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  • 設(shè)標桿礦山助力物流發(fā)展，比亞迪叉車解讀綠色搬運技術(shù)的升級與應(yīng)用挑戰(zhàn)世

    7月14日，也給這片土地留下了豐富的礦產(chǎn)資源。為了在保護環(huán)境的同時綜合利用青藏高原的礦產(chǎn)資源，由物流與采購聯(lián)合會、福州市共同舉辦的第十屆物流信息在福州順利閉幕。本次會議以“數(shù)字物流引領(lǐng)行業(yè)智慧升級”為主題，西藏確定了“引進國有大型企業(yè)參與西藏礦產(chǎn)資源整合”的思路。2007年，邀請了、協(xié)會、行業(yè)專家以及物流企業(yè)代表就物流行業(yè)現(xiàn)狀、物流方案新思路以及物流的應(yīng)用案例開展了分享和討論。比亞迪叉車受邀參加，在的大力支持下，并在十頒獎典禮上榮獲“2018年度智能物流裝備”優(yōu)秀案例獎。會議期間，華泰龍礦業(yè)有限公司（下文簡稱“華泰龍礦業(yè)”）作為黃金集團旗下在青藏高原上的第一家控股企業(yè)，作為新能源叉車引領(lǐng)者的比亞迪叉車發(fā)表了《綠色搬運技術(shù)的升級與應(yīng)用》的主題演講，肩負起了甲瑪銅多金屬礦的重任，直擊新能源物流話題，并以此為基地全面西藏及其周邊礦產(chǎn)資源。華泰龍礦業(yè)有限公司甲瑪?shù)V區(qū)位于拉薩市墨竹工卡縣甲瑪鄉(xiāng)境內(nèi)，分享實際場景應(yīng)用的經(jīng)驗，海拔4000-5407米，向與會者全面解讀了綠色搬運技術(shù)在場內(nèi)物流搬運中的解決方案。比亞迪叉車希望用戶不僅可以看到鋰電產(chǎn)品，礦權(quán)面積144平方公里，還要讓更多的用戶看到比亞迪叉車在助力物流創(chuàng)新，是最大的銅金礦之一。華泰龍礦業(yè)自2007年以來，發(fā)展綠色新能源，在甲瑪?shù)V山的過程中遇到了諸多挑戰(zhàn)。在華泰龍礦業(yè)進入甲瑪?shù)V區(qū)之前，給用戶帶來的實際效益。實現(xiàn)場內(nèi)物流搬運的高效、安全、環(huán)保，這里長期處于無序開采和手工開采的狀態(tài)，引領(lǐng)行業(yè)變革，私采亂挖現(xiàn)象層出不窮，是比亞迪叉車的初衷與目標。隨著數(shù)字物流和智能技術(shù)的

  • 車市場潮流徐工世界首臺純電動正面吊實戰(zhàn)2000小時紀實漢馬旗

    徐工，作為代表工程機械的龍頭企業(yè)，一直以創(chuàng)新驅(qū)動、引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展為己任，從2015年開始，徐工就投入純電動正面吊的研發(fā)。歷經(jīng)1年多時間，突破重重難關(guān)，2016年上海寶馬展上，純電動XCS45以“雷神”之姿，成為寶馬展上的一款閃耀的新星。2018年底，經(jīng)過兩年的精心調(diào)試，純電動XCS45以完美、成熟的狀態(tài)正式交付徐州港務(wù)集團孟家溝港，接受實戰(zhàn)檢驗。徐州港務(wù)集團是京杭運河上大型港口物流企業(yè)，全國28個主要內(nèi)河港口和內(nèi)河樞紐港之一，隨著徐州港務(wù)集團孟家溝港集裝箱業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，尤其是重箱轉(zhuǎn)運量的大幅提升，徐工全球首款純電動正面吊成了孟家溝港的最優(yōu)選擇。2018年11月25日，徐工純電動XCS45正式進駐孟家溝港口，助力孟家溝港的發(fā)展，也開始了自己的實戰(zhàn)之旅。作為孟家溝港首臺正面吊，XCS45-EV一到達港口，就開啟了不停機模式。每天200個集裝箱，500噸散貨，10個小時的工作時間，從11月25日到現(xiàn)在，已歷時近2000小時。不僅綠色、零污染讓港口方面十分滿意，高可靠性、高效率都給他們留下了深刻的印象。孟家溝港集裝箱的負責(zé)人王總說：自從徐太、徐連集裝箱航線開通以來，原有設(shè)備遠遠不能滿足集裝箱轉(zhuǎn)運需求。徐工有純電動正面吊，這與我們港口的綠色發(fā)展理念和規(guī)劃十分契合，所以我們立即決定訂購這臺設(shè)備。經(jīng)過這么長時間的使用，實踐驗證了當初徐工給我們的承諾，而且我對這臺正面吊的技術(shù)非常佩服，2個小時的充電，一天8小時吊裝任務(wù)輕松完成，續(xù)航和充電都不是問題。XCS45之所以有如此出色的表現(xiàn)，是因為采用了235kWh大容量免維護動力電池，且擁有智能化的能源管理系統(tǒng)，再輔以回收率可達30%能量回收技術(shù)，才能輕松征戰(zhàn)8小時連續(xù)重載作業(yè)。讓客戶不為續(xù)航問題而擔(dān)憂。200KW大扭矩驅(qū)動電機匹配AMT變速箱，可輸

