6大升級 131項提升點 汕德卡G7S到底有多優(yōu)秀呢？

【路面機械網(wǎng) 原創(chuàng)報道】提起汕德卡G7，相信許多卡友都會露出會心的微笑。作為“進(jìn)口替代”的國產(chǎn)高端重卡，汕德卡G7自誕生時起便憑借澎湃的性能、不俗的品質(zhì)、優(yōu)異的駕控體驗，迅速成為卡友眼里的香餑餑，在收獲了批忠實擁躉的同時，還創(chuàng)造了不菲的銷售業(yè)績和市場口碑。江山代有才人出，各領(lǐng)風(fēng)數(shù)百年。隨著近日汕德卡G7S的隆重推出，又將汕德卡品牌推向了新高度。G7S是G7的升級版，在原有產(chǎn)品基礎(chǔ)上進(jìn)行了6大升級，131項提升點，被譽為“新一代高端重卡的優(yōu)秀代表”。那么，這款產(chǎn)品有哪些特點？與原有產(chǎn)品有哪些不同之處呢？小編試圖揭開籠罩在其身上的神秘面紗。汕德卡G7S星光熠熠 新一代超值重卡應(yīng)勢而生隨著互聯(lián)網(wǎng)與電商經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，給公路運輸行業(yè)提出了更大挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)物流多拉快跑已難以滿足現(xiàn)代物流運輸?shù)男枨?。在運輸行業(yè)競爭空前激烈，油價連續(xù)上漲、物流成本高企，運價難以跟上物流上漲成本的不利形勢下，廣大卡友需要更高端更智能的重卡應(yīng)對現(xiàn)代物流運輸?shù)男枨?。正是在這種背景下，重汽開啟了新一代汕德卡的升級之旅。重汽第20萬輛汕德卡正式下線作為重汽結(jié)合公路運輸特點精心打造的一款經(jīng)典車型，G7不論從外觀造型、動力配置、室內(nèi)裝飾等各方面都堪稱一流，在動力性能、車輛的可靠性、舒適性及操作的便捷性等方面都可圈可點。但與G7S相比，G7各方面的性能明顯略遜一籌。這么說吧，G7與G7S相比，就像桑塔納2000與奔馳E300L，雖然同屬德系經(jīng)典車型，但后者比前者更寬大、更豪華、更安全、更舒適。因此，G7S的誕生是為了適應(yīng)現(xiàn)代物流運輸?shù)囊?，為了滿足年青一代卡友追求高效運輸?shù)目付χ?。升?讓物流運輸更智能更高效有人說，不是所有卡車都叫汕德卡，意味著

特雷克斯吉尼：購買設(shè)備，怎樣才能錢又心？

勞動力管理：緊固件制造業(yè)的軟肋

對于嚴(yán)重依賴于勞動力成本的緊固件企業(yè)來說，目前最為急切的問題則是，能否將此前那種粗放式的勞動力管理轉(zhuǎn)型為精細(xì)化的管理，從而將勞動力轉(zhuǎn)化為競爭力。 國內(nèi)CPI的持續(xù)高位以及《勞動合同法》的實施，使得我國的勞動力成本明顯上漲，而大量低價勞動力的存在曾是緊固件“制造”得以崛起的重要原因。在今天當(dāng)勞動力不再等同于低價的時候，“制造”顯然迎來了自己“成長的煩惱”。 一家寧波的緊固件企業(yè)老總給記者算了一筆帳，現(xiàn)在工廠除了給員工工資外，還要交養(yǎng)老保險金、工傷保險等，平均每人每月300多元，一個600人的企業(yè)，一年光這筆費用高達(dá)近20萬元，而在《勞動合同法》實施之前，這筆費用基本上下來了。 其實，除了《勞動力合同法》的實施，使得員工福利支出變大外，勞動力工資水平的上升，也是“勞動力”這一生產(chǎn)要素，讓眾多企業(yè)前所未有地予以重視的重要原因。緊固件制造是以勞動力密集型企業(yè)最為典型，以上海為例，去年工人最低工資標(biāo)準(zhǔn)為840元/月，而到了今年四月份則提高到960元/月。工資大幅度上升，引起了一些人的憂慮，業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心，如果勞動力成本上升30%-50%，緊固件企業(yè)還有多少能夠挺過去？ 3年前，溫州緊固件行業(yè)協(xié)會在前，對整個行業(yè)做過一次調(diào)查，調(diào)查結(jié)果是全行業(yè)共有3000多家企業(yè)，年總產(chǎn)值超過100億元，而近期對行業(yè)內(nèi)企業(yè)進(jìn)行調(diào)查時發(fā)現(xiàn)整個行業(yè)只有2000余家，企業(yè)數(shù)下降之快，讓整個行業(yè)感到吃驚。 這期間的原因，除了匯率變化，原材料上漲幅度過快，還有很重要的一條就是《勞動合同法》的實施，使企業(yè)支付工人的薪水和福利得到提高。對于緊固件“制造”來說，無論是本土企業(yè)，還是外資企業(yè)，“勞動力”都不再可以簡約為此前的“低價”二字。慣了多年“低價勞動

