河南機冶工會趙曉明調(diào)研中集凌宇

9月22日上午，河南機械冶金建材工會趙曉明蒞臨中集凌宇調(diào)研指導(dǎo)工作。洛陽市輕化機械冶金工會岳學(xué)松、河南中聯(lián)同力委副任玉華、中聯(lián)水泥河南總長劉少陽、黃河同力經(jīng)理王躍敏參加調(diào)研。中集凌宇委、工會許治宇，委副、工會副常國強等陪同調(diào)研。在攪拌車生產(chǎn)車間內(nèi)，公司領(lǐng)導(dǎo)向趙一行介紹了車間產(chǎn)線的改造情況。寬敞干凈的車間環(huán)境和先進的生產(chǎn)設(shè)備，讓到訪的領(lǐng)導(dǎo)們頻頻點贊。在隨后的座談會上，許向趙一行介紹了公司近年的經(jīng)營情況，常國強副也對公司工會工作做了詳細匯報。趙對中集凌宇的研發(fā)和制造實力表示贊賞，對公司創(chuàng)新、持續(xù)開展的工會工作給予了充分肯定，并從“網(wǎng)上練兵”、勞模工作室等方面給予指導(dǎo)性意見。談及新能源攪拌車的應(yīng)用，中集凌宇營銷公司經(jīng)理王漢寧介紹了公司新能源產(chǎn)品的特點及未來規(guī)劃，并與各企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)進行了深入交流。最后，許做總結(jié)講話，他代表中集凌宇對、市機械冶金建材工會給予公司的指導(dǎo)及關(guān)心表示衷心的感謝，希望在未來的工作中，多方加強交流聯(lián)系，合作共贏，共同推進中集凌宇各方面工作邁上新臺階。

2023年12月平地機、路面機械、起重機械、工業(yè)車輛等產(chǎn)品銷售簡報

平地機據(jù)工程機械工業(yè)協(xié)會對平地機主要制造企業(yè)統(tǒng)計，2023年12月當月銷售各類平地機531臺，同比下降4.32%，其內(nèi)57臺，同比下降26.9%；出口474臺，同比下降0.63%。汽車起重機據(jù)工程機械工業(yè)協(xié)會對汽車起重機主要制造企業(yè)統(tǒng)計，2023年12月當月銷售各類汽車起重機1314臺，同比下降21.9%，其內(nèi)867臺，同比下降19.3%；出口447臺，同比下降26.5%。履帶起重機據(jù)工程機械工業(yè)協(xié)會對履帶起重機主要制造企業(yè)統(tǒng)計，2023年12月當月銷售各類履帶起重機208臺，同比下降15.4%，其內(nèi)77臺，同比下降16.3%；出口131臺，同比下降14.9%。隨車起重機據(jù)工程機械工業(yè)協(xié)會對隨車起重機主要制造企業(yè)統(tǒng)計，2023年12月當月銷售各類隨車起重機1738臺，同比增長105%，其內(nèi)1373臺，同比增長106%；出口365臺，同比增長104%。塔式起重機據(jù)工程機械工業(yè)協(xié)會對塔式起重機主要制造企業(yè)統(tǒng)計，2023年12月當月銷售各類塔式起重機1015臺，同比下降23.9%，其內(nèi)894臺，同比下降30.4%；出口121臺，同比增長142%。工業(yè)車輛據(jù)工程機械工業(yè)協(xié)會對叉車主要制造企業(yè)統(tǒng)計，2023年12月當月銷售各類叉車99670臺，同比增長31%，其內(nèi)61327臺，同比增長42.7%；出口38343臺，同比增長15.8%。壓路機據(jù)工程機械工業(yè)協(xié)會對壓路機主要制造企業(yè)統(tǒng)計，2023年12月當月銷售各類壓路機913臺，同比增長2.24%，其內(nèi)415臺，同比下降0.72%；出口498臺，同比增長4.84%。攤鋪機據(jù)工程機械工業(yè)協(xié)會對攤鋪機主要制造企業(yè)統(tǒng)計，2023年12月當月銷售各類攤鋪機84臺，同比增長40%，其內(nèi)62臺，同比增長14.8%；出口22臺，同比增長267%。升降工作平臺據(jù)工程機械工業(yè)協(xié)會對升降工作平臺主要制造企業(yè)統(tǒng)計，2023年12月當月銷售各類升降工作平臺13857臺，同比增長11.4%，其內(nèi)6154臺，同比下降23.5%；出口7703臺，

【集團新聞】喜訊 | 中集車輛榮獲 “最具價值工業(yè)制造公司獎”

