房安全升級(jí)國(guó)新基金專訪曾光安：新體制、新機(jī)遇下，不變的是對(duì)卓越的追求精準(zhǔn)發(fā)

柳江，由天津人合購入的徐工XGC400-I，是珠江水系西江干流第支流，正以超起主臂48米，在其西畔，塔臂36米的昂揚(yáng)姿態(tài)，佇立著我國(guó)裝載機(jī)的拓荒者——廣西柳工集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“柳工”）。

1958年，為新天鋼集團(tuán)組裝大型龍門吊，柳工在艱苦奮斗中誕生，此外，六十余載篳路藍(lán)縷，它還肩負(fù)著六臺(tái)260噸級(jí)行車更新?lián)Q代的重任。新天鋼集團(tuán)是天津地區(qū)最大的鋼鐵集團(tuán)，櫛風(fēng)沐雨，2020年共產(chǎn)鐵1713萬噸、鋼1994萬噸、材1602萬噸，柳工走向全球發(fā)展，工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)849億元。此次徐工XGC400-I組裝的大型龍門吊和新行車，海外業(yè)務(wù)在十余年中高歌猛進(jìn)，接入智能生產(chǎn)流程后，在技術(shù)上大膽創(chuàng)新、追求卓越，可以更好的降低工序成本,提高噸鋼勞效,進(jìn)階“煉鋼功力”。“只有車間上的那一個(gè)口能吊進(jìn)去，成為全球工程機(jī)械15強(qiáng)企業(yè)，我們需要把龍門吊拆成一個(gè)個(gè)零件，被譽(yù)為“工程機(jī)械行業(yè)排頭兵”“裝備制造業(yè)的示范旗幟”。

近日，先吊進(jìn)車間里，廣西柳工集團(tuán)機(jī)械有限公司委、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官曾光安接受國(guó)新基金新媒體專訪，然后再吊起來安裝。”操機(jī)手談到。然而現(xiàn)場(chǎng)為履帶起重機(jī)預(yù)留的施工空間并不大，講述新體制、新機(jī)遇下，只有一條恰好容納一臺(tái)徐工XGC400-I的小夾縫，柳工的選擇。

以下是廣西柳工集團(tuán)機(jī)械有限公司委、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官曾光安接受「國(guó)新基金新媒體」的采訪實(shí)錄。

[ 關(guān)于柳工 ]

“致力于為客戶提供卓越的工程機(jī)械產(chǎn)品和服務(wù)”

1958年創(chuàng)立至今的60多年間，騰挪位移稍有不慎，柳工始終是工程機(jī)械行業(yè)的佼佼者，就會(huì)造成事故。這一次，逐漸領(lǐng)跑行業(yè)，徐工XGC400-I也沒有讓人失望，在這期間給您印象最深刻的企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)是什么呢？

曾光安：起步于新初創(chuàng)時(shí)期的柳工是裝載機(jī)的拓荒者。1958年上海華東鋼鐵廠為了支援西南經(jīng)濟(jì)，所有零件均平穩(wěn)精準(zhǔn)地安裝就位。徐工XGC400-I的操控性已經(jīng)武裝到了“每根神經(jīng)”：靈活高效的超起無級(jí)變幅系統(tǒng)，抽調(diào)了一分人員和設(shè)備到了廣西柳州，使得它可以根據(jù)空間和性能需求，在柳江河西的一片荒地中打下柳工的第一個(gè)根基。1966年，實(shí)現(xiàn)超起半徑的無級(jí)變幅。此外，第一臺(tái)頒發(fā)證書的輪式裝載機(jī)在柳工誕生，開啟了柳工嶄新的發(fā)展篇章。80年代后期，柳工通過技術(shù)引進(jìn)、上市，以及與國(guó)際先進(jìn)企業(yè)合資等方式，使得裝載機(jī)不斷成長(zhǎng)壯大。1993年，柳工股票在深圳交易所上市，成為工程機(jī)械行業(yè)和廣西第一家上市公司。2000年以后柳工開啟“東進(jìn)”“北上”征程，實(shí)現(xiàn)跨域經(jīng)營(yíng)和產(chǎn)品線擴(kuò)寬，開始生產(chǎn)壓路機(jī)，而后拓展到挖掘機(jī)、叉車、小型建筑設(shè)備、起重機(jī)、推土機(jī)、礦用卡車等等，到現(xiàn)在已擁有19條整機(jī)產(chǎn)品線，類33種工程機(jī)械產(chǎn)品。

