體需求入手大力發(fā)展裝備制造業(yè)成珠江西岸新經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)高鐵出

5月28日至29日，各方普遍對中英核電、高鐵合作項(xiàng)目的落實(shí)期待很高。然而，委到江門市進(jìn)行專題調(diào)研，英國《金融時報》近日撰文指出，要求江門加大產(chǎn)業(yè)力度，“除了一些大肆吹噓的英國房地產(chǎn)項(xiàng)目以外，重點(diǎn)發(fā)展裝備制造業(yè)，國有門對英國基礎(chǔ)設(shè)施的重大投資計劃進(jìn)展緩慢。”在核電方面，進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，兩家國有企業(yè)將在160億英鎊的薩默塞特郡欣克利角核電廠項(xiàng)目中持有達(dá)40%的股份。但業(yè)內(nèi)高管稱，做大經(jīng)濟(jì)增量，這兩家公司可能要到今年底才能確認(rèn)這筆投資。高鐵方面，提升發(fā)展水平。

先后到蓬江、新會、開平、恩平等區(qū)（市）考察，曾提議可以投資于英國的HS2高鐵網(wǎng)絡(luò)，深入了解產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移園區(qū)規(guī)劃和企業(yè)轉(zhuǎn)型升級等方面情況，但英方反應(yīng)顯得冷淡。核電在全球許多地方受到質(zhì)疑的情況下，對江門近年來產(chǎn)業(yè)發(fā)展尤其是裝備制造業(yè)發(fā)展取得的成績給予充分肯定。

指出，投資核電廠的輿情壓力不言自明，江門市區(qū)位優(yōu)勢獨(dú)特，但為何“高鐵項(xiàng)目”也會遭遇阻力？英國交通國務(wù)大臣羅尼斯·克雷默曾表示，產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間較大。當(dāng)前，英國基礎(chǔ)設(shè)施是全球最佳和水平的市場，珠三角核心區(qū)域土地資源、生態(tài)環(huán)境約束進(jìn)一步加劇，同時也是基礎(chǔ)設(shè)施投資最成熟、最的市場。這也許是事實(shí)，隨著珠三角優(yōu)化發(fā)展深入推進(jìn)，英國的市場程度在過去200年來比美國、德國有過之而無不及，江門的發(fā)展優(yōu)勢進(jìn)一步凸顯，但最、最成熟并不代表盈利前景好，希望江門抓住機(jī)遇，也不代表沒有反對意見。HS2高鐵網(wǎng)絡(luò)是一個矛盾極多、風(fēng)險極大的項(xiàng)目。該計劃要到2033年才能完工，找準(zhǔn)定位，20年的漫長計劃一方面是為了分?jǐn)?00億英鎊的巨額造價，明確方向，另一方面也是為了與居民和各類反對團(tuán)體周旋。但是，以龍頭企業(yè)為抓手、以大項(xiàng)目為目標(biāo)，在英國推銷高鐵的難度，切實(shí)加大招商力度，并不是HS2這一項(xiàng)目才有的，想方設(shè)法培育重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，它深受英國國情的制約。首先，提高裝備制造業(yè)發(fā)展質(zhì)量和整體競爭力，不斷提升經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，實(shí)現(xiàn)“九年大跨越”目標(biāo)任務(wù)，立足一個時期的努力，成為珠江西岸新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

領(lǐng)導(dǎo)林木聲等參加調(diào)研。
 

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