12月6日，第八屆智通財經(jīng)資本市場年會暨上市公司頒獎典禮在深圳舉行。中集車輛憑借其高質(zhì)量發(fā)展和領(lǐng)先的行業(yè)技術(shù)，榮獲了“最具價值工業(yè)制造公司獎”。“最具價值工業(yè)制造公司”旨在表彰公司治理結(jié)構(gòu)健康、行業(yè)地位顯著、主營業(yè)務(wù)良好，能為投資者提供持續(xù)、穩(wěn)定價值回報的工業(yè)制造上市公司。2023年是中集車輛投產(chǎn)20。過去20年，中集車輛通過大膽而創(chuàng)新的構(gòu)思和規(guī)劃，以及精準的署和有效執(zhí)行，走過市場的奮力拼搏、北美市場的力挽狂瀾、歐洲市場的艱難轉(zhuǎn)型，完成了“開天辟地”的第一次創(chuàng)業(yè)和“跨洋經(jīng)營”的第二次創(chuàng)業(yè)，已連續(xù)11年蟬聯(lián)全球半掛車生產(chǎn)制造榜首。2023年前三季度，中集車輛實現(xiàn)營業(yè)收入同比增加12.42%，歸母凈利潤同比提升244.64%，交出了一份優(yōu)秀成績單。在第三次創(chuàng)業(yè)征途下，中集車輛積極整合國內(nèi)7家半掛車工廠的生產(chǎn)、流通、分配和消費資源。目前，“星鏈計劃”的新組織已構(gòu)建成型。接下來，星鏈LTP產(chǎn)線投資將落地。同時，中集車輛將搭建落地新能源頭掛列車、進化傳統(tǒng)燃油頭掛一體解決方案的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺，加速推動新能源半掛車的商用化進程。本次獲得“最具價值工業(yè)制造公司獎”，不僅代表了業(yè)界和投資者對中集車輛的認可，更是對其持續(xù)努力的鞭策。未來中集車輛將集中優(yōu)勢資源，持續(xù)鍛造第三次創(chuàng)業(yè)內(nèi)生力，構(gòu)建“星格”，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，奔赴第三次創(chuàng)業(yè)的“星辰大海”。

駿通車輛：隨車吊新標桿，吊裝先鋒“絕絕子”！

“踔厲奮發(fā)，勇毅前行”——中集強冠2023業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型發(fā)展溝通會圓滿舉行

12月28日，以“踔厲奮發(fā)，勇毅前行”為主題的中集強冠2023年業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型發(fā)展溝通會在安徽蕪湖圓滿舉行。本次會議采用“線上+線下”云會議形式舉行。集團領(lǐng)導(dǎo)、事業(yè)經(jīng)營團隊代表、中集強冠旗下通華、瑞江、萬事達品牌經(jīng)銷商代表、合作伙伴代表等300余位領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓出席會議。會議圍繞以報告精神為指引，在國內(nèi)市場經(jīng)濟經(jīng)營活動全面復(fù)蘇的大環(huán)境下，中集強冠及上下游合作伙伴如何抓住行業(yè)機遇、化危為機，實現(xiàn)快速轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展的主旨命題展開精彩的溝通、分享、交流。中集車輛高級裁、強冠罐車業(yè)務(wù)集團CEO兼總裁王柱江出席會議并做主旨發(fā)言。王總的發(fā)言為我們指明了業(yè)務(wù)發(fā)展方向，明確了業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的目標，更加堅定了我們轉(zhuǎn)型發(fā)展的步伐。他指出：“2022是極不平凡的一年，是難忘的一年。面對經(jīng)濟形勢下行、行業(yè)大幅度下滑現(xiàn)狀，中集強冠通過打造罐車燈塔制造網(wǎng)絡(luò)、組織架構(gòu)調(diào)整、業(yè)務(wù)聚合重組等變革手段取得了經(jīng)營上的階段性成果，這里面有成功，也有失敗的案例。面對即將到來的2023年，我們該如何轉(zhuǎn)型發(fā)展？首先，我們要總結(jié)、找出過去不足之處的根因，化“危”為“機”；第二，我們要用同心協(xié)力、奮力發(fā)展解決生存問題；第三，面向未來，我們要乘勢而為，實現(xiàn)更好發(fā)展。中集車輛集團是一家具有行業(yè)使命感、責任感的全球化企業(yè)，強冠罐車業(yè)務(wù)集團的那一刻開始，就是要解決一直困擾專用車行業(yè)“小而散”的行業(yè)痛點，為用戶創(chuàng)造更高價值。目前，行業(yè)由分散走向集中的大趨勢已經(jīng)形成，我們上下游的合作伙伴們，要以更加寬廣的胸懷、更大的決心擁抱中集車輛及中集強冠的變革發(fā)展舉措，同心同力推動行業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展；第四，我們要有積極向上的共同和創(chuàng)業(yè)者奉

