沖刺首月開門紅！雷沃礦卡捷報(bào)頻傳！

沖刺開門紅開即決戰(zhàn)，起跑即沖刺新年伊始雷沃開啟“爆單”模式交機(jī)不斷，捷報(bào)頻傳遼寧市場(chǎng)持續(xù)暢銷雷沃裝挖礦批量交付近日，在遼寧區(qū)域雷沃重工60余臺(tái)LT120礦卡批量交付黃金應(yīng)用商裝挖礦產(chǎn)業(yè)資源高效協(xié)同為客戶提供一站式全方位礦山解決方案雷沃FR700F挖掘機(jī)黃金液壓動(dòng)力總成勁顯雷沃本色雷沃FL976K裝載機(jī)氣勢(shì)昂揚(yáng)吹響旺季沖鋒的號(hào)角外蒙市場(chǎng)火熱交付LT160礦卡備受青睞02從揚(yáng)州到烏蘭巴托全程4000多千米雷沃礦卡星夜兼程奔赴客戶礦山剝離量達(dá)到1500萬噸/年采煤量每年500萬噸雷沃LT160用品質(zhì)說話，用信譽(yù)征服所向披靡開門紅訂單不停，雷沃給力！開年大爆單讓客戶賺錢，賺更多的錢2024“生億興龍”不停歇！

沖刺首月開門紅！雷沃礦卡捷報(bào)頻傳！

沖刺開門紅開即決戰(zhàn)，起跑即沖刺新年伊始雷沃開啟“爆單”模式交機(jī)不斷，捷報(bào)頻傳遼寧市場(chǎng)持續(xù)暢銷雷沃裝挖礦批量交付近日，在遼寧區(qū)域雷沃重工60余臺(tái)LT120礦卡批量交付黃金應(yīng)用商裝挖礦產(chǎn)業(yè)資源高效協(xié)同為客戶提供一站式全方位礦山解決方案雷沃FR700F挖掘機(jī)黃金液壓動(dòng)力總成勁顯雷沃本色雷沃FL976K裝載機(jī)氣勢(shì)昂揚(yáng)吹響旺季沖鋒的號(hào)角外蒙市場(chǎng)火熱交付LT160礦卡備受青睞02從揚(yáng)州到烏蘭巴托全程4000多千米雷沃礦卡星夜兼程奔赴客戶礦山剝離量達(dá)到1500萬噸/年采煤量每年500萬噸雷沃LT160用品質(zhì)說話，用信譽(yù)征服所向披靡開門紅訂單不停，雷沃給力！開年大爆單讓客戶賺錢，賺更多的錢2024“生億興龍”不停歇！

共同推廣綠色甲醇新能源船舶，漢馬科技與中創(chuàng)量云、奧立安新能源達(dá)成合作

2022年12月28日上午，漢馬科技與中創(chuàng)量云、奧立安新能源達(dá)成合作，在杭州共同簽署了三方合作協(xié)議，共同綠色甲醇新能源船舶。漢馬科技集團(tuán)董事長(zhǎng)范現(xiàn)軍、中創(chuàng)量云董事長(zhǎng)賀波、奧立安新能源董事長(zhǎng)樓軍龍等出席簽約儀式并共同見證了這一重要時(shí)刻。針對(duì)我國(guó)漁船存在的安全隱患大、資源消耗及環(huán)境污染嚴(yán)重等問題，結(jié)合中創(chuàng)量云在新材料船舶領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)資源整合能力以及漢馬科技集團(tuán)在甲醇動(dòng)力等新能源方面的技術(shù)儲(chǔ)備，各方就共同研制集新材料、新能源、新技術(shù)等于一身的綠色甲醇新能源船舶等達(dá)成共識(shí)。根據(jù)協(xié)議，三方達(dá)成了以下合作內(nèi)容：共同研制集新材料、新能源和新技術(shù)等于一身的標(biāo)準(zhǔn)化示范船――甲醇動(dòng)力系統(tǒng)小型漁業(yè)輔助船和大中型海洋捕撈漁船；聯(lián)合及研究甲醇動(dòng)力系統(tǒng)在船舶上的技術(shù)應(yīng)用與生產(chǎn)；各方積極向及地方推動(dòng)相關(guān)政策落地；共同推動(dòng)示范船型標(biāo)準(zhǔn)化以及市場(chǎng)銷售推廣工作；當(dāng)示范船銷售額達(dá)到一定規(guī)模后，將考慮進(jìn)一步的深度合作。據(jù)了解，“中創(chuàng)量云”全稱浙江中創(chuàng)量云船舶科技有限公司，由中創(chuàng)海洋科技股份有限公司、奧立安新能源科技（杭州）有限公司共同發(fā)起。中創(chuàng)量云定位于新能源新材料船舶產(chǎn)業(yè)，以老舊漁船更新改造和游艇市場(chǎng)為切入口，積極推動(dòng)玻璃鋼、鋁合金、碳纖維等新材料在船舶上的應(yīng)用，圍繞鋰電、氫能、甲醇等新能源動(dòng)力系統(tǒng)在船舶上的應(yīng)用研究，力爭(zhēng)成為碳中和新能源新材料船舶第一股。奧立安新能源全稱奧立安新能源科技（杭州）有限公司，其業(yè)務(wù)聚焦碳中和新（氫）能源商用交通及裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展及投資。目前奧立安新能源已完成氫燃料電池及氫儲(chǔ)能、新材料新能源船舶、氫能產(chǎn)業(yè)園及氫能社區(qū)等產(chǎn)業(yè)布。該項(xiàng)目是三方積極響應(yīng)綠色發(fā)展理念、緊跟農(nóng)業(yè)農(nóng)村