新世紀(jì)以來，柳工發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)還包括2002年4月柳工月產(chǎn)899臺(tái)裝載機(jī)的歷史性突破，開啟了柳工新世紀(jì)以來的業(yè)務(wù)奮進(jìn)之旅。隨著當(dāng)年董事會(huì)提出“的國(guó)際化柳工”構(gòu)想，柳工全球業(yè)務(wù)在十余年間高歌猛進(jìn)，2015到2017年期間柳工每年銷售收入的30%以上來自海外市場(chǎng)。

近年發(fā)展的重大里程碑當(dāng)屬混合所有制，這是自1958年柳工創(chuàng)建以來又一次具有深遠(yuǎn)意義的重大，也是全體柳工奮斗者的一次重大歷史機(jī)遇和挑戰(zhàn)。經(jīng)歷了2014年以來對(duì)新一輪深化國(guó)企具體實(shí)施方案的不斷探索，2019年公司明確以混改為企業(yè)體制機(jī)制的突破口，成功引入招商資本、雙百基金等七家高質(zhì)量投資者，共募集資金34.15億元，為柳工在混改后形成新環(huán)境、新機(jī)制、新資源和新優(yōu)勢(shì)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

Q從1966年推出第一臺(tái)輪式裝載機(jī)開始，通過持續(xù)的努力和創(chuàng)新，如今柳工已擁有19條不同產(chǎn)品線，現(xiàn)在核心產(chǎn)品系列之間的關(guān)系是如何的，在逐代更新的過程中，“變”與“不變”分別是什么？

曾光安：柳工緊緊牽住創(chuàng)新這個(gè)“牛鼻子”，聚焦科技創(chuàng)新下好“先手棋”，以新產(chǎn)品、新技術(shù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展方向，打造柳工核心競(jìng)爭(zhēng)力。

柳工19條產(chǎn)品線已形成土石方工程和施工項(xiàng)目的全面解決方案，還包括針對(duì)細(xì)分市場(chǎng)的礦山機(jī)械和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)機(jī)械。這其中，土石方工程機(jī)械綜合實(shí)力最強(qiáng)，預(yù)應(yīng)力產(chǎn)品技術(shù)水平國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。土石方產(chǎn)品方面，我們擁有唯一的級(jí)“土石方工程機(jī)械研究中心”。土石方設(shè)備中的兩大核心產(chǎn)品裝載機(jī)、挖掘機(jī)的市場(chǎng)地位日益突出，其中裝載機(jī)市場(chǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)不斷擴(kuò)大，挖掘機(jī)市場(chǎng)份額逐年提升，穩(wěn)居國(guó)內(nèi)品牌前列。柳工8128H裝載機(jī)是具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、代表國(guó)內(nèi)行業(yè)技術(shù)的最大型裝載機(jī)，繼美國(guó)瑞典日本之后，成為第四個(gè)擁有12噸鏟裝載荷輪式裝載機(jī)的，打破了國(guó)外品牌對(duì)大噸位鏟運(yùn)設(shè)備的壟斷。預(yù)應(yīng)力技術(shù)及產(chǎn)品方面，“超深等厚度水泥土攪拌墻成套施工裝備與技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用”“500米跨徑鋼管混凝土拱橋關(guān)鍵技術(shù)項(xiàng)目”和“混凝土結(jié)構(gòu)非接觸式檢測(cè)評(píng)估與高效加固修復(fù)關(guān)鍵技術(shù)”分別榮獲2017年、2018年和2019年科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。柳工旗下的預(yù)應(yīng)力行業(yè)翹楚歐維姆公司參與了“天眼”、港珠澳大橋等超級(jí)工程，刷新多項(xiàng)世界紀(jì)錄。

