南京至淮安城際鐵路開工

記者從鐵路上海集團(tuán)有限公司獲悉，1月15日9時58分，在江蘇淮安市漕運(yùn)鎮(zhèn)南京至淮安城際鐵路（以下簡稱寧淮城際鐵路）施工現(xiàn)場，隨著一臺旋挖鉆機(jī)啟動機(jī)械鉆頭開鉆第一樁，標(biāo)志著寧淮城際鐵路淮安段進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。開鉆的首根樁基是寧淮城際鐵路淮安段黃樓至洪澤特大橋295#橋墩1#樁，設(shè)計(jì)樁長65米、樁徑1.5米，采用鉆孔灌注工藝反循環(huán)鉆機(jī)進(jìn)行施工。 項(xiàng)目管理單位鐵路上海集團(tuán)有限公司南京鐵路樞紐工程指揮堅(jiān)持工程進(jìn)度與質(zhì)量兩手抓，科學(xué)謀劃、強(qiáng)力推動，做好首樁開鉆的充分準(zhǔn)備。施工單位中鐵十九組織精干力量項(xiàng)目，以“起跑就是沖刺、開即是決戰(zhàn)”的奮進(jìn)姿態(tài)，努力克服春節(jié)前施工人員短缺、征地拆遷、機(jī)械物資材料進(jìn)場受限等不利因素帶來的影響，優(yōu)化完善施工方案和資源配置，組織首樁開鉆施工，為后續(xù)工程立標(biāo)打樣。 寧淮城際鐵路跨越蘇皖兩，線路自北向南由江蘇淮安市淮安東站引出，跨過京杭大運(yùn)河，經(jīng)江蘇金湖縣、安徽天長市、江蘇南京市六合區(qū)，引入在建的上海至南京至合肥高鐵南京北站，新建線路長約179km，其中江蘇段長約134km，安徽段長約45km，設(shè)計(jì)時速350公里。全線設(shè)淮安東、洪澤、金湖、天長、六合西、南京北共6座車站，其中洪澤、金湖、天長、六合西、南京北5座車站為新建車站。項(xiàng)目總投資約334億元，工期預(yù)計(jì)為4年。 寧淮城際鐵路是江蘇沿江城市群城際鐵路骨干線、長三角地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)的重要組成分，也是我國高速鐵路網(wǎng)中的區(qū)域鐵路連接線；同時也是加快蘇北地區(qū)融入南京都市圈，進(jìn)一步提升會南京城市首位度的重要客運(yùn)通道。寧淮城際鐵路在會城市南京與淮安、連云港、鹽城間搭建起一條快速通道，南京、淮安兩地間可實(shí)現(xiàn)1小時內(nèi)直達(dá)

繁峙至五臺高速公路項(xiàng)目前期工作推進(jìn)會

10月26日，繁峙至五臺高速公路項(xiàng)目前期工作推進(jìn)會。忻州市委、副市長溫建軍主持會議并講話，市交通運(yùn)輸、市發(fā)改委等相關(guān)門負(fù)責(zé)人參加會議。會上，項(xiàng)目咨詢單位匯報(bào)了土地預(yù)審、防洪評價、文物等前期專項(xiàng)評估工作進(jìn)展情況;項(xiàng)目設(shè)計(jì)單位匯報(bào)了工可編制、初步設(shè)計(jì)工作進(jìn)展情況;市交通運(yùn)輸負(fù)責(zé)人就下一階段工作作了安排。溫建軍強(qiáng)調(diào)，各相關(guān)門要進(jìn)一步提高政治站位，切實(shí)把思想統(tǒng)一到委和市委市的安排署上來，嚴(yán)格按照要求扎實(shí)推進(jìn)工作。要進(jìn)一步明確重點(diǎn)任務(wù)，市文旅要加強(qiáng)與文物溝通對接，積極向文物爭取支持，盡快取得文保方案批復(fù);市規(guī)劃和自然資源要加強(qiáng)與對接，加快手續(xù)辦理;市財(cái)政要在確保財(cái)政承受能力滿足要求的情況下盡快確定解決方案，完成PPP入庫。要做好進(jìn)場準(zhǔn)備，充分做好資金、技術(shù)、人員等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。要密切協(xié)作配合，專人負(fù)責(zé)，主動溝通對接，協(xié)調(diào)加快推進(jìn)，向委、交通運(yùn)輸、市委市交上一份滿意答卷。