這么搶最實(shí)惠！華菱猛將11月?lián)屬徆ヂ苑钌?！今?8:00抖音看直播，好禮等你來

5000元/臺(tái)成交獎(jiǎng)！華菱重卡“全民經(jīng)紀(jì)人”獎(jiǎng)勵(lì)升級(jí)，高額傭金等你拿

有實(shí)力不焦慮｜華菱S11，助卡友高效馳騁創(chuàng)富路

在運(yùn)價(jià)持續(xù)走低、油價(jià)不斷攀升的現(xiàn)狀下，高效物流成為公路物流行業(yè)的發(fā)展新趨勢(shì)。動(dòng)力更強(qiáng)、更節(jié)油、更安全、更可靠，成為卡車司機(jī)選購高效重卡的重要標(biāo)準(zhǔn)。為了滿足卡車司機(jī)們對(duì)高效率和高質(zhì)量運(yùn)輸?shù)男枨?，漢馬科技秉持以用戶為中心的理念，精準(zhǔn)洞察市場(chǎng)變化，堅(jiān)持科技創(chuàng)新而打造全新一代高端智能重卡—華菱S11，為客戶創(chuàng)造更多收益，迅速成為干線物流的首選。動(dòng)力性更強(qiáng)高效更節(jié)油更智能優(yōu)秀的動(dòng)力鏈才能滿足高效物流的基本要求。華菱S11搭載X13發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力達(dá)到560馬力，運(yùn)輸效率更高，爬坡、超車更容易，有效縮短車輛在途時(shí)間；最大扭矩2600N·m，轉(zhuǎn)速延伸到1000r/min，是行業(yè)領(lǐng)先的大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性更強(qiáng)。同時(shí)，配置PI超高壓噴射系統(tǒng)，噴射壓力2300ba，燃油經(jīng)濟(jì)性得到有效提升；全新進(jìn)氣設(shè)計(jì)，進(jìn)氣效率有效提升，燃油燃燒更充分。除了節(jié)油的發(fā)動(dòng)機(jī)之外，華菱S11還搭載采埃孚自動(dòng)擋變速箱，動(dòng)力損失更小，更節(jié)油。同時(shí)，選用高效率的驅(qū)動(dòng)橋，能耗再降低1.5%。并配置預(yù)見性巡航PCC—基于路況和控制策略，通過算法形成最佳行車扭矩和擋位，油耗降低5%~10%；還擁有空擋滑行、Prevision預(yù)見駕駛等多項(xiàng)智能油功能。安全“無死角” 科技織密安全“防護(hù)網(wǎng)”對(duì)于高效運(yùn)輸來說，安全的重要性是非常重要的。為了確保安全性，華菱S11的駕駛室采用四點(diǎn)懸浮結(jié)構(gòu)，防鉆進(jìn)設(shè)計(jì)，當(dāng)車輛發(fā)生追尾時(shí)，駕駛室可以整體最大700mm后移，消耗掉大分撞擊的力量。同時(shí)，還是國(guó)內(nèi)少有能夠順利通過A柱打擊試驗(yàn)、前擺錘試驗(yàn)、頂壓試驗(yàn)等碰撞試驗(yàn)的重卡產(chǎn)品，最大限度地保護(hù)駕乘人員的安全。在被動(dòng)安全方面，華菱S11配置盲區(qū)檢測(cè)系統(tǒng)BSD、車道預(yù)警系統(tǒng)LDWS+防追尾碰撞預(yù)警系統(tǒng)FDWS、液力緩速器、蹄片磨損報(bào)警器、輪胎胎壓監(jiān)測(cè)TPM

北京展續(xù)新篇，揭秘徐工礦卡勝出的秘訣

10月8日，在廣西某大型礦山，徐工電動(dòng)礦卡按時(shí)交付客戶，雙方代表共同出席。“這是能量回收按鍵，一排3擋，您還可以坐上去體驗(yàn)下氣囊座椅。”交車現(xiàn)場(chǎng)，徐工銷售人員耐心地為客戶介紹徐工礦卡。作為“兩廣”頭礦山企業(yè)，其一直信賴傳統(tǒng)油車，為何如此大規(guī)模地采購徐工電動(dòng)礦卡呢？客戶方的分員工開始也是不解，不過在一個(gè)多月的礦山實(shí)地試用中，他們打消了疑慮。面對(duì)不同坡度、地形、運(yùn)距以及承載力等嚴(yán)苛工況，徐工礦卡表現(xiàn)出色。銷售人員透露，在初次接洽客戶時(shí)，有7家競(jìng)品公司也在積極聯(lián)系他們并提供了車輛試用。徐工礦卡最終能夠勝出的秘訣，在于出色的技術(shù)團(tuán)隊(duì)、完善的售后團(tuán)隊(duì)以及更低的運(yùn)營(yíng)成本，這樣綜合性的優(yōu)勢(shì)讓客戶難以拒絕?？蛻籼岬剑?月的BICES2023，他們?cè)谛旃ふ古_(tái)駐足了一個(gè)多小時(shí)，那里的專業(yè)解說給他們留下了深刻印象。本次交付的產(chǎn)品為全新動(dòng)力升級(jí)的徐工XGE105電動(dòng)礦卡，采用徐工定制的礦山大?力發(fā)動(dòng)機(jī)、礦山專用變速箱、重載高強(qiáng)度車橋的?金動(dòng)力鏈組合。在徐工智改數(shù)轉(zhuǎn)董事長(zhǎng)“一號(hào)工程”的引領(lǐng)下，徐工汽車打通全流程數(shù)據(jù)，全力推動(dòng)正向研發(fā)，礦卡板塊產(chǎn)品矩陣不斷完善，從最初的50噸級(jí)滿載噸位升級(jí)到130噸級(jí)。更大型化、綠色化、高端化的徐工礦卡滿擋加速，將卓越產(chǎn)品乃至全價(jià)值鏈的解決方案帶到海內(nèi)外多個(gè)。綠色，已然成為徐工礦卡高質(zhì)量發(fā)展的底色。徐工汽車將著眼于新能源核心技術(shù)，對(duì)標(biāo)世界前沿領(lǐng)域，以綠色力量創(chuàng)繪未來礦山交通運(yùn)輸嶄新圖景。