龍工：龍舞天下競風(fēng)流

高歌猛進(jìn)發(fā)展 推土機發(fā)出陣陣的轟鳴，汽車在穿梭，那忽閃忽閃的電焊弧光，好像節(jié)日里盛開的禮花，一片小山坡已被巨大的挖掘機削平，這就是龍工鑄鍛項目的工地。11月18日，這個項目在龍巖市新羅區(qū)龍州工業(yè)園區(qū)奠基，建成后將成為亞洲最大的精密鑄件生產(chǎn)基地。項目占地面積約50萬平方米，總投資15億元，其中固定資產(chǎn)投資10億元，一期工程計劃在2009年初建成投產(chǎn)。項目全建成后，年可實現(xiàn)生產(chǎn)25萬噸精密鑄鍛件、產(chǎn)值20億元、稅利2億元以上。 而在不久前，總投資25億元的龍工出口生產(chǎn)基地項目落戶龍巖經(jīng)濟(jì)區(qū)，將在2010年底建成投產(chǎn)。這一項目是龍工繼在這一區(qū)投資10億元、建成年產(chǎn)1.2萬臺裝載機項目后的又一個重大投資項目，也是龍巖市目前投資最大的非資源型生產(chǎn)性項目。 龍工控股有限公司董事李新炎將近年投資龍巖的項目稱為“回歸工程”。他說，繼漳龍高速公路、贛龍鐵路建成通車之后，龍廈鐵路、永武高速公路又接連開工，龍巖的投資環(huán)境越變越好。同時龍工在外地發(fā)展取得較大成功，已有實力回報家鄉(xiāng)父老。公司董事決定，將把龍工公司的新一輪創(chuàng)業(yè)與龍巖市的新一輪發(fā)展緊緊聯(lián)系在一起，在壯大企業(yè)的同時，為家鄉(xiāng)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步作出貢獻(xiàn)。為此，龍工集團(tuán)將上市首次募集的資金全投入到龍巖的項目，為推動海峽西岸經(jīng)濟(jì)作貢獻(xiàn)。 追求質(zhì)量取勝 工欲善其事，必先利其器。評價龍工的整體實力，第一就是設(shè)備的現(xiàn)代化。龍工的產(chǎn)品質(zhì)量近年來有大幅提升，很大程度上得益于其一流的制造檢測設(shè)備。龍工的制造設(shè)備，尤其是裝載機的驅(qū)動橋和變速箱、變矩器的制造，其生產(chǎn)、檢測設(shè)備全選用世界名牌產(chǎn)品。龍工擁有行業(yè)內(nèi)唯一的復(fù)合加工中心，這臺花費了數(shù)百萬元的先進(jìn)設(shè)備，讓龍工

科技改變物流――金旅客車亮相第十七屆國際物流節(jié)

