2月27日上午，三一重工并購(gòu)“大象”，濰柴集團(tuán)裁、重慶嘉川公司董事長(zhǎng)李智抵達(dá)江津，很好地實(shí)現(xiàn)了雙方的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。未來(lái)三一品牌主要面向市場(chǎng)，江津區(qū)委陶長(zhǎng)海會(huì)見(jiàn)了李智一行，普茨邁斯特品牌主要面向全球市場(chǎng)。對(duì)于三一重工并購(gòu)“大象”是否會(huì)引起消化不良？向文波很自信地告訴媒體，雙方圍繞濰柴集團(tuán)在江津投資的嘉川汽車和濰柴高速機(jī)等重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)行了深入交流。嘉川汽車項(xiàng)目是濰柴集團(tuán)重慶業(yè)務(wù)板塊的重大項(xiàng)目，三一重工完全有能力消化“大象”，該項(xiàng)目落戶于雙福工業(yè)園區(qū)，收購(gòu)“大象”可以實(shí)現(xiàn)三一重工化互補(bǔ)。普茨邁斯特用了52年時(shí)間在全球建立了國(guó)際化的銷售和服務(wù)體系，計(jì)劃總投資40億元，他們的體系是無(wú)法用金錢(qián)來(lái)衡量的。擁有了“大象”，年產(chǎn)量30萬(wàn)輛，毫無(wú)疑問(wèn)地確立了三一重工在世界混凝土行業(yè)的地位。向文波認(rèn)為，整個(gè)項(xiàng)目分三期建成。濰柴高速機(jī)項(xiàng)目位于德感工業(yè)園區(qū)，企業(yè)國(guó)際并購(gòu)最大的挑戰(zhàn)是文化上的融合，一期建成后年產(chǎn)量可達(dá)12萬(wàn)臺(tái)，解決的問(wèn)題就是本土化。“我們會(huì)盡量少派甚至不派去我們的管理團(tuán)隊(duì)，到2015年，普茨邁斯特仍會(huì)由德國(guó)的管理團(tuán)隊(duì)來(lái)經(jīng)營(yíng)。但國(guó)際化是必須做的，產(chǎn)值將突破100億元。會(huì)見(jiàn)中，不是可做可不做。一個(gè)龐大的企業(yè)市場(chǎng)過(guò)分集中，陶長(zhǎng)海詳細(xì)了解了目前嘉川汽車和濰柴高速機(jī)項(xiàng)目推進(jìn)情況，抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力就不行，并就項(xiàng)目推進(jìn)過(guò)程中涉及的一系列工作與李智進(jìn)行了深入交流。他表示，一旦市場(chǎng)出現(xiàn)波動(dòng)，江津?qū)⑷χС猪?xiàng)目，就會(huì)對(duì)業(yè)績(jī)的穩(wěn)定性造成影響，希望雙方進(jìn)一步加強(qiáng)合作，我們希望把三一打造成世界品牌，推進(jìn)項(xiàng)目早日建成。李智對(duì)江津在濰柴重點(diǎn)項(xiàng)目推進(jìn)過(guò)程中給予的支持表示感謝。他說(shuō)，就必須國(guó)際化。同