臨工重機(jī)與雅化集團(tuán)津巴布韋卡馬蒂維礦卡采購項(xiàng)目簽約儀式順利舉行

近日，臨工重機(jī)與雅化集團(tuán)津巴布韋卡馬蒂維項(xiàng)目礦卡簽約儀式在四川雅化集團(tuán)總舉行。此次簽約儀式標(biāo)志著臨工重機(jī)高可靠性、高性價(jià)比的寬體礦車產(chǎn)品再次獲得雅化集團(tuán)的認(rèn)可與信賴，雙方合作進(jìn)一步深入。臨工重機(jī)礦機(jī)國(guó)際營(yíng)銷事業(yè)經(jīng)理兼市場(chǎng)支持經(jīng)理孫龍祥、四川雅化集團(tuán)海外營(yíng)銷總監(jiān)謝書林參加了簽約儀式。在簽約儀式上，臨工重機(jī)孫總表示，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視與雅化集團(tuán)的深度合作，非常感謝雅化集團(tuán)津巴布韋卡馬蒂維項(xiàng)目第二次采購臨工重機(jī)的寬體礦車，臨工重機(jī)為卡馬蒂維項(xiàng)目提供了大量可靠的寬體礦車產(chǎn)品和全方位高質(zhì)量的服務(wù)，讓終端用戶親眼見到了寬體礦車的先進(jìn)和可靠，也深刻見證了制造的優(yōu)秀品質(zhì)，期待雙方持續(xù)加強(qiáng)業(yè)務(wù)合作互動(dòng)，期待為非洲礦山用戶繼續(xù)提供臨工重機(jī)更加專業(yè)的成套設(shè)備解決方案。雅化集團(tuán)謝總表示，臨工重機(jī)不愧為是寬體車第一品牌，產(chǎn)品質(zhì)量已得到國(guó)際市場(chǎng)充分驗(yàn)證，未來希望進(jìn)一步加深與臨工重機(jī)的高層互訪，深入合作，實(shí)現(xiàn)雙贏！

冬季勤保養(yǎng)，穩(wěn)穩(wěn)的贏！漢馬電動(dòng)重卡保養(yǎng)請(qǐng)注意

由于電動(dòng)重卡動(dòng)力模式的特殊性，也更容易受冬季溫度及雨雪影響，使其電池容量及使用效率，易受到低溫影響而下降，不過，方法總比問題多。在本期，我們將聚焦電動(dòng)重卡冬季保養(yǎng)要點(diǎn)，做10條整理說明，正是：常規(guī)檢查不能少，電池保養(yǎng)很關(guān)鍵。接下來，一起了解下吧！01定期保養(yǎng)要謹(jǐn)記電動(dòng)重卡，作為重卡界的一份子，相對(duì)燃油車特殊一些，其冬季保養(yǎng)更需放在心上。應(yīng)對(duì)冬季出勤，雨雪增多，從三電、軸承、輪胎，到空調(diào)、大燈、擋風(fēng)玻璃等，定期保養(yǎng)做的好，高效出勤少不了。02出車提前查電量出車前，應(yīng)注意檢查電池剩余情況，盡量滿電出發(fā)，保證用車不慌。而在每次出勤后，也需及時(shí)查看余量，當(dāng)電池電量（SOC）低于20%時(shí)，請(qǐng)及時(shí)充電，保證電量充裕。03出車胎壓勤檢查冬季由于熱脹冷縮，胎壓也會(huì)變低，輪胎滾動(dòng)阻力變大，續(xù)航里程也會(huì)明顯縮短，應(yīng)該及時(shí)充氣，保證行車安全。04定期更換防凍液冷卻系統(tǒng)嚴(yán)禁添加防凍液以外液體，推薦使用漢馬科技原廠防凍液。05檢查更換玻璃水在冬季零攝氏度以下環(huán)境中，應(yīng)更換抗凍的冬季玻璃水，或者在玻璃水中加入適當(dāng)比例的酒精，即可達(dá)到降低冰點(diǎn)的目的。06路線規(guī)劃提前瞧受到低溫影響，電池續(xù)航里程在冬季有所降低。因此用車時(shí)，需根據(jù)實(shí)際運(yùn)輸情況，盡量提前規(guī)劃好日常運(yùn)營(yíng)路線，保證運(yùn)輸效率最大化。07出發(fā)預(yù)熱很重要出車前，適當(dāng)做下車輛預(yù)熱，讓電池升溫達(dá)到最佳工作溫度，以確保電力輸出效率穩(wěn)定。并在啟動(dòng)后，保持勻速一段時(shí)間，讓整車各位穩(wěn)定狀態(tài)。08用完即充需及時(shí)每次用完后，電池溫度尚處于合適范圍內(nèi)，充電效率較高，此時(shí)充電可提高充電效率，減少充電時(shí)間。09充電環(huán)境有講究根據(jù)實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況，盡量選擇較舒適環(huán)境下充電。漢馬科技充換電站，充分考慮各種極端環(huán)境情況，

領(lǐng)跑新賽道 漢馬科技錨定綠色智能重卡的引領(lǐng)者目標(biāo)