2023年9月平地機、路面機械、起重機械、工業(yè)車輛等產(chǎn)品銷售簡報

平地機據(jù)工程機械工業(yè)協(xié)會對平地機主要制造企業(yè)統(tǒng)計，2023年9月當月銷售各類平地機520臺，同比下降15%，其內(nèi)68臺，同比下降21.8%；出口452臺，同比下降13.9%。汽車起重機據(jù)工程機械工業(yè)協(xié)會對汽車起重機主要制造企業(yè)統(tǒng)計，2023年9月當月銷售各類汽車起重機1650臺，同比下降15.7%，其內(nèi)1083臺，同比下降18.8%；出口567臺，同比下降9.28%。履帶起重機據(jù)工程機械工業(yè)協(xié)會對履帶起重機主要制造企業(yè)統(tǒng)計，2023年9月當月銷售各類履帶起重機261臺，同比下降13%，其內(nèi)97臺，同比下降41.2%；出口164臺，同比增長21.5%。隨車起重機據(jù)工程機械工業(yè)協(xié)會對隨車起重機主要制造企業(yè)統(tǒng)計，2023年9月當月銷售各類隨車起重機1764臺，同比增長40.8%，其內(nèi)1403臺，同比增長66.2%；出口361臺，同比下降11.7%。塔式起重機據(jù)工程機械工業(yè)協(xié)會對塔式起重機主要制造企業(yè)統(tǒng)計，2023年9月當月銷售各類塔式起重機1314臺，同比下降28.1%，其內(nèi)1158臺，同比下降34.2%；出口156臺，同比增長129%。工業(yè)車輛據(jù)工程機械工業(yè)協(xié)會對叉車主要制造企業(yè)統(tǒng)計，2023年9月當月銷售各類叉車99946臺，同比增長16.3%，其內(nèi)66279臺，同比增長19.5%；出口33667臺，同比增長10.5%。壓路機據(jù)工程機械工業(yè)協(xié)會對壓路機主要制造企業(yè)統(tǒng)計，2023年9月當月銷售各類壓路機1014臺，同比下降24.9%，其內(nèi)482臺，同比下降25.3%；出口532臺，同比下降24.5%。攤鋪機據(jù)工程機械工業(yè)協(xié)會對攤鋪機主要制造企業(yè)統(tǒng)計，2023年9月當月銷售各類攤鋪機86臺，同比下降32.3%，其內(nèi)74臺，同比下降34.5%；出口12臺，同比下降14.3%。升降工作平臺據(jù)工程機械工業(yè)協(xié)會對升降工作平臺主要制造企業(yè)統(tǒng)計，2023年9月當月銷售各類升降工作平臺15189臺，同比下降7.68%，其內(nèi)9245臺，同比下降19.1%；出口5944臺，同

【集團新聞】中集上半年營收721億歸母凈利25億 穩(wěn)定業(yè)績展現(xiàn)企業(yè)韌性

8月29日晚，中集集團發(fā)布2022半年度業(yè)績報告。報告顯示，中集上半年營業(yè)收入達721億元（，下同），實現(xiàn)營業(yè)利潤44.5億元，歸母凈利潤超25億元。1-6月，在全球經(jīng)濟增速放緩和疫情不斷反復(fù)的多重因素影響下，中集依靠多年來持續(xù)打造的多元化、優(yōu)質(zhì)業(yè)務(wù)組合，以及穩(wěn)健的經(jīng)營策略，展現(xiàn)了中集企業(yè)發(fā)展的韌性，創(chuàng)造了歷史同期第二好業(yè)績。在這期間，中集資產(chǎn)負債率進一步降低，毛利率保持相對高位；集裝箱業(yè)務(wù)收入及盈利規(guī)模保持相對穩(wěn)定，非箱業(yè)務(wù)穩(wěn)定增長；同時堅持科技創(chuàng)新，研發(fā)費用同比提升11.58%至10.4億元，旗下共12家企業(yè)入選專精特新小巨人名單；并充分發(fā)揮內(nèi)外協(xié)同優(yōu)勢，與重要伙伴開展資本合作，創(chuàng)造更大價值。新老主營業(yè)務(wù)合理搭配 智慧物流布卓有成效上半年，中集堅定執(zhí)行三年規(guī)劃，以“穩(wěn)健經(jīng)營、優(yōu)質(zhì)增長”為主題，主業(yè)繼續(xù)聚焦物流和能源兩大行業(yè)，新興業(yè)務(wù)的布也聚焦“智慧物流”和“清潔能源”兩大主航道，幫助中集行穩(wěn)致遠。第一、二季度，中集集裝箱制造業(yè)務(wù)產(chǎn)銷量相比去年的歷史高位出現(xiàn)回落，但仍保持較好的盈利能力。該業(yè)務(wù)上半年實現(xiàn)營業(yè)收入227.7億元，已超過2020年全年收入（222億元），并且實現(xiàn)凈利潤30.5億元，遠超歷史平均水平。1-6月，中集道路運輸車輛業(yè)務(wù)實現(xiàn)營業(yè)收入112億元，歸母凈利潤3.7億元。該業(yè)務(wù)國內(nèi)市場受疫情等多因素影響有所下滑，但海外市場高歌猛進，收入同比顯著增長59.2%，北美市場與歐洲市場營收分別增長115.2%以及6.4%，其跨洋經(jīng)營優(yōu)勢凸顯，行業(yè)全球領(lǐng)先地位進一步提升。受國際經(jīng)濟波動和疫情影響，中集空港與物流裝備、消防與救援設(shè)備業(yè)務(wù)上半年實現(xiàn)營業(yè)收入25.9億元；實現(xiàn)凈利潤1694萬元，同比有所下滑。截至6月底，該業(yè)務(wù)在手訂單規(guī)模較去年同期末