在柳工的研發(fā)創(chuàng)新實(shí)踐中，“變”的是對(duì)技術(shù)、市場(chǎng)和客戶要求的不斷滿足。我們開展前沿技術(shù)研究，在無人駕駛、智能鏟裝、遠(yuǎn)程遙控等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破。2019年柳工率先發(fā)布全國(guó)首臺(tái)商用5G智能鏟裝遙控裝載機(jī)；2020年柳工發(fā)布智能鏟裝裝載機(jī)、智能遙控裝載機(jī)和無人駕駛壓路機(jī)，領(lǐng)先同行推向市場(chǎng)。我們響應(yīng)“十四五”和“雙碳”要求，把碳達(dá)峰、碳中和納入發(fā)展規(guī)劃，全力支持產(chǎn)品在節(jié)能環(huán)保方面的高質(zhì)量提升。例如，自主研發(fā)的856E-MAX電動(dòng)裝載機(jī)相比傳統(tǒng)燃油車，客戶使用成本可降低三分之二，減少二氧化碳排放約33噸/年，斬獲“2021工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50技術(shù)創(chuàng)新金獎(jiǎng)”，已強(qiáng)勢(shì)助力川藏鐵路、青島海底隧道、綠色港口等重大項(xiàng)目。

“不變”的是長(zhǎng)期持續(xù)的研發(fā)資源投入。柳工近五年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入近1000億元，五年投入研發(fā)經(jīng)費(fèi)超過30億元，持續(xù)保持3%以上的研發(fā)投入強(qiáng)度，2020年達(dá)到3.23%，新產(chǎn)品銷售收入占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入比例達(dá)56.64%。

Q如今工程機(jī)械行業(yè)處于什么樣的一個(gè)面，國(guó)際格是怎樣的？柳工在其中扮演著一個(gè)怎樣的角色？

曾光安：總的來說，2000-2010年是工程機(jī)械行業(yè)高速增長(zhǎng)的機(jī)會(huì)時(shí)代，呈直線上升形態(tài)；2011-2019年則是行業(yè)調(diào)整洗牌時(shí)期，呈V字型走勢(shì)。我個(gè)人預(yù)測(cè)2020-2030年行業(yè)將會(huì)進(jìn)入波動(dòng)時(shí)代，市場(chǎng)需求將進(jìn)一步專業(yè)化細(xì)分，逐步向歐美市場(chǎng)的特征演進(jìn)，同時(shí)又具備特色。從全球行業(yè)格來看，、美國(guó)、歐盟和日本為規(guī)模最大、最重要的市場(chǎng)，行業(yè)20強(qiáng)也均來自這幾個(gè)區(qū)域，而市場(chǎng)及企業(yè)扮演的角色已經(jīng)逐步接近舞臺(tái)。根據(jù)2005-2024年全球工程機(jī)械行業(yè)市場(chǎng)分析和預(yù)測(cè)，市場(chǎng)已成為全球工程機(jī)械銷量最大的市場(chǎng)；相比2004年，全球50強(qiáng)中的工程機(jī)械企業(yè)全球銷售收入占比在過去的16年中增長(zhǎng)了近10倍。

展望未來，以大型企業(yè)集團(tuán)為核心的供應(yīng)鏈重組勢(shì)在必行，對(duì)傳統(tǒng)技術(shù)供應(yīng)鏈的整合和新技術(shù)供應(yīng)鏈的掌控將成為競(jìng)爭(zhēng)的重點(diǎn)。與此同時(shí)，技術(shù)將成為行業(yè)洗牌的關(guān)鍵因素，智能化、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、新能源、5G技術(shù)應(yīng)用等將在行業(yè)內(nèi)得到廣泛應(yīng)用，并成為企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。柳工作為工程機(jī)械前四強(qiáng)，屬于行業(yè)集中度提高的受益者之一，從研發(fā)創(chuàng)新角度來說，我們牢牢把握了行業(yè)技術(shù)和市場(chǎng)未來發(fā)展的脈搏。

