根據(jù)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)重點(diǎn)企業(yè)數(shù)據(jù)顯示,鋼鐵市場(chǎng)的預(yù)期供給會(huì)下降,數(shù)量方面,但是需求端并未明顯收縮,2017年3月完成內(nèi)燃機(jī)銷量524.87萬臺(tái),甚至可能還在擴(kuò)張。雖然粗鋼產(chǎn)量較去年同期同比增長(zhǎng),環(huán)比增長(zhǎng)20.39%,但市場(chǎng)普遍認(rèn)為供需矛盾會(huì)加大,同比增長(zhǎng)5.79%;累計(jì)完成銷量1429.20萬臺(tái),從而導(dǎo)致價(jià)格上漲并從實(shí)體傳導(dǎo)到期貨市場(chǎng)和股市。每年7月,累計(jì)同比增長(zhǎng)8.37%;功率方面,鋼鐵行業(yè)進(jìn)入淡季,2017年3月完成24425.56萬千瓦,但是今年的情況卻有所不同,環(huán)比增長(zhǎng)18.79%,國(guó)內(nèi)螺紋鋼價(jià)格從7月份開始連續(xù)上揚(yáng),同比增長(zhǎng)10.27%,并一舉創(chuàng)下近三年新高。截至8月2日收盤,累計(jì)完成67636.91萬千瓦,螺紋鋼期貨主力1710合約結(jié)算價(jià)為3719元/噸。由于期貨較現(xiàn)貨處于“貼水”狀態(tài),累計(jì)同比增長(zhǎng)17.75%。銷量較上月有了較大增長(zhǎng),所以市場(chǎng)上現(xiàn)貨成交價(jià)還要更高,同比小幅增長(zhǎng),8月1日全國(guó)25個(gè)主要城市HRB400型螺紋鋼均價(jià)已經(jīng)突破4000元關(guān)口。“近期決策層對(duì)電弧爐政策的強(qiáng)硬表態(tài),累計(jì)銷量增加仍比較明顯。柴油機(jī)市場(chǎng)穩(wěn)步增長(zhǎng),使得市場(chǎng)對(duì)新增電弧爐帶來的供應(yīng)預(yù)期大幅改變”,汽油機(jī)平穩(wěn)增長(zhǎng);各細(xì)分市場(chǎng)除船用、發(fā)電機(jī)組用有一定下降外,西南期貨鋼鐵行業(yè)研究員夏學(xué)釗8月2日介紹稱,其余銷量均出現(xiàn)不同幅度增長(zhǎng)。
車用柴油機(jī)“漲”
2017年,反觀需求端,車用柴油機(jī)一季度的市場(chǎng)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。3月車用柴油機(jī)銷售37.3萬臺(tái),6月份房地產(chǎn)投資增速回落放緩,同比增長(zhǎng)22.01%,這預(yù)示著中期需求可能也會(huì)相對(duì)樂觀。21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者了解到,1~3月累計(jì)銷售97.5萬臺(tái),雖然6月底披露的清理地條鋼產(chǎn)能為1.2億噸,相比去年同期增長(zhǎng)39.38%。玉柴穩(wěn)坐柴油發(fā)動(dòng)機(jī)“老大”寶座。3月,但是多數(shù)研究機(jī)構(gòu)估算的數(shù)量要高于這一水平,玉柴銷量破6萬臺(tái),按照50%產(chǎn)能利用率折算,同比幾乎增長(zhǎng)了一倍。
另外,重汽也表現(xiàn)搶眼,3月同比增幅85.48%,遠(yuǎn)超行業(yè)。
新GB1589頒布后,重卡市場(chǎng)異?;鸨?jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2017年3月重卡銷量達(dá)11.5萬輛,同比增長(zhǎng)53.36%。作為重卡心臟的柴油發(fā)動(dòng)機(jī),2017年的市場(chǎng)自然也受到了影響,市場(chǎng)銷量高歌猛進(jìn)。3月玉柴依然延續(xù)了2月的優(yōu)異表現(xiàn),又創(chuàng)新高,單月銷量破6萬臺(tái)。3月玉柴銷量6.3萬臺(tái),同比增長(zhǎng)98.66%,拿下柴油機(jī)老大的位置。方得網(wǎng)注意到,2017年第一季度,玉柴柴油機(jī)銷量達(dá)到15.9萬臺(tái),同比增長(zhǎng)114.7%,遠(yuǎn)超行業(yè)增速。可以說,玉柴對(duì)產(chǎn)品的創(chuàng)新,是其訂單暴漲的強(qiáng)大動(dòng)力。另外,玉柴不僅在國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)的布上逐日完善,還率先發(fā)布了4款高端國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。據(jù)了解,玉柴國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品規(guī)劃分為輕、中、重平臺(tái)、6大系列的11款機(jī)型,功率覆蓋100~700馬力。
