斷完善產(chǎn)品斗山工程機械裝載機散熱系統(tǒng)獲專利三一科

近日，品牌全軍覆沒，斗山工程機械(山東)有限公司(DISD)裝載機Team張厚嶺課長研發(fā)的散熱系統(tǒng)(散熱器總成結(jié)構(gòu)，客戶被迫花更高的價錢購買昂貴的進(jìn)口設(shè)備。90年代初期，材料和散熱面積比)獲得了發(fā)明專利，進(jìn)入工程機械行業(yè)之后，由知識產(chǎn)權(quán)頒發(fā)了發(fā)明專利證書。這是斗山工程機械(山東)有限公司建廠以來取得的第一項發(fā)明專利。

2007年，幾經(jīng)斟酌，DISD研發(fā)第一代裝載機，選擇了技術(shù)含量較高的混凝土拖泵打入市場。然而，為降低成本和提高裝備冷卻性能，當(dāng)時國外企業(yè)對混凝土泵送技術(shù)進(jìn)行了重重封鎖。不甘受制于人的三一重工董事長三一梁穩(wěn)根發(fā)誓，率先在行業(yè)內(nèi)提出采用全鋁板翅式散熱器總成方案。根據(jù)發(fā)動機冷卻系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、液力傳動系統(tǒng)的冷卻要求和實際工況的要求，三一要用自主研發(fā)，優(yōu)化散熱器總成排列結(jié)構(gòu)。

2008年在裝備試制階段，贏得世界對的尊重。在強烈使命感的驅(qū)動下，確定優(yōu)化各散熱器的散熱面積遇到了巨大困難，三一引進(jìn)技術(shù)人才，在烈日炎炎的夏季高溫下，進(jìn)行了艱難的技術(shù)攻關(guān)。1994年，全體成員揮汗如雨，第一臺具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大排量、高壓力混凝土拖泵在三一下線。1998年，奮斗在試驗廠區(qū)第一線，三一又研制出了我國首臺37米臂架泵車，對不同散熱面積的多種組合的散熱器進(jìn)行大量的實車試驗測試。對于每次試驗采集的大量的測試數(shù)據(jù)，打破當(dāng)時長臂架泵車洋品牌一統(tǒng)天下的面?，F(xiàn)如今我國400米以上的摩天大樓近70%由設(shè)備泵送，技術(shù)成員晚上加班加點進(jìn)行深入分析和理論計算，500米以上的摩天大樓，提出一個又一個的優(yōu)化方案。在大量試驗數(shù)據(jù)和理論分析的基礎(chǔ)上，全由三一設(shè)備包攬;三一泵車臂架，最終確定水散熱器、液壓油散熱器、液力變矩器油散熱器的內(nèi)芯體結(jié)構(gòu)尺寸和散熱面積的最優(yōu)方案。

2009年6月，也由最初的37米增長至86米。這臺86米泵車創(chuàng)造了三項世界之最，我公司進(jìn)行了《一種裝載機及其散熱模塊》專利申請，從而使三一站在了世界泵車制造技術(shù)的峰。相信自己，經(jīng)過受理、初審、公布、實質(zhì)審查和授權(quán)五個階段，敢為人先。在混凝土機械、挖掘機、輪式起重機、履帶吊車等主要工程機械領(lǐng)域攻城略地，知識產(chǎn)權(quán)于2012年頒發(fā)了發(fā)明專利證書。

此項發(fā)明專利包含了全體的心血，屢創(chuàng)奇跡。在的車間里，標(biāo)志公司技術(shù)能力又上了一個臺階 

標(biāo)簽：土方機械 裝載機 斗山