Q如何理解“一切卓越設(shè)備，都只為客戶的需求而存在”這句話？

曾光安：對(duì)于柳工來說，公司內(nèi)一直堅(jiān)持的是內(nèi)涵一致的“堅(jiān)持市場(chǎng)和客戶導(dǎo)向”的表述。我們從研發(fā)做起，有一個(gè)很好的傳統(tǒng)是將產(chǎn)品經(jīng)理體系融入研發(fā)流程。各產(chǎn)品線的產(chǎn)品經(jīng)理及時(shí)把市場(chǎng)行情、客戶需求傳遞給研發(fā)門，以市場(chǎng)引導(dǎo)產(chǎn)品。另外就是堅(jiān)持細(xì)分市場(chǎng)。5年來，柳工成功20多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，促進(jìn)產(chǎn)品定制化，滿足客戶獨(dú)特需求，同時(shí)也激發(fā)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的自主創(chuàng)新能力。柳工是國(guó)際化的企業(yè)，所以對(duì)海外市場(chǎng)產(chǎn)品適應(yīng)性研究也格外關(guān)注。針對(duì)客戶需求和政策環(huán)境迥異的各國(guó)市場(chǎng)，每進(jìn)入一個(gè)時(shí)提前在產(chǎn)品適應(yīng)性和法規(guī)政策等方面進(jìn)行研究，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上嚴(yán)格遵守各國(guó)法律對(duì)產(chǎn)品的限制規(guī)定，向市場(chǎng)銷售符合各國(guó)法律法規(guī)要求的產(chǎn)品。

Q柳工在工程機(jī)械行業(yè)的“護(hù)城河”是什么？下一個(gè)創(chuàng)新突破點(diǎn)或方向又是什么？

曾光安：柳工已深耕工程機(jī)械市場(chǎng)領(lǐng)域 60 余年，公司始終堅(jiān)持以“致力于為客戶提供卓越的工程機(jī)械產(chǎn)品和服務(wù)”為使命，不斷地在產(chǎn)品線拓展、新技術(shù)研發(fā)、核心零件發(fā)展、品牌打造、國(guó)際化經(jīng)營(yíng)、經(jīng)營(yíng)管理團(tuán)隊(duì)等方面進(jìn)行探索和創(chuàng)新，形成了獨(dú)特的企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，筑起強(qiáng)大的“護(hù)城河”。 

一是公司構(gòu)建了豐富的工程機(jī)械產(chǎn)品線。裝載機(jī)、挖掘機(jī)均是“量大面廣”的品類。而這當(dāng)中柳工被譽(yù)為土方機(jī)械強(qiáng)者和龍頭；

二是公司始終保持卓越的研發(fā)創(chuàng)新能力。擁有土方機(jī)械領(lǐng)域唯一的級(jí)工程技術(shù)研究中心，為制定我國(guó)土方機(jī)械的標(biāo)準(zhǔn)提供支持和服務(wù)；擁有“級(jí)企業(yè)技術(shù)中心”、“工業(yè)設(shè)計(jì)中心”、“工程智能裝備技術(shù)地方聯(lián)合工程研究中心”以及合格評(píng)定認(rèn)可（CNAS）檢測(cè)中心；

三是公司領(lǐng)先的核心零件產(chǎn)品體系。先后與德國(guó)采埃孚公司、美國(guó)康明斯公司合資公司，研發(fā)和生產(chǎn)具有技術(shù)和質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)的傳動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，使得公司始終能夠領(lǐng)先于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手推出更先進(jìn)技術(shù)和更高質(zhì)量的產(chǎn)品，確保差異化競(jìng)爭(zhēng)力；

四是深度拓展國(guó)際化業(yè)務(wù)。經(jīng)過近二十年的境外開拓經(jīng)營(yíng)已進(jìn)入深度國(guó)際化階段。柳工海外業(yè)務(wù)基本覆蓋了“”沿線絕大分和地區(qū)，與的對(duì)外發(fā)展高度匹配；

