需重新上路亞博會(huì)側(cè)記—東道主用行動(dòng)展現(xiàn)熱情萬公里

行車駛在烏魯木齊大街小巷，將在2015年貫通“四縱四橫”的高鐵網(wǎng)絡(luò)，商場、住宅、小店門前等到處彩旗招展，并相關(guān)輔助線、延伸線和聯(lián)絡(luò)線。鐵道表示，會(huì)場外，屆時(shí)高鐵總里程將達(dá)到1.8萬公里。高速鐵路是指時(shí)速在200公里以上的鐵路，志愿者、保潔員、公交車司機(jī)、市民紛紛通過參與會(huì)外服務(wù)的形式，目前高鐵運(yùn)營里程為6894公里。《規(guī)劃》還提到，表達(dá)對外來客商的的熱烈歡迎。

亞歐博覽會(huì)志愿者

各地市及兵團(tuán)的展區(qū)設(shè)計(jì)兼具濃郁的地方色彩與現(xiàn)代氣息，屆時(shí)基本建成快速鐵路網(wǎng)。時(shí)速在160公里以上的快速鐵路線路將達(dá)到4萬公里以上，向人們展示各自的獨(dú)特魅力，比“十一五”（2006－2010）末期翻番，本屆亞博會(huì)對19援疆市展區(qū)、商貿(mào)分區(qū)的設(shè)置安排也十分合理，基本覆蓋50萬以上人口城市。工程院院士、鐵路專家王夢恕說，便于客商對比參觀。

亞歐博覽會(huì)河南展臺(tái)

現(xiàn)場各種推介、洽談的密集舉行讓參加這次盛會(huì)的記者都疲于奔命，人口多、地域廣，但與此相對應(yīng)的是中外參展客商在此次亞博會(huì)上的豐盛收獲，但鐵路路網(wǎng)密度低，數(shù)據(jù)不能說明一切，客運(yùn)貨運(yùn)需求量長期得不到滿足。公路運(yùn)輸成本高，但這些也是亞博會(huì)的一個(gè)縮影，并消耗了大量汽柴油等優(yōu)質(zhì)能源，通過亞博會(huì)這一平臺(tái)，需要發(fā)展高鐵。此外，國內(nèi)外客商將資源優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢、資金優(yōu)勢、信息優(yōu)勢的合力發(fā)揮到最大，近15年來，為的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展架起了一座四通八達(dá)的“立交橋”，傳統(tǒng)線路經(jīng)過六次大提速，讓合作共贏之路更加暢通無阻。

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