空中對接！三一紅挑戰(zhàn)“不可能”！

近日，江蘇佰利威建筑工程機(jī)械租賃有限公司的董事長楊海兵遇上了一個(gè)棘手的事情：常州凱翔醫(yī)用不銹鋼有限公司要在廠房屋頂安裝鋼梁，但去過現(xiàn)場勘查的吊友都打了退堂鼓，認(rèn)為“無法正常吊載”。為了了解具體情況，楊海兵也去了作業(yè)現(xiàn)場。根據(jù)實(shí)際情況來看，重達(dá)23噸的鋼梁首先要從馬路邊跨過第一座長28米、高25米的房屋，到達(dá)第二座房屋的房頂后再進(jìn)行安裝。楊海兵認(rèn)為，可以使用650噸全地面起重機(jī)，但純靠主臂無法完成現(xiàn)場的吊載，必須嫁接塔況加主臂超起工況才能完成。四周都是房屋，空間狹小，所留的距離只夠停主機(jī)，要在這里安裝66米的塔臂，完全不可能。鋼梁安裝需要將近十天，當(dāng)時(shí)工期已十分緊張。因此，楊海兵也不敢貿(mào)然應(yīng)允。但同時(shí)，他已積極聯(lián)系服務(wù)技術(shù)人員金開華，尋求塔臂安裝的解決辦法。經(jīng)過長達(dá)兩個(gè)小時(shí)的商討，他想到：“要是地面不能正常安裝，那就在空中對接塔臂。”楊海兵說：“別人都說我的想法太大膽了，空中對接難度太大，幾乎不太可能完成，但我卻覺得，客戶找到我是出于對我的信任，無論如何我都要盡力去做。”敲定作業(yè)方案后，這項(xiàng)“不可能的任務(wù)”正式啟動了，金開華帶領(lǐng)著另外兩位工程師劉焯、廖水龍一起加入“戰(zhàn)斗”，還出動了3臺輔吊。第一臺輔吊把要加裝的塔臂吊在空中；第二臺輔吊用來固定塔臂，保持穩(wěn)定防止抖動；第三臺用來確保安裝人員安全。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)仔細(xì)分工，緊盯每一個(gè)環(huán)節(jié)。從組裝到調(diào)試，經(jīng)過了一天半的時(shí)間，最后650噸成功完成66米塔臂嫁接。設(shè)備就位的當(dāng)天下午，紅色大臂穩(wěn)穩(wěn)地將第一片鋼梁吊起，引來現(xiàn)場一片叫好。楊海兵說：“從這次的組裝事件來看，三一的工程師和三一的吊車都沒有讓我失望，這證明我的選擇是非常對的。”與此同時(shí)

全球研發(fā)投入榜，三一排第幾?

近日，歐盟發(fā)布2022年歐盟工業(yè)研發(fā)投入記分牌《2022 EU Industrail Research and Development Scoreboard》，三一重工以10.29億歐元的研發(fā)投入排名全球第192，較上一年度躍升31位。這是歐盟連續(xù)第19年發(fā)布該記分牌，以研發(fā)投入衡量全球創(chuàng)新驅(qū)動型產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況。此次記分牌分析了2021年在全球研發(fā)領(lǐng)域投入最多的2500家公司，報(bào)告顯示，前2500家公司的總投資為10939億歐元，首次突破萬億歐元大關(guān)，相當(dāng)于全球企業(yè)投資研發(fā)總額的86%。報(bào)告指出，與往年榜單相比，首次在公司數(shù)量和研發(fā)投資總額方面超過了歐盟。歐盟公司在2021年投入了1928億歐元的研發(fā)資金，而公司則投入了1959億歐元。其中，在所有上榜的公司中，三一重工研發(fā)投入排名第34位，較上一年度榜單再升1位。自創(chuàng)立以來，三一便將創(chuàng)新視為事業(yè)發(fā)展的第一推動力，將研發(fā)投入視為最有效的投資，每年將銷售收入的5%左右投入研發(fā)，建立起一支超萬人規(guī)模的研發(fā)隊(duì)伍，屢屢打破國外技術(shù)壟斷，取得技術(shù)突破，帶領(lǐng)工程機(jī)械行業(yè)一次次站上世界之巔。近年來，三一加大研發(fā)投入力度，緊抓機(jī)遇大力實(shí)施“三化”，同樣取得累累碩果，現(xiàn)已誕生了全球重工行業(yè)僅有的兩家世界燈塔工廠。面向2023年，三一還將“向最難之處，追求最遠(yuǎn)大的目標(biāo)”，成為智能制造的先驅(qū)，為制造業(yè)提供一批定義性的、樣板性的智能制造工廠。