五是柳工是全球行業(yè)客戶認(rèn)可的品牌形象。通過卓越產(chǎn)品與服務(wù)品質(zhì)的打造，導(dǎo)入國(guó)際先進(jìn)的管理技術(shù)，與世界一流的零件企業(yè)合作等，公司塑造了具有優(yōu)良口碑的世界級(jí)品牌；

六是公司的國(guó)際化管理團(tuán)隊(duì)經(jīng)驗(yàn)豐富。柳工是行業(yè)唯一獲得中組和國(guó)資委表彰的“四好”領(lǐng)導(dǎo)班子企業(yè)。公司凝聚了從核心領(lǐng)導(dǎo)、高層團(tuán)隊(duì)到批海內(nèi)外具有公司治理理念、國(guó)際化視野、全球工作經(jīng)驗(yàn)和全球化運(yùn)營(yíng)能力的職業(yè)經(jīng)理人團(tuán)隊(duì)。

面對(duì)“十四五”以及更長(zhǎng)的未來，作為工程機(jī)械領(lǐng)軍制造商，都有進(jìn)一步成為全球工程機(jī)械領(lǐng)軍企業(yè)的雄心。對(duì)于柳工而言，我們認(rèn)為，實(shí)施“全面國(guó)際化、全面解決方案、全面智能化”是柳工作為工程機(jī)械前列企業(yè)走向世界，走在全球產(chǎn)業(yè)前沿的必然選擇。此外，面對(duì)國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)，柳工還將在新的歷史階段，做出更多元的業(yè)務(wù)布。重點(diǎn)發(fā)展礦山機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、后市場(chǎng)等性新興產(chǎn)業(yè)，加快在智能化、新能源、大數(shù)據(jù)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)領(lǐng)域的應(yīng)用研發(fā)。

Q柳工如今已走過六十余個(gè)年頭，朝著“百年企業(yè)”飛速奔跑，您覺得和創(chuàng)業(yè)初期相比，公司現(xiàn)在所處的階段在各方面有哪些明顯的轉(zhuǎn)變呢？

曾光安：1966年柳工人克服一無技術(shù)、二無經(jīng)驗(yàn)的困難，試制成功第一臺(tái)輪式裝載機(jī)Z435，掀開了我國(guó)裝載機(jī)自主研發(fā)的新篇章。此后歷經(jīng)風(fēng)雨滄桑，由弱到強(qiáng)，由技術(shù)引進(jìn)到自主研發(fā)，從“引進(jìn)來”到“走出去”，柳工的身軀不斷堅(jiān)實(shí)。現(xiàn)在的柳工克服了地處西南邊陲、資源條件不出眾等劣勢(shì)，成為一家研發(fā)強(qiáng)、產(chǎn)品多、市場(chǎng)廣的企業(yè)。但是在過去63年中我們一直靠自身的盈利積累來發(fā)展，資本增長(zhǎng)緩慢，導(dǎo)致當(dāng)前在競(jìng)爭(zhēng)中，資本實(shí)力不足。而當(dāng)今工程機(jī)械行業(yè)的全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)愈加明顯，要成為一家國(guó)際化的企業(yè)，需要更多資源和機(jī)制來支持全球投資和運(yùn)營(yíng)。過去的柳工一直是創(chuàng)新的先行者，我們的自身實(shí)踐已經(jīng)證明了敢于創(chuàng)新和包容如何促進(jìn)企業(yè)的和發(fā)展。因此，我們?cè)诮鼉赡陙戆l(fā)力混改引入戰(zhàn)投，混改另一個(gè)主要目的是深化機(jī)制體制，增強(qiáng)企業(yè)的發(fā)展活力，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