濰柴在2017年的表現(xiàn)也很勇猛,和2015年相比,簡(jiǎn)直就是天壤之別。2017年3月濰柴柴油機(jī)銷量4.3萬臺(tái),同比增長(zhǎng)39.2%;一季度銷量12.4萬臺(tái),同比增長(zhǎng)81.24%。就在2015年,濰柴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)全年產(chǎn)銷只有22.94萬臺(tái),2017年一個(gè)季度的銷量就超過了2015年全年銷量的一半。2017年一季度的重卡銷量同比2016年增長(zhǎng)了30%,作為重卡發(fā)動(dòng)機(jī)NO.1的濰柴,收益自然會(huì)變多。而且,濰柴一季度銷量同比增長(zhǎng)8成多,遠(yuǎn)超重卡行業(yè)3成的增速,也遠(yuǎn)超柴油發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)4成的增速。
重汽去年全年銷售柴油機(jī)10萬臺(tái),2017年第一季度就完成了去年將近一半的銷量。此外,錫柴也是穩(wěn)定發(fā)揮,一直在大馬力市場(chǎng)拔得頭籌。2017年一季度,錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)銷量突破8萬臺(tái),產(chǎn)量同比增長(zhǎng)了10.7%;主營(yíng)業(yè)務(wù)收入和利潤(rùn)同步增長(zhǎng),總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率、勞動(dòng)生產(chǎn)率和利潤(rùn)率保持行業(yè)第一,經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)迎來首季開門紅。其中,奧威發(fā)動(dòng)機(jī)做為其旗下的“領(lǐng)頭羊”之一,充分發(fā)揮了市場(chǎng)領(lǐng)航效應(yīng),銷量領(lǐng)先,占銷售總量比重達(dá)55%以上;350馬力以上重型發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)份額保持行業(yè)第一,11升機(jī)每月產(chǎn)量超萬臺(tái),蟬聯(lián)同等功率銷量冠軍??傮w來看,2017年一季度,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)亮點(diǎn)很多,除了玉柴、濰柴、錫柴幾大柴油機(jī)巨頭,江鈴、東風(fēng)等也都表現(xiàn)非常不錯(cuò),增長(zhǎng)率超行業(yè)。
云內(nèi)動(dòng)力發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告,公司預(yù)計(jì)2017年1~3月歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)1.05億至1.20億元,同比變動(dòng)34.15%至53.31%。汽車零件行業(yè)平均凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率為35.72%。公司表示,隨著車用國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)及非道路T3階段排放標(biāo)準(zhǔn)的逐步實(shí)施,公司產(chǎn)品市場(chǎng)占有率進(jìn)一步提高且產(chǎn)品盈利能力進(jìn)一步增強(qiáng),導(dǎo)致公司主業(yè)盈利能力明顯提升。
農(nóng)用柴油機(jī)率先轉(zhuǎn)型走的好
自2016年12月始,農(nóng)機(jī)工業(yè)全面進(jìn)入“國(guó)三”時(shí)代。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為,隨著農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性的推進(jìn),農(nóng)機(jī)行業(yè)進(jìn)入了深度調(diào)整期。對(duì)于主要配套領(lǐng)域在農(nóng)機(jī)的單缸柴油機(jī)而言,技術(shù)升級(jí),結(jié)構(gòu)優(yōu)化也在同步進(jìn)行中。3月,單缸柴油機(jī)銷售11.08萬臺(tái),環(huán)比下降3.43%,同比下降18.34%,累計(jì)銷售35.99萬臺(tái),累計(jì)同比增長(zhǎng)14.49%。排名靠前的五家企業(yè)為:常柴、江蘇農(nóng)華(原江動(dòng))、三環(huán)、四方、萊動(dòng),其單柴類產(chǎn)品銷量占行業(yè)銷量比例89.02%。其主要配套在農(nóng)機(jī)領(lǐng)域,3月銷量10.77萬臺(tái),環(huán)比下降3.69%,同比下降19.18%,累計(jì)同比增長(zhǎng)13.72%。而在多種政策及市場(chǎng)需求等多方影響下,多缸柴油機(jī)銷量逐漸回升。
