斷完善產(chǎn)品斗山工程機(jī)械裝載機(jī)散熱系統(tǒng)獲專(zhuān)利三一科
近日,品牌全軍覆沒(méi),斗山工程機(jī)械(山東)有限公司(DISD)裝載機(jī)Team張厚嶺課長(zhǎng)研發(fā)的散熱系統(tǒng)(散熱器總成結(jié)構(gòu),客戶(hù)被迫花更高的價(jià)錢(qián)購(gòu)買(mǎi)昂貴的進(jìn)口設(shè)備。90年代初期,材料和散熱面積比)獲得了發(fā)明專(zhuān)利,進(jìn)入工程機(jī)械行業(yè)之后,由知識(shí)產(chǎn)權(quán)頒發(fā)了發(fā)明專(zhuān)利證書(shū)。這是斗山工程機(jī)械(山東)有限公司建廠以來(lái)取得的第一項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利。2007年,幾經(jīng)斟酌,DISD研發(fā)第一代裝載機(jī),選擇了技術(shù)含量較高的混凝土拖泵打入市場(chǎng)。然而,為降低成本和提高裝備冷卻性能,當(dāng)時(shí)國(guó)外企業(yè)對(duì)混凝土泵送技術(shù)進(jìn)行了重重封鎖。不甘受制于人的三一重工董事長(zhǎng)三一梁穩(wěn)根發(fā)誓,率先在行業(yè)內(nèi)提出采用全鋁板翅式散熱器總成方案。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、液力傳動(dòng)系統(tǒng)的冷卻要求和實(shí)際工況的要求,三一要用自主研發(fā),優(yōu)化散熱器總成排列結(jié)構(gòu)。2008年在裝備試制階段,贏得世界對(duì)的尊重。在強(qiáng)烈使命感的驅(qū)動(dòng)下,確定優(yōu)化各散熱器的散熱面積遇到了巨大困難,三一引進(jìn)技術(shù)人才,在烈日炎炎的夏季高溫下,進(jìn)行了艱難的技術(shù)攻關(guān)。1994年,全體成員揮汗如雨,第一臺(tái)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大排量、高壓力混凝土拖泵在三一下線(xiàn)。1998年,奮斗在試驗(yàn)廠區(qū)第一線(xiàn),三一又研制出了我國(guó)首臺(tái)37米臂架泵車(chē),對(duì)不同散熱面積的多種組合的散熱器進(jìn)行大量的實(shí)車(chē)試驗(yàn)測(cè)試。對(duì)于每次試驗(yàn)采集的大量的測(cè)試數(shù)據(jù),打破當(dāng)時(shí)長(zhǎng)臂架泵車(chē)洋品牌一統(tǒng)天下的面?,F(xiàn)如今我國(guó)400米以上的摩天大樓近70%由設(shè)備泵送,技術(shù)成員晚上加班加點(diǎn)進(jìn)行深入分析和理論計(jì)算,500米以上的摩天大樓,提出一個(gè)又一個(gè)的優(yōu)化方案。在大量試驗(yàn)數(shù)據(jù)和理論分析的基礎(chǔ)上,全由三一設(shè)備包攬;三一泵車(chē)臂架,最終確定水散熱器、液壓油散熱器、液力變矩器油散熱器的內(nèi)芯體結(jié)構(gòu)尺寸