武鄂黃黃攜手共建重點(diǎn)工程，加快推進(jìn)武漢至鄂州黃石黃岡市域鐵路

20日，在武漢舉行的武漢都市圈發(fā)展協(xié)調(diào)機(jī)制第一次會議上，武漢、鄂州、黃石、黃岡四市簽署共同重點(diǎn)工程合作協(xié)議，大力推進(jìn)以武鄂黃黃為核心的武漢都市圈。重點(diǎn)工程一.長江中游航運(yùn)中心提升工程加大港口整合力度，做大做強(qiáng)武漢新港、黃石新港、鄂州三江港等多式聯(lián)運(yùn)示范工程，完善配套基礎(chǔ)設(shè)施。重點(diǎn)推進(jìn)陽邏國際港集裝箱水鐵聯(lián)運(yùn)二期項(xiàng)目后續(xù)工程、黃石港棋盤洲港區(qū)三期工程等項(xiàng)目。二.武鄂黃黃交通強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈工程編制《武鄂黃黃國際綜合交通樞紐規(guī)劃》。重點(diǎn)推進(jìn)武陽高速黃石段，武漢都市圈大通道南段（江夏至鄂州段），鄂州花湖機(jī)場高速二期，鄂黃第二過江通道，武漢新港高速，武漢至紅安高速，武漢至黃梅高速，麻陽高速北延等項(xiàng)目。加快打通高新五路與科技對接等15條道路，拓寬S334黃陂木蘭山至紅安故居園旅游公路等9條道路。三.軌道上的都市圈工程推動《湖北都市圈市域（郊）鐵路線網(wǎng)規(guī)劃》出臺，爭取《湖北都市圈市域（郊）鐵路規(guī)劃（一期）》盡快獲批。推動沿江高鐵武漢至合肥段、武漢樞紐直通線、京九高鐵阜陽至黃岡段等項(xiàng)目，研究謀劃武漢樞紐直通線東延、鐵路引入花湖機(jī)場、武漢至羅田至英山至安慶高鐵、武漢至貴陽高鐵、福銀高鐵黃石段等項(xiàng)目，爭取納入規(guī)劃。加快推進(jìn)武漢至鄂州至黃石、武漢至黃岡、武漢地鐵30號線等市（郊）域鐵路前期工作，爭取支持并盡早啟動實(shí)施。四.航空客貨運(yùn)“雙樞紐”工程推進(jìn)天河、花湖機(jī)場標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、信息互通、安檢互認(rèn)、通關(guān)一體，形成資源共享、運(yùn)行高效的協(xié)作模式。完善航空客貨雙樞紐貨運(yùn)區(qū)功能布，加強(qiáng)配套設(shè)施。重點(diǎn)推進(jìn)武漢天河機(jī)場擴(kuò)容升級和湖北國際物流核心樞紐項(xiàng)目；新建武漢天河機(jī)場第三

旬陽市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)中心旬陽市S210（呂河集鎮(zhèn)至赤巖集鎮(zhèn)段）及旬陽漢江大橋公路交通標(biāo)線項(xiàng)目競爭性磋商公告

項(xiàng)目概況旬陽市S210（呂河集鎮(zhèn)至赤巖集鎮(zhèn)段）及旬陽漢江大橋公路交通標(biāo)線項(xiàng)目采購項(xiàng)目的潛在供應(yīng)商應(yīng)在全國公共資源交易中心平臺（陜西.安康市）獲取采購文件，并于2024年01月23日 15時30分（北京時間）前提交響應(yīng)文件。一、項(xiàng)目基本情況項(xiàng)目編號：XSCG-XY2023030項(xiàng)目名稱：旬陽市S210（呂河集鎮(zhèn)至赤巖集鎮(zhèn)段）及旬陽漢江大橋公路交通標(biāo)線項(xiàng)目采購方式：競爭性磋商預(yù)算金額：1,081,589.78元采購需求：合同包1(旬陽市S210（呂河集鎮(zhèn)至赤巖集鎮(zhèn)段）及旬陽漢江大橋公路交通標(biāo)線項(xiàng)目):合同包預(yù)算金額：1,081,589.78元合同包限價：1,081,589.78元品目號品目名稱采購標(biāo)的數(shù)量（單位）技術(shù)規(guī)格、參數(shù)及要求品目預(yù)算(元)限價(元)1-1公路工程施工旬陽市S210（呂河集鎮(zhèn)至赤巖集鎮(zhèn)段）及旬陽漢江大橋公路交通標(biāo)線項(xiàng)目1(項(xiàng))詳見采購文件1,081,589.781,081,589.78本合同包不接受聯(lián)合體投標(biāo)合同履行期限：15天二、申請人的資格要求：1.滿足《采購法》第二十二條規(guī)定;2.落實(shí)采購政策需滿足的資格要求：合同包1(旬陽市S210（呂河集鎮(zhèn)至赤巖集鎮(zhèn)段）及旬陽漢江大橋公路交通標(biāo)線項(xiàng)目)落實(shí)采購政策需滿足的資格要求如下:（1）《采購促進(jìn)中小企業(yè)發(fā)展管理辦法》(財(cái)庫〔2020〕46號)；（2）《財(cái)政司法關(guān)于采購支持監(jiān)獄企業(yè)發(fā)展有關(guān)問題的通知》(財(cái)庫〔2014〕68號)；（3）《辦公關(guān)于建立強(qiáng)制采購節(jié)能產(chǎn)品制度的通知》(國辦發(fā)？〔2007〕51號)；（4）《財(cái)政環(huán)?？傟P(guān)于環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品采購實(shí)施的意見》(財(cái)庫〔2006〕90號)；（5）《財(cái)政發(fā)展委關(guān)于印發(fā)〈節(jié)能產(chǎn)品采購實(shí)施意見〉的通知》(財(cái)庫〔2004〕185號)；（6）《財(cái)政民政殘疾人聯(lián)合會關(guān)于促進(jìn)殘疾人就業(yè)采購政策的通知》(財(cái)庫〔2017〕141號)；（7）《財(cái)