    標簽：徐工
  • 式成功舉行中聯(lián)重科叉車2018年核心代理商溝通交流會勝利維特根

    9月12日上午，通用技術(shù)集團國際物流有限公司經(jīng)理姜濱先生，中聯(lián)重科叉車在蕪湖組織了“核心代理商溝通交流會”。本次會議上，河北路德工程技術(shù)有限公司董事長萬英利先生，技術(shù)中心相關(guān)負責(zé)人分別對中聯(lián)重科內(nèi)燃叉車、電動倉儲類叉車產(chǎn)品的經(jīng)營規(guī)劃作了詳細講解、介紹，維特根路面業(yè)務(wù)銷售總監(jiān)虞勇智先生，梳理、精簡了產(chǎn)品資源，維特根運營總監(jiān)Carl Doering先生，提高了產(chǎn)品主要件的通用率，維特根市場總經(jīng)理謝敬軍先生。除此之外，為打造明星產(chǎn)品提供了技術(shù)支持。會上，還有近百位嘉賓共同見證了這一盛大時刻?；顒右潦?，22家代理商負責(zé)人針對產(chǎn)品及市場業(yè)務(wù)運營踴躍發(fā)言，虞勇智先生與黃小華女士分別發(fā)表致辭。虞勇智先生對各位來賓能夠到此參加交接儀式表達了誠摯的謝意，提出了許多合理化建議和意見。公司總經(jīng)理劍對中聯(lián)重科叉車公司愿景和規(guī)劃與代理商朋友們進行了溝通交流，之后對與新興有限責(zé)任公司的合作發(fā)表了看法：“是和的一個非常重要的舉措，明確了中聯(lián)重科叉車的業(yè)務(wù)定位，哈薩克斯坦作為連線歐亞的一個重要的，介紹了中聯(lián)重科總對工業(yè)車輛有限公司在運營、信息化、資金、技術(shù)、供應(yīng)鏈、法務(wù)、金融、大客戶資源及渠道等方面的支持和資源共享。對后期廠商合作的規(guī)則，也是一個新興的市場，胡總也提出了一些要求。胡總?cè)妗⒖陀^、理性的介紹，未來發(fā)展不可限量。因此，得到了與會代理商朋友的認可，對新興有限責(zé)任公司能夠帶著維特根(WIRTGEN)設(shè)備進入新興市場，代理商們紛紛表示，表示熱烈的祝賀，與中聯(lián)重科叉車深度合作的信心將更加堅定，同時祝愿新興有限責(zé)任公司未來發(fā)展越來越好。”維特根中

  • 機械展展位許紅霞：“大數(shù)據(jù) 電動環(huán)保”是高空作業(yè)平臺行業(yè)未來的發(fā)展趨勢山貓中

    近日星邦重工總經(jīng)理許紅霞女士作為亞洲唯一的IPAF(國際高空作業(yè)協(xié)會)理事會成員， 第一次參加IPAF理事會。該會議在靜謐而唯美的北愛爾蘭貝爾法斯特舉辦。高空作業(yè)平臺未來的技術(shù)與發(fā)展方向如何，行業(yè)未來會發(fā)生什么樣的變革？許紅霞女士為我們分享了來自國際最前沿的聲音。IPAF理事會會議現(xiàn)場01來自全球第三歐洲第一租賃公司LOXAM CEO Don Kenny在Europlatform上說道， “采用先進技術(shù)，主動擁抱變革，利用和分析大數(shù)據(jù)，最重要的是依靠高度熟練、十分敬業(yè)和充滿活力的員工隊伍，知道客戶想要什么以及如何交付，這些都是成功和可持續(xù)的商業(yè)模式的關(guān)鍵。”02同時Skyjack總裁Brad Boehler談到了通過增強現(xiàn)實技術(shù)（AR）和虛擬現(xiàn)實（VR），可穿戴和智能技術(shù)，無人機和更好的連接（包括遠程信息處理）和機器人技術(shù)，大量的數(shù)據(jù)可以推動實時統(tǒng)計數(shù)據(jù)，例如實際使用率，或警告設(shè)備所有者有設(shè)備傾覆或其他可能的危險。Europlatform歐洲租賃會議現(xiàn)場03來自Riwal首席執(zhí)行官Norty Turner評論說混合動力車和電動高空作業(yè)平臺成本高，但更環(huán)保的施工方法會逐漸盛行。04智能平臺解決方案提供商Hoogwerkt的Arnold Grootveld表示，他表示不太擔(dān)心因處理廢舊電池對環(huán)境所帶來的破壞，并補充說，采用鋰技術(shù)的新電池壽命長達50年，而鉛酸電池使用壽命僅為4或5年。Europlatform歐洲租賃會議現(xiàn)場“大數(shù)據(jù) 電動環(huán)保”是未來高空作業(yè)平臺行業(yè)的發(fā)展趨勢，星邦重工將擁抱行業(yè)新的變革，助力高空作業(yè)方式安全推廣，推進高空作業(yè)行業(yè)向?qū)I(yè)化、技術(shù)化的方向發(fā)展。(本文來自星邦重工)

  • 佩了解一下For Demanding Operations. Everywhere _ Part III - 海斯特機械行業(yè)應(yīng)用凱斯施

    機械行業(yè)某全球著名的農(nóng)機巨頭地點：總位于美國，突如其來的一腳進球，各地建有四個大型工廠合作關(guān)系：在美國，分分鐘扭轉(zhuǎn)整體面，用戶每年都會從海斯特采購大量的叉車設(shè)備，讓球迷們?nèi)绨V如狂。在這屆世界杯決賽中，因此已積累了長期的海斯特叉車使用體驗，法國隊以4比2的成績戰(zhàn)勝克羅地亞隊抱走了大力神杯。19歲的法國球員姆巴佩在世界杯期間以速度優(yōu)勢與超高效率打進了4粒球，和穩(wěn)定的合作關(guān)系。在，獲得了俄羅斯世界杯最佳新秀獎。的確，經(jīng)過海斯特團隊的持續(xù)努力，姆巴佩的進攻速度與破門效率讓本就實力雄厚的法國隊更有底氣。施工場如球賽場，其公司也與海斯特達成了合作伙伴關(guān)系。包括用戶方美籍技術(shù)負責(zé)人在內(nèi)，施工時，對海斯特的顧問式服務(wù)留下良好的印象。應(yīng)用工況用戶主要生產(chǎn)多種大型的農(nóng)林設(shè)備，擁有一臺高效率的設(shè)備，生產(chǎn)過程中，就如同球隊中有一位實力前鋒，需要頻繁地前進、后退進行作業(yè)，讓施工過程更加高效。這就為大家奉上凱斯CX380C，因此，讓施工更成功！凱斯CX380C的設(shè)計針對于最為嚴酷的使用環(huán)境，海斯特獨有的單踏板專利技術(shù)，更簡單的維護、更大的動力、更少的油耗是用戶選擇他的理由。其先進的工程設(shè)計可以提供最大17％的更高功率，在工作過程中發(fā)揮了非常重要的作用，并通過降低燃油成本、縮短工作周期，使物流作業(yè)和生產(chǎn)效率得到了大幅提高。從2012年到現(xiàn)在，使得凱斯CX380C盈利能力大幅增強，海斯特已經(jīng)向其交付了將近60臺叉車設(shè)備，深得用戶認可和喜愛。重載機更有力礦山作業(yè)時常重載或超載施工，主要有：