三一重工：四個(gè)月油費(fèi)1.6萬，就靠一臺STC500C5-8插電起重機(jī)？

在廈門港東山港區(qū)城垵作業(yè)區(qū)的太陽海纜碼頭工程中，廈門盛寧達(dá)建筑工程有限公司的STC500C5-8插電起重機(jī)負(fù)責(zé)鋼結(jié)構(gòu)吊裝、材料運(yùn)輸?shù)裙ぷ鳎`活補(bǔ)位，干得熱火朝天?？粗O(shè)備忙碌的身影，廈門盛寧達(dá)建筑工程有限公司的設(shè)備主管蘭孝宗感觸頗多，最重要的一點(diǎn)是，他認(rèn)為插電起重機(jī)非常適合在碼頭作業(yè)。“并不僅僅是因?yàn)榇a頭作業(yè)大多是定點(diǎn)，更多的是因?yàn)樵跅虻倪^程中，不論是前場的下鋼筋、鋼結(jié)構(gòu)，還是后場的材料裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)，都需要電動錘、切割機(jī)、電焊機(jī)配合起重機(jī)共同作業(yè)，所以現(xiàn)場到處都有配電柜，電力供應(yīng)充足，這里本身就有很好的用電環(huán)境。”因此，蘭孝宗在了解到三一STC500C5-8插電起重機(jī)后，果斷將其納入麾下。從進(jìn)場至今，近四個(gè)月的時(shí)間里，這臺設(shè)備用電率達(dá)到了82.5%，用電量約4571kw/h，直接為廈門盛寧達(dá)建筑工程有限公司節(jié)了約16000元，經(jīng)濟(jì)效益十分可觀。蘭孝宗說：“不算不知道，一算嚇一跳。原本燃油起重機(jī)差不多一個(gè)月就要用3箱油，一箱油差不多2000元，四個(gè)月12箱油就是2.4萬。而現(xiàn)在過去4個(gè)月了，這臺車才用了不到4箱油，約8000元，油費(fèi)直接就了1.6萬。”“近兩年，行業(yè)處于調(diào)整期，回款率相比以往要差很多。包月的活，包括油費(fèi)、尿素、工資、設(shè)備在內(nèi)的各項(xiàng)開支都需要吊裝公司提前墊付，經(jīng)營壓力是相當(dāng)大的，有時(shí)候流動資金也比較緊張。用電作業(yè)把油費(fèi)、設(shè)備保養(yǎng)費(fèi)都下來了，一定程度上緩解了我們的經(jīng)營壓力，這點(diǎn)也非常重要。”目前，太陽海纜碼頭工程已進(jìn)入收尾階段，STC500C5-8插電起重機(jī)即將全身而退。蘭孝宗說：“不是親身體驗(yàn)，很難這么真切地體會到新能源產(chǎn)品帶來的益處?，F(xiàn)在大趨勢都在提倡能源，是有它的道理的。未來，我們公司在選擇設(shè)備時(shí)，只要條件允許，肯定會

正月初六，森源重工開工啦！

燃油插電隨心選！這款25噸適合散活，更能從容應(yīng)對包月

今天下午2點(diǎn)18分！三一X智云寵粉直播，潮酷好禮送不停！

三一新春歡樂惠 · 系列國貨聯(lián)名直播周五繼續(xù)帶你嗨起來就在今天（3月17日）下午2點(diǎn)18主播星星搭檔智云主播在線解鎖潮酷直播間不僅教你如何輕松拍出工地大片還有品牌T恤、手機(jī)云臺消毒寶、三一模型等好禮送不停點(diǎn)擊文末，預(yù)約觀看也可掃碼海報(bào)進(jìn)入目睹直播間本期直播福利品牌T恤、手機(jī)云臺消毒寶、三一模型等好禮點(diǎn)擊下方下定享超多優(yōu)惠點(diǎn)擊“這里”進(jìn)入目睹直播間

三一這款產(chǎn)品與福建艦、問天實(shí)驗(yàn)艙一起入圍！

2022年度盤點(diǎn)進(jìn)行時(shí)，“國資小新”、國資委網(wǎng)站、《國資報(bào)告》雜志，從企業(yè)的多個(gè)重大項(xiàng)目中，精心選出20項(xiàng)大國重器。由能建和三一集團(tuán)共同研發(fā)的國內(nèi)首臺“二合一”3000噸級履帶起重機(jī)SCC52000TM成功入圍，同時(shí)入圍的還有福建艦、空間站問天實(shí)驗(yàn)艙、國產(chǎn)大飛機(jī)C919等國之重器。綜合網(wǎng)友投票情況和專家評委推薦意見，最終將選出2022年度央企國之重器。投票現(xiàn)已開啟點(diǎn)擊下圖進(jìn)入投票頁面快來為SCC52000TM投上一票吧！2022年4月28日，能建訂制、由2臺2000噸履帶起重機(jī)拼接而成SCC52000TM履帶起重機(jī)正式交付使用。SCC52000TM履帶起重機(jī)由2臺2000噸履帶起重機(jī)拼接而成，最長主臂120米，約等于42層樓；最大起重噸位3000噸，相當(dāng)于4萬個(gè)成年男子，可滿足石化罐體、核電穹頂?shù)却笮偷跹b需求。相同作業(yè)半徑下，SCC52000TM的起重能力將達(dá)到原單臺起重機(jī)的2倍，最大起重力矩超52000噸米，實(shí)現(xiàn)“1+1＞2”的跨越式升級。2022年9月25日，該起重機(jī)完成了廣東太平嶺核電項(xiàng)目“華龍一號”核電機(jī)組225噸穹頂毫米級精準(zhǔn)吊裝，為“國之重器”貢獻(xiàn)硬核的重工之力。力量，力拔穹頂，點(diǎn)擊閱讀原文進(jìn)入投票頁面，一起為大國重器打Call !