七星至臻之選 鑒證時代標(biāo)桿 | HOWO七星悍將170大馬力耀目廣州

近日，重汽HOWO金悍將憑借七星標(biāo)準(zhǔn)淬煉產(chǎn)品實(shí)力，“智領(lǐng)科技 高效創(chuàng)富——HOWO悍將170大馬力產(chǎn)品品鑒會”在廣州隆重舉行，展示其產(chǎn)品全新星級標(biāo)準(zhǔn)的澎湃實(shí)力！腳踏七星，走金光大道！HOWO悍將始終致力于滿足客戶收益最大化的產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念，不斷優(yōu)化升級產(chǎn)品動能，始終以提升用戶運(yùn)營價值、助力物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展為己任。HOWO七星悍將以節(jié)油、高效、安全、舒適的核心優(yōu)勢，聚焦廣州市場開啟高效品質(zhì)運(yùn)輸?shù)男抡鞒?！HOWO悍將七星標(biāo)準(zhǔn)，引領(lǐng)廣大輕卡用戶在新運(yùn)輸業(yè)態(tài)中的多樣化需求，提供定制化的物流裝備解決方案，全面驅(qū)動用戶運(yùn)營價值的持續(xù)躍升！用重汽智慧重新定義了輕卡產(chǎn)品的行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)！真170馬力，真大動力！真不挑油，真正油！HOWO悍將采用國內(nèi)頂尖濰柴發(fā)動機(jī)、專屬6/8擋變速箱以及專屬車橋打造黃金動力鏈。悍將170大馬力產(chǎn)品以七星標(biāo)準(zhǔn)淬煉七星實(shí)力，為廣大輕卡物流客戶帶來全新創(chuàng)富體驗(yàn)、創(chuàng)造更大價值，并實(shí)現(xiàn)城市物流、快遞快運(yùn)、商貿(mào)、綠通運(yùn)輸、散雜、建材、冷鏈等全場景覆蓋，打造國六b時代藍(lán)牌標(biāo)桿車型?？萍假x能，讓星級安全與服務(wù)彰顯品質(zhì)高標(biāo)準(zhǔn)，先進(jìn)制造工廠打造品質(zhì)車身，車聯(lián)網(wǎng)控制中心實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互、手機(jī)互聯(lián)，定速巡航、倒車影像等安全功能一應(yīng)俱全，以“星級標(biāo)準(zhǔn)”實(shí)力，為創(chuàng)盈之路保駕護(hù)航！好品質(zhì)成就好口碑。全面了解行業(yè)、深入市場、深入用戶，HOWO悍將170大馬力以七星品質(zhì)打贏這場市場突破的戰(zhàn)，成為城配運(yùn)輸市場的中堅(jiān)力量，帶給客戶獨(dú)一無二的超優(yōu)品質(zhì)和無憂創(chuàng)富的尊享體驗(yàn)，獲得了大批廣州客戶們的支持和認(rèn)可，為輕卡行業(yè)樹立新標(biāo)桿，為未來城配運(yùn)輸途揚(yáng)起新旗幟！

滬渝蓉合肥至武漢高速鐵路黃岡段項(xiàng)目開工

1月25日上午，全一季度重大項(xiàng)目集中開工活動舉行，黃岡市在麻城市滬渝蓉合肥至武漢高速鐵路黃岡段項(xiàng)目現(xiàn)場，同步舉行全市一季度重大項(xiàng)目集中開工活動。滬渝蓉合肥至武漢高速鐵路黃岡段全長91公里，總投資194億元，是高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”主骨架——沿江通道的重要組成分，與合寧、合新高鐵銜接，向西與武宜高鐵、漢十高鐵、京廣高鐵銜接。項(xiàng)目是沿江高標(biāo)準(zhǔn)高鐵通道的重要組成分，是武漢城市圈至長三角城市群客運(yùn)主通道，建成后加強(qiáng)了成渝、長江中游與長三角城市群間的聯(lián)系，是加快大別山老區(qū)振興發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是一條以承擔(dān)中長途客流為主，兼顧城際客流的高速鐵路。據(jù)了解，全市2024年一季度集中開工億元以上項(xiàng)目232個、總投資1333億元，同比分別增加51個、484億元。從縣市看，項(xiàng)目投資額靠前的是：市區(qū)180.6億元、麻城114.3億元、黃梅105.4億元；項(xiàng)目個數(shù)靠前的是：麻城37個、市區(qū)36個、蘄春36個。從規(guī)?？?，5至10億元的項(xiàng)目17個、總投資102億元；10至50億元的項(xiàng)目19個、總投資368億元；50億元以上項(xiàng)目3個、總投資535億元。從領(lǐng)域看，先進(jìn)制造業(yè)項(xiàng)目119個、總投資358億元；現(xiàn)代服務(wù)業(yè)項(xiàng)目26個、總投資59億元；現(xiàn)代農(nóng)業(yè)項(xiàng)目21個、總投資32億元；基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目42個、總投資769億元；生態(tài)環(huán)保項(xiàng)目3個、總投資3億元；民生改善項(xiàng)目15個、總投資89億元；房地產(chǎn)項(xiàng)目6個、總投資23億元?；顒又校邪l(fā)改委通報(bào)全市2023年集中開工項(xiàng)目推進(jìn)情況及今年一季度集中開工項(xiàng)目情況，市交通通報(bào)全市一季度重點(diǎn)交通項(xiàng)目開工情況，麻城市、黃州區(qū)、黃梅縣、蘄春府主要負(fù)責(zé)人通報(bào)本地一季度集中開工項(xiàng)目情況。(來源：黃岡日報(bào))

永恒力：直播預(yù)告丨發(fā)掘自動化倉儲的全面應(yīng)用價值

中鐵電氣化集團(tuán)有限公司新建北京至唐山鐵路燕郊站站房及相關(guān)工程YJZFSG標(biāo)段工程物資招標(biāo)二次采購結(jié)果公示