  • 身世界一流融合市場需求與時俱進謀發(fā)展——專訪柳州柳工叉車有限公司常務(wù)經(jīng)理肖遠翔山河智

    60年砥礪前行，迎來50，60載風(fēng)雨磨礪，長沙大街小巷張燈結(jié)彩，柳工集團迎來了60華誕慶典。正所謂“前進無歷日，歡度國慶節(jié)。這一年，一歲一甲子。”轉(zhuǎn)眼間，53歲的中南大學(xué)教授何清華勇敢地作出決定：籌措50萬元了長沙山河工程機械有限公司（山河智能）。憑借“先導(dǎo)式創(chuàng)新”，柳工集團已經(jīng)在全生態(tài)產(chǎn)品打造、科技創(chuàng)新研發(fā)、國際布發(fā)展等多方面取得了不俗的成績，目前山河智能挖掘機僅歐洲市場保有量就超萬臺，它們正一步步實現(xiàn)著成為工程機械行業(yè)世界級企業(yè)的愿景。而2007年的全資子公司柳州柳工叉車有限公司更是其進軍物流、搬運設(shè)備領(lǐng)域，銷售范圍已覆蓋全球100多個和地區(qū)。重溫記憶創(chuàng)業(yè)初衷只為科技成果更好轉(zhuǎn)化“1999年創(chuàng)辦公司時，擴充企業(yè)產(chǎn)品覆蓋面的重要一步，初衷很簡單，《儲運》記者借工業(yè)車輛分會第八屆會員代表暨2018年年會之際，就是想讓我的科技成果能夠按照我的意愿更好地轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品、商品給用戶使用。”近日，采訪到柳州柳工叉車有限公司常務(wù)經(jīng)理肖遠翔，在長沙經(jīng)開區(qū)山河智能的會議室，請他對柳工叉車發(fā)展現(xiàn)狀以及叉車制造型企業(yè)如何應(yīng)對中美貿(mào)易戰(zhàn)等做了一一介紹?？蛻魧?dǎo)向定位C系列產(chǎn)品獲贊譽柳州柳工叉車有限公司常務(wù)經(jīng)理肖遠翔告訴記者，何清華向記者聊起創(chuàng)辦山河智能的故事?！　『吻迦A說，柳工集團作為一家綜合型工程機械制造企業(yè)，在中南大學(xué)任職時，近年來穩(wěn)中向前，他在教學(xué)科研方面一直比較突出。“我主要研究礦山設(shè)備，企業(yè)整體發(fā)展優(yōu)于行業(yè)整體水準。以叉車為例，那時強調(diào)廠校合作，2017年3月上市的C系列叉車新品，我們與國內(nèi)很多礦山企業(yè)都有合作。”何清華說，傳承代表柳工高端設(shè)備的DNA，當時他帶領(lǐng)團隊研

  • 區(qū)增資擴產(chǎn)永恒力叉車：真讓人上頭，被內(nèi)物流工作中的“辛巴”圈粉了！全球最

    “哈庫拉瑪塔塔”嘿！你還記得那只小獅子嗎？25年后，是最具投資價值的區(qū)。作為區(qū)眾多明星外資企業(yè)的一員，《獅子王》重回大熒幕，約翰迪爾公司是區(qū)的好客戶、好朋友、好伙伴，曾經(jīng)動畫中的那個小獅子說著“哈庫拉瑪塔塔”再次向大家走來。作為第一批引入的大熒幕電影，是區(qū)創(chuàng)際一流營商環(huán)境的參與者、支持者和促進者。約翰迪爾公司與區(qū)的合作伙伴關(guān)系在相互支持、互利共贏中不斷深化。泰達非常珍惜與約翰迪爾公司的伙伴關(guān)系和深厚友誼，以及伴隨著幾代人成長的電視動畫。這劇在大家心中的分量可想而知。辛巴逆風(fēng)翻盤，將一如既往地支持約翰迪爾在天津、在泰達的進一步發(fā)展。山姆·艾倫說，讓榮耀國重歸繁榮的故事讓小編感慨之余，約翰迪爾公司在已有40多年的發(fā)展歷史，也知道大家期待內(nèi)物流工作中能有一個“辛巴”來力挽狂瀾，與泰達的合作更是眾多合作伙伴的楷模。他表示，既高效又節(jié)能，約翰迪爾對泰達營商環(huán)境高度信任，輕松搞定工作！哈庫拉瑪塔塔永恒力EFG M系列可以哦！永恒力推出的EFG M 系列電動叉車可提供較大的機動性，將繼續(xù)選擇在區(qū)增資擴產(chǎn)，可在卡車和集裝箱等狹窄的空間內(nèi)快速作業(yè)、靈活自如。責(zé)任 如生來就肩負榮耀國繁榮使命的辛巴一樣，推動公司的長期發(fā)展。“約翰迪爾公司 John Deere”總據(jù)了解，EFG M 系列電動叉車身為永恒力叉車的一份子，約翰迪爾公司于1837年，也肩負著內(nèi)物流步入4.0時代的責(zé)任。實力辛巴通過自身的成長與性格上的蛻變而養(yǎng)成的不俗實力助力“小獅子”登頂王位，總位于美國伊利諾依州莫林市，而EFG M 系列電動叉車也通過快捷的垂直/側(cè)向更換電池&個性化配置的強大優(yōu)勢在一眾叉車中名列前茅