多箭齊發(fā)，出戰(zhàn)必勝！三一輪式起重機(jī)重磅上新！

2月25日，三一輪式起重機(jī)2023年新品發(fā)布會圓滿舉辦，來自全國的400余名行業(yè)專家、吊裝精英共同聚首，見證了三一起重機(jī)發(fā)展的新成果。三一重起事業(yè)董事長袁躍在活動中致辭，對用戶多年來的選擇與支持表示感謝。“客戶的認(rèn)同是我們不斷創(chuàng)新前進(jìn)的動力源泉。幫助客戶成功，持續(xù)為客戶創(chuàng)造價(jià)值，是三一重要的價(jià)值體現(xiàn)。”▲ 三一重起事業(yè)董事長袁躍致辭??看點(diǎn)一：18款機(jī)型霸氣展出活動現(xiàn)場，從12噸到2400噸，18臺輪式起重機(jī)組成的鋼鐵軍團(tuán)霸氣十足，氣勢宏大。其中，全地面起重機(jī)6款、汽車起重機(jī)6款、新能源起重機(jī)6款。面對吊裝行業(yè)最專業(yè)的觀眾，它們一字排開，悉數(shù)亮相，接受檢閱。三一重起事業(yè)總經(jīng)理蔣慶彬表示：“三一樹立了‘客戶第一’的，客戶價(jià)值是我們一切活動的出發(fā)點(diǎn)。”▲三一重起事業(yè)總經(jīng)理蔣慶彬講話一直以來，三一致力于做好兩件事“做全球最好的起重機(jī)、提供行業(yè)最好的服務(wù)。”全新的產(chǎn)品，無論是品類質(zhì)量，還是技術(shù)水平，都進(jìn)行了全面升級。▲ SAC600T6-8現(xiàn)場展示設(shè)備靈活性▲全系“-8”機(jī)型將標(biāo)配新兩室??看點(diǎn)二：第1000臺新能源起重機(jī)授牌新能源產(chǎn)品作為未來發(fā)展“突圍破”的密鑰，被擺在了至關(guān)重要的位置。作為起重機(jī)行業(yè)的新能源標(biāo)桿，去年三一成績斐然，銷售已破千臺?；顒蝇F(xiàn)場，三一重起營銷公司總經(jīng)理饒文武為第1000臺新能源起重機(jī)機(jī)主藤縣藤發(fā)吊裝有限公司授牌。2023年，三一致力于通過不同的工況來定義不同的產(chǎn)品，全面覆蓋插電儲能、混合動力、純電動技術(shù)路線，滿足不同的用戶需求。??看點(diǎn)三：智能技術(shù)現(xiàn)場體驗(yàn)“智能化”是本次發(fā)布會的主題之一，在智能技術(shù)的加持下，“大塊頭”的起重機(jī)不僅“四肢發(fā)達(dá)”，頭腦也更加靈活

2024年，現(xiàn)代將以舒適智能為方向，為客戶提供更好的產(chǎn)品、服務(wù)及價(jià)值

2024年新年來臨之際，HD現(xiàn)代機(jī)械CEO崔鐵昆社長發(fā)布2024年新年賀詞。2024年新的一年已到來，在過去的一年，雖然面臨嚴(yán)峻的市場環(huán)境，但現(xiàn)代機(jī)械依然取得了令人矚目的成績。與此同時(shí)，現(xiàn)代機(jī)械發(fā)布了全新的品牌標(biāo)識“舒適智能(Comfort Intelligence)”，迎來了新的發(fā)展方向及定位。龍年開始之際，面對新的市場需求及市場競爭等經(jīng)營環(huán)境的變化，現(xiàn)代機(jī)械將采取以下應(yīng)對措施：一，持續(xù)壯大以客戶為中心的增長基石不斷加強(qiáng)以客戶為中心的差異化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及產(chǎn)品服務(wù)，展現(xiàn)差別化亮點(diǎn)。通過VOC及Before Service環(huán)節(jié)，收集并預(yù)測客戶對于產(chǎn)品和服務(wù)的需求。二，所有工廠都要成為業(yè)界最強(qiáng)的智能工廠產(chǎn)品競爭力始于堅(jiān)實(shí)的制造競爭力。蔚山工廠作為主導(dǎo)第4次產(chǎn)業(yè)的智能工廠，正在推進(jìn)燈塔工廠的申報(bào)。今年蔚山工廠的先進(jìn)化工程項(xiàng)目已大分完工，隨后還將對各海外工廠進(jìn)行現(xiàn)代化改造，同時(shí)積極全方位的創(chuàng)新全球工廠的生產(chǎn)體系，提升制造能力和制造品質(zhì)。三，2024年將成為貫徹“舒適智能”定位的創(chuàng)始年2024年韓國本和各國法人的所有員工及經(jīng)銷商、合作伙伴們，將隨時(shí)關(guān)注新的品牌標(biāo)識“舒適智能(Comfort Intelligence)”，這將成為我們思考的方式和行動的依據(jù)，影響著從產(chǎn)品到客戶使用等各環(huán)節(jié)，從而不斷加強(qiáng)以客戶為中心的理念。期待2024年成為完全實(shí)現(xiàn)”舒適智能(Comfort Intelligence)”變化和革新的一年， 我們將不斷克服挑戰(zhàn)，為客戶提供更好的產(chǎn)品、服務(wù)及價(jià)值，為客戶創(chuàng)造舒適未來。