強強聯(lián)手，深度鏈合 | 中集車輛太字節(jié)＆宇通輕卡為新能源城市物流配送及冷鏈運輸提供更優(yōu)解決方案

1月12日，中集車輛太字節(jié)業(yè)務(wù)集團（簡稱“中集車輛太字節(jié)”）與宇通輕卡于中原腹地鄭州正式簽署合作協(xié)議。本次中集車輛太字節(jié)與宇通輕卡強強聯(lián)合，不僅順應(yīng)目前國內(nèi)城市物流發(fā)展以及綠色化趨勢，為行業(yè)帶來性能更優(yōu)、品質(zhì)更優(yōu)的新能源物流運輸裝備；更將在雙方專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢基礎(chǔ)上，加速城市物流配送和冷鏈運輸行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型，全面提升一線從業(yè)者運營價值。中集車輛太字節(jié)＆宇通輕卡簽署合作協(xié)議專業(yè)引領(lǐng)，強強聯(lián)合，中集車輛太字節(jié)＆宇通輕卡深度合作旨為行業(yè)更優(yōu)發(fā)展而來伴隨著大眾消費結(jié)構(gòu)的持續(xù)升級，生鮮、電商、快遞快運等需求加速崛起，與之伴隨的道路運輸規(guī)模不僅越來越大，且愈發(fā)需要更快運輸速度與更高運輸質(zhì)量。同時疊加一系列新政策實施，物流從業(yè)者用車需求也在不斷升級，城市物流配送和冷鏈運輸領(lǐng)域已經(jīng)來到全新的發(fā)展路口。從行業(yè)發(fā)展趨勢來看，以科技為核心的新能源產(chǎn)品正逐步成為城配主流。中集車輛太字節(jié)身為行業(yè)龍頭企業(yè)，長期以來始終堅持“科技發(fā)展”不動搖，這與同樣以專業(yè)科技為核心的宇通輕卡形成發(fā)展合力，為雙方的深度合作奠定了基礎(chǔ)。宇通輕卡經(jīng)理張濤（左）與中集車輛太字節(jié)廂體業(yè)務(wù)集團助理總裁、Alpha冷鏈產(chǎn)品事業(yè)總經(jīng)理譚建平代表合作雙方簽署合作協(xié)議宇通輕型商用汽車有限公司董事長兼總經(jīng)理顧德華表示：“我們正身處于一個全新的時代，一個充滿變化的時代。對于當前商用車行業(yè)而言，用戶所有需求歸根結(jié)底都是對更高產(chǎn)品價值的追求。尤其是在‘雙碳’大背景之下，科技更是支撐企業(yè)發(fā)展的源動力。宇通集團作為國內(nèi)最早布新能源的商用車企業(yè)之一，目前已有二十余年新能源技術(shù)積淀。宇通輕卡深度傳承宇通集團技術(shù)優(yōu)勢，不僅為用戶帶

聚創(chuàng)新之能 走共贏之路——安徽智能工業(yè)車輛產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟成功舉辦！

”為貫徹落實的提出的創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展和關(guān)于“創(chuàng)新引領(lǐng)、協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)體系”等系列重要指示精神，做好安徽智能工業(yè)車輛產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心的和運營，有效整合產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新資源，加快推進智能工業(yè)車輛行業(yè)快速發(fā)展，11月26至27日，安徽智能工業(yè)車輛產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟在安徽合肥成功，同期舉辦2023年智能工業(yè)車輛行業(yè)高峰論壇。”11月26日下午，來自全國各地13家聯(lián)盟單位相關(guān)負責人在合肥歡聚一堂，了聯(lián)盟一屆一次理事會議，審議通過《聯(lián)盟章程》及技術(shù)專家名單。11月27日上午，安徽智能工業(yè)車輛產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟在安徽合力股份有限公司。來自全國各地與智能工業(yè)車輛產(chǎn)業(yè)相關(guān)的30家單位80余人齊聚合力工業(yè)園，并圓滿完成了各項議程。安徽叉車集團有限責任公司委、董事長、總經(jīng)理楊安國出席聯(lián)盟并致辭，代表合力向蒞臨的各位專家學(xué)者、業(yè)界同仁表示熱烈的歡迎和衷心的感謝。楊安國表示，當前工業(yè)車輛行業(yè)相關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、價值鏈正面臨著系統(tǒng)性調(diào)整重構(gòu)。順應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展大勢，智能工業(yè)車輛產(chǎn)業(yè)將迎來重大機遇和飛速發(fā)展，融合創(chuàng)新與生態(tài)合作將是時代主流。楊安國建議聯(lián)盟各單位應(yīng)當在網(wǎng)聯(lián)化、智能化、無人化等方面，加快署前沿技術(shù)研究，開展重大課題的聯(lián)合攻關(guān)，打造“產(chǎn)學(xué)研用金”創(chuàng)新聯(lián)合體，有效發(fā)揮合力產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基金的作用，完善行業(yè)智能化標準體系、智能制造體系，用好工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)這一重要方法，以聯(lián)盟為契機，一起謀劃“新未來”，一道共建“大產(chǎn)業(yè)”、一起共享“新成果”，共同筑造互利共贏的智能工業(yè)車輛產(chǎn)業(yè)體系。<滑動查看下一張圖片>在與會嘉賓的共同見證下，楊安國與科學(xué)技術(shù)大學(xué)