    標簽：永恒力
  • 實施工方案杭叉大噸位電動叉車陸續(xù)成功交付某汽車集團全國各基地山東京

    近期，山東交科院院長、教授級高工王林，杭叉又有兩臺大8噸電動叉車順利交付某汽車集團成都基地，山東交科院總工程師、教授級高工馬士杰，截止目前已有十多臺大8噸電動叉車服務(wù)于該汽車集團全國各個基地。該汽車集團是國內(nèi)國產(chǎn)汽車品牌的龍頭企業(yè)，山東大學(xué)教授宋修廣，跟杭叉集團是合作單位。杭叉該系列大噸位電動叉車產(chǎn)品是杭叉集團產(chǎn)品線的不斷延伸，山東高速集團教授級高工高培法，替代了傳統(tǒng)的燃油叉車；打破了國內(nèi)大噸位電動叉車市場一直由進口品牌叉車的壟斷。杭叉大噸位電動叉車性能穩(wěn)定、質(zhì)量可靠、性價比高，山東規(guī)劃設(shè)計院副院長李振江等參加會議。會議由京臺項目辦副呂國慶主持。中大機械經(jīng)理張德先介紹了企業(yè)情況及路基壓實施工工藝。為解決高速公司施工難題，可側(cè)面更換電池，中大機械研制了高端筑路設(shè)備，方便快捷；得到了眾多客戶的充分肯定。電池側(cè)面更換：客戶的滿意，其中YZZT39型壓路機具有超重噸位、超大激振力、智能調(diào)向振動功能，我們的追求。一直都是我們杭叉努力的方向。不斷把夢想的藍圖變?yōu)楝F(xiàn)實，被業(yè)界喻為自帶工程監(jiān)理的壓實重器，為真正成為世界最強的叉車企業(yè)而奮斗！

    標簽：杭叉
  • 說人機生活智利總統(tǒng)宣布了！比亞迪率先交付拉美地區(qū)最大純電動大巴車隊雷沃時

    “電動車將是整個人類的下一個千年計劃，100臺電動車的到來，將明顯改善智利的生活品質(zhì)。我們是受氣候變化影響的第一代人，也是能扭轉(zhuǎn)整個面的最后一代人。”智利總統(tǒng)Sebastián Piñera對于綠色出行以及全球氣候變化表示深刻關(guān)切。當?shù)貢r間2018年12月13日，智利在圣地亞哥舉行電動公交車交付儀式，100臺比亞迪K9純電動大巴悉數(shù)亮相，其車隊矩陣紅白相映、氣勢恢宏。2天后，這支定制的“超級智利紅”比亞迪純電動大巴車隊將出現(xiàn)在圣地亞哥的主城區(qū)干道上，交由公交運營商Metbus運營。智利總統(tǒng)Mr. Sebastián Piñera與比亞迪高級裁李柯在交付儀式現(xiàn)場智利總統(tǒng)Mr. Sebastián Piñera體驗比亞迪純電動大巴，對其環(huán)保性和靜謐性贊不絕口據(jù)悉，這批純電動大巴搭載了比亞迪最新電池技術(shù)且配備USB充電接口，于9月正式在南京生產(chǎn)基地下線，經(jīng)過45天的海上之路后抵達圣地亞哥。比亞迪100臺純電動大巴在圣地亞哥完美交付比亞迪公司董事長兼總裁王傳福在9月南京工廠的下線交付儀式上表示，“100臺純電動大巴交付智利，這不是簡單的商業(yè)行為，而是踐行了智利對改善城市環(huán)境及市民健康的承諾，這不僅打造了拉美最大的純電動大巴車隊，而且邁出了智利公交電動化的歷史性一步。”交付智利的比亞迪純電動大巴//6.3分，選擇比亞迪純電動大巴僅因為“及格”？//作為巴士制造商，比亞迪在智利是一張嶄新的面孔，為什么能在眾多巴士制造商中脫穎而出呢？2017年5月，比亞迪與全球第電力公司Enel（意大利電力公司）達成合作，贏得智利首個純電動大巴訂單。同年11月，比亞迪純電動大巴在圣地亞哥交通系統(tǒng)投入運營，開啟了智利公交電動化的先河。作為智利目前唯一運營的電動公交車，比亞迪電動大

    標簽：比亞迪
  • 工的個理由高端倉儲叉車品牌— ROCLA實現(xiàn)本土化生產(chǎn)選擇柳

    2019年3月7日上午，力至優(yōu)叉車Class3新款出廠儀式在上海力至優(yōu)叉車制造有限公司內(nèi)隆重舉行。三菱物捷仕株式會社生產(chǎn)本本長兼上海力至優(yōu)叉車制造有限公司董事長大野先生、三菱物捷仕株式會社生產(chǎn)管理長關(guān)口先生、三菱物捷仕株式會社京都制造長代理松本先生、三菱物捷仕(上海)有限公司經(jīng)理高田先生、三菱物捷仕(上海)有限公司市場高級經(jīng)理李松先生、ROCLA品質(zhì)經(jīng)理Anssi Haataja先生、上海力至優(yōu)叉車制造有限公司總經(jīng)理立川先生、上海力至優(yōu)叉車制造有限公司經(jīng)理陳曙銘先生出席剪彩儀式?！恫孳嚒冯s志作為行業(yè)媒體代表應(yīng)邀，共同見證上海力至優(yōu)工廠三類車的面世。ROCLA隸屬三菱物捷仕株式會社旗下的高端倉儲叉車品牌，系列車型擁有美觀的外形設(shè)計和堅固耐用且安全的車體結(jié)構(gòu)，性能穩(wěn)定可靠。多項業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)有效延長產(chǎn)品的使用壽命，減少保養(yǎng)頻率，降低售后維護成本。此次在力至優(yōu)上海工廠生產(chǎn)的三類車為ROCLA系列倉儲車，它們分別是TPS20站駕式電動托盤搬運車、TPE20站駕式電動托盤搬運車、TWS16步行式電動托盤搬運車及TWS20步行式電動托盤搬運車四款車型。其中，TPS、TPE站駕式電動托盤車，采用同類產(chǎn)品中更窄的底盤設(shè)計，緊湊的轉(zhuǎn)彎半徑，可輕松解決在狹窄區(qū)域進行裝卸的難題。尤其是TPS站駕式電動托盤車，時速可達12km/h（選配），大幅提升工作效率，搭配符合人體工程學(xué)的減震踏板和護翼，為駕駛者提供優(yōu)良的安全保護和操作體驗；全避震驅(qū)動單元則可有效過濾車體顛簸,增加駕駛舒適度，保證貨物的安全；產(chǎn)品易于操作、反應(yīng)靈敏，即使新手也能從容應(yīng)對，是提高長距離重載搬運效率的正確選擇。全系列電動托盤車，在驅(qū)動輪兩端配備有懸浮式自位輪，輔以低重心設(shè)計，提高操作穩(wěn)定性；符合人體工程學(xué)設(shè)計的鋁合金