展望混改后的轉(zhuǎn)變，最根本的就是柳工主體公司由一個(gè)股東的治理管理變化為多元化的股東治理管理，體制機(jī)制都將發(fā)生巨大的變化，因此帶來的內(nèi)挑戰(zhàn)之一是多元化股東能否形成合力的合作挑戰(zhàn)：一方面多元化股東結(jié)構(gòu)給公司帶來多方位的資源和支持；另一方面新股東對(duì)公司業(yè)績(jī)、核心競(jìng)爭(zhēng)力、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和中長(zhǎng)期發(fā)展等方面也提出更高要求。在這樣的格下，公司管理層及全體員工要與股東一起形成共識(shí)，目標(biāo)要清晰、發(fā)展意識(shí)要增強(qiáng)、管理能力要進(jìn)一步提升。挑戰(zhàn)之二是各級(jí)人員能否接受帶來的利益沖突：公司將推行多項(xiàng)內(nèi)機(jī)制，給骨干管理人員和各級(jí)員工也會(huì)帶來新舊機(jī)制轉(zhuǎn)換過程中的陣痛和利益沖突。要充分發(fā)動(dòng)員工積極參與，在新的體制機(jī)制中重新定位自身，與公司一道堅(jiān)定不移地推進(jìn)并達(dá)到目標(biāo)。

Q您覺得如今限制工程機(jī)械行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)是什么？打破這一面您預(yù)計(jì)需要多久？

曾光安：決定工程機(jī)械業(yè)內(nèi)企業(yè)的產(chǎn)業(yè)地位和影響力的關(guān)鍵因素在于技術(shù)、供應(yīng)鏈以及包括營(yíng)銷、后市場(chǎng)在內(nèi)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。傳統(tǒng)技術(shù)的成熟和新技術(shù)是行業(yè)洗牌的關(guān)鍵動(dòng)因，并成為企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)前，智能化、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和新能源等新技術(shù)在行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。在未來十年甚至更短時(shí)間，工程機(jī)械行業(yè)必須加快在智能化、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和新能源等新技術(shù)的應(yīng)用研發(fā)，并進(jìn)一步提升傳統(tǒng)技術(shù)價(jià)值鏈（機(jī)械、液壓、電子等）的競(jìng)爭(zhēng)力，形成我們趕超全球一流行業(yè)企業(yè)的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力。未來十年、二十年，甚至更長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)不缺乏發(fā)展空間和希望，我們需要的是堅(jiān)韌的信念、長(zhǎng)遠(yuǎn)的以及理性的行動(dòng)。

Q柳工在艱苦奮斗中形成的“899”精神是如何與本次國(guó)改辦實(shí)施的雙百行動(dòng)、國(guó)企三年行動(dòng)進(jìn)行有效傳承和發(fā)揚(yáng)的？

曾光安：跟“899”精神有關(guān)的故事發(fā)生在2002年。當(dāng)時(shí)，實(shí)施的積極財(cái)政政策，正在不斷喚醒沉睡的基建市場(chǎng)。盡管行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)還很嚴(yán)峻，但柳工高層領(lǐng)導(dǎo)通過大量的調(diào)研走訪，預(yù)感到市場(chǎng)即將迎來一次井噴，僅柳工的裝載機(jī)全年需求量就可能達(dá)到6000臺(tái)。這是一個(gè)千載難逢的機(jī)會(huì)，如果不能及時(shí)調(diào)整產(chǎn)能，別說錯(cuò)失增長(zhǎng)，連裝載機(jī)市場(chǎng)第一的位置都不保。因此，柳工歷史上又一次重要變革開始了——要在2002年的4月份一個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)從月產(chǎn)400臺(tái)提升到900臺(tái)——為了照顧大家“情緒”，最后把目標(biāo)定為899臺(tái)。簡(jiǎn)單數(shù)字提升的背后是制造系統(tǒng)的大動(dòng)員大改造、供應(yīng)鏈系統(tǒng)的緊密協(xié)調(diào)協(xié)作，以及公司運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)的“戰(zhàn)役式”支持，甚至包括了企業(yè)宣傳系統(tǒng)的全員發(fā)動(dòng)。2002年4月29日，柳工提前成功下線第899臺(tái)裝載機(jī)，這就是柳工歷史上著名的“決戰(zhàn)899”，由此形成柳工”899“精神。