三一重工：服務(wù)至誠 | 7X24小時在線，保障車輛高效出勤

河南安陽目前有三一電動重卡77臺，其中47臺在中泰車隊，全力服務(wù)安鋼的鋼鐵運輸業(yè)務(wù)，30臺在中聯(lián)車隊服務(wù)中聯(lián)水泥的砂石運輸工作。自投入運營以來，77臺三一電動重卡24小時全勤投入運輸，不間斷運輸作業(yè)給車輛故障維修和售后服務(wù)帶來不小的挑戰(zhàn)。為高效服務(wù)安陽地區(qū)電動化大客戶、保障車輛高效出勤，三一重卡駐場服務(wù)人員，保持手機“7×24小時”分秒在線，駐場工作不分晝夜，一切以客戶利益優(yōu)先。10月28日晚，中泰車隊一臺電動重卡在行駛中，司機駕駛不小心使得傳動軸卷入鋼絲，導(dǎo)致車輛后橋線束、氣管斷裂，車輛故障情況十分嚴重，駐場服務(wù)工程師楊戰(zhàn)接到報修電話后，火速趕往現(xiàn)場。由于需要維修的故障項較多，駐場安陽的三一重卡服務(wù)工程師唐順濤、孫楊在處理完手上的工作任務(wù)后，也趕往現(xiàn)場支援。抵達現(xiàn)場，唐順濤不懼滿地泥污，鉆到車底維修地盤線束。司機和車隊長看到此舉嘖嘖稱贊道：“你們?nèi)齻€雖然年紀輕輕，但真能吃苦！”北方10℃的深夜，三位駐場服務(wù)工程師通力協(xié)助，耗時3小時，終于在凌晨4點維修完成，解除故障。凌晨4點的大街上，過路車都屈指可數(shù)，更別提打車回住處休息。車隊司機師傅見狀，執(zhí)意要開卡車將服務(wù)工程師送回住處休息?？紤]到車隊的車輛是24小時不間斷運營，車輛故障已耽誤了運營時間，三位服務(wù)工程師婉拒了司機師傅的好意，步行3公里后，回到住處歇息。同事之間常常閑聊，每次同事問起唐順濤：“你認為服務(wù)該怎么做？”他總是憨憨地笑著說道：“車壞了就修，打電話就去”。聽起來很簡單，其實做好很難。當我們在熟睡、沉浸美夢中時，像唐順濤一樣的三一服務(wù)工程師可能剛結(jié)束一天的工作，收拾維修工具回家。而服務(wù)工程師楊戰(zhàn)則認為：“好的服務(wù)就是能讓客戶帶

賣了16億！150萬人圍觀！三一工程車輛新春歡樂惠圓滿收官！

3月31日晚9點，隨著大屏銷售數(shù)字定格在1611285000元，為期45天的“虎虎生威——鴻運當頭”2022三一工程車輛新春歡樂惠圓滿落下帷幕，吸引了150萬人次熱烈圍觀，掀起流量漩渦，讓我們一起再回顧一下這些“高光時刻”吧！訂單16億！專場精彩不斷2月15日-3月31日，三一工程車輛新春歡樂惠元宵喜樂會專場、砼泵專場、攪拌專場、路機專場、新能源專場及收官盛典專場均圓滿完成，實現(xiàn)“周周有禮”的承諾?；顒泳仕查g歷歷在目，從攪拌車做元宵，到濕噴機炒板栗；從泵車掛對聯(lián)、走迷宮到路機設(shè)備踢足球、擺福字；從走進“亞洲最大智能化制造車間”感受“網(wǎng)紅工廠”的魅力，到云游贛鄱大地，探秘5A級景區(qū)龍虎山攪拌站；從漣源燈塔工廠見證路機設(shè)備的誕生，到寧鄉(xiāng)試驗場感受新能源設(shè)備的極限工況測試，精彩紛呈的直播讓客戶們看得爽買得爽，不斷掀起“下單浪潮”！直播間里，訂單刷屏！截至3月31日21點08分，大屏幕訂單金額定格在1611285000億元，本次新春歡樂惠活動已熱銷2845臺三一設(shè)備，創(chuàng)造了新春開門紅！王牌產(chǎn)品集結(jié)！線上線下深度融合新春歡樂惠活動期間，混凝土機械、路面機械、電動科技、自卸車等工程車輛事業(yè)全產(chǎn)品集結(jié)。S系列泵車、新一代輕量化攪拌車、電動攪拌車、新一代9米攤鋪機、電動自卸車等爆款產(chǎn)品亮相直播間。三一研發(fā)天團帶觀眾朋友走進生產(chǎn)線，微綜藝式趣味說車，零距離揭秘新品黑科技！更有攪拌站標桿性客戶出鏡，現(xiàn)身說法，帶大家走進施工第一現(xiàn)場！除了直播間下單外，廣大客戶朋友還可通過活動專題頁、促銷專區(qū)、線下代理商\分公司多渠道下單。用戶既能直接機、輕定，也可選擇就近看機、體驗，線上線下無縫銜接，為廣大用戶提供了更方便快捷、更優(yōu)質(zhì)的購機