一場久違的行業(yè)盛會，迎著盛夏的熱情，如約踏入美麗的海濱城市。作為今年物流業(yè)會展首秀，第十七屆國際物流節(jié)暨第二十屆國際運輸與物流博覽會•2022亞洲物流雙年展將于2022年6月30日至7月2日在廈門隆重舉行。 國際物流節(jié)暨國際運輸與物流博覽會，是我國交通運輸與物流領(lǐng)域最具影響力的會展活動之一，以大型運輸與物流服務(wù)企業(yè)參加數(shù)量多、城市參與度高著稱，已先后在北京、上海、廣州、成都、南京、寧波、武漢、昆明等地成功舉辦了16屆，被譽為“物流業(yè)的風(fēng)向標(biāo)”、“城市物流業(yè)發(fā)展的重要推手”。本次展會，有包括金旅客車、中遠(yuǎn)海運、上港集團(tuán)物流、中通快運、京東、順豐等近四百家著名企業(yè)報名參展，在“智慧、綠色、民生”主題之下，集中展示“雙碳”、智慧物流、聯(lián)運發(fā)展、中歐班列、冷鏈規(guī)劃、“”等多個重點領(lǐng)域的最新發(fā)展成果。 廈門作為物流樞紐城市、東南區(qū)域物流中心，發(fā)揮“海絲”、“陸絲”結(jié)合點優(yōu)勢，正著力將物流業(yè)打造成千億級產(chǎn)業(yè)，可以說物流節(jié)落址廈門正逢其時，必將推動城市發(fā)展、推動企業(yè)變革。而金旅客車作為伴隨鷺島春風(fēng)成長起來的本土高新技術(shù)企業(yè)代表，將攜自動駕駛小車――北極星“小秘書”、“威特”系列末端物流配送車等兩款智能物流裝備亮相本次物流展，展示金旅客車在智慧交通、智能物流、智能服務(wù)領(lǐng)域的最新研發(fā)成果，也為我國 “智慧”物流產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代化進(jìn)程提供產(chǎn)品和技術(shù)解決方案支持。 “用無人配送讓服務(wù)觸達(dá)世界每個角落” 隨著自動駕駛技術(shù)的快速迭代，自動駕駛開始走入現(xiàn)實生活。在技術(shù)穩(wěn)步升級及新冠疫情催化下，自動駕駛小車需求不斷擴(kuò)大。金旅客車作為首批實現(xiàn)自動駕駛與客車深度融合的企業(yè)，在自動駕駛領(lǐng)域深耕多年。目前

綠色動力，零碳未來—第六屆未來柴油動力總成峰會2022

為了達(dá)到“雙碳”目標(biāo)，的交通門正在緊鑼密鼓地進(jìn)行相關(guān)排放和油耗標(biāo)準(zhǔn)制定工作。因此，提高能效和減少溫室氣體排放成為橫亙在整車和發(fā)動機制造商面前的一道技術(shù)難題。在此背景下，繼續(xù)挖掘高效和清潔柴油機的技術(shù)潛能，采用氫、甲醇、LNG等可替代能源以及投入研發(fā)混動、純電動甚至燃料電池技術(shù)成為了各大OEM廠商，動力總成制造商以及后處理技術(shù)供應(yīng)商的不得不通盤考慮并提前布的一個不可逆的趨勢。本次峰會得到了生態(tài)環(huán)境(機動車排污監(jiān)控中心), 濟(jì)南汽車檢測中心, 內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會和中汽研的大力支持，并就國內(nèi)外同仁特別關(guān)心的工況下的國七排放和燃油標(biāo)準(zhǔn)包括CO2等溫室氣體限值，商用車第四階段燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)，非五預(yù)研等話題做權(quán)威解讀。同時康明斯，濰柴，玉柴，戴姆勒，一汽解放，東風(fēng)，吉利商用車，陜汽，卡特彼勒，小松，三一，徐工，中聯(lián)重科，一拖，約翰迪爾，長城汽車，博世，采埃孚，法雷奧等國內(nèi)外頂尖的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)就最新的技術(shù)動向以及未來的發(fā)展趨勢如高效清潔燃燒技術(shù)，后處理，輕量化，超過55%熱效率的技術(shù)路徑，可替代能源如LNG，甲醇，混動，純電動和氫燃料電池技術(shù)等做詳細(xì)分享。機會難得，抓住機會趕緊加入柴油動力總成，OEM和買家圈子！更多峰會介紹，請登錄www.fiveoit.com/fdpsc2022市場合作及注冊報名,請致電021 5650 0750或draymond.ma@fiveoit.com.cn.關(guān)于FIVEO Group作為您的信息和最新科技的關(guān)鍵提供商，F(xiàn)IVEO團(tuán)隊專注于為動力總成行業(yè)提供最新的政策法規(guī)，最前沿的技術(shù)創(chuàng)新和市場趨勢，同時我們也是根植于的跟OEM和動力總成廠商建立業(yè)務(wù)合作的優(yōu)質(zhì)平臺。