服務(wù)先鋒行｜征途漫漫，三一服務(wù)工程師用行動擦亮自己的金招牌

逾山越海，他們常年駐守在外、四處奔波，足跡遍布河南各地市，他們默默行走在群山之中，用行動和汗水去踐行服務(wù)創(chuàng)造價(jià)值的承諾。??黎正午：從白天到黑夜，服務(wù)無時(shí)差2022年2月13日，黎正午接到了一次緊急召請。因?yàn)樗緳C(jī)的錯(cuò)誤操作，導(dǎo)致履帶起重機(jī)把工地路面壓壞了，徹底擋住了后面的路，引發(fā)了交通堵塞。一到現(xiàn)場，他發(fā)現(xiàn)整車所有的動作都是向左行走前進(jìn)的。來不及考慮太多，他便開始爭分奪秒進(jìn)行分類排查，最終通過電器后液壓判斷出是因?yàn)橹鏖y閥芯無法復(fù)位，導(dǎo)致主閥的左行走前進(jìn)聯(lián)一直處于開啟狀態(tài)，才造成整機(jī)只能保持左行走前進(jìn)動作。確定故障后，黎正午緊急聯(lián)系倉庫找出配件。終于趕在晚上8點(diǎn)半前將新主閥安裝好，緊接著添加好液壓油，調(diào)好主閥壓力，直到9點(diǎn)設(shè)備完全恢復(fù)正常。從白天頂著烈日驕陽到晚上披星戴月，總共歷經(jīng)8個(gè)小時(shí)，經(jīng)過不懈努力，最終解了客戶的燃眉之急。??苑登輝：連續(xù)維修十三小時(shí)不停歇在2022年6月，苑登輝也接到了一個(gè)印象深刻的召請訂單。當(dāng)天早上8點(diǎn)，河南某吊裝公司的設(shè)備正在參與地鐵盾構(gòu)作業(yè)，但操作手反映吊鉤滑輪無法正常轉(zhuǎn)動。到達(dá)現(xiàn)場后，苑登輝仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)，是吊鉤太重了滑輪才無法轉(zhuǎn)動。經(jīng)過一番思考，他決定先取下吊鉤旁的配重板，再依次取下通軸上的螺栓。由于通軸體積過大，沒有可以固定的位置，只能靠施工人員輪流去取配重砸通軸，再進(jìn)行下一步維修。好不容易通軸了出來，苑登輝趕緊取下通軸上的滑輪，接著將滑輪內(nèi)的軸承砸出來并取下轉(zhuǎn)子，用柴油仔細(xì)清洗。清洗結(jié)束后小心擦干凈，并用黃油均勻涂抹后再將轉(zhuǎn)子重新安裝到軸承里面，測試是否正常。耗時(shí)13個(gè)小時(shí)，設(shè)備已恢復(fù)正常，而苑登輝，整個(gè)維修過程完全沒有停歇。常年駐守在外，目標(biāo)是讓每一位客戶都體會