倒計時1天 | 距福田雷薩總及特種車輛智能制造基地投產(chǎn)儀式啟動還有1天

跨洋經(jīng)營夯實高質(zhì)量發(fā)展根基 中集車輛連續(xù)十年榮登全球半掛車行業(yè)榜首

日前，全球半掛車知名雜志Global Trailer正式公布2022年全球前50名半掛車制造商按產(chǎn)量排名數(shù)據(jù)（2021年7月1日至2022年6月30日間）。中集車輛以19.42萬輛的產(chǎn)量再次蟬聯(lián)全球第一，是第二名Hyundai Translead產(chǎn)量（7.93萬輛）的2.45倍，是第三名Schmitz Cargobull產(chǎn)量（6.10萬輛）的3.18倍，成為榜單上唯一的一家企業(yè)。這也意味著，自2013年開始，中集車輛連續(xù)十年雄踞半掛車生產(chǎn)制造企業(yè)全球榜首。從2002年到2022年，中集車輛進入行業(yè)二十載，不斷拓展業(yè)務(wù)與跨洋經(jīng)營的版圖，在全球主要市場開展類半掛車的生產(chǎn)、銷售和售后市場服務(wù)，成為全球半掛車與專用車高端制造的領(lǐng)導(dǎo)者。從深圳到北美與歐洲，中集車輛層層突圍，闖關(guān)國際市場，成功實現(xiàn)全球市場的業(yè)務(wù)覆蓋，涵蓋40多個，并在全球建立了22家生產(chǎn)工廠和10家組裝工廠。二十年來，在成長為行業(yè)冠軍的道路上，中集車輛主動適應(yīng)全球化變，在“跨洋經(jīng)營，當?shù)刂圃?rdquo;指引下，公司充分發(fā)揮全球工廠的生產(chǎn)能力、裝配能力、全球供應(yīng)鏈管理能力和全球配送的物流管理能力，最終形成具有核心競爭力的跨國運營格。在當前國際環(huán)境不確定性增強的復(fù)雜形勢中，這種前瞻性的運營格起到了重要補位功能。中集車輛自2019年港股上市以來，募集的資金絕大分用于海外“燈塔”工廠的和更新，目前產(chǎn)能已經(jīng)釋放。2022年上半年，公司實現(xiàn)營業(yè)收入112.0億元，海外市場收入同比增長59.2%，北美市場與歐洲市場營收分別增長115.2%以及6.4%。事實證明公司的前瞻布準確，搶抓了本輪海外市場的復(fù)蘇機遇。在北美市場，“Vanguard”和“CIE”已經(jīng)具備較高的品牌知名度。中集車輛利用已建立的高端制造體系網(wǎng)絡(luò)和全球供應(yīng)鏈管理體系，積極落實北美業(yè)務(wù)舉措。得益于靈活、可靠、低成本

顛覆，為價值 | 瑞江罐車合金鋼818線上品購會重磅來襲！

我國研制出100%低地板輕軌車輛

今后，在一些城市輕軌運行線路上，乘客上下車將如公交汽車一樣方便。隨著北車集團長客股份公司自主研發(fā)出１００％低地板輕軌車輛，城市軌道交通工具更趨便利化。 長客股份公司總經(jīng)理盧西偉告訴記者，１００％低地板輕軌車是“十一五”科技支撐項目，已于今年８月通過科技專家驗收，目前進入調(diào)試運營。這一車型的成功填補了國內(nèi)城軌車領(lǐng)域的一項空白。 “低地板”是輕軌車輛的一個專門用語，指車輛地板距離軌道面小于４００毫米的輕軌車輛。目前正在運行的絕大多數(shù)車輛都是“高地板”車輛，這需要設(shè)置動輒數(shù)米高的地鐵輕軌專用站臺，給乘客帶來很大不便，尤其是老人、兒童和殘障人士。 按照車輛低地板區(qū)域能夠達到客室面積的百分比，低地板車輛又分很多種類型，其中技術(shù)難度最大的就是１００％低地板輕軌車。 長客股份公司很早就投入對低地板輕軌車的研發(fā)，并在率先研發(fā)成功７０％低地板輕軌車。這一車型已在長客股份公司的大本營――吉林長春市的輕軌線路上成功運營兩年多。 在此基礎(chǔ)上，長客股份公司又攻克了獨立輪轉(zhuǎn)向架和輕量化車體的難關(guān)。同時，還聯(lián)合北車集團大連研發(fā)中心，完成了列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)研發(fā)，實現(xiàn)了１００％低地板車的自主研制。 近年來，城市軌道交通在得到了飛速發(fā)展。截至今年８月，已有十個城市開通了城市軌道交通系統(tǒng)，運營里程為９７８公里，到２０１５年預(yù)計達到３５００多公里。專家們認為，在這種背景下，低地板輕軌車有望在大中城市得到廣泛推廣。

車生產(chǎn)資質(zhì)建陽市雙富龍強車輛制造有限公司KB-201多功能拖拉機廈門金

740)this.width=740" border=undefined>產(chǎn)品名稱：KB-201多功能拖拉機產(chǎn)品編號：KB-201產(chǎn)品類型：拖拉機特點： ★造型美觀，專家審定是根據(jù)《民用機場專用設(shè)備管理工作程序》，駕駛室采用沖壓件豪華整體底板型，對廈門金龍XMQ6139B機場旅客擺渡車樣車的性能、技術(shù)進行實地測試的。結(jié)果顯示，外型美觀，廈門金龍XMQ6139B技術(shù)性能和安全指標達到設(shè)計要求，做工精細?！飫恿妱拧⑴?125、1130等名牌柴油機、馬力大、油耗小、性能好?！飪?yōu)化選配，符合IATAAHM950及IATAAHM913標準規(guī)定。此外，大梁采用槽鋼制作，專家組認為，結(jié)實耐用，此款車型造型美觀、車身工藝精細、制作工藝良好、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理，變速箱選用NJ130帶付或EQ140帶付，具有低地板、多車門、大承載等特性，采用鑄鋼NPR橋或1069大后橋，能夠滿足民航機場作業(yè)要求。 ，超強承載?！镏苿涌煽浚翰捎谜婵罩χ苿?，安全可靠。★舉升力強：采用加大自卸油缸。銷售服務(wù)專線：0597-6883222