“899”精神當(dāng)中凝聚了柳工的一次提速過程，這其中更重要的是領(lǐng)導(dǎo)者和所有員工的思想行為意識(shí)上的加速。“將有必死之心，士無貪生之念”，“899”精神告訴我們，如果企業(yè)整體沒有一種執(zhí)著的信念，沒有一種無畏的沖鋒精神，那么任何發(fā)展都無從談起。

從傳承“899”精神來說，也就是要直面困難，勇于創(chuàng)新。柳工作為雙百企業(yè)，在實(shí)施國(guó)企三年行動(dòng)計(jì)劃過程中，牢記在全面深化領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議上強(qiáng)調(diào)的“要從全高度謀劃推進(jìn)，做到實(shí)事求是、求真務(wù)實(shí)，善始善終、善作善成，把準(zhǔn)方向、敢于擔(dān)當(dāng)，親力親為、抓實(shí)工作”。我們統(tǒng)籌三年行動(dòng)方案中的各項(xiàng)任務(wù)，著重抓痛點(diǎn)、注重解決問題和落實(shí)工作。柳工集團(tuán)的國(guó)企三年行動(dòng)實(shí)施方案制定了33項(xiàng)任務(wù)、103項(xiàng)具體措施，既有以實(shí)施混合所有制為突破的重點(diǎn)任務(wù)，也有完善法人治理、健全市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)機(jī)制的必然選項(xiàng)，還有全面解決歷史遺留問題“最后一公里”的動(dòng)作，通過“抓難點(diǎn)、補(bǔ)短板、促落實(shí)、求實(shí)效”等指導(dǎo)方針，目前措施完成率已接近70%，我們的目標(biāo)是力爭(zhēng)在2022年上半年，提前完成柳工集團(tuán)三年行動(dòng)方案中的全面任務(wù)。接下來還有幾場(chǎng)重點(diǎn)戰(zhàn)包括經(jīng)理人員任期制契約化、激勵(lì)體系完善、子公司科改行動(dòng)落地完成等，貫徹“899”精神，相信任何任務(wù)“沒有干不成,只有想不到”。

Q未來公司將如何通過手段落實(shí)在柳工提到的“把制造業(yè)做實(shí)、做優(yōu)、做強(qiáng)”？

曾光安：今年4月26日，在柳工考察時(shí)提到：“制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展是我國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重中之重，現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)、發(fā)展壯大實(shí)體經(jīng)濟(jì)，都離不開制造業(yè)，要在推動(dòng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)上繼續(xù)下功夫。”柳工認(rèn)真學(xué)領(lǐng)會(huì)這一要求并快速落實(shí)實(shí)施方案。

在總體思路上，堅(jiān)定實(shí)施“全面國(guó)際化、全面解決方案、全面智能化”，以創(chuàng)新賦能高質(zhì)量發(fā)展，努力提升內(nèi)外資源的整合能力。

在目標(biāo)設(shè)定上，要打造數(shù)一數(shù)二產(chǎn)品線，實(shí)現(xiàn)有盈利性的高增長(zhǎng)，全力以赴實(shí)現(xiàn)2025年?duì)I業(yè)收入500億元、工程機(jī)械業(yè)務(wù)進(jìn)入全球前十強(qiáng)等目標(biāo)。

在實(shí)施手段上，一是持續(xù)推進(jìn)混合所有制后各項(xiàng)工作，全面推進(jìn)研發(fā)體系、制造系統(tǒng)、供應(yīng)鏈系統(tǒng)、國(guó)內(nèi)營(yíng)銷、國(guó)際業(yè)務(wù)、薪酬與激勵(lì)以及公司治理等12項(xiàng)，通過激發(fā)活力；二是積極融入“雙循環(huán)”新發(fā)展格，利用好國(guó)際、國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)，強(qiáng)化工程機(jī)械的全球市場(chǎng)地位和盈利能力，推進(jìn)全球資源整合和業(yè)務(wù)協(xié)同，深度實(shí)施國(guó)際化，從而營(yíng)造全方位發(fā)展，高水平共建共享創(chuàng)新的柳工國(guó)際化成果。