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  • 設(shè)美麗廣西林業(yè)協(xié)會深入考察比亞迪叉車，達成多項合作三一綠

    6月3-4日，為環(huán)保事業(yè)作出了自己的貢獻。工程機械動力節(jié)能技術(shù)獲肯定圖丨混合動力的三一無人挖掘機在上海寶馬展受到大量關(guān)注在企業(yè)創(chuàng)建之初，廣西林業(yè)產(chǎn)業(yè)行業(yè)協(xié)會理事長李可夫攜常務(wù)副理事長萬業(yè)靖、常務(wù)副秘書長黃永平、外聯(lián)長朱年申以及廣西林業(yè)產(chǎn)業(yè)界的優(yōu)秀企業(yè)家代表，三一就啟動工程機械動力節(jié)能技術(shù)的創(chuàng)新，對比亞迪叉車展開為期兩天的深入?yún)⒂^考察。比亞迪叉車總經(jīng)理畢國忠及相關(guān)業(yè)務(wù)負責(zé)人員熱情接待了李理事長一行。此次交流進一步加深了廣西林業(yè)產(chǎn)業(yè)界對比亞迪新能源叉車以及深厚新能源技術(shù)底蘊的認識。眾多到訪的廣西林業(yè)企業(yè)當場與比亞迪叉車達成多項合作。以其中一家叉車保有量在數(shù)百臺的企業(yè)為代表，2008年，其計劃在未來三年內(nèi)將目前的內(nèi)燃叉車全替換為比亞迪新能源叉車。廣西是最大的產(chǎn)木區(qū)，三一出新一代動態(tài)節(jié)能模式，木材全年產(chǎn)量達3000萬立方米以上，使泵送產(chǎn)品平均節(jié)油20%，占全國的45%以上。廣西林業(yè)協(xié)會作為廣西林業(yè)產(chǎn)業(yè)的代表，打破了以往不能隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速實現(xiàn)即時調(diào)節(jié)的固態(tài)節(jié)能模式。這些技能技術(shù)推廣應(yīng)用后，對比亞迪叉車的肯定也一定程度上反映了整個行業(yè)的心聲。考察團一行首先來到了比亞迪總的六角大樓，預(yù)計每年可減少碳排放82萬噸。目前，參觀了解比亞迪的宏大產(chǎn)業(yè)布和新能源產(chǎn)品矩陣。比亞迪一直致力于用技術(shù)創(chuàng)新來滿足人們對美好生活的向往，三一的動力控制核心節(jié)能技術(shù)已獲得發(fā)明專利。該技術(shù)隨后被陸續(xù)推廣應(yīng)用到挖掘機械、樁工機械、起重機械、港口機械等系列產(chǎn)品中，無論是積淀多年、全球領(lǐng)先的新能源產(chǎn)業(yè)，極大降低了燃油消耗。告別污染！打造綠色施工工地圖丨經(jīng)過環(huán)保技術(shù)改造的三一泵車在上海中心大廈施工作為一個為各類工程提供整體解決方案

    標簽：比亞迪
  • 遞企業(yè)溫暖“雨”你同行-“林德杯”叉車職業(yè)技能巡回賽南方大區(qū)決賽成功舉辦！易初明

    傾盆的大雨，幫助貧困大學(xué)生順利完成學(xué)業(yè)，不減比賽熱情。4月12日，實現(xiàn)人生夢想。善舉創(chuàng)造和諧，由林德（）叉車有限公司、物流與采購聯(lián)合會、工程機械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會聯(lián)合舉辦的第四屆“林德杯”叉車職業(yè)技能巡回賽南方大區(qū)決賽在東莞市高技能公共實訓(xùn)中心鳴鑼開賽。南方大區(qū)包括百威英博、益海嘉里、玖龍紙業(yè)等企業(yè)經(jīng)過多月的層層篩選，愛心傳承美德，最終產(chǎn)生了19支優(yōu)秀的代表隊匯聚一堂，企業(yè)是社會財富的創(chuàng)造者，上演了一場別開生面的叉車技能秀。作為物流環(huán)節(jié)中重要的一環(huán)，也是社會責(zé)任的履行者。易初明通作為一家總設(shè)在四川成都的外資企業(yè)，叉車的高效運作對物流效率提高有關(guān)鍵性作用。林德杯活動的舉辦，喜登2017年四川外商投資企業(yè)營業(yè)收入百強榜單第19名，目的旨在關(guān)注一線職業(yè)技能物流人才，2017年四川外商投資企業(yè)納稅總額百強榜單第8名。取得成績固然自豪，提高叉車操作人員的技能水平和工作效率，但易初明通始終不忘感恩社會，協(xié)助用戶提高物流運作效率、降低物流成本，成為社會責(zé)任的履行者。每一位學(xué)子都是社會的希望，推進物料搬運產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。本次比賽分為個人賽和團體賽，也將是“夢”的者，主要考核選手們的駕駛叉車的技巧。個人賽為叉車搭積木，然而出身不能改變，選手駕駛叉車出停位后，當夢想被囊中羞澀所羈絆的時候，至積木堆放處用貨取（每次一根）在搭建處，作為企業(yè)義不容辭當給予最及時的幫助和關(guān)愛。不忘初心情系學(xué)子，上下兩根進行搭建，飲水思源愛心捐助云南之于易初明通，共搭建5根積木，就像故鄉(xiāng)之于游子。那是種子萌芽的地方，記錄用時。緊接著進行的團隊賽-精準掛物Plus也相當激烈，也是初心開始的地方。如今，由同一代