中鐵電氣化集團(tuán)有限公司新建北京至唐山鐵路燕郊站站房及相關(guān)工程YJZFSG標(biāo)段工程物資招標(biāo)二次采購結(jié)果公示中鐵電氣化集團(tuán)有限公司新建北京至唐山鐵路燕郊站站房及相關(guān)工程YJZFSG標(biāo)段工程物資招標(biāo)二次采購（招標(biāo)編號：EEBW2022-043）評審工作己結(jié)束，根據(jù)評審結(jié)果，現(xiàn)將各包件中標(biāo)候選人公示如下:1、配電箱（一包件）第一中標(biāo)候選人：陜西惠齊電力科技有限公司 評標(biāo)價：628,336.00元；第二中標(biāo)候選人：北京奧博天泰科技有限公司 評標(biāo)價：649,966.00元；第三中標(biāo)候選人：河北拓普電氣有限公司 評標(biāo)價：795,437.00元。評審結(jié)果公示期自2022年5月12日至2022年5月14日，公示期間歡迎各位投標(biāo)人和其他有利害關(guān)系人對評審結(jié)果進(jìn)行監(jiān)督。如對公示的評審結(jié)果有異議，請先向招標(biāo)人提出質(zhì)疑，質(zhì)疑是法人的，必須由其法定代表人或授權(quán)代表簽字并蓋章，其他組織或個人必須由其主要負(fù)責(zé)人或本人簽字，并附有效明復(fù)印件。采 購 人：中鐵電氣化集團(tuán)有限公司京唐鐵路燕郊站項(xiàng)目經(jīng)理地 址：河北三河市燕郊鎮(zhèn)唐鐵路燕郊站項(xiàng)目經(jīng)理聯(lián) 系 人：孫維成 李志軍電 話：15196632717 13820421124郵 箱：502227208@qq.com招標(biāo)代理單位：中鐵電氣化集團(tuán)物資貿(mào)易有限公司地址：北京市海淀區(qū)蓮花池西路16號金鑫大廈B座6層618室聯(lián) 系 人：葛兆喆 電 話：010-63977662 電子郵箱：eebkzzb02@126.com二〇二二年五月十二日

冬至丨“凌”冬初至大如年，“宇”君相“拌”小團(tuán)圓

國道210西安過境下大寨至侯官寨公路開工

11月8日，國道210西安過境下大寨至侯官寨公路項(xiàng)目正式開工，該項(xiàng)目計(jì)劃2025年10月建成通車。國道210西安過境下大寨至侯官寨公路項(xiàng)目位于西安市東，經(jīng)高陵區(qū)、臨潼區(qū)、灞橋區(qū)、長安區(qū)，沿線串聯(lián)高陵渭北工業(yè)園、臨潼現(xiàn)代物流園、灞橋洪慶工業(yè)園、西安現(xiàn)代紡織產(chǎn)業(yè)園等工業(yè)園區(qū)，是西安東地區(qū)貫穿南北的一條重要干線公路，同時是西安市國道干線“米”字型公路網(wǎng)的重要組成分。項(xiàng)目設(shè)計(jì)路線起于西安市高陵區(qū)西關(guān)村，途經(jīng)臨潼區(qū)、灞橋區(qū)，止于長安區(qū)侯官寨村，與道107關(guān)中環(huán)線相接，主線全長60.111公里。全線采用一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，雙向6車道，設(shè)計(jì)時速80公里/小時。全線設(shè)互通立交橋5座、特大橋2座、大橋12座、隧道1座，養(yǎng)護(hù)工區(qū)2處、收費(fèi)站和超限檢查站合建1處、隧道管理站1處，計(jì)劃2025年10月建成通車。目前，該項(xiàng)目已完成可行性研究報(bào)告、初步設(shè)計(jì)、土地預(yù)審、水保、環(huán)評等前期手續(xù)的批復(fù)，項(xiàng)目已組建完成，于2022年11月8日正式開工。原國道210西安過境段公路除西安城區(qū)段為市政道路外，其余路段均為二級公路。隨著城區(qū)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，目前城區(qū)段已經(jīng)改造成為市政道路，不再具有過境功能。其余路段隨著既有周邊區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和機(jī)動車輛保有量的迅速增加，城鎮(zhèn)過境段“街道化”嚴(yán)重，通行能力不足，難以滿足過境車輛快速通行。新項(xiàng)目建成后，將成為西安市過境車輛的重要分流線路，可大大緩解主城區(qū)以東的交通壓力。同時，該項(xiàng)目還連通了關(guān)中城市群核心區(qū)，對增強(qiáng)主城區(qū)經(jīng)濟(jì)輻射能力，優(yōu)化中心城區(qū)交通，連通副中心城區(qū)，組建大西安、整合大關(guān)中具有重要作用。(本文來自路橋網(wǎng))