受“雙碳”影響，重卡新能源化進(jìn)程加快。2021年，新能源重卡全年銷售10448輛，同比增長(zhǎng)298.9%。今年一季度新能源重卡累計(jì)銷售4729輛，同比增長(zhǎng)664%。在市場(chǎng)和政策的雙輪驅(qū)動(dòng)下，一個(gè)新賽道擺在重卡行業(yè)面前。作為國(guó)內(nèi)最早進(jìn)入新能源重卡領(lǐng)域的企業(yè)之一，漢馬科技主動(dòng)求新求變，順應(yīng)發(fā)展趨勢(shì)，2022年以“1331”為指導(dǎo)思想，即以“品質(zhì)效益年”為中心；以攪拌車為拳頭產(chǎn)品、電動(dòng)重卡為明星產(chǎn)品、G2牽引車為精品；以健全精益供應(yīng)鏈保障體系、精益人才隊(duì)伍體系、自主質(zhì)量保障體系為保障；以“轉(zhuǎn)型升級(jí)高質(zhì)量發(fā)展，構(gòu)建新的可持續(xù)發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力”為宗旨，通過質(zhì)量、產(chǎn)品、管理、營(yíng)銷的全面提升，致力于成為“綠色智能重卡的引領(lǐng)者”，引領(lǐng)重卡行業(yè)變革。打造明星產(chǎn)品 做強(qiáng)新能源領(lǐng)域今年，漢馬科技公布了全新的品牌架構(gòu)，以通用車品牌華菱汽車、專用車品牌星馬汽車、動(dòng)力品牌漢馬動(dòng)力，產(chǎn)品品牌為支撐，堅(jiān)持以產(chǎn)品為王，助力漢馬科技邁向“綠色智能重卡的引領(lǐng)者”目標(biāo)。在全新的產(chǎn)品架構(gòu)下，漢馬科技全力打造明星級(jí)電動(dòng)重卡產(chǎn)品，采用通用化、平臺(tái)化、輕量化的設(shè)計(jì)理念，確保產(chǎn)品在成本、重量、性能等方面表現(xiàn)優(yōu)秀，提升市場(chǎng)占有率。未來，漢馬科技還將以自研的技術(shù)為基礎(chǔ)，掌握新能源動(dòng)力傳動(dòng)、控制策略等核心技術(shù)。同時(shí)，依托吉利商用車研究院，致力于在智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、智慧座艙方面，提升整體產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力；根據(jù)不同的應(yīng)用場(chǎng)景、不同的客戶需求，精準(zhǔn)地規(guī)劃及定義產(chǎn)品；繼續(xù)通過降重、降本、性能的提升、功能的提升以及研發(fā)質(zhì)量的提升，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的全面升級(jí)。強(qiáng)化數(shù)字營(yíng)銷體系 深度滿足客戶需求市場(chǎng)是檢驗(yàn)產(chǎn)品和企業(yè)的試金石，漢馬科技針對(duì)新能源產(chǎn)品與傳統(tǒng)產(chǎn)

徐工重卡：一見鐘情復(fù)購兩年！“真·家里有礦”都愛什么車？

市占率增速穩(wěn)居第1產(chǎn)品遍布80%以上的疆內(nèi)露天煤礦徐工非公路寬體自卸車盡銳出擊為市場(chǎng)量身定制的徐工XG105又雙叒叕打卡“百臺(tái)示范礦”寶馬展上一見鐘情，連續(xù)兩年復(fù)購如一。隨著該礦第三批徐工非公路寬體礦用自卸車交付投用，近150臺(tái)徐工XG105成為當(dāng)之無愧的運(yùn)輸主力。“不是每一款車都有勇氣接受漫長(zhǎng)高溫高寒的考驗(yàn)。”該礦山車隊(duì)的負(fù)責(zé)人指出，擁有國(guó)內(nèi)最大的煤炭和儲(chǔ)備，卻也擁有炎熱干燥的夏季以及重上輕下的長(zhǎng)距離工況，且物料密度極高。面對(duì)“高溫”的試金石，XG105發(fā)動(dòng)機(jī)高熱特別標(biāo)定，配備超大進(jìn)氣格柵、大面積直吹散熱、大容量水箱；身負(fù)國(guó)內(nèi)最大功率的礦用發(fā)動(dòng)機(jī)總成、高強(qiáng)板剛性車架的它，可以征服長(zhǎng)距離、高密度物料運(yùn)輸，給予礦山客戶滿滿的安全感。某礦區(qū)140臺(tái)XG105交付現(xiàn)場(chǎng)面市兩年，如今的露天煤礦隨處可見XG105的車轍。在、內(nèi)蒙、山西、陜西、貴州等熱點(diǎn)礦區(qū)，XG90、XG90H、XG105的“百臺(tái)示范礦”數(shù)量快速攀升，徐工漢沃以媲美國(guó)際一線品牌的出勤效率成為工程運(yùn)輸界的閃亮明星，細(xì)分市場(chǎng)占有率常年位居行業(yè)前三。依托徐工礦山施工設(shè)備的成套化實(shí)力，該批XG105將與徐工挖掘機(jī)精準(zhǔn)協(xié)同，提供裝運(yùn)一體化綜合施工，并可提供協(xié)同售后服務(wù)、合作模式和信息化管理系統(tǒng)等。徐工汽車于鄂爾多斯打造XG90 200臺(tái)示范礦出勤就是生命。在眾多大型百臺(tái)礦的運(yùn)營(yíng)磨礪中，徐工汽車形成了覆蓋新機(jī)交付、技術(shù)培訓(xùn)、駐點(diǎn)服務(wù)、定期巡檢、服務(wù)回訪等維度的全生命周期服務(wù)。技術(shù)工程師靠前響應(yīng)，現(xiàn)場(chǎng)勘察工況、解決適應(yīng)性問題；服務(wù)工程師全年無休，打造“一對(duì)一”備件庫，15分鐘響應(yīng)，24小時(shí)提供維修保養(yǎng)?；貞?yīng)時(shí)代呼喚，徐工汽車以多種創(chuàng)新性舉措探索礦山運(yùn)輸?shù)臉O限。大噸位自動(dòng)擋