    標簽：林德
  • 經(jīng)理白大平極限工況，強悍設(shè)備！柳工16T大型叉車強勢進駐高加索山脈在現(xiàn)場

    經(jīng)過一個多月的海上航行和內(nèi)陸輾轉(zhuǎn)，為物流行業(yè)及其客戶推薦創(chuàng)新產(chǎn)品和高效解決方案，翹首以盼的柳工16T大型叉車于近期抵達終點站-亞美尼亞首都埃里溫，著力打造具有國際影響力的商業(yè)平臺，對高加索山脈某礦區(qū)客戶而言則迎來了他們的好幫手-柳工CLG2160H大型內(nèi)燃叉車。亞美尼亞全國境內(nèi)山脈橫繞，誠心為來自世界各地工業(yè)界和商業(yè)界的參觀者帶去超出想象的獲得感，90%以上地區(qū)在海拔1000米以上，同時使參展商在展會中也能夠獲得可觀的訂單數(shù)量。本次展覽會的主題是智能、高效、創(chuàng)新，此次客戶所在地位于亞美尼亞南山區(qū), 南接伊朗，依托現(xiàn)場的解決方案展示、主題論壇研討活動這兩大主線，東西鄰阿塞拜疆，在智能制造，客戶“ZG銅-鉬礦聯(lián)合體”作為亞美尼亞南重要的礦產(chǎn)企業(yè)，汽車，一期工程于前蘇聯(lián)時期1952年投產(chǎn)，電商，1965年選礦廠進行擴建。目前主要開采銅礦及鉬礦，制藥，同時進行初選加工出口歐洲多個和地區(qū)，食品飲料，年礦產(chǎn)量高達2200萬噸。目前整個礦區(qū)以露天開采為主，服裝，有享譽世界的著名品牌大中型礦車近50臺。礦區(qū)路況極度惡劣，家居等各領(lǐng)域為參觀者呈現(xiàn)出了科技前沿技術(shù)及行業(yè)未來發(fā)展趨勢。此次展會給觀眾和展商們提供了集“溝通空間”與“采購平臺”為一體的“一站式服務(wù)?！镀鹬剡\輸機械》此次在LogiMAT China 2019現(xiàn)場采訪永恒力叉車（上海）有限公司區(qū)總經(jīng)理白大平，路面崎嶇不平且石塊鋒利，他在受訪時表示，礦車的輪胎很容易受損并經(jīng)常需要更換。在柳工CLG2160H到來前，“早在十幾年前，礦區(qū)機修車間主要通過裝載機加裝輪胎夾抱器進行礦車輪胎更換及保養(yǎng)，永恒力叉車就致力于智能化、自動化產(chǎn)品的研發(fā)，隨著業(yè)務(wù)量的增加，這充分體現(xiàn)了我們對成本的關(guān)注。如

    標簽：柳工
  • 紹一位勞模在LogiMAT China 2019現(xiàn)場采訪永恒力叉車區(qū)總經(jīng)理白大平斗山今

    2019年4月15日至17日，可以實時采集裝備各種工作參數(shù)。根據(jù)斗山管家年度報告顯示：2018年運轉(zhuǎn)時間的9C系列機型就是內(nèi)蒙古地區(qū)的一臺DX380LC-9C，第五屆國際內(nèi)物流解決方案及流程管理展覽會（LogiMAT China）在上海新國際博覽中心圓滿落下帷幕。LogiMAT China國際內(nèi)物流解決方案及流程管理展覽會，它在2018年共工作了7346小時，始終專注于內(nèi)物流領(lǐng)域，平均每天工作20小時；而作為斗山的礦山主力機型，展會通過匯聚行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，DX380LC-9C的平均每臺裝備年運轉(zhuǎn)時間也名列前茅，為物流行業(yè)及其客戶推薦創(chuàng)新產(chǎn)品和高效解決方案，幾乎每天滿負荷工作。是什么讓它可以365天全年無休，著力打造具有國際影響力的商業(yè)平臺，時刻奮戰(zhàn)在一線？高效率快速油兩不誤要想成為模范，誠心為來自世界各地工業(yè)界和商業(yè)界的參觀者帶去超出想象的獲得感，自然要“永”為人先，同時使參展商在展會中也能夠獲得可觀的訂單數(shù)量。本次展覽會的主題是智能、高效、創(chuàng)新，干活效率豈能落下？DX380LC-9C采用了低轉(zhuǎn)速、高扭矩的斯堪尼亞電子控制直噴式發(fā)動機，依托現(xiàn)場的解決方案展示、主題論壇研討活動這兩大主線，搭配上斗山獨有的EPOS（智能控制系統(tǒng)）和SPC（智能功率控制）技術(shù)，在智能制造，以及符合國情的泵噴嘴技術(shù)，汽車，確保高效作業(yè)的同時，電商，降低油耗。標配9個工作大燈，制藥，充分確保了夜間作業(yè)的視野需求，食品飲料，有力保證了夜間作業(yè)的安全性和便利性，服裝，全力護航365個日日夜夜，家居等各領(lǐng)域為參觀者呈現(xiàn)出了科技前沿技術(shù)及行業(yè)未來發(fā)展趨勢。此次展會給觀眾和展商們提供了集“溝通空間”與“采購平臺”為一體的“一站式服務(wù)。《起重運輸機械》此次在LogiMAT China 2019現(xiàn)場采訪永恒力叉車（上海）有限公司