永恒力與安姆科簽署合作協(xié)議， 提速包裝行業(yè)智能化內(nèi)物流升級

△圖：安姆科區(qū)總裁佘昕先生、永恒力區(qū)總經(jīng)理白大平先生上海，2023年10月25日——自動化內(nèi)物流專家永恒力與全球領(lǐng)先的消費(fèi)品包裝企業(yè)安姆科舉行簽約儀式。雙方在達(dá)成合作伙伴關(guān)系。此次合作旨在推進(jìn)在安姆科選定工廠設(shè)立智能內(nèi)物流標(biāo)桿工程展示區(qū)，提速包裝行業(yè)智能化內(nèi)物流升級。卓越制造引領(lǐng)軟包裝行業(yè)未來安姆科以市場需求深刻洞察為指引，以前沿的管理體系、先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和領(lǐng)先的創(chuàng)新理念為基石，以堅(jiān)定不移的可持續(xù)發(fā)展與市場發(fā)展信心為動力，全力展現(xiàn)卓越制造，引領(lǐng)國內(nèi)軟包裝行業(yè)未來。安姆科傾力打造全球旗艦工廠惠州基地是目前國內(nèi)規(guī)模最大最智能化的軟包裝工廠，引進(jìn)了全球頂尖的生產(chǎn)設(shè)備和智能制造系統(tǒng)，能以高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率充分滿足客戶的前沿、創(chuàng)新需求。此外，安姆科在物流倉儲方面具備非常高的標(biāo)準(zhǔn)及先進(jìn)的管理理念。永恒力提供從規(guī)劃到交付的一站式服務(wù)，助力安姆科惠州工廠全面提升倉庫效率。未來，永恒力將持續(xù)以安姆科需求為先，借助自身內(nèi)物流領(lǐng)域的核心優(yōu)勢與管理經(jīng)驗(yàn)，提供量身定制的系統(tǒng)和智能內(nèi)物流解決方案。△圖：安姆科區(qū)總裁佘昕先生、永恒力區(qū)總經(jīng)理白大平先生永恒力區(qū)總經(jīng)理白大平先生“基于雙方的合作協(xié)議，我們期待可以和安姆科共同打造精品工程，共同發(fā)展。在內(nèi)物流產(chǎn)品和解決方案上持續(xù)創(chuàng)新，雙方團(tuán)隊(duì)定期組織“工作坊”，打造包裝行業(yè)標(biāo)桿解決方案！”安姆科區(qū)總裁佘昕先生“具有165年歷史的安姆科集團(tuán)作為全球領(lǐng)先的消費(fèi)品包裝公司始終專注于運(yùn)用世界級運(yùn)營領(lǐng)導(dǎo)力與卓越的客戶管理體系、前沿的研發(fā)創(chuàng)新實(shí)力及可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)力，為全球客戶提供創(chuàng)新、安全、環(huán)保、優(yōu)質(zhì)、高效、穩(wěn)定且

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60多年來，永恒力的前移式叉車一直在全球各地的倉庫中提供可靠、高效的服務(wù)。我們的電動前移式叉車憑借其緊湊的結(jié)構(gòu)和出色的提升能力，為狹窄巷道中的卓越吞吐性能樹立了新的標(biāo)準(zhǔn)。1956年推出永恒力前移式叉車，擁有超過65年的經(jīng)驗(yàn)；1995年全球首款配備永恒力multiPILOT集中式操控手柄的前移式叉車2011年開始在青浦工廠生產(chǎn)ETV；2023年新款 ETV M 系列技術(shù)升級永恒力ETV M系列前移式叉車專為狹窄巷道貨架和撿取應(yīng)用而設(shè)計(jì)。其緊湊的設(shè)計(jì)、尤為可靠的門架、采用集成式鋰電池有助于您在搬運(yùn)和高位存取方面實(shí)現(xiàn)更高吞吐量和更大的靈活性。更大吞吐量得益于更低的能耗高剩余載荷（高達(dá) 8m）以提高吞吐量集成式鋰電池解決方案為各種應(yīng)用工況量身定制選配功能多種安全選配在整個操作流程中為您提供全方位保護(hù)，例如輔助系統(tǒng)、承載輪制動器。得益于符合人體工程學(xué)的理念，ETV M 通過定制的操作組件和智能設(shè)備選配完美適應(yīng)多樣的工作環(huán)境。

2023，重汽或?qū)⒁I(lǐng)重卡行業(yè)走出至暗時刻

即使最黑暗的時刻，也一定有一道光能把它照亮。盡管國內(nèi)重卡企業(yè)在2022年競相推出了代表行業(yè)水平的高端重卡車型，但2022年的重卡市場仍難逃多種因素疊加導(dǎo)致的至暗時刻。根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)口徑，2022年1-11月重卡行業(yè)銷售61.8萬輛，預(yù)計(jì)全年67 .2萬輛，同比下降幅度超過50%，其內(nèi)終端傳統(tǒng)能源重卡需求規(guī)模43萬輛，同比下降接近70%，創(chuàng)新歷史最大跌幅。2022年，受到經(jīng)濟(jì)增速明顯趨緩、市場預(yù)期轉(zhuǎn)弱的影響，市場結(jié)構(gòu)發(fā)生了一定的變化。國內(nèi)房地產(chǎn)投資大幅下降、基建工程項(xiàng)目開工嚴(yán)重不足，極大地抑制了工程車的需求，整體消費(fèi)端仍較為乏力，專用車的銷售也亟待政策和市場的后續(xù)發(fā)力；載貨車市場由于與民生高度相關(guān)，且受到按軸收費(fèi)政策影響，存在一定的增量需求；而牽引車市場由于需求透支和疫情多點(diǎn)爆發(fā)對物流運(yùn)輸?shù)挠绊懀Y(jié)構(gòu)占比下降較快，特別是跨區(qū)域長途運(yùn)輸?shù)臓恳囀苡绊懜?。在市場信心受挫并且持續(xù)下探時，如何尋找機(jī)會把握未來？2022年1-11月的銷量和市占率的雙冠王——重汽給了我們一些啟示。根據(jù)市場需求創(chuàng)新產(chǎn)品，加大研發(fā)投入雖然牽引車市場受到車多貨少、運(yùn)費(fèi)下降、油價波動等因素影響，但由于牽引車承載大、動力強(qiáng)、運(yùn)輸效率高的特點(diǎn)，仍在公路貨運(yùn)市場中規(guī)模最大、占比。而物流行業(yè)降本增效的升級，也使得用戶對運(yùn)輸效率的要求不斷提高。特別是在長途干線物流中，大功率產(chǎn)品的優(yōu)勢已經(jīng)被市場認(rèn)可，“高效、經(jīng)濟(jì)”成為了用戶心目中最為重要的關(guān)鍵詞。從2022年重卡市場的大馬力新品扎堆上市就可見一斑，牽引車馬力從400+快速提升至500+甚至600馬力以上，并且正在成為高效運(yùn)輸?shù)闹髁囆汀?022年，重汽推出全系列大馬力高端重卡，涵蓋汕德卡C9H、G7S、豪沃MAX、TH7等主流車型，實(shí)