每天行駛超200公里，24小時(shí)不間斷運(yùn)營(yíng)！華菱換電重卡高效助力江東物流

鋼鐵行業(yè)作為制造業(yè)31個(gè)門類中碳排放量最大行業(yè)，是我國(guó)碳減排的重中之重。在實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)愿景下，鋼鐵行業(yè)向綠色、低碳轉(zhuǎn)型可以說是時(shí)間緊、任務(wù)重。作為國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)的龍頭企業(yè)，馬鋼集團(tuán)率先針對(duì)綠色、低碳物流進(jìn)行了規(guī)劃與布。作為馬鋼集團(tuán)的運(yùn)力方之一，江東物流率先投入運(yùn)營(yíng)了一批華菱換電重卡。車輛投運(yùn)以來，他們有哪些真實(shí)的用車感受？讓我們一起聽一聽，江東物流車隊(duì)長(zhǎng)任云的反饋。新能源重卡占比達(dá)70%市內(nèi)運(yùn)輸更具路權(quán)優(yōu)勢(shì)2021年，在當(dāng)?shù)氐耐苿?dòng)及集團(tuán)的指導(dǎo)下，江東物流率先在馬鞍山地區(qū)投入運(yùn)營(yíng)了20輛華菱換電重卡，占現(xiàn)有車輛總數(shù)的70%左右。任云表示，江東物流作為馬鋼集團(tuán)旗下的運(yùn)力方之一，承擔(dān)著集團(tuán)內(nèi)、外的鋼鐵、材料等運(yùn)輸任務(wù)，這20余輛華菱換電重卡投用以來，一直在馬鞍山市內(nèi)運(yùn)營(yíng)，運(yùn)輸范圍主要集中在倉庫、園區(qū)、港口等點(diǎn)位。由于江東物流的大分運(yùn)輸任務(wù)集中在馬鞍山市區(qū)，因此，選擇新能源重卡更具有優(yōu)勢(shì)。任云明確表示：“新能源重卡在路權(quán)、通行上有明顯優(yōu)勢(shì)，我們也是考慮到了公司長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，并有規(guī)劃的進(jìn)行傳統(tǒng)燃油車的替換。”據(jù)悉，為積極落實(shí)號(hào)召，江東物流自2021年開始，便有序的將分燃油車輛更換為新能源重卡，未來，新能源重卡在該公司的占比將會(huì)不斷提升。說起選擇漢馬科技的主要原因，任云說道，漢馬科技是國(guó)內(nèi)首批入新能源重卡的企業(yè)，在行業(yè)內(nèi)較早的推出了新能源重卡，并擁有成熟的新能源重卡運(yùn)營(yíng)體系和落地應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，這對(duì)于江東物流而來更具運(yùn)營(yíng)保障。24小時(shí)全天候高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)華菱換電重卡不存在里程焦慮經(jīng)過半年多的實(shí)際使用，任云對(duì)華菱換電重卡有何評(píng)價(jià)呢？對(duì)此，任云告訴記者：“這批華菱換電重卡投運(yùn)以來

持續(xù)布，漢馬科技決勝新能源賽道

受“雙碳”目標(biāo)和汽車新四化浪潮的推動(dòng)，商用車行業(yè)迎來百年未有變，新能源重卡成為行業(yè)發(fā)展新機(jī)遇。漢馬科技緊跟導(dǎo)向和行業(yè)發(fā)展形勢(shì)，充分發(fā)揮自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)，從新能源重卡市場(chǎng)的起步萌芽期，到快速發(fā)展期，再到現(xiàn)階段的市場(chǎng)爆發(fā)期，憑借先進(jìn)的技術(shù)和豐富的產(chǎn)品譜系，始終引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，走出了一條新能源重卡的決勝之路。前瞻布一馬當(dāng)先完成跨越式發(fā)展作為在重卡行業(yè)有著52年發(fā)展的自主品牌，漢馬科技對(duì)于技術(shù)創(chuàng)新的研發(fā)腳步始終沒有停下。早在2013年，漢馬科技就以超前的發(fā)展眼光開始布新能源業(yè)務(wù)，組建研發(fā)團(tuán)隊(duì)，進(jìn)行新能源汽車核心技術(shù)的全球綜合調(diào)研。秉承在傳統(tǒng)重卡領(lǐng)域深厚技術(shù)底蘊(yùn)的深度嫁接，漢馬科技很快完成了新能源重卡的技術(shù)儲(chǔ)備。2017年，漢馬科技獲得純電動(dòng)重卡生產(chǎn)資質(zhì)，同年完成電動(dòng)重卡高強(qiáng)度軍工測(cè)試實(shí)驗(yàn)；2018年華菱純電動(dòng)重卡產(chǎn)品上市；2019年推出國(guó)內(nèi)首款換電重卡，實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)“零”技術(shù)突破。方向確立、研發(fā)投入的同時(shí)，漢馬科技強(qiáng)化新能源重卡產(chǎn)品的營(yíng)銷服務(wù)，提前進(jìn)行市場(chǎng)布。一方面聚焦鋼廠、港口、礦山新能源產(chǎn)品重點(diǎn)市場(chǎng)，調(diào)整營(yíng)銷業(yè)務(wù)組織架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷支持與營(yíng)銷作業(yè)緊密協(xié)同發(fā)展；另一方面，主動(dòng)變革售后服務(wù)模式，同時(shí)增加新能源產(chǎn)品服務(wù)技術(shù)人員，實(shí)現(xiàn)服務(wù)業(yè)務(wù)全面提升。得益于在產(chǎn)品布、技術(shù)研發(fā)和市場(chǎng)營(yíng)銷等多方面的充分準(zhǔn)備，華菱新能源重卡一經(jīng)上市，就廣受市場(chǎng)和客戶的認(rèn)可，先后在上海、北京、河北、陜西等地批量交付運(yùn)營(yíng)，取得了良好的環(huán)保效益、社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益?？梢哉f，在其他商用車企業(yè)甚至還沒重視新能源重卡這片藍(lán)海時(shí)，漢馬科技已完成了技術(shù)積累、研發(fā)制造、市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的三級(jí)跨越式發(fā)展。應(yīng)用場(chǎng)景廣泛換電模式解決行業(yè)痛

海外市場(chǎng)喜訊不斷！康明斯助力歐曼重卡開拓海外市場(chǎng)

