創(chuàng)新成就展長(zhǎng)沙地鐵4號(hào)線連續(xù)墻最深入巖16米，上海遠(yuǎn)方第三臺(tái)寶峨銑槽機(jī)兩天完成一幅槽詹陽(yáng)動(dòng)

長(zhǎng)沙市地鐵4號(hào)線為長(zhǎng)沙主城區(qū)對(duì)外輻射西北、東南的骨干線路，成為此次成就展的精彩亮點(diǎn)。公司總經(jīng)理呂黔接受新華社記者采訪參展期間，線路規(guī)劃全長(zhǎng)56公里，市各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)高度關(guān)注公司參展情況，穿越岳麓山大學(xué)城、溁灣鎮(zhèn)商業(yè)中心以及多個(gè)重要的新城區(qū)，貴州委副、長(zhǎng)孫志剛，覆蓋湘江以西沿江交通走廊，貴陽(yáng)市委陳剛，引導(dǎo)城市向西北、東南拓展，貴州副長(zhǎng)何力，也是城市客運(yùn)樞紐重要的集疏通道。

目前正在緊張施工的為一期土建工程，貴州科技長(zhǎng)廖飛等市領(lǐng)導(dǎo)先后蒞臨公司展臺(tái)，線路全長(zhǎng)33.5公里，觀看企業(yè)產(chǎn)品，2014年年底正式開(kāi)工。長(zhǎng)沙地處丘陵地帶，了解企業(yè)發(fā)展情況，地勢(shì)起伏較大，對(duì)企業(yè)近年來(lái)發(fā)展業(yè)績(jī)給予充分肯定。8月13日上午，主城區(qū)廣泛分布有各類巖石，貴州委副、長(zhǎng)孫志剛在有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的陪同下蒞臨公司裝備展區(qū)，包括：泥質(zhì)粉砂巖、角礫巖及灰?guī)r等，聽(tīng)取公司總經(jīng)理呂黔詳細(xì)匯報(bào)。8月12日，這些巖石的存在也對(duì)地鐵的產(chǎn)生不小的障礙，貴州委、貴陽(yáng)市委陳剛、貴州副長(zhǎng)何力等蒞臨公司裝備展區(qū)參觀。8月11日下午，可能會(huì)造成工期的滯后以及成本明顯的上升。（上圖為湖南大學(xué)站平面圖）

湖南大學(xué)站為長(zhǎng)沙市地鐵4號(hào)線一期工程其中的一個(gè)站點(diǎn)，貴州副長(zhǎng)何力，該項(xiàng)目地下連續(xù)墻厚度為0.8米，貴州科技長(zhǎng)廖飛等領(lǐng)導(dǎo)蒞臨公司裝備展區(qū)參觀。據(jù)了解，深度約21米，本次貴州“十二五”科技創(chuàng)新成就展以“合作創(chuàng)新、加強(qiáng)轉(zhuǎn)化、重點(diǎn)突破、引領(lǐng)跨越”為主題，共有82幅槽段，展覽通過(guò)“十二五”科技創(chuàng)新成就展區(qū)、大眾創(chuàng)業(yè)萬(wàn)眾創(chuàng)新展區(qū)、技術(shù)市場(chǎng)展區(qū)、大型實(shí)物展區(qū)4個(gè)展區(qū)全面展示我“十二五”期間科技創(chuàng)新取得的重大成就。作為貴州“十二五”期間高端裝備制造業(yè)發(fā)展成就典型代表，幾乎每一個(gè)槽段均有著較多的入巖要求，我公司裝備的精彩亮相，且分槽段入巖深度高達(dá)16米。該項(xiàng)目主要地質(zhì)分布如下：地表以下6米內(nèi)為素填土、粉質(zhì)粘土、及少量卵石；6米以后主要地質(zhì)條件為灰?guī)r，在向外界充分展示企業(yè)近年來(lái)科技創(chuàng)新成果與實(shí)力同時(shí)，分區(qū)域分布有少量泥巖、砂巖和角礫巖。由于地勢(shì)的起伏，也進(jìn)一步為公司樹(shù)立了良好的社會(huì)品牌形象。(本文來(lái)自詹陽(yáng)動(dòng)力)，巖石的埋深可能會(huì)有所不同。下圖為工地附近所進(jìn)行的鉆孔勘探，可以非常清晰地看出軟弱地層及完整的灰?guī)r巖芯，灰?guī)r的RQD值接近100%。根據(jù)客戶提供情況，此類巖石的單軸抗壓強(qiáng)度可達(dá)60-120兆帕。

下圖為工地附近地質(zhì)勘查所鉆取的灰?guī)r巖芯。

2016年年初開(kāi)始進(jìn)行湖南大學(xué)站地下連續(xù)墻施工。起初，采用傳統(tǒng)的“兩鉆一抓”工藝進(jìn)行地下連續(xù)墻施工，但由于地質(zhì)條件的復(fù)雜程度以及地下巖石強(qiáng)度大大超越了預(yù)估值，因此施工進(jìn)展非常緩慢。根據(jù)這些工程數(shù)據(jù)，為提高施工效率，若現(xiàn)場(chǎng)增加十多臺(tái)設(shè)備同時(shí)施工，即使這樣，仍需要超過(guò)一年半的工期，電力、耗材消耗量巨大、維修保養(yǎng)消耗時(shí)間增加，而會(huì)存在諸多施工風(fēng)險(xiǎn)，如垂直度難以保證、卡鉆等等困難，每一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)一旦產(chǎn)生問(wèn)題又需要消耗大量時(shí)間、人力物力去進(jìn)行處理。由于項(xiàng)目周邊為湖南大學(xué)、湖南師范大學(xué)，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)產(chǎn)生的噪音、震動(dòng)嚴(yán)重要影響了老師的教學(xué)、科研、學(xué)生的學(xué)及休息等。綜合考慮之后，項(xiàng)目于4月份決定引進(jìn)上海遠(yuǎn)方基礎(chǔ)工程有限公司的寶峨BC 40（MC 96主機(jī)）雙輪銑，這也是上海遠(yuǎn)方基礎(chǔ)工程有限公司從德國(guó)寶峨公司采購(gòu)的第三臺(tái)雙輪銑槽機(jī)。下圖為正在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的寶峨BC 40（MC 96主機(jī)）雙輪銑。