服務(wù)先鋒行｜征途漫漫，三一服務(wù)工程師用行動擦亮自己的金招牌

逾山越海，他們常年駐守在外、四處奔波，足跡遍布河南各地州，他們默默行走在群山之中，用行動和汗水去踐行服務(wù)創(chuàng)造價(jià)值的承諾。??黎正午：從白天到黑夜，服務(wù)無時(shí)差2022年2月13日，黎正午接到了一次緊急召請。因?yàn)樗緳C(jī)的錯(cuò)誤操作，導(dǎo)致履帶起重機(jī)把工地路面壓壞了，徹底擋住了后面的路，引發(fā)了交通堵塞。一到現(xiàn)場，他發(fā)現(xiàn)整車所有的動作都是向左行走前進(jìn)的。來不及考慮太多，他便開始爭分奪秒進(jìn)行分類排查，最終通過電器后液壓判斷出是因?yàn)橹鏖y閥芯無法復(fù)位，導(dǎo)致主閥的左行走前進(jìn)聯(lián)一直處于開啟狀態(tài)，才造成整機(jī)只能保持左行走前進(jìn)動作。確定故障后，黎正午緊急聯(lián)系倉庫找出配件。終于趕在晚上8點(diǎn)半前將新主閥安裝好，緊接著添加好液壓油，調(diào)好主閥壓力，直到9點(diǎn)設(shè)備完全恢復(fù)正常。從白天頂著烈日驕陽到晚上披星戴月，總共歷經(jīng)8個(gè)小時(shí)，經(jīng)過不懈努力，最終解了客戶的燃眉之急。??苑登輝：連續(xù)維修十三小時(shí)不停歇在2022年6月，苑登輝也接到了一個(gè)印象深刻的召請訂單。當(dāng)天早上8點(diǎn)，河南某吊裝公司的設(shè)備正在參與地鐵盾構(gòu)作業(yè)，但操作手反映吊鉤滑輪無法正常轉(zhuǎn)動。到達(dá)現(xiàn)場后，苑登輝仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)，是吊鉤太重了滑輪才無法轉(zhuǎn)動。經(jīng)過一番思考，他決定先取下吊鉤旁的配重板，再依次取下通軸上的螺栓。由于通軸體積過大，沒有可以固定的位置，只能靠施工人員輪流去取配重砸通軸，再進(jìn)行下一步維修。好不容易通軸了出來，苑登輝趕緊取下通軸上的滑輪，接著將滑輪內(nèi)的軸承砸出來并取下轉(zhuǎn)子，用柴油仔細(xì)清洗。清洗結(jié)束后小心擦干凈，并用黃油均勻涂抹后再將轉(zhuǎn)子重新安裝到軸承里面，測試是否正常。耗時(shí)13個(gè)小時(shí)，設(shè)備已恢復(fù)正常，而苑登輝，整個(gè)維修過程完全沒有停歇。常年駐守在外，目標(biāo)是讓每一位客戶都體會

湖南鋼鐵集團(tuán)與山東重工集團(tuán)簽署合作協(xié)議

1月3日下午，湖南鋼鐵集團(tuán)與山東重工集團(tuán)在濟(jì)南簽署合作協(xié)議。湖南鋼鐵集團(tuán)委、董事長李建宇，山東重工集團(tuán)委、董事長，濰柴集團(tuán)董事長，重汽集團(tuán)董事長譚旭光座談并見簽。李建宇說，山東重工集團(tuán)是裝備制造業(yè)的一面旗幟，旗下多元業(yè)務(wù)領(lǐng)跑行業(yè)，在多年的創(chuàng)新發(fā)展中，形成了一套獨(dú)具特色、可復(fù)制推廣的模式經(jīng)驗(yàn)，是湖南鋼鐵集團(tuán)對標(biāo)學(xué)的榜樣。希望雙方加強(qiáng)溝通協(xié)作、深挖合作潛力，攜手實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量發(fā)展。譚旭光說，湖南鋼鐵集團(tuán)是鋼鐵行業(yè)的優(yōu)秀代表，山東重工集團(tuán)與湖南鋼鐵集團(tuán)產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)性強(qiáng)、合作基礎(chǔ)良好。希望雙方在物資采購、產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面拓展合作，構(gòu)建起核心競爭優(yōu)勢，共同引領(lǐng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。山東重工集團(tuán)委副、經(jīng)理王志堅(jiān)與湖南鋼鐵集團(tuán)經(jīng)理謝究圓代表雙方簽署合作協(xié)議。

有獎(jiǎng)問答 ｜三一： 起重機(jī)用電作業(yè)，安全性怎么保障？

插電起重機(jī)作業(yè)需要外接工地電源，很多吊友會疑惑，萬一漏電、短路，這安全性怎么保證？別擔(dān)心，這些三一起重機(jī)早就想到了。吊裝人專屬測試題【注意事項(xiàng)】回答正確且獲贊前5名，將獲得三一起重機(jī)定制禮包（內(nèi)含2024年臺歷+保溫杯+鴨舌帽）?！敬痤}時(shí)間】即日起--12月29日16:001.為了在發(fā)生漏電時(shí)迅速切斷電源，三一插電起重機(jī)搭載了 。A. 絕緣工具B. 三重保護(hù)斷路器C. 過電壓保護(hù)器D. 漏電保護(hù)器2.三一插電起重機(jī)具有 ，與配電柜底線連接，絕緣故障時(shí)降低車身電壓，防止觸電。A. 電流接地保護(hù)B. 斷路器接地保護(hù)C. 發(fā)電機(jī)接地保護(hù)D. 整車接地保護(hù)3.三一插電起重機(jī)的漏電斷路器和電機(jī)控制器集成，達(dá)到 防護(hù)等級。A. IP65B. IP66C. IP67D. IP684.三一插電起重機(jī)具有接電作業(yè)電氣安全認(rèn)證，電氣性能已滿足國標(biāo)規(guī)定。這個(gè)說法 。A. 正確B. 錯(cuò)誤5.目前，三一起重機(jī)拖電、純電、混動等多條技術(shù)路線齊頭并進(jìn)，涵蓋12-130噸級產(chǎn)品，擁有全行業(yè)最全面的低碳化解決方案。這個(gè)說法 。A. 正確B. 錯(cuò)誤還有不知道答案的吊友可以點(diǎn)擊“往期回顧”中尋找答案吊車新科技，創(chuàng)新看三一還想了解吊車哪些新技術(shù)我們接著安排

