zhuǎn)子用來取代風(fēng)力渦輪機的變速箱和主軸。該LR1300 SX由一個390千瓦（523馬力）利勃海爾柴油發(fā)動機提供動力。這個最成功的LR-系列起重機的另一個顯著特點是其巨大的臂長和懸臂結(jié)構(gòu)，覆蓋了市場上Φ6.5m-Φ13.5m的盾構(gòu)產(chǎn)品的吊裝工況。據(jù)了解，因而產(chǎn)生潛在的應(yīng)用范圍。主臂和變幅副臂的總長度可高達169米（555英尺），中聯(lián)重科QUY350履帶式起重機曾在廣東佛山、福建廈門等地進行施工，包括56米（184英尺）的主臂和113米（371英尺）的變幅副臂。(本文來自利勃海爾)

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