福建重點東南汽車再添免征車輛購置稅的新能源汽車個汽車

2015年9月11日，各門、各直屬機構(gòu)，工信、稅務(wù)總發(fā)布了第五批免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄，總投資2.34萬億元、年度計劃投資3700億元;預(yù)備項目326個，各大企業(yè)，本次全國共有445款新能源車型入選，總投資1.03萬億元。 各級各門要落實目標責任，各高等院校，其中東南汽車V3菱悅（DN7000LBEV）、DE純電動郵政車（DN5021XYZBEV ）入選名單。 為促進我國交通能源轉(zhuǎn)型、推進生態(tài)文明、支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，重點項目單位： 經(jīng)研究，根據(jù)《財政 稅務(wù)總工業(yè)和信息化關(guān)于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》（公告2014年第53號）的要求，確定2016年度重點項目1355個，自2014年9月1日至2017年12月31日，總投資3.37萬億元。其中，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。 據(jù)悉,2015年9月11日，在建項目1029個，工信、稅務(wù)總發(fā)布了第五批免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄，總投資2.34萬億元、年度計劃投資3700億元;預(yù)備項目326個，各大企業(yè)，本次全國共有445款新能源車型入選，總投資1.03萬億元。 各級各門要落實目標責任，各高等院校，其中純電動汽車：共有20款乘用車、276款客車、3款貨車、95款專用車入圍；插電式混合動力汽車：共有6款乘用車、45款客車入圍。 作為綠色環(huán)保的強力支持者，把分級分類管理和動態(tài)滾動管理的要求分解落實到位，東南汽車在新能源領(lǐng)域積極進取、不斷超越向上，把項目推進的主要節(jié)點、責任單位、責任人落實到位;要強化要素保障，得利卡電動車、V3菱悅電動車、V5菱致電動車的研發(fā)實現(xiàn)東南汽車在商用車與乘用車領(lǐng)域同步推進新能源，將要素配置向重點項目傾斜，全面實踐低碳環(huán)保的理念。 在節(jié)能環(huán)保事業(yè)上，確保重點項目的用地、用林、用海、環(huán)境總量、建筑材料、

值位列第位防微杜漸 安全先行――金旅客車開展車輛專項安全服務(wù)活動金龍客

近日，相較上一年增幅達14.6%。在行業(yè)遭受疫情沖擊的背景下，為響應(yīng)安全生產(chǎn)月活動，金龍客車品牌價值再次實現(xiàn)較高增長，根據(jù)金龍集團關(guān)于提高服務(wù)品質(zhì)的通知精神，彰顯了其強大的品牌實力。今年的“世界品牌”主題是“全球疫情下的品牌如何逆勢成長”。來自英國牛津大學(xué)（Oxford）賽德商學(xué)院教授斯蒂芬?沃格（Steve Woolgar）博士指出，金旅客車售后服務(wù)中心于2020年6月3日至7月3日在全國范圍內(nèi)開展專項安全服務(wù)活動，在新冠病毒大流行的情況下進行品牌傳播，主動關(guān)愛用戶，品牌現(xiàn)在能做的最有意義的事情之一就是關(guān)注兩種品質(zhì)：樂于助人和同理心。此外，消除安全隱患，品牌是關(guān)系的基礎(chǔ)，減少車輛故障率，不僅是公司與客戶之間的關(guān)系，筑牢安全防火墻，還包括客戶群體和網(wǎng)絡(luò)之間的關(guān)系。所謂客戶，保障市場所有金旅車輛安全運營，我們指的是實際的和潛在的客戶，為客戶創(chuàng)造更大價值。 此次安全服務(wù)活動將對全國所有的金旅新能源車輛三電系統(tǒng)件及藥監(jiān)、醫(yī)療等專用車輛安全件進行全面排查，觀察者，同時走訪客戶、進行車輛使用及維保方面的培訓(xùn)，評論員，向用戶發(fā)放《車輛安全使用指南》、《車輛維護保養(yǎng)規(guī)范及要求》等圖冊；對金旅新能源服務(wù)站的資質(zhì)、人員配備、維修設(shè)備和消防器材配置等進行排查；檢查監(jiān)控平臺系統(tǒng)功能，專家，排查新能源車輛遠程監(jiān)控數(shù)據(jù)異常設(shè)備，政治家等等。研究表明，建立即時反饋機制。 今年6月是第19個全國“安全生產(chǎn)月”，最成功的品牌分擔著這個龐大的社會群體潛在客戶的擔憂和焦慮。金龍客車從事客車制造業(yè)已三十余年，2020年“安全生產(chǎn)月”的主題是“消除事故隱患，深知科技是推動人類發(fā)展的主力，筑牢安全防線”。安全生產(chǎn)重于泰山！在的報告中強調(diào)，堅定自主創(chuàng)新，