[圖文]卡特重工CT85系列又添新功能，動臂偏轉(zhuǎn)引領(lǐng)行業(yè)先進(jìn)

卡特重工不斷加大產(chǎn)品技術(shù)更新，為了更好的適應(yīng)國內(nèi)外客商的需求，卡特重工針對CT85 系列的小型挖掘機(jī)做出了一些改良，研發(fā)出了動臂偏轉(zhuǎn)的CT85 系列小型挖掘機(jī)，至此卡特重工全系列的挖掘機(jī)均實(shí)現(xiàn)了動臂偏轉(zhuǎn)功能(見卡特重工公司網(wǎng)站對其它型號偏轉(zhuǎn)的介紹)在國內(nèi)同型號的產(chǎn)品中處于領(lǐng)先的地位。 CT85系列挖掘機(jī)是卡特重工根據(jù)國內(nèi)外客商的需求，對動臂、斗桿、平臺進(jìn)行了加強(qiáng)處理，更適合的礦山、堅(jiān)硬的地質(zhì)條件作業(yè)，最主要的特點(diǎn)就是其特殊動臂和斗桿的設(shè)計(jì)，而動臂偏轉(zhuǎn)裝置設(shè)計(jì)的難點(diǎn)在于鉸點(diǎn)位置的確定和鉸接體的制造技術(shù)。小型挖掘機(jī)的動臂是與機(jī)身鉸接的，這就使其能夠在一個(gè)很大的范圍內(nèi)進(jìn)行擺動，這一設(shè)計(jì)使得挖掘機(jī)在周圍有障礙物時(shí)也能避開障礙物進(jìn)行作業(yè)而無需經(jīng)常移動機(jī)身。同時(shí)，這也使得挖掘機(jī)能夠便于在墻壁或是圍墻的旁邊進(jìn)行挖掘作業(yè)。 CT85系列挖掘機(jī)小型挖掘機(jī)的真正優(yōu)點(diǎn)在于它具有的多功能性。由于有相關(guān)的液壓動力系統(tǒng)，小型挖掘機(jī)能夠安裝許多輔助作業(yè)機(jī)具，如安裝破碎錘、液壓鉗用于輕量級的拆除作業(yè)，安裝夾指鉗用于清除作業(yè)，安裝滾筒、平板夯用于溝槽的填埋壓實(shí)，安裝旋挖鉆具用于鉆孔，釣鉤用于起吊重物等等。

深學(xué)細(xì)悟強(qiáng)性 實(shí)干篤行建新功 福建船政重工主題教育見行見效

自學(xué)貫徹新時(shí)代特色思想主題教育開展以來，福建船政重工牢牢把握主題教育總要求和目標(biāo)任務(wù)，堅(jiān)持深學(xué)細(xì)悟、實(shí)干篤行，一體推進(jìn)理論學(xué)、調(diào)查研究、推動發(fā)展、檢視整改，切實(shí)把主題教育同深入實(shí)施“深學(xué)爭優(yōu)、敢為爭先、實(shí)干爭效”行動結(jié)合起來，同完成年度重點(diǎn)任務(wù)工作結(jié)合起來，以推動高質(zhì)量發(fā)展的新成效檢驗(yàn)主題教育成果。強(qiáng)化理論學(xué)，激發(fā)學(xué)“原動力”。公司委堅(jiān)持把理論學(xué)作為主題教育的首要任務(wù)并貫穿始終，以開展專題讀書班、集中學(xué)研討、讀書分享會等形式，全面系統(tǒng)學(xué)領(lǐng)悟新時(shí)代特色思想的核心要義和實(shí)踐要求，力求學(xué)教育的任務(wù)具體化、精準(zhǔn)化，著力堅(jiān)持“四學(xué)四做”，在公司上下營造了理論大學(xué)、思想大武裝的濃厚氛圍。同時(shí)，委班子成員、員干、團(tuán)員青年分批前往圣地延安、井岡山、福建歷史館、船政文化博物館、廉潔文化示范基地潮江樓等紅色教育基地開展現(xiàn)場學(xué)，進(jìn)一步增強(qiáng)理論學(xué)的體驗(yàn)度和鮮活性，不斷推進(jìn)主題教育“走新”又“走心”，從思想上把“兩個(gè)確立”的政治共識有效轉(zhuǎn)化為“兩個(gè)維護(hù)”的行動自覺。堅(jiān)持以學(xué)促干，實(shí)干擔(dān)當(dāng)“建新功”。隨著學(xué)貫徹新時(shí)代特色思想主題教育的深入開展，公司各事業(yè)精心策劃、因地制宜、積極發(fā)動，在公司上下形成“學(xué)思想、強(qiáng)性、重實(shí)踐、建新功”的生動面，實(shí)現(xiàn)了主題教育與企業(yè)中心工作“兩不誤、雙促進(jìn)”。項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)碩果累累。在經(jīng)營接單上，福建船政重工緊盯市場動向和政策導(dǎo)向，全力爭取批量訂單，生效合同總金額約6.52億美元，完成年度目標(biāo)的108.6%，生產(chǎn)計(jì)劃排到2027年；在生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)方面，實(shí)現(xiàn)開工、上船臺、出塢/下水、交付等大節(jié)點(diǎn)112個(gè)，電動船舶、1100TEU集裝箱