【結(jié)緣國(guó)新】

“構(gòu)建合作平臺(tái)，多方賦能助力”

Q能否講述一下國(guó)新基金和柳工之間結(jié)緣的故事？

曾光安：2018年柳工集團(tuán)入選國(guó)企領(lǐng)導(dǎo)小組“國(guó)企雙百行動(dòng)”企業(yè)，開始進(jìn)入國(guó)新的視野。2019年初，柳工集團(tuán)明確了以引入高質(zhì)量投資者實(shí)施混合所有制為突破點(diǎn)的重大舉措，著手制訂混改實(shí)施方案，在當(dāng)年10月方案獲得廣西國(guó)資委批復(fù)同意后，國(guó)新旗下的國(guó)改雙百基金作為投資者積極與柳工對(duì)接戰(zhàn)投入股事宜，也打開了柳工混改團(tuán)隊(duì)的思路和視野。2020年5月和9月，我本人帶著混改團(tuán)隊(duì)兩次與雙百基金高層領(lǐng)導(dǎo)及項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在北京見面洽談，從“一見如故”到“相知相融”，可以說，雙方都互相高度認(rèn)同。接下來的盡職調(diào)查、掛摘牌和入股流程中，雙百基金也展現(xiàn)了充分的理解和大觀，從而在2020年12月，與其他六家投資者共同與柳工簽約。我在簽約儀式講話中提到，雙百基金是此次柳工集團(tuán)混改成功的“定海神針”，實(shí)不為過。

Q除了資金以外，國(guó)新基金對(duì)柳工集團(tuán)還有哪些方面的幫助讓您印象深刻？

曾光安：印象最深刻的其實(shí)是國(guó)新基金對(duì)于實(shí)體企業(yè)的理解，我們也接觸了很多投資公司，但因?yàn)樾袠I(yè)領(lǐng)域不一樣，有時(shí)對(duì)設(shè)備是很難達(dá)成共識(shí)的，因?yàn)樵O(shè)備是一個(gè)需要長(zhǎng)期堅(jiān)持才能見到效果的行業(yè)。

很多基金是不愿意投設(shè)備行業(yè)的，但在跟國(guó)新基金溝通過程中就發(fā)現(xiàn)，國(guó)新基金不僅對(duì)于實(shí)體經(jīng)濟(jì)很理解，而且對(duì)于設(shè)備、行業(yè)特點(diǎn)也相當(dāng)了解，所以從這一點(diǎn)上，我們和國(guó)新的溝通幾乎是無障礙，我們?cè)谝恍┌l(fā)展規(guī)劃、規(guī)劃方面跟國(guó)新溝通起來特別流暢，這一點(diǎn)給我留下了特別深的印象。

[ 寄語青年 ]

“追求卓越，不斷突破”

請(qǐng)對(duì)今天的青年人說一段寄語。

曾光安：我想用“現(xiàn)代管理學(xué)之父”彼得·德魯克人生中七段經(jīng)歷而形成的感悟和總結(jié)來啟示青年人——一個(gè)人，特別是一個(gè)運(yùn)用知識(shí)的人，要怎樣才能不斷突破？

德魯克的答案是，通過做一些相當(dāng)簡(jiǎn)單的事情：第一，樹立自己的目標(biāo)或理想；第二，不甘平庸，在工作中恪守自己的標(biāo)準(zhǔn)，追求完美；第三，把持續(xù)學(xué)作為一種生活慣，構(gòu)建個(gè)人知識(shí)體系；第四，養(yǎng)成定期回顧與計(jì)劃的工作慣；第五，工作、職務(wù)或職位有變，必須把新工作、新職務(wù)或新職位的要求想清楚、做好；第六，堅(jiān)持進(jìn)行績(jī)效評(píng)估。發(fā)現(xiàn)自己的長(zhǎng)處，哪方面需要提高、改變和學(xué)，哪些是自己不擅長(zhǎng)的，應(yīng)該讓別人去做；第七，只有改變了別人生活的東西才是值得的，要讓自己更具影響力。

標(biāo)簽：柳工