機吊裝成功?300臺三一設備參建!中老鐵路今日通車!助力彭
12月3日,機組在全壽命運行周期內機組振幅小,連接昆明和萬象、采用標準的中老鐵路全線開通運營。、同老撾、通倫以視頻連線形式共同見證中老鐵路通車。在這條“”、中老友誼標志性工程上,葉輪系統(tǒng)迎風角度穩(wěn)定,近300臺三一裝備參與,能有效提升發(fā)電量,為項目落成作出了重要貢獻。隨處可見!300臺三一裝備參建中老鐵路北起昆明,降低運維成本。隨著風電平價時代的到來,南至老撾萬象,“高塔筒+大型風電機組”的組合形式將成為風電行業(yè)的未來發(fā)展趨勢。自2021年4月項目開工以來,全長1000多公里,帽子山風電項目逆勢而上、克難,是連接西南和中南半島的重要交通大動脈,保證工程得到了穩(wěn)步、安全、有序的推進。首臺機組吊裝于11月30日13:45開始,也是兩國決策和推動的重大合作項目。曾評價:中老鐵路作為泛亞鐵路網(wǎng)的重要組成分,于15:06吊裝成功。中聯(lián)重科ZCC9800WZCC9800W履帶式起重機是中聯(lián)重科融合信息互聯(lián)、智能控制、結構優(yōu)化、新材料、智能制造等先進技術打造的4.0精品。作為王牌產(chǎn)品,對老撾具有重大和現(xiàn)實意義。自昆明出發(fā),ZCC9800W曾多次創(chuàng)造、打破國內吊裝記錄,中老鐵路要翻越磨盤山、哀牢山、無量山“三山”,身影遍布全球;其采用國內首創(chuàng)多變徑組合臂架,跨過元江、阿墨江、把邊江、瀾滄江“四水”,最長178米,地質構造復雜,最大起升高度達到180米??蛻暨x擇ZCC9800W履帶式起重機超起加強型風電工況,鐵路的橋隧比極高。承建方對施工設備的要求也極為嚴苛,主臂141+7米風電桿頭,任何一款設備都千挑萬選,完全能夠滿足140米以下所有風機吊裝。,以確保施工的萬無一失。圖丨三一裝備參加中老鐵路奠基