四月伊始，海外訂單捷報(bào)頻傳！康明斯攜手歐曼重卡先后迎來尼日利亞以及哥倫比亞大單交付，訂單共700余輛，助力歐曼重卡深耕海外市場(chǎng)。近日，400輛搭載康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的歐曼GTL重卡正式交付尼日利亞客戶，這也是繼2022年年初100輛訂單后，該客戶追加的第二批大額新訂單。此次交付的客戶是尼日利亞最大的國(guó)際釀酒公司——尼日利亞啤酒公司（Nigerian Breweries Plc）。啤酒公司對(duì)原材料及運(yùn)輸成本的管控尤為嚴(yán)格。但在尼日利亞，由于受公路擁堵、成本高昂等因素制約，運(yùn)輸效率深受影響。因此，在采購車輛時(shí)，車輛動(dòng)力的高效性、出勤率、經(jīng)濟(jì)性成為客戶的重要考量。此次交付的400輛重卡，均搭載福田康明斯生產(chǎn)的重型發(fā)動(dòng)機(jī)，通過對(duì)此前出口車輛服務(wù)運(yùn)營(yíng)及售后，針對(duì)當(dāng)?shù)赜密囆枨筮M(jìn)行了定制化升級(jí)，在原有基礎(chǔ)上迭代，發(fā)動(dòng)機(jī)在節(jié)油性、可靠性等方面均有所提升。定制化升級(jí) 充分滿足客戶需求1 ? 節(jié)油升級(jí)歐曼GTL非洲版的核心動(dòng)力系統(tǒng)搭載康明斯重型發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)節(jié)油性提升，2000bar超高壓噴射使燃燒更充分，油耗可降低5-10%；EBP節(jié)油開關(guān)還可自動(dòng)校正司機(jī)的不良駕駛慣；同時(shí)，通過輕量化設(shè)計(jì)，減重300kg，幫助用戶控制成本的同時(shí)，運(yùn)輸能力也大幅提升。2 ? 可靠性升級(jí)采用模塊化設(shè)計(jì)，有效降低故障率；搭載ISOPOD渦輪增壓技術(shù)，軸承耐久性更強(qiáng)；超3萬小時(shí)臺(tái)架試驗(yàn)，高溫、高寒、高海拔測(cè)驗(yàn)，高效出勤更給力；同時(shí)還采用非EGR系統(tǒng)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)更簡(jiǎn)單，配合成熟的DPF服務(wù)技術(shù)，可靠性能大幅提升。繼尼日利亞大單成功交付，海外市場(chǎng)再傳喜訊——搭載康明斯重型發(fā)動(dòng)機(jī)的328臺(tái)歐曼重卡遠(yuǎn)赴哥倫比亞，為當(dāng)?shù)匚；愤\(yùn)輸、散雜貨運(yùn)輸、車輛租賃等不同行業(yè)客戶提供高效運(yùn)輸解決方案。隨著哥倫比亞運(yùn)輸干線新道路的通車，山區(qū)路段牽引車的常用

卡羅拉問鼎A級(jí)車市7月份銷售7049輛

毫無疑問，卡羅拉正在復(fù)制凱美瑞神話――7月上市第2個(gè)月的卡羅拉已經(jīng)戰(zhàn)勝它的全球老對(duì)手CIVIC開始走上問鼎汽車A級(jí)車市的紅地毯，而同門的凱美瑞則是在上市之后的第5個(gè)月才成為所在級(jí)別的霸主。那些6月以來一直緊盯卡羅拉作戰(zhàn)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手7月的銷量都毫無例外地少于7000輛（這里指的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手指的是價(jià)格和車型與卡羅拉有可比性的那些車型，如CIVIC、速騰、明銳），而7049輛正是卡羅拉的當(dāng)月最大產(chǎn)量?！　?月乘用車市場(chǎng)A級(jí)轎車銷量統(tǒng)計(jì)當(dāng)然，在市場(chǎng)取得的這個(gè)成績(jī)當(dāng)屬意料之中，因?yàn)?月從日本傳來的消息是――7月Corolla超過Vitz和Fit連續(xù)10個(gè)月名列“日本市場(chǎng)最暢銷車”。眼下在市場(chǎng)，Corolla品牌正以罕見的兩代同堂的本土化方式每月為3240萬輛的品牌歷史總銷量做加法，按照一汽豐田常務(wù)王法長(zhǎng)接受媒體采訪時(shí)所透露的消息來看，第四季度這個(gè)加法的增速將進(jìn)入快車道，因?yàn)楸藭r(shí)一汽豐田三廠將實(shí)現(xiàn)滿負(fù)荷生產(chǎn)，從而實(shí)現(xiàn)每月超過7000輛的出貨量，這將使得目前卡羅拉2.4萬輛的有效訂單供貨周期大為縮短。從目前透露的消息來看，這個(gè)第四季度的預(yù)定時(shí)間可以略為提前，9月或許我們就看到當(dāng)月卡羅拉品牌實(shí)現(xiàn)月銷量過萬的成績(jī)?！　∶總€(gè)月的銷量似乎總有口水仗可打，有關(guān)7月A級(jí)車市銷量的口水仗目前來看主要是圍繞卡羅拉等車型的批發(fā)量和終端實(shí)際銷量這兩個(gè)概念上。從官方統(tǒng)計(jì)的批發(fā)量來看，卡羅拉顯然已經(jīng)不負(fù)眾望成為同級(jí)別的銷量冠軍，但坊間也有人質(zhì)疑這個(gè)7049輛是批發(fā)量而非終端銷量――或許300家一汽豐田經(jīng)銷商正屯積著大批卡羅拉等待加價(jià)或者等待降價(jià)。但從各地區(qū)的銷售統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看，主要的汽車銷售城市如北京、上海、廣州等地卡羅拉車主確實(shí)都存在著2～3個(gè)多月提車等待期的問題，分供貨量不足的城市的熱銷車型甚至