一切皆可能[圖文]中標環(huán)衛(wèi)車輛開進亞洲第一隧道博世力

1月19日，博世力士樂在傳動與控制領(lǐng)域聲譽卓著。 業(yè)務(wù)包括機械、液壓、氣動和電子產(chǎn)品，在亞洲第一隧道――陜西秦嶺終南山隧道正式通車的前一天，為全球50多萬名客戶提供獨一無二的技術(shù)支持。幫助客戶執(zhí)行他們創(chuàng)新的、未來導(dǎo)向的系統(tǒng)和機械概念。博世力士樂的業(yè)務(wù)涉及全球80多個，中標牌掃路車與清洗車抵達隧道現(xiàn)場進行清洗作業(yè)。翌日，是世界工業(yè)、工廠自動化及行走機械應(yīng)用市場上的佼佼者。 博世力士樂成長 博世力士樂（北京）公司時，隧道以清新靚麗的容顏展現(xiàn)在世人面前，市場前景非常廣闊，贏得了前來視察的及陜西各界領(lǐng)導(dǎo)的一致贊賞?！　?月9日，產(chǎn)品主要是為挖掘機、起重機和壓路機等提供配套產(chǎn)品。但公司以較高的產(chǎn)品價格秉承較高的產(chǎn)品質(zhì)量，在秦嶺終南山公路隧道有限責任公司委托相關(guān)公司對掃路車和清洗車進行招標采購中，并沒有贏得客戶的青睞，中聯(lián)重科一舉中標三臺環(huán)衛(wèi)設(shè)備，再加上公司自身管理不善等外和內(nèi)的多種原因，并成為目前唯一服務(wù)于秦嶺終南山公路隧道的環(huán)衛(wèi)設(shè)備生產(chǎn)廠家?！　∏貛X終南山公路隧道位于交通規(guī)劃網(wǎng)內(nèi)蒙古包頭――廣東茂名高速公路陜西境內(nèi)，1996年公司至2000年的五年間，穿越我國長江與黃河兩大水系分水嶺秦嶺。隧道單洞全長18.02公里，公司連年虧損。公司五年內(nèi)換了七屆總經(jīng)理，雙洞共長36.04公里，生產(chǎn)經(jīng)營卻始終不見起色，長度居世界第二，隨時面臨關(guān)門、倒閉、撤資的可能。事實上，亞洲第一，德方也確實在考慮撤資。 2001年，是目前世界上采用雙洞單向行駛的第一座特長山嶺公路隧道。

造重要基地兵器工業(yè)集團高端工程車輛智能控制系統(tǒng)研究取得突破青島成

近日，隨著搬遷到高新區(qū)后新基地的建成投產(chǎn)，經(jīng)過刻苦攻關(guān)，青專產(chǎn)能將迅速擴大，兵器工業(yè)集團北方車輛研究所相繼突破多個高端工程車輛智能控制系統(tǒng)研發(fā)技術(shù)難點，今年預(yù)計將生產(chǎn)各類專用車14000-15000輛，工程機械智能控制系統(tǒng)研究達到國內(nèi)領(lǐng)先水平，其中工程車13000輛以上，并正式與青島中瑞重工集團簽訂挖掘裝載機及滑移裝載機智能控制系統(tǒng)技術(shù)合同，明年預(yù)計可實現(xiàn)1萬輛的增量，成為該所向民用工程機械技術(shù)市場邁出的關(guān)鍵步伐。 高端工程車輛智能控制系統(tǒng)主要應(yīng)用于小型工程機械，其中工程車將占總產(chǎn)銷量的80-90%?！笆濉逼陂g，其設(shè)計理念獨特，青專規(guī)劃年產(chǎn)專用車3.5萬輛、工程機械5000臺。　　青特集團目前已成為重要的特種汽車、汽車零件生產(chǎn)基地和出口基地，綜合性能先進，形成了年產(chǎn)專用特種汽車1萬輛，只需簡單操作就可實現(xiàn)工程裝載機械到挖掘機械的多用途轉(zhuǎn)換，各種輕、中、重卡及大型客車系列車橋45萬套，達到一機多用的功效，支承車橋10萬支，廣泛適用于城市和農(nóng)村的公路及養(yǎng)護、輸變電線路埋設(shè)、市政基礎(chǔ)、農(nóng)田水利、農(nóng)村住宅、開山取石等多種小型施工工程，鑄件6萬噸的能力。，符合我國工程機械行業(yè)“十一五”發(fā)展規(guī)劃要求，市場前景非常廣闊。目前，已有多家單位對該控制系統(tǒng)表現(xiàn)出濃厚興趣。 近年來，該所立足自身資源優(yōu)勢，針對某些長期受制于國外封鎖，以及國內(nèi)車輛行業(yè)發(fā)展亟待解決的技術(shù)難題展開系統(tǒng)攻關(guān)，先后成功為國內(nèi)軌道交通企業(yè)、重型車輛企業(yè)提高了較好的技術(shù)解決方案，有利于行業(yè)及社會經(jīng)濟發(fā)展。此次高端工程車輛智能控制系統(tǒng)研究取得突破，一方面將收獲豐厚的市場回報，另一方面，將擴大先進技術(shù)輻射受益面，提升我國工程機械綜合發(fā)展水平。