工程機械工業(yè)協(xié)會提出八項技術(shù)發(fā)展建議

呼吁政策支持 倡導(dǎo)技術(shù)創(chuàng)新 　　近日，為了促進(jìn)我國工程機械行業(yè)更好更快地發(fā)展，工程機械工業(yè)協(xié)會針對該行業(yè)的現(xiàn)狀提出了八項技術(shù)發(fā)展建議。 　　該協(xié)會指出，工程機械行業(yè)是機械工業(yè)的主要支柱產(chǎn)業(yè)之一，2005年我國工程機械銷售額達(dá)到1262億元，利潤45.5億元，出口創(chuàng)匯29.4億美元，2006年主營業(yè)務(wù)收入繼續(xù)以28.36%的增速創(chuàng)出1620億元新高。我國是國際工程機械制造業(yè)的基地之一(美國、日本、歐盟、)，但是在國內(nèi)外市場競爭中，產(chǎn)品技術(shù)水平及核心技術(shù)是制約競爭力提高的關(guān)鍵因素，與國際先進(jìn)水平比較，平均差距在15年左右，主要表現(xiàn)在產(chǎn)品使用可靠性、整機壽命、外觀質(zhì)量及信息化技術(shù)水平。這些差距集中反映在基礎(chǔ)件技術(shù)水平方面。因此，振興工程機械行業(yè)發(fā)展，就應(yīng)該把立足點放在提升基礎(chǔ)件技術(shù)水平方面來，加大技術(shù)創(chuàng)新力度，并輔以政策性支持，把過去對主機產(chǎn)品發(fā)展的政策性支持轉(zhuǎn)移到發(fā)展基礎(chǔ)零件上。主要關(guān)鍵技術(shù)有以下八項： 　　1.動力換檔變速箱設(shè)計制造技術(shù)：動力換檔變速箱是工程機械動力傳遞的核心件，雖然品種規(guī)格較多，其功能都是一樣的，設(shè)計研發(fā)制造中的關(guān)鍵技術(shù)都有共性?，F(xiàn)在國產(chǎn)動力換檔變速箱與國際先進(jìn)水平比較，故障多、噪音高、壽命短及漏油情況時有發(fā)生。為了提高主要產(chǎn)品技術(shù)水平，動力換檔變速箱設(shè)計制造技術(shù)亟待攻關(guān)提高。動力換檔變速箱設(shè)計制造技術(shù)包括研發(fā)手段、電液控制技術(shù)、工藝制造技術(shù)、試驗技術(shù)、材料處理技術(shù)，是一個系統(tǒng)化的綜成技術(shù)。建議通過技術(shù)引進(jìn)和自主創(chuàng)新相結(jié)合的發(fā)展思路，實行項目招標(biāo)落實，再輔以政策性扶持，實行項目管理的辦法，使項目研發(fā)工作按目標(biāo)實施到位。 　　2.濕式制動驅(qū)動橋設(shè)計制造技術(shù)：濕式制動驅(qū)動橋是工程機械產(chǎn)品的行走件，它具

豪沃TX7燃?xì)廛嚬?jié)氣更輕松，三年出一輛車！

內(nèi)外兼修，重汽才是行業(yè)里的高高手

有人的地方，就有江湖；有江湖的地方，就有高手。自2021年下半年起，受排放升級、疫情壓力、經(jīng)濟(jì)放緩等多方影響，商用車江湖一片哀鴻。但時勢造就英雄，江湖險峻之際，正是各路好手盡展風(fēng)流之時，那誰才是高手中的高高手呢，各位看官，不妨一看。首先，我們先看看目前商用車江湖的總體情況。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)（企業(yè)開票數(shù)口徑，非終端實銷口徑，下同），我國重卡銷量依然處于歷史低位。數(shù)據(jù)顯示，2021年1-6月國內(nèi)重卡累計銷量104.45萬輛，而今年38.01萬輛的累計銷量僅相當(dāng)于去年同期的36%。特別是今年6月5.5萬輛的銷售成績，創(chuàng)下了2016年6月以來的銷量最低點。商用車江湖，可用“兇險”二字形容。7月14日晚間，重汽（000951）發(fā)布2022年上半年業(yè)績預(yù)告，毫無疑問 ，受重卡行業(yè)銷量整體下滑影響，重汽業(yè)績出現(xiàn)較大幅度的下滑。但通過數(shù)據(jù)比較，重汽仍明確的給到我們一些積極的信號。從國內(nèi)來看，2020年上半年重汽市場份額為14.79%，2021年同期數(shù)據(jù)升至18.35%，而到了2022年上半年，重汽累計銷售重卡8.87萬輛，累計市場份額已經(jīng)達(dá)到23.33%，并且交出了3個月度冠軍、2個月度亞軍的精彩答卷，可以說，無論長線、短線，重汽都一直爆發(fā)著驚人的增長能量。但內(nèi)練一口氣，外練筋骨皮，內(nèi)外兼修，方能大成。從國外市場來看，近幾年，重汽重卡年出口從3萬輛，發(fā)展到2021年的5萬輛，根據(jù)之前的報道顯示，今年5月24日，重汽了“出口8萬輛·再攀新高峰”國際市場誓師動員，譚旭光在講話中表示：“我們今天立下的豪言壯語、今年跨越重卡出口8萬輛的目標(biāo)，必定能實現(xiàn)！重汽的旗幟將在全球110個高高飄揚！”重汽一位不愿透漏個人信息的工作人員告訴記者，目前來看，完成年出口8萬輛的既