發(fā)展有隱憂今年奧迪銷售欲破100萬輛我國(guó)卡

在去年強(qiáng)勁增長(zhǎng)的基礎(chǔ)上，但并不意味著掌握了絕對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。山東汽車工業(yè)集團(tuán)裁譚秀卿極為贊成這個(gè)觀點(diǎn)。在譚秀卿看來，奧迪今年繼續(xù)強(qiáng)勁起跑。奧迪品牌1月銷量增長(zhǎng)了4.7%；2月保持了持續(xù)增勢(shì)，近些年自主品牌卡車的確縮小了與國(guó)外的差距，共售出71348輛汽車，但在某些方面，增長(zhǎng)..6%。奧迪公司管理董事會(huì)施泰德說，隨著產(chǎn)品的升級(jí)換代，“我們計(jì)劃今年交付客戶使用的汽車突破100萬輛大關(guān)”。 　　在2007財(cái)年，有差距拉大的跡象。在產(chǎn)品研發(fā)方面，奧迪集團(tuán)共生產(chǎn)了980880輛汽車（包括蘭博基尼在內(nèi)），發(fā)動(dòng)機(jī)的核心零件，因而創(chuàng)造了一項(xiàng)新的生產(chǎn)紀(jì)錄（在去年926180輛的基礎(chǔ)上增加了5.9%）；此外，如車橋、自動(dòng)變速器等關(guān)鍵總成缺乏具有高技術(shù)含量和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，奧迪集團(tuán)的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量也上升了1.1%，對(duì)國(guó)外技術(shù)的依附程度仍然很嚴(yán)重。據(jù)了解，達(dá)到1915633臺(tái)。 　　奧迪能夠取得如此成功，關(guān)鍵汽車電子技術(shù)目前仍被國(guó)外壟斷。同時(shí)，首先要?dú)w結(jié)于產(chǎn)品組合的不斷優(yōu)化―――推出了頗具奧迪特色的車型，由于汽車電子產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)卡車上的普及率并不高，如奧迪Q7、奧迪TT系列、奧迪A5以及奧迪R8超級(jí)跑車。2007年，企業(yè)對(duì)這方面的研發(fā)并沒有給與足夠的重視。去年，奧迪品牌共售出964151輛汽車（2006年為905188輛），國(guó)人為之驕傲的解放J6走下生產(chǎn)線，同比增長(zhǎng)超過6.5%，再加上重汽和東風(fēng)商用車正在進(jìn)行的新車項(xiàng)目，在全球50多個(gè)市場(chǎng)創(chuàng)下了新的銷售紀(jì)錄。奧迪子公司蘭博基尼在2007年也取得了15%的增長(zhǎng)，我國(guó)重卡企業(yè)對(duì)整車設(shè)計(jì)有了更深認(rèn)識(shí)。但是，銷售了2406輛超級(jí)跑車。 　　在西歐，譚秀卿告訴記者，奧迪品牌創(chuàng)下了650407輛汽車的銷售紀(jì)錄，國(guó)內(nèi)幾大重卡企業(yè)正在的新車型多是委托國(guó)外公司為其設(shè)計(jì)的?！銎髽I(yè)成本持續(xù)上

準(zhǔn)品牌服務(wù)我國(guó)卡車業(yè)發(fā)展有隱憂汽車市

在日前舉辦的首屆卡車年度車型頒獎(jiǎng)典禮上，汽車廠商紛紛通過服務(wù)管理水平、服務(wù)隊(duì)伍實(shí)力的提升為客戶提供全方位服務(wù)，不少業(yè)界人士在對(duì)我國(guó)卡車業(yè)所取得的成績(jī)拍手稱贊之余，為品牌注入更多人文關(guān)懷的元素?！　‰S著我國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益加劇，對(duì)目前的比較競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)還能維持多久卻有一絲隱憂。■關(guān)鍵技術(shù)亟需彌補(bǔ)汽車報(bào)社社長(zhǎng)李慶文指出，對(duì)于各主流品牌而言，雖然目前自主品牌卡車在國(guó)內(nèi)已占有絕對(duì)市場(chǎng)份額，在產(chǎn)品口碑及形象不斷得到市場(chǎng)認(rèn)同的情況下，但并不意味著掌握了絕對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。山東汽車工業(yè)集團(tuán)裁譚秀卿極為贊成這個(gè)觀點(diǎn)。在譚秀卿看來，其品牌服務(wù)中貫穿售時(shí)、售后等方方面面的服務(wù)滿意度已成為衡量品牌核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要準(zhǔn)繩之一。如何打好服務(wù)牌，近些年自主品牌卡車的確縮小了與國(guó)外的差距，讓品牌服務(wù)能力邁上新臺(tái)階，但在某些方面，為品牌主體提供強(qiáng)有力的支撐已成為了各大廠商最為關(guān)注的問題。　　目前市場(chǎng)上的多數(shù)主流汽車品牌都在打造和深化自身的品牌服務(wù)，隨著產(chǎn)品的升級(jí)換代，正如來自上海通用的“別克關(guān)懷”、東風(fēng)標(biāo)致的“藍(lán)色承諾”、一汽大眾的“嚴(yán)謹(jǐn)就是關(guān)愛”等無不是廠商力推品牌服務(wù)的印證。像東風(fēng)標(biāo)致“藍(lán)盒子”連續(xù)四年不斷強(qiáng)化的“藍(lán)色承諾”，有差距拉大的跡象。在產(chǎn)品研發(fā)方面，從細(xì)節(jié)上為客戶著想，發(fā)動(dòng)機(jī)的核心零件，打造出東風(fēng)標(biāo)致“規(guī)范、貼心、透明、可靠、高質(zhì)量”五位一體的品牌服務(wù)模式，如車橋、自動(dòng)變速器等關(guān)鍵總成缺乏具有高技術(shù)含量和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，為品牌服務(wù)樹立了獨(dú)到的標(biāo)準(zhǔn)。其通過對(duì)專業(yè)化服務(wù)的規(guī)范、服務(wù)人員素質(zhì)、技術(shù)人員專業(yè)技能、對(duì)備件質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)等多角度出發(fā)，對(duì)國(guó)外技術(shù)的依附程度仍然很嚴(yán)重。據(jù)了解，先客

中重卡航母節(jié)能汽車補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái) 將補(bǔ)助5萬元/輛福田汽