下圖為該項(xiàng)目所配置的專門(mén)用于硬巖切割的全斷面“錐齒銑輪”。

寶峨BC 40（MC 96主機(jī)）雙輪銑進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后，由于灰?guī)r的強(qiáng)度比較大，且分槽段存在小規(guī)模的溶洞，在控制好成槽的垂直度的基礎(chǔ)上，雙輪銑在灰?guī)r中純銑施工效率為0.4~0.7米/小時(shí)。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間對(duì)地層的摸索，也得益于上海遠(yuǎn)方公司在過(guò)去幾年所積累的雙輪銑施工經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)采取一系列合理的施工措施，灰?guī)r中成槽的施工效率很快提升至0.8~1.6米/小時(shí)，在工地各工序安排緊湊的情況下，如今只需兩天即可完成一幅6米 x 0.8米 x 21米的槽段。截止8月上旬，已經(jīng)完成了40幅槽段，約占湖南大學(xué)站整個(gè)地下連續(xù)墻工程量的50%。在過(guò)去的3個(gè)月多時(shí)間內(nèi)，這臺(tái)寶峨BC 40（MC 96主機(jī)）雙輪銑也經(jīng)受住了高溫、高負(fù)荷的考驗(yàn)，使得項(xiàng)目的進(jìn)度能夠得以持續(xù)、穩(wěn)定的推進(jìn)。下圖為寶峨的BE 500除砂器及篩分出的巖石。

早在2010年長(zhǎng)沙市地鐵2號(hào)線溁灣鎮(zhèn)地鐵站時(shí)，引入了寶峨的GB 46，采用了“兩鉆一抓”的施工工藝進(jìn)行了施工，當(dāng)時(shí)的寶峨GB 46還被“湖南衛(wèi)視”以“大塊頭有大智慧”的標(biāo)題進(jìn)行了新聞報(bào)道。溁灣鎮(zhèn)站也是經(jīng)歷過(guò)長(zhǎng)沙地鐵的單位所比較熟知的地質(zhì)條件復(fù)雜、巖石堅(jiān)硬、施工難度比較大的站點(diǎn)。經(jīng)過(guò)數(shù)月的艱苦努力，地下連續(xù)墻項(xiàng)目得以順利完工，并且長(zhǎng)沙市地鐵2號(hào)線于2014年4月底順利開(kāi)通。下圖早期參與長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線溁灣鎮(zhèn)站的寶峨GB 46液壓抓斗以及所遇到的堅(jiān)硬角礫巖。

如今數(shù)年過(guò)去了，長(zhǎng)沙城際鐵路的、地鐵的逐漸接受并且采用了一些新設(shè)備、新技術(shù)，這也加快了的步伐。新設(shè)備、新工藝的應(yīng)用，雖然短期來(lái)看，可能建造成本有所上升，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來(lái)看，這些技術(shù)對(duì)于工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量、工期保障、環(huán)保要求以及應(yīng)對(duì)復(fù)雜地質(zhì)條件等方面，相對(duì)傳統(tǒng)工藝優(yōu)勢(shì)明顯，且綜合社會(huì)效益巨大，具有非常廣闊的市場(chǎng)應(yīng)用前景。

德國(guó)寶峨集團(tuán)是國(guó)際著名的基礎(chǔ)工程及鉆探設(shè)備制造商，也是全球最著名的基礎(chǔ)工程承包商之一，總位于德國(guó)巴伐利亞州的舒本豪森市，具有200多年的歷史。德國(guó)寶峨集團(tuán)的業(yè)務(wù)分為板塊，分別是特殊基礎(chǔ)工程施工、設(shè)備制造和資源，其下屬的德國(guó)寶峨機(jī)械設(shè)備有限公司是目前全球最大的基礎(chǔ)工程設(shè)備的制造商?；A(chǔ)工程施工與設(shè)備制造緊密結(jié)合是德國(guó)寶峨集團(tuán)始終處于本行業(yè)全球領(lǐng)先地位的根本原因。

“創(chuàng)新，永不停息”是德國(guó)寶峨公司傳承225年的企業(yè)精神，也是其始終處于基礎(chǔ)施工行業(yè)技術(shù)領(lǐng)先地位的根本原因。德國(guó)寶峨公司進(jìn)入市場(chǎng)二十多年來(lái)，不斷地在市場(chǎng)推出技術(shù)領(lǐng)先、質(zhì)量過(guò)硬的新產(chǎn)品，為用戶提供與德國(guó)同步的基礎(chǔ)施工設(shè)備，并將國(guó)際最前沿的基礎(chǔ)施工方法引進(jìn)到國(guó)內(nèi)，為用戶創(chuàng)造價(jià)值，已成為基礎(chǔ)施工行業(yè)用戶真誠(chéng)的合作伙伴。(本文來(lái)自寶峨)

標(biāo)簽：德國(guó)寶峨