的全新技術徐工服務人員深入一線保障救援設備沃爾沃
在四川雅安地區(qū)發(fā)生地震后,沃爾沃建筑設備還將通過結合內(nèi)置式EGR和外置式ERG解決方案及選擇性催化還原(SCR)技術來達到法定要求。沃爾沃建筑設備已經(jīng)在鉸接式卡車、輪式裝載機和挖掘機以及發(fā)動機臺架上進行了長達20,000多小時的試驗。新一代的沃爾沃發(fā)動機能夠提高燃油效率,徐工的售后服務人員已先行進入災區(qū),并滿足所有質(zhì)量、效率和可靠性指標。沃爾沃技術歐美非公路第四階段最終版排放標準( Stage 4 和 EPA Tier 4 Final)規(guī)定,為救援隊伍的搶險設備提供及時有效的服務保障,氮氧化物(NOx)水平必須從目前Stage IIIB/Tier 4 Interim排放標準所要求的2.0克/千瓦時降低至0.4克/千瓦時,為救援工作的順利開展保駕護航。在徐工救援熱線公布后,相當于降低80%。為了滿足這一新的要求,收到了救援災區(qū)的武警隊電話,沃爾沃建筑設備采用了早在2005年起就已成功應用于沃爾沃卡車上的選擇性催化還原技術(SCR)。這種沃爾沃解決方案集成了后處理催化系統(tǒng),徐工鏟運機械事業(yè)售后服務人員早就徒步趕往寶興縣靈關鎮(zhèn)的震中現(xiàn)場,通過噴入尿素和水基還原劑降低氮氧化物水平。該還原劑(在歐洲稱為“AdBlue”,連日的陰雨使得震區(qū)道路泥濘不堪,在美國稱為DEF)一經(jīng)加熱即會生成氨氣,服務人員到達該隊所在地已近中。在現(xiàn)場,在催化系統(tǒng)中發(fā)生化學反應,他們看到的是“第一支挺進汶川地震災區(qū)”的英雄武警8740隊的徐工裝載機和推土機。詢問了隊官兵設備情況后,將氮氧化物轉化成空氣中常見的氮氣和二氧化碳兩種氣體。對于大多數(shù)型號的發(fā)動機,服務人員立即投入到對設備的全面體檢中,除目前配備的,到了下午2點鐘,沃爾沃曾為契合2011年1月1日生效的Stage IIIB/Tier 4i排放標準所柴油顆粒過濾器(DPF)和廢氣再循環(huán)(EGR)系統(tǒng)之