節(jié)油率在40%以上的混合動(dòng)力汽車，已形成新能源客車5000臺(tái)及高效節(jié)能發(fā)動(dòng)機(jī)40萬臺(tái)的年生產(chǎn)能力，其補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)為5萬元/輛。5日，將成為我國(guó)規(guī)模最大、品種最全的新能源汽車設(shè)計(jì)制造工程基地。同時(shí)基地的，財(cái)政公布了由該和科技出臺(tái)的《節(jié)能與新能源汽車示范推廣財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法》?！　∞k法決定，也將有助于解決清華大學(xué)等高校和科研院所擁有眾多新能源汽車研究成果的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用問題，在北京、上海、重慶、長(zhǎng)春、大連、杭州、濟(jì)南、武漢、深圳、合肥、長(zhǎng)沙、昆明、南昌等13個(gè)城市開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作，力爭(zhēng)把新能源汽車技術(shù)成果推廣至全國(guó)。同時(shí)，以財(cái)政政策鼓勵(lì)在公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域率先推廣使用節(jié)能與新能源汽車，福田汽車公司與戴姆勒公司簽訂了《商用車合作協(xié)議》。雙方將在設(shè)立中重卡合資公司，對(duì)推廣使用單位購買節(jié)能與新能源汽車給予補(bǔ)助。其中，提供中重型載重車和技術(shù)，財(cái)政重點(diǎn)對(duì)購置節(jié)能與新能源汽車給予補(bǔ)助，并探索在全球市場(chǎng)中擴(kuò)展福田歐曼品牌國(guó)際產(chǎn)量和銷售的其他機(jī)會(huì)。以往汽車行業(yè)傳統(tǒng)的合資合作都是引進(jìn)外方成熟車型，地方財(cái)政重點(diǎn)對(duì)相關(guān)配套設(shè)施及維護(hù)保養(yǎng)給予補(bǔ)助?！　楸ＷC試點(diǎn)工作的順利進(jìn)行，合資公司大多僅是裝配工廠，各試點(diǎn)（市）財(cái)政門要抓緊制定節(jié)能與新能源汽車示范推廣實(shí)施方案報(bào)財(cái)政、科技。同時(shí)，產(chǎn)品出路多是內(nèi)需式的。戴姆勒與福田汽車的合資卻邁出了新的一步，試點(diǎn)城市要節(jié)能與新能源汽車示范運(yùn)行情況，合資公司是雙方全球合作業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)中心，定期將實(shí)際節(jié)能效果、財(cái)政補(bǔ)助資金安排使用情況以及試點(diǎn)工作中發(fā)現(xiàn)的問題函告財(cái)政、科技?！　∞k法還規(guī)定，即為雙方全球合作業(yè)務(wù)的管理決

動(dòng)力型大巴福田汽車牽手戴姆勒打造中重卡“航母”戴姆勒

福田汽車擁有我國(guó)汽車行業(yè)首個(gè)新能源領(lǐng)域的設(shè)計(jì)制造基地。據(jù)了解，較原來的燃料電池大巴減少了氫燃料的消耗量。戴姆勒預(yù)定近期開始，以福田汽車為中心設(shè)立的北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地總占地1000畝，將其作為日常運(yùn)行大巴在歐洲的幾座城市進(jìn)行實(shí)證實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)將依2003～2006年歐盟（EU）實(shí)施的燃料電池大巴實(shí)證實(shí)驗(yàn)“CUTE（CleanUrbanTransportforEurope）”進(jìn)行。該公司按CUTE計(jì)劃在三個(gè)的12個(gè)交通機(jī)構(gòu)實(shí)施了36輛FuelCellCitaro的運(yùn)行。共計(jì)運(yùn)行13萬5000個(gè)小時(shí)，建筑面積30萬平方米，行駛了200萬km，投資額達(dá)50億元，實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明，已形成新能源客車5000臺(tái)及高效節(jié)能發(fā)動(dòng)機(jī)40萬臺(tái)的年生產(chǎn)能力，作為每日在市區(qū)固定路線上行駛的公共汽車，將成為我國(guó)規(guī)模最大、品種最全的新能源汽車設(shè)計(jì)制造工程基地。同時(shí)基地的，其適應(yīng)性達(dá)90～95％。 ，也將有助于解決清華大學(xué)等高校和科研院所擁有眾多新能源汽車研究成果的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用問題，力爭(zhēng)把新能源汽車技術(shù)成果推廣至全國(guó)。同時(shí)，福田汽車公司與戴姆勒公司簽訂了《商用車合作協(xié)議》。雙方將在設(shè)立中重卡合資公司，提供中重型載重車和技術(shù)，并探索在全球市場(chǎng)中擴(kuò)展福田歐曼品牌國(guó)際產(chǎn)量和銷售的其他機(jī)會(huì)。以往汽車行業(yè)傳統(tǒng)的合資合作都是引進(jìn)外方成熟車型，合資公司大多僅是裝配工廠，產(chǎn)品出路多是內(nèi)需式的。戴姆勒與福田汽車的合資卻邁出了新的一步，合資公司是雙方全球合作業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)中心，即為雙方全球合作業(yè)務(wù)的管理決策、研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈管理、營(yíng)銷管理等中心。未來合資企業(yè)生產(chǎn)的歐曼品牌產(chǎn)品可以通過戴姆勒的銷售體系進(jìn)行海外銷售；同時(shí)國(guó)產(chǎn)的戴姆勒重卡發(fā)動(dòng)機(jī)可以裝備到歐曼重卡上，提升歐曼重卡在以及新興市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，從而可以實(shí)現(xiàn)合資雙方在國(guó)內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng)的互

輪合作洽談北方交通凱帆牌汽車起重機(jī)出口俄羅斯卡特重

近日，本次主要倆家主要洽談JCB公司如何在開展開拓業(yè)務(wù)，北方交通成功與俄羅斯某客戶簽定了25噸汽車起重機(jī)銷售合同，如何與卡特重工進(jìn)行合作，國(guó)際銷售實(shí)現(xiàn)開門紅。此次合作是凱帆產(chǎn)品首次服務(wù)俄羅斯市場(chǎng)，并初步計(jì)劃：英國(guó)JCB公司企業(yè)拓展高級(jí)經(jīng)理羅伯特.溫特先生(ROBERTWINTER(ROBERTWINTER，為公司產(chǎn)品進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng)夯實(shí)了基礎(chǔ)，CorporateDevelopmentManager)將于2007年6月再次訪問卡特重工，也使公司的國(guó)際化邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。 北方交通一直以來都非常重視國(guó)際化采購和國(guó)際化銷售，并與卡特重工董事長(zhǎng)王龍康先生共同走訪卡特重工在的主要代理商，公司產(chǎn)品從研發(fā)、生產(chǎn)到銷售、服務(wù)，考查的銷售市場(chǎng)形勢(shì)。 英國(guó)JCB公司展臺(tái)前熱鬧非凡，都始終堅(jiān)持與國(guó)際接軌，盛況空前，推進(jìn)產(chǎn)品國(guó)際化進(jìn)程。 目前，美麗的英國(guó)女郎彈著鋼琴、拉著小提琴，北方交通先后有產(chǎn)品開進(jìn)美國(guó)、日本、德國(guó)、新加坡、卡塔爾等國(guó)，機(jī)械師在音樂的伴奏下進(jìn)行了各種機(jī)械的精彩表演，凱帆產(chǎn)品正昂首向世界舞臺(tái)邁進(jìn)。