親人相伴 溫暖到家 | 重汽新能源車輛冬季暖心護(hù)航行動進(jìn)行中

隨著今冬以來最強一股寒潮的推進(jìn)，我國大地區(qū)陸續(xù)出現(xiàn)劇烈降溫，新能源物流車輛已然迎來冬季“大考”。重汽一直秉持“客戶滿意是我們的宗旨”核心，為進(jìn)一步提升客戶冬季用車體驗，滿足新能源客戶冬季用車需求，積極開展暖心護(hù)航行動。在這個冬天，用“親人”般的悉心呵護(hù)，讓新能源客戶倍感安心。“親人”暖心相伴 嚴(yán)冬無畏前行 截止2022年12月31日，重汽在全國范圍內(nèi)開展“溫暖到家，重汽新能源車輛冬季暖心護(hù)航行動”，各地服務(wù)站以專業(yè)、細(xì)致、周到的“親人服務(wù)”，為新能源客戶將冬季運營困擾化解于無形。未雨綢繆，擊退焦慮?；顒悠陂g，“親人服務(wù)”針對新能源客戶在冬季產(chǎn)生的種種焦慮，為車輛提供免費體檢服務(wù)，保障車輛整個冬季創(chuàng)富力在線。你的愛車是否已經(jīng)準(zhǔn)備好迎接冬季挑戰(zhàn)？“親人服務(wù)”助力準(zhǔn)確預(yù)判，給你滿滿的安全感。以養(yǎng)代修，授之以漁。合理的養(yǎng)護(hù)和正確的駕駛方法，對于提升車輛性能表現(xiàn)和延長使用壽命十分關(guān)鍵。活動期間，重汽各服務(wù)站將以車輛冬季養(yǎng)護(hù)為重點，向新能源客戶輸出駕駛操作和維護(hù)保養(yǎng)技巧，并隨時答疑，滿足客戶個性化需求，幫助客戶學(xué)會、用好新能源車輛使用及養(yǎng)護(hù)知識，切實提升運營價值。專家組團(tuán)，關(guān)懷之行。為回饋大客戶對于重汽新能源產(chǎn)品的支持與信賴，保障車隊高效率運營，活動期間，重汽組織新能源研究院和大三電廠家，主動走訪重點客戶，到現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)并解決問題，深入了解大客戶需求，以真摯服務(wù)助力團(tuán)體客戶做好新能源車輛過冬工作。硬核黑科技 掀起新能源商用車新能源車輛在冬季的運營表現(xiàn)往往備受關(guān)注，重汽依托雄厚的研發(fā)實力，掌握了世界領(lǐng)先的雙電機電驅(qū)橋新能源核心技

媒體大咖紛紛點贊！重汽HOWO統(tǒng)帥8AT輕卡打造“超賺”利器

近期，重汽HOWO統(tǒng)帥8AT自動擋·閃電俠備受關(guān)注，作為行業(yè)唯一搭載AT自動擋的高端輕卡，在平順性、通過性、可靠性、高效性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性等方面都是AMT、CVT無法比擬的。豪車同款配置 口碑、銷量雙雙登頂AT變速箱代表著全球最前沿的傳動技術(shù)，是勞斯萊斯、寶馬等一眾豪車的首選。但在商用車領(lǐng)域，AT變速箱應(yīng)用卻是空白。多年來，重汽HOWO輕卡持續(xù)深耕城際物流運輸配送行業(yè)，聚焦輕卡所面臨的復(fù)雜工況、換擋頻繁、長時間駕駛等運營痛點，依托深厚科技儲備以及硬核研發(fā)