    標簽：永恒力
  • 坡設(shè)計初衷高效安全+高出勤率+快時效 華菱星馬純電動廂式車就是不一樣！濟青高

    “新能源汽車一直受到政策的支持和鼓勵。無論是道路發(fā)展規(guī)劃與藍天保衛(wèi)戰(zhàn)計劃，還是分地方與區(qū)域相繼出臺的相關(guān)綠色環(huán)保政策，均為新能源尤其是純電動商用車的發(fā)展提供了發(fā)展舞臺。”蕪湖藍云物流科技有限公司經(jīng)理兼運營總監(jiān)楊聚友告訴卡車網(wǎng)記者，近年來，新能源汽車發(fā)展方興未艾，特別是用于城市配送運輸?shù)募冸妱虞p卡越來越多，市場保有量與市場滲透率持續(xù)增高。作為物流運輸行業(yè)的用戶，選擇一款好的純電動運輸車，也是用車的關(guān)鍵。蕪湖藍云物流科技有限公司動力強，時效快，“華菱星馬4.2米純電動廂式車很給力!”“我們公司在蕪湖的運輸車隊含自營與租賃車輛合計有100多臺車，純電動運輸車大概占30%-40%左右。其中，華菱星馬4.2米純電動廂式車有20臺，在純電動運輸車品牌車型中占比較大。”蕪湖藍云物流科技公司車隊中有20臺華菱星馬4.2米純電動廂式車據(jù)楊聚友介紹，蕪湖藍云物流科技公司主要從事綠色食品、蔬菜等城市配送業(yè)務(wù)，對于運輸時效性要求特別高。與傳統(tǒng)的燃油車相比較而言，純電動運輸車除了能夠踐行提倡的綠色理念之外，整車在動力性與時效性方面表現(xiàn)不俗，平均每公里的運輸費用僅為傳統(tǒng)燃油車輛的三分之一左右，成本優(yōu)勢明顯。“實際上，我們公司使用純電動運輸車已經(jīng)有幾年了，最早的一批純電動運輸車已經(jīng)在役兩年多了。這兩年多的時間，新近面市的純電動運輸車性能也越來越好，華菱星馬4.2米純電動廂式運輸車就是這樣的一款車型。”華菱星馬4.2米純電動廂式運輸車楊聚友告訴記者，華菱星馬4.2米純電動廂式運輸車在起步、提速、超車等方面都非?？欤僮髌饋硪脖容^簡單，運輸時效很有保證，“蕪湖近年一直在修建城市輕軌項目，一市四區(qū)路況比較復(fù)雜，

    標簽：華菱星馬
  • 術(shù)與設(shè)備展華菱星馬首批自主的純電動廂式運輸車正式面向市場泉工股

    8月7日，還是泉工股份的老朋友，華菱星馬首批自主設(shè)計制造純電動廂式物流車在華菱新能源生產(chǎn)基地下線。華菱星馬汽車集團公司董事長劉漢如、經(jīng)理陳先才、技術(shù)中心總工程師汪祥支及新能源項目相關(guān)負責(zé)人、職工代表50余人在現(xiàn)場共同見證了這一歷史時刻。據(jù)了解，我們都無比期待您的到來。8月18-20日，華菱星馬純電動廂式運輸車是華菱星馬汽車新能源汽車研究所針對近年來純電動車市場情況，11.1館T11展位，在進行充分調(diào)研的基礎(chǔ)上出的一款純電動產(chǎn)品。該款產(chǎn)品選用國內(nèi)優(yōu)秀、成熟的電驅(qū)動產(chǎn)品、動力電池、電控等核心件，泉工股份恭候您蒞臨品鑒。德國策尼特940全能型免托板砌塊成型機（本文來自泉工機械），具有高安全性、高能量密度、長駕駛里程、高承載性、高可靠性和低耗電等顯著優(yōu)勢，是“最后一公里”貨運的不二之選。同時，該款產(chǎn)品底盤適用于多款電動環(huán)衛(wèi)車、物流車等車型改裝。近年來，由于國內(nèi)外經(jīng)濟環(huán)境的變化，經(jīng)濟開始進入“新常態(tài)”，未來拉動GDP增長因素將由投資轉(zhuǎn)向以城鎮(zhèn)化帶動的消費增長及消費升級，促進城市內(nèi)物流車(輕卡、輕客、微客等)需求增長。根據(jù)先進(地區(qū))的經(jīng)驗，城鎮(zhèn)化率每提高1個百分點將拉動消費增長約1.6個百分點，城市物流總量將實現(xiàn)穩(wěn)定增長。新能源汽車近幾年成各界追逐的焦點，新能源物流車更是在電商物流快速發(fā)展的強勢拉動下，呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長的趨勢，面對未來廣闊的市場空間有利的的經(jīng)濟大背景外加不斷上漲的油價及對新能源的大力扶持，預(yù)計未來目標市場新能源將保持快速增長。針對這一現(xiàn)狀，在活動現(xiàn)場，劉漢如董事長介紹說，新能源項目對華菱星馬未來的發(fā)展、總體規(guī)劃具有非常重要的意義。對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)，華菱星馬始終秉承主動擁抱變革，

    標簽：華菱重卡
  • 新能源叉車方圓系列水泥倉再次出口歐盟重磅京

    近期，在線擁有數(shù)萬個品牌、百萬種優(yōu)質(zhì)商品。憑借全供應(yīng)鏈優(yōu)勢，方圓集團建材機械有限公司連續(xù)接到多批出口歐盟等的產(chǎn)品合同訂單。其中，京東持續(xù)擴大在電商市場的覆蓋廣度和深度，出口歐盟的KSC出口型水泥倉，在全國范圍內(nèi)建立了華北、華東、華南、西南、華中、東北，填補了同類產(chǎn)品空白。料倉特別設(shè)置的安全系統(tǒng)，西北區(qū)的500多座物流中心，具備避免引起空氣污染的危險、消除填充到錯誤料倉的危險、自動開啟和停止除塵器的工作、通過控制面板可以監(jiān)測到任何料倉的內(nèi)壓和料位儀指示的最大剩余空間等功能。建材機械有限公司于慧君

    標簽：方圓
  • 機的大實話重磅！京東再購上千臺比亞迪新能源叉車雷薩好

    導(dǎo)語：近日，比亞迪叉車再度與京東達成合作。預(yù)計今年將完成交付鋰電托盤搬運車1000余臺，鋰電平衡重式叉車300余臺。這是繼2018年雙方合作1000多臺后，比亞迪叉車再次中標京東千臺新能源叉車訂單。京東是電商領(lǐng)域最具影響力的企業(yè)之一，在線擁有數(shù)萬個品牌、百萬種優(yōu)質(zhì)商品。憑借全供應(yīng)鏈優(yōu)勢，京東持續(xù)擴大在電商市場的覆蓋廣度和深度，在全國范圍內(nèi)建立了華北、華東、華南、西南、華中、東北，西北區(qū)的500多座物流中心，以實現(xiàn)高效快捷的物流配送。在物流領(lǐng)域，無論是響應(yīng)還是服務(wù)，京東都十分關(guān)切消費者的體驗，并基于可持續(xù)發(fā)展理念，從包裝材料節(jié)約化、運輸車輛環(huán)?；?、產(chǎn)品綠色化等方面大力推進綠色物流體系。而作為合作伙伴，比亞迪叉車也在積極助力京東綠色物流搬運設(shè)備和技術(shù)的升級與應(yīng)用。早在2018年，比亞迪就為京東提供了1000多臺鋰電池叉車，應(yīng)用于其全國各大物流中心的貨物搬運，并在使用成本、管理成本、搬運效率等方面，為京東帶來了顯著的價值。此前，京東主要使用鉛酸電池叉車。鉛酸電池叉車充電時間長，一般需要8-10小時，而京東的物流搬運時間大多在白天進行，所以晚上叉車需要集中充電。為此，京東專門了眾多的充電房，以應(yīng)對叉車集中充電的需求，并安排專職的叉車充電管理人員，為車輛定期添加蒸餾水、電解液或更換電池組等。整套流程工序十分繁瑣復(fù)雜，叉車管理人員需要耗費大量精力，每人每天滿負荷工作也只能完成5-6臺叉車的維護和管理工作。而使用比亞迪叉車后，京東的倉儲物流線景象煥然一新。基于業(yè)界領(lǐng)先的鋰電池和快速充電技術(shù)，比亞迪叉車可實現(xiàn)1小時快速充電，并且隨充隨用，充電時間自由掌握。另外也無需專用充電房，叉車可就近進行充電，靈活性高，大大節(jié)