關(guān)于第十六屆BICES于2023年9月20至23日在國際展覽中心（新館）舉辦的通知

尊敬的各參展單位、用戶單位、合作單位和各界觀眾：經(jīng)主辦單位研究決定，第十六屆國際工程機(jī)械、建材機(jī)械及礦山機(jī)械展覽與技術(shù)交流會（簡稱BICES 2023）將于2023年9月20至23日在北京的國際展覽中心（新館）正式舉辦。同時，有關(guān)工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展成就圖片展示、高端論壇、用戶和展會系列選樹活動等將同期舉行。BICES 2023將圍繞“數(shù)字高效、綠色可靠”主題，集中展示工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游各相關(guān)企業(yè)建功新時代、奮進(jìn)新征程所競相涌現(xiàn)出的新技術(shù)、新產(chǎn)品、新服務(wù)和新成果。希望廣大展商和用戶踴躍參加。報(bào)名聯(lián)系人：呂瑩、李云生、孫起中、田巍。聯(lián)系電話：010-68596565、68515521、67870913、68515521。其他后續(xù)有關(guān)事宜我們將另行通知。工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會二〇二二年十一月十五日

中鐵電氣化集團(tuán)有限公司新建貴陽至南寧高速鐵路第二批通信專業(yè)接口監(jiān)測三次采購評標(biāo)結(jié)果公示

中鐵電氣化集團(tuán)有限公司新建貴陽至南寧高速鐵路第二批通信專業(yè)接口監(jiān)測三次采購評標(biāo)結(jié)果公示中鐵電氣化集團(tuán)有限公司新建貴陽至南寧高速鐵路第二批通信專業(yè)接口監(jiān)測三次采購（招標(biāo)編號：EEBW2022-108）的評標(biāo)工作已經(jīng)結(jié)束，評標(biāo)經(jīng)評審?fù)扑]了本項(xiàng)目中標(biāo)候選人，所有中標(biāo)候選人資格能力條件及交貨期承諾均響應(yīng)招標(biāo)文件要求。根據(jù)評標(biāo)結(jié)果，現(xiàn)將中標(biāo)候選人情況公示如下：序號包件號投標(biāo)人評標(biāo)價（元）推薦順序1GN-TX-09（接口監(jiān)測）北京六捷科技有限公司6,366,500第一名北京西南交大盛陽科技股份有限公司7,459,000第二名北京子致科技有限公司7,630,100第三名公示期自2022年8月11日至2022年8月13日。公示期間，投標(biāo)人和其他有利害關(guān)系人如對公示的評標(biāo)結(jié)果有異議，可以向招標(biāo)人提出質(zhì)疑。質(zhì)疑人是法人的，必須由其法定代表人或授權(quán)代表簽字并蓋章；其他組織或個人質(zhì)疑的必須由其主要負(fù)責(zé)人或本人簽字，并附有效明復(fù)印件。招 標(biāo) 人：中鐵電氣化集團(tuán)有限公司貴南高鐵項(xiàng)目經(jīng)理地址：廣西壯族南寧市青秀區(qū)桂雅路東盟城B區(qū)10棟聯(lián) 系 人:楊超聯(lián)系電話：13832135718電子郵箱：gngtwzb@163.com中鐵電氣化集團(tuán)有限公司貴南高鐵項(xiàng)目經(jīng)理2022年8月11日

