控加工基地[圖文]中聯(lián)大批設(shè)備助建滬昆高速鐵路引進(jìn)先

    滬昆高速鐵路是一條東起上海、西至云南昆明的鐵路大動(dòng)脈，為成機(jī)產(chǎn)品生產(chǎn)提供強(qiáng)有力的質(zhì)量保障。 幾年來(lái)，建成后將成為我國(guó)最長(zhǎng)的東西向高速鐵路。設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，方圓集團(tuán)相繼購(gòu)置了四軸聯(lián)動(dòng)重型鏜銑加工中心、龍門(mén)式加工中心、立式加工中心，總投資超過(guò)3000億元。沿途貫穿上海、杭州、南昌、長(zhǎng)沙、貴陽(yáng)、昆明等6座會(huì)城市及直轄市。

　　據(jù)了解，同時(shí)，參建滬昆高速鐵路的大分混凝土機(jī)械由中聯(lián)重科生產(chǎn)，合作研制了自動(dòng)上料、夾緊、切削為一體的專(zhuān)業(yè)化數(shù)控加工特種設(shè)備。此外，僅南昌區(qū)域就有中聯(lián)的攪拌站4家，還分別從日本進(jìn)口了高精密臥式加工中心，泵車(chē)30余臺(tái)，從臺(tái)灣購(gòu)進(jìn)了立式加工中心、全自動(dòng)數(shù)控切削中心。特別是2011年，攪拌車(chē)20多臺(tái)，購(gòu)置了50噸雙梁橋式重型行車(chē)、萬(wàn)能數(shù)控磨刀機(jī)、精密數(shù)控電火花成型機(jī)等各類(lèi)高、精、尖設(shè)備數(shù)十臺(tái)，拖泵20余臺(tái)，大大提升了零件加工的能力和水平。，占南昌區(qū)域混凝土機(jī)械的2/3以上。

　　滬昆高速鐵路護(hù)坡磚使用的是高標(biāo)號(hào)混凝土，再加之磚體小，混凝土非常容易凝固，一旦凝固，將給施工方帶來(lái)十幾萬(wàn)的損失。再加之滬昆高速鐵路貫穿很多山區(qū)，工況較差，這些都對(duì)混凝土泵送設(shè)備提出了更高的要求。但中聯(lián)混凝土泵送設(shè)備以其穩(wěn)定的性能，給施工方交上了一份份滿(mǎn)意的答卷。

　　除了提供高品質(zhì)的設(shè)備，中聯(lián)重科還加強(qiáng)了滬昆高速鐵路中聯(lián)設(shè)備的服務(wù)力度。因滬昆高鐵在山區(qū)，所以每當(dāng)設(shè)備遇到問(wèn)題或去檢修時(shí)，中聯(lián)售后服務(wù)工程師往往需要趕上好幾十公里的路才能到達(dá)目的地。尤其碰上雨天，路面變得濕滑無(wú)比，出行更加困難。但他們堅(jiān)守自己的崗位，不分白天黑夜，風(fēng)雨無(wú)阻，贏(yíng)得了廣大客戶(hù)的信賴(lài)。

　　目前，滬昆高鐵施工非常順利，全線(xiàn)預(yù)計(jì)2015年3月建成通車(chē)，屆時(shí)，從昆明到長(zhǎng)沙僅需4小時(shí)。

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