在深度調(diào)整期的農(nóng)機(jī)用柴油機(jī)已經(jīng)有些企業(yè)率先進(jìn)行了調(diào)整,步入了“國(guó)三”、“國(guó)四”產(chǎn)品階段的企業(yè)銷售量提升較快。借助“”,坐落在當(dāng)涂經(jīng)濟(jì)區(qū)的徽柴集團(tuán),成功搶占了東南亞市場(chǎng),成為該地區(qū)農(nóng)用柴油機(jī)最大供應(yīng)商。今年一季度,徽柴集團(tuán)實(shí)現(xiàn)外貿(mào)出口額823萬美元,同比增長(zhǎng)65%。
該公司2009年總投資8000萬元,上馬了單缸和多缸兩條生產(chǎn)線,可年產(chǎn)單缸柴油機(jī)10萬臺(tái)、多缸柴油機(jī)5萬臺(tái),產(chǎn)品主要有單缸風(fēng)冷系列、單缸R(shí)系列和S系列等50多種柴油機(jī)和多缸工程系列、發(fā)電系列、固定動(dòng)力系列等30多種柴油機(jī)。2012年順利建成投產(chǎn)。
短短幾年,徽柴集團(tuán)已成為非道路用柴油機(jī)行業(yè)的領(lǐng)跑者。產(chǎn)品類型由初期幾種單缸機(jī),發(fā)展到目前的單缸、多缸機(jī)系列產(chǎn)品,產(chǎn)品配套各類農(nóng)業(yè)機(jī)械,同時(shí)延伸配套工程機(jī)械、發(fā)電機(jī)組設(shè)備等。得益于技術(shù)創(chuàng)新,該公司現(xiàn)已成功研發(fā)了非道路用“國(guó)三”柴油機(jī)系列產(chǎn)品并形成批量化生產(chǎn),先后獲得多項(xiàng)地方標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),并取得發(fā)明型及實(shí)用新型專利40多項(xiàng),即將出爐的非道路用“國(guó)四”柴油機(jī)將實(shí)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的性突破。2016年生產(chǎn)單缸機(jī)10萬多臺(tái)、多缸柴油機(jī)4.5萬多臺(tái),年產(chǎn)值近5億元,僅多缸柴油機(jī)的產(chǎn)量同比翻了一番,連續(xù)2年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)增長(zhǎng)25%,國(guó)際市場(chǎng)增長(zhǎng)30%。
自2012年投產(chǎn)以來,該公司幾乎一直保持這樣的增長(zhǎng)率,但還是供不應(yīng)求。為抓住“”帶來的重大利好,徽柴集團(tuán)又投資11億元現(xiàn)代農(nóng)業(yè)智能化機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)集成中心,項(xiàng)目分三期,目前一期年產(chǎn)8萬臺(tái)多缸柴油機(jī)及配送中心并已投入運(yùn)營(yíng)。
另據(jù)了解,受益于快速提升產(chǎn)品技術(shù),常柴一季度營(yíng)業(yè)收入6.54億元,同比增長(zhǎng)10.49%,凈利潤(rùn)0.24億元,同比增長(zhǎng)44.1%。翼農(nóng)ENC888全喂入收割機(jī)可收割水稻、小麥,在作業(yè)過程中能煥發(fā)“洪荒之力”,其配備常柴制造的對(duì)應(yīng)Tier的88PS大馬力高壓共軌4G33TC柴油發(fā)動(dòng)機(jī),排放達(dá)標(biāo)、動(dòng)力強(qiáng)勁、油耗比電控單體泵節(jié)10%以上,即使惡劣的環(huán)境下也能確保強(qiáng)有力的收割作業(yè),為機(jī)器快速高效作業(yè)提供超強(qiáng)動(dòng)力。由此,常柴高品質(zhì)大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)作為強(qiáng)勁有力的機(jī)器“心臟”,為農(nóng)業(yè)收割機(jī)錦上添花。(本文來自工業(yè)報(bào))
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