重汽：預(yù)計(jì)2023年前三季度歸母凈利潤增長75%至95% 第二增長曲線強(qiáng)勢發(fā)力

10月13日晚間，重汽（000951.SZ）發(fā)布2023年前三季度業(yè)績預(yù)告。公司預(yù)計(jì)2023年前三季度實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤6.25億元至6.95億元，同比增長75%至95%。其中，7-9月實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤1.46億元至1.64億元，同比大幅增長300%至350%。公司表示，業(yè)績增長的主要原因是隨著宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體向好、物流重卡需求回升等因素推動，疊加出口保持的強(qiáng)勁勢頭，重卡行業(yè)的復(fù)蘇形勢明顯。公司持續(xù)提升產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品競爭力，加快產(chǎn)品優(yōu)化升級和結(jié)構(gòu)調(diào)整，精準(zhǔn)實(shí)施營銷策略，產(chǎn)銷量均實(shí)現(xiàn)了較好增長，盈利能力得到進(jìn)一步提升。海外市場成為第二增長曲線2023年三季度，重汽增長勢頭持續(xù)強(qiáng)勁，市場份額不斷提升，進(jìn)一步鞏固了行業(yè)龍頭地位。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2023年1-9月，重汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)重卡銷售19.14萬輛，同比增長52.3%，市場份額達(dá)27.1%，較2022年同期增長3.1個百分點(diǎn)，穩(wěn)居行業(yè)首位。值得注意的是，海外市場是重卡行業(yè)主要拉動因素，重汽集團(tuán)海外市場優(yōu)勢尤為明顯，1-9月實(shí)現(xiàn)重卡出口9.9萬輛，同比增長71.95%，繼續(xù)保持強(qiáng)勢。出口業(yè)務(wù)占公司銷量比例超過50%，成為強(qiáng)勁增長點(diǎn)。出口產(chǎn)品整裝待發(fā)近期我國重卡自主品牌在海外市場地位顯著提升，多個新興經(jīng)濟(jì)體基建需求提升、海外市場積壓的剛性運(yùn)輸需求釋放、自主品牌影響力提升等眾多因素疊加，大幅提升國內(nèi)重卡出口銷量。廣發(fā)證券認(rèn)為，2020年下半年以來，供應(yīng)鏈率先恢復(fù)為重卡品牌提供突破契機(jī)，性價比支撐出口長期增長邏輯，口碑傳播或?qū)⒊掷m(xù)貢獻(xiàn)正面影響，在中南美及“”有望保持良好態(tài)勢，并逐步突破其余市場，或?qū)⒊蔀槠放粕逃密嚻髽I(yè)聚焦的第二增長曲線。行業(yè)向好預(yù)期不變除了海外市場，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、消費(fèi)提振、燃?xì)廛囆枨笸ⅰ能囕v更新政策等因素為國內(nèi)市場打下了基礎(chǔ)，

中鐵電氣化集團(tuán)有限公司集寧至通遼鐵路電氣化改造工程通信專業(yè)GSM-R基站設(shè)備、OPH手持臺二次采購競爭性談判公告

中鐵電氣化集團(tuán)有限公司集寧至通遼鐵路電氣化改造工程通信專業(yè)GSM-R基站設(shè)備、OPH手持臺二次采購競爭性談判公告（談判編號：EEBW2022--088TP）1．采購條件本采購項(xiàng)目集寧至通遼鐵路電氣化改造工程，已由《鐵路總公司內(nèi)蒙古關(guān)于集寧至通遼鐵路電氣化改造工程可研報(bào)告的批復(fù)》（鐵總發(fā)改函〔2017〕852號）、《國鐵集團(tuán)內(nèi)蒙古關(guān)于集寧至通遼鐵路電氣化改造工程初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（鐵鑒函〔2019〕314號）和《國鐵集團(tuán)關(guān)于集寧至通遼鐵路電氣化改造工程集寧至賁紅段電氣化改造Ｉ類變更設(shè)計(jì)的批復(fù)》（鐵鑒函〔2022〕84號）批準(zhǔn)，項(xiàng)目業(yè)主為內(nèi)蒙古集通（集團(tuán)）有限責(zé)任公司，資金已落實(shí)，采購人（牽頭人）為中鐵電氣化集團(tuán)有限公司集通鐵路電氣化改造項(xiàng)目經(jīng)理。本項(xiàng)目通信專業(yè)（GSM-R基站設(shè)備）第一次談判后流標(biāo)，現(xiàn)進(jìn)行二次談判。2．項(xiàng)目概況與采購內(nèi)容2.1項(xiàng)目概況：1、線路概況集通線西自集二線的賁紅站接軌，經(jīng)內(nèi)蒙古烏蘭察布市的察右后旗、商都縣、化德縣，錫林郭勒盟的鑲黃旗、正鑲白旗、正藍(lán)旗，赤峰市的克什克騰旗、林西縣、巴林右旗、巴林左旗、阿魯科爾沁旗，通遼市的開魯縣、科爾沁區(qū)，東至通霍線的哲里木（通遼北）站，途經(jīng)四個盟（市）、13個旗縣，既有線長943.313km，電化擴(kuò)能改造后，線路全長923.661km。2、營業(yè)線改建或增建二線概況（1）集寧至通遼鐵路電氣化改造工程。1）由集二線賁紅站（TK35+500=K0+000）起，至通霍線的哲里木站（K943+282.22=THK15+361.92）止，電氣化擴(kuò)能改造后，線路長度923.661km。2）集寧地區(qū)工程：賁紅聯(lián)絡(luò)線，線路長2.636km。3）通遼樞紐工程：哲里木聯(lián)絡(luò)線，線路長1.498km。（2）蒙根塔拉至林西段、林西至大板段擴(kuò)能改造工程。1）蒙根塔拉至林西段擴(kuò)能改造工程：蒙根