央視連線！看三一起重機(jī)產(chǎn)線忙！

三一重機(jī)第十四屆服務(wù)技術(shù)運(yùn)動會圓滿落幕！

12月8日，以“致初心 提技能 開新篇”為主題的第十四屆服務(wù)技術(shù)運(yùn)動會在三一重機(jī)昆山產(chǎn)業(yè)園圓滿落幕！，時(shí)長01:37上午，三一重機(jī)工程師兼大挖研究院院長曹東輝先生、三一集團(tuán)總裁助理三一重機(jī)服務(wù)總監(jiān)鐘友富先生、三一重機(jī)人力資源本本監(jiān)張名全先生、恒立液壓及艾迪精密相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)蒞臨開幕式現(xiàn)場，與全國各地的代理商服務(wù)總監(jiān)、參賽精英們共同為本次服務(wù)運(yùn)動會拉開帷幕。開幕式現(xiàn)場，與會領(lǐng)導(dǎo)對本次回司嘉賓表示了熱烈的歡迎，鼓舞選手們的士氣。曹東輝先生宣布活動正式開幕，并預(yù)祝參賽選手們?nèi)〉眉芽?。技能比賽場上旌旗飛舞，寒風(fēng)凜冽絲毫抵擋不住精英們的參賽熱情。他們匯聚一堂，大展風(fēng)采，比賽如火如荼地進(jìn)行。參賽精英們精神飽滿，積極進(jìn)取，充分發(fā)揮自己嫻熟的業(yè)務(wù)技能，利落的比武動作，出色完成相應(yīng)的賽事。整個(gè)園區(qū)都彌漫著火熱的競技?xì)夥眨?dāng)天下午，全球研發(fā)中心內(nèi)也進(jìn)行著一場激烈的比賽。以本次技術(shù)運(yùn)動會為契機(jī)，全國各地的代理商服務(wù)總監(jiān)對維修保養(yǎng)、配件供應(yīng)銷售、改裝改制和再制造等多項(xiàng)服務(wù)內(nèi)容展開演講，共話“深耕后市場，撐起半邊天”，打造更具競爭力、生命力的服務(wù)體系。閉幕式上，三一集團(tuán)裁三一重機(jī)總經(jīng)理王政先生、三一重工高級經(jīng)理三一重機(jī)營銷公司總經(jīng)理賀鑫先生、三一集團(tuán)總裁助理三一重機(jī)服務(wù)總監(jiān)鐘友富先生、恒立液壓及艾迪精密相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)蒞臨活動現(xiàn)場，為本次運(yùn)動會選手頒發(fā)獎(jiǎng)?wù)?。王政先生向選手們表示歡迎與認(rèn)可，他簡要回顧了三一服務(wù)的發(fā)展，強(qiáng)調(diào)了服務(wù)與技術(shù)對三一體系的重要性。智能化重塑行業(yè)的發(fā)展格，三一服務(wù)將士們應(yīng)該與時(shí)俱進(jìn)、不斷學(xué)，提升服務(wù)技能以適應(yīng)新的時(shí)代，利用技術(shù)創(chuàng)新為服務(wù)不斷效力。鐘友富先生向選手們表達(dá)了衷心的祝賀

三一重工：單機(jī)作戰(zhàn)節(jié)一臺運(yùn)輸車！這款160噸帶載行駛能力超強(qiáng)

三一的科技成果亮點(diǎn)