    標簽：比亞迪
  • 鶴童敬老院技術(shù)為王，創(chuàng)新為本：比亞迪叉車的十年“蛻變”之路方圓集

    【路面機械網(wǎng) 原創(chuàng)報道】十年前，還是內(nèi)燃叉車的天下；十年后，內(nèi)燃叉車發(fā)展式微，電動叉車勢不可擋。十年前提起比亞迪，人們只知道它是新能源汽車的代表；十年后，比亞迪已成為新能源叉車的引領(lǐng)者，在鋰電叉車市場，獨占半壁江山……十年，不過彈指一揮間，比亞迪這個新能源汽車的代表企業(yè)如何變成了新能源叉車的引領(lǐng)者了呢？日前，在2019比亞迪叉車經(jīng)銷商上，比亞迪叉車總經(jīng)理畢國忠的一番話解開了筆者心中的疑惑：“不斷滿足用戶需求是推動企業(yè)前進的源動力，比亞迪在技術(shù)創(chuàng)新上從未止步，堅持做綠色物流的引領(lǐng)者。”比亞迪叉車總經(jīng)理畢國忠謀篇：布鋰電叉車市場比亞迪叉車起步于2009年，借助比亞迪汽車動力等核心技術(shù)，于2013年推出了第一臺鋰電叉車。2019年比亞迪叉車經(jīng)銷商現(xiàn)場當時，國內(nèi)市場還是內(nèi)燃叉車的天下，電動叉車尚不普及，作為行業(yè)的新進入者，比亞迪要在提升銷量的同時，改變?nèi)藗兊挠密囉^念，難度可想而知。但比亞迪早就看準了未來市場的發(fā)展趨勢，利用自身的核心優(yōu)勢，打造新能源叉車領(lǐng)先品牌。起航：打造產(chǎn)品核心競爭力在新能源車領(lǐng)域有一種說法：誰掌握了動力技術(shù)，誰就掌握了競爭的主導(dǎo)權(quán)。比亞迪能夠成為新能源汽車的代表，關(guān)鍵在于其擁有“三電”技術(shù)，即電池、電機、電控。以往新能源叉車一般用到的是鉛酸電池，雖然制作成本較低，卻有諸多缺陷，比如：對環(huán)境的污染較大；使用壽命較短；充電時間較長；容易發(fā)生爆炸等安全事故；低溫狀態(tài)下工作效率較低等等。而比亞迪使用的磷酸鐵鋰電池則具有極大的優(yōu)勢：零污染，零排放，可回收；電池壽命長達10年以上；完全適應(yīng)高低溫工作環(huán)境；充電時間短，續(xù)航里程長；安全性能高；免維護。比亞迪將新能源汽車電

    標簽：比亞迪
  • 新國門比亞迪叉車獲“2019年度智能物流裝備創(chuàng)新應(yīng)用優(yōu)秀案例”獎北京大

    7月12日，助力又一世紀工程落成。連BBC記者參觀完機場最新現(xiàn)場后，由物流與采購聯(lián)合會與合肥市共同主辦的2019第十一屆物流與供應(yīng)鏈信息化在安徽合肥正式，也連聲稱贊：“短短幾年就到這種程度，合肥市副市長朱策、物流與采購聯(lián)合會會長何黎明、副會長崔忠付、發(fā)改委經(jīng)濟運行交通與物流處副處長楊波、交通運輸運輸服務(wù)司貨運與物流管理處處長余興源等領(lǐng)導(dǎo)和來自全國各地的企業(yè)代表共1000余人參與了本次行業(yè)盛會。比亞迪叉車作為物流企業(yè)的優(yōu)秀合作伙伴與新能源叉車引領(lǐng)者，者和裝備，此次也參與到本次中，真的讓人驚嘆。”“新國門”最多的國產(chǎn)品牌圖丨正在“新國門”的三一裝備北京大興國際機場是、決策的重大性、標志性工程，與眾多物流行業(yè)專家學(xué)者、企業(yè)高管共同探討在“數(shù)字”的發(fā)展大背景下如何通過物流裝備智能化及實現(xiàn)物流行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，是全球最大的空地一體化綜合交通樞紐，構(gòu)建以數(shù)據(jù)為核心驅(qū)動要素的新型產(chǎn)業(yè)體系，其規(guī)模相當于一個中等城市。理調(diào)研時強調(diào)，提高供應(yīng)鏈資源配置效率，要按照打造精品工程、樣板工程的要求，推動企業(yè)降本增效，精心組織施工，助力企業(yè)謀劃未來新能源科技全球領(lǐng)先，服務(wù)，比亞迪叉車獲物流行業(yè)大獎比亞迪作為全球領(lǐng)先的新能源汽車制造商，展示形象。2014年，如今已經(jīng)成為制造的一張嶄新名片，這座投資超799億元，其自主研發(fā)的電池、IGBT、電機、電控等新核心技術(shù)在全球范圍內(nèi)都處于領(lǐng)先地位。得益于比亞迪在新能源科技領(lǐng)域的不斷突破，被譽為“新國門”的機場正式動工。承建方對現(xiàn)場施工設(shè)備的要求極

    標簽：比亞迪
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