微特門座機(jī)動態(tài)精確稱重系統(tǒng)整船誤差控制至0.87％

西港區(qū)門座機(jī)近日，微特為頭西港區(qū)9臺門座機(jī)動態(tài)精確稱重系統(tǒng)，順利通過業(yè)主驗(yàn)收，經(jīng)現(xiàn)場裝卸動態(tài)精確稱重系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)和實(shí)際過磅稱重對比驗(yàn)證，最終微特動態(tài)精確稱重系統(tǒng)誤差達(dá)0.87%。圖為現(xiàn)場現(xiàn)場玉米卸載作業(yè)系統(tǒng)安裝完畢后，在卸載碼頭剛好有貨船在現(xiàn)場卸載玉米作業(yè)，經(jīng)統(tǒng)計(jì)，門機(jī)累積抓取3490斗。圖為司機(jī)駕駛室作業(yè)中動態(tài)稱重同步進(jìn)行，最終門機(jī)動態(tài)稱重整船重量46836.91噸。微特動態(tài)精確稱重系統(tǒng)依據(jù)電機(jī)功率與負(fù)載力矩平衡關(guān)系，并融合載荷傳感器瞬態(tài)響應(yīng)，實(shí)現(xiàn)吊機(jī)動態(tài)裝卸過程中精確的計(jì)量統(tǒng)計(jì)和安全保護(hù)，解決傳統(tǒng)計(jì)量統(tǒng)計(jì)效率低下難題。圖為貨車每斗過磅碼頭貨船玉米卸載作業(yè)完成后，由貨車將玉米運(yùn)送至指定地點(diǎn)，貨物每斗現(xiàn)場過地磅進(jìn)行卸貨檢驗(yàn)。經(jīng)現(xiàn)場實(shí)際統(tǒng)計(jì)，運(yùn)輸車輛出港過地磅1895次，地磅靜態(tài)稱重整船重量共計(jì)47250.5噸。經(jīng)計(jì)算，某碼頭動態(tài)精確稱重系統(tǒng)整船貨物稱重誤差達(dá)0.87%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于驗(yàn)收預(yù)期的動態(tài)稱重精度誤差2%。圖為客戶工程簽字蓋章施工驗(yàn)收單實(shí)際作業(yè)檢驗(yàn)效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)到客戶預(yù)期，客戶經(jīng)理對微特售后工程師表示感謝微特技術(shù)有限公司研發(fā)的動態(tài)精確稱重系統(tǒng)與力矩、超載限制器的區(qū)別主要在于精度與功能。力矩、超載限制器國標(biāo)要求綜合誤差不應(yīng)超過5%，而動態(tài)精確稱重系統(tǒng)可達(dá)到1%以內(nèi)，其核心技術(shù)是微特獨(dú)有的智能動態(tài)專業(yè)算法，可實(shí)現(xiàn)在設(shè)備吊裝貨物的運(yùn)動狀態(tài)下精確的運(yùn)算貨物重量，不影響吊裝作業(yè)。

諜照 | 續(xù)航超270km、電耗低至1.4度的大電量三一電動重卡

423度超大電量純電重卡行業(yè)在售車型中電量最大能跑270公里跨城際運(yùn)輸行業(yè)在售車型中續(xù)航最長極致輕量化，自重僅11噸行業(yè)同級產(chǎn)品中自重最輕中后橋承載能力超強(qiáng)達(dá)13噸重載爬坡更強(qiáng)勁有力整車牽引總質(zhì)量超100噸百公里電耗低至140kWh超低電耗，更長續(xù)航能量回收技術(shù)行業(yè)領(lǐng)先續(xù)航超長、能耗超低自重同類最輕、承載能力極強(qiáng)的超大電量三一電動重卡現(xiàn)已全面上市！

新建萊西至榮成鐵路“四電”系統(tǒng)集成及相關(guān)工程LRSDSG-I標(biāo)通信、變電專業(yè)物資設(shè)備采購招標(biāo)公告

新建萊西至榮成鐵路“四電”系統(tǒng)集成及相關(guān)工程LRSDSG-I標(biāo)通信、變電專業(yè)物資設(shè)備采購招標(biāo)公告（招標(biāo)編號：EEBW2022-112）1．招標(biāo)條件本項(xiàng)目新建萊西至榮成鐵路工程已由《山東發(fā)展和關(guān)于新建萊西至榮成鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（魯發(fā)改項(xiàng)審〔2020〕11號）、《山東交通運(yùn)輸關(guān)于新建萊西至榮成鐵路初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（魯交鐵機(jī)〔2020〕33號）等文件批準(zhǔn)，項(xiàng)目業(yè)主為山東萊榮高速鐵路有限公司，資金來自項(xiàng)目資本金50%，國內(nèi)銀行貸款50%，資金已落實(shí)，招標(biāo)人為中鐵電氣化集團(tuán)有限公司萊榮鐵路SDSG-I標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理。本項(xiàng)目“四電”系統(tǒng)集成及相關(guān)工程LRSDSG-I標(biāo)物資已具備采購條件，現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo)。2．項(xiàng)目概況與招標(biāo)內(nèi)容2.1項(xiàng)目概況：新建萊西至榮成鐵路工程已由《山東發(fā)展和關(guān)于新建萊西至榮成鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（魯發(fā)改項(xiàng)審〔2020〕11號）、《山東交通運(yùn)輸關(guān)于新建萊西至榮成鐵路初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（魯交鐵機(jī)〔2020〕33號）等文件批準(zhǔn)，項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)自萊西北站（含）至榮成站（含）運(yùn)行長度為194.991km，新建長度192.814km。全線橋梁共63座130.844km，隧道13座20.128km，路基41.842km，橋隧比78.30%。全線設(shè)站7座，其中既有站2座分別為萊西北站、榮成站，新建站5座分別為萊陽丁字灣站、海陽站、乳山南站、威海南海站、文登南站。萊榮鐵路全四電及其相關(guān)工程，包括萊西北上下行聯(lián)絡(luò)線、榮成存車場等配套工程。主要工程內(nèi)容為：通信、信號、信息、客服、自然災(zāi)害及異物侵限監(jiān)測系統(tǒng)、電力、電氣化，房建、暖通、給排水及其附屬工程（四電房屋工程分）。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵路等級：高速鐵路；正線數(shù)目：雙線；速度目標(biāo)值：350km/h；正線線間距：5.0m；最小平面曲線半徑:一般7000m，困難