一、一年申請專利200項(xiàng) 2007年三一集團(tuán)全年申請專利再創(chuàng)紀(jì)錄，申請專利200件，國際申請8件,國外申請19件,專利授權(quán)123件,發(fā)明授權(quán)5件。 據(jù)了解，此次被評為“優(yōu)秀專利工作門”的攪拌設(shè)備研究院，其自主研發(fā)的三一重工微泡型瀝青水泥砂漿車，一個(gè)產(chǎn)品就擁有26項(xiàng)專利、4項(xiàng)發(fā)明專利。 截止2008年2月，三一集團(tuán)共申請專利710項(xiàng)，其中發(fā)明專利149項(xiàng)、國際專利27項(xiàng)，已授權(quán)專利446項(xiàng)。專利最多的產(chǎn)品為拖泵、泵車和掘進(jìn)機(jī)。 2007年，三一重工入選全國知識產(chǎn)權(quán)示范創(chuàng)建單位及湖南知識產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢企業(yè)培育工程。 二、節(jié)能技術(shù)應(yīng)用 2004年，三一以三一集團(tuán)首席科學(xué)家易小剛為組長的項(xiàng)目組，依托三一自主的混凝土泵車、路面攤鋪機(jī)、全液壓平地機(jī)等工程機(jī)械，進(jìn)行專題節(jié)能技術(shù)攻關(guān)。該項(xiàng)節(jié)能技術(shù)以提高發(fā)動機(jī)功率的利用率、減少液壓系統(tǒng)功率損失、使動力系統(tǒng)與負(fù)載功率合理匹配、有效降低燃油消耗、延長發(fā)動機(jī)和液壓系統(tǒng)等關(guān)重件使用壽命為技術(shù)方案，總投入經(jīng)費(fèi)為2000萬元。 研發(fā)成果顯示，采用這一節(jié)能技術(shù)后，混凝土泵車平均節(jié)能20%，攤鋪機(jī)平均節(jié)能26%，平地機(jī)平均節(jié)能30%。目前，該項(xiàng)技術(shù)已推廣運(yùn)用到已銷售改制的泵車、攤鋪機(jī)和平地機(jī)上，市場反饋良好，客戶紛紛要求對其產(chǎn)品進(jìn)行升級換代。 易小剛介紹說，經(jīng)大量試驗(yàn)、權(quán)威機(jī)構(gòu)檢測及用戶使用表明，采用該技術(shù)時(shí)，每臺泵車每年平均節(jié)約柴油20噸,每臺瀝青攤鋪機(jī)每年平均節(jié)約柴油10噸，每臺平地機(jī)平均節(jié)約柴油12噸。以2007年底官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)計(jì)算，全國混凝土泵車保有量為9000臺，瀝青攤鋪機(jī)的保有量約為7000臺，平地機(jī)保有量約為10000臺。若全采用節(jié)能技術(shù),則可節(jié)柴油40萬噸，按現(xiàn)行價(jià)格（6100元/噸）計(jì)算，共節(jié)資金約24.5億元。 這項(xiàng)技術(shù)進(jìn)一步發(fā)展而應(yīng)用到其他工程機(jī)械

福建船政重工不斷開拓更廣闊的國內(nèi)外船舶市場

近年來，福建船政重工始終堅(jiān)持對標(biāo)國內(nèi)一流造船企業(yè)，持續(xù)開展精細(xì)化管理，扎實(shí)推動船型優(yōu)化、設(shè)計(jì)創(chuàng)新、高效建造，加快了發(fā)展方式綠色轉(zhuǎn)型步伐，推出一批高端產(chǎn)品走向國內(nèi)外市場。僅在2024年初，福建船政重工就成功地交付了首制大型敞口3700TEU集裝箱船、開工高性能85000噸級多用途紙漿船、加速建造批量7500車位雙燃料汽車滾裝船等一批高端產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)質(zhì)與量的雙提升，不斷開拓更廣闊的國內(nèi)外船舶市場。福建船政重工在為地中海航運(yùn)公司（MSC）建造的3700TEU集裝箱船項(xiàng)目上，為了順利完成首制船建造任務(wù)，專門項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)全過程、全流程、全周期的工作協(xié)調(diào)與建造推進(jìn)工作。重點(diǎn)統(tǒng)籌好各生產(chǎn)單位、技術(shù)門、后勤保障、供應(yīng)商、船舶檢驗(yàn)等工作，出臺相應(yīng)管理措施、抓好各項(xiàng)計(jì)劃落實(shí)、組織關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，嚴(yán)格管控好全過程質(zhì)量與安全生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)首制船的高效建造。如該首制船于2023年6月上船臺，9月下水，12月試航，2024年1月18日成功交付，其建造速度與質(zhì)量均得到了船東的好評，并刷新了公司首制高端船建造質(zhì)量與建造周期新紀(jì)錄。據(jù)福建船政重工技術(shù)人員介紹，3700TEU集裝箱船是采用連續(xù)超高的導(dǎo)軌架設(shè)計(jì)，既大大提高了集裝箱移箱、開艙蓋、甲板箱綁扎等工作效率，又有效地縮短船舶在港口碼頭停留時(shí)間，還顯著地降低了營運(yùn)成本。此外，3700TEU集裝箱船還成功突破多項(xiàng)設(shè)計(jì)和制造關(guān)鍵技術(shù)，是我國首艘出口的高附加值、高技術(shù)性能、高難度的超大型敞口集裝箱船，是目前全球最大的敞口集裝箱船。該船總長209.9米，型寬35.6米，型深22.2米，設(shè)計(jì)吃水11米（載重約31200噸）結(jié)構(gòu)吃水12米（44500 噸），設(shè)計(jì)航速19節(jié)，續(xù)航力可達(dá)15000海里。1月18日，福建船政重工在做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作的前提下，于當(dāng)天為85000噸級多用途紙漿船舉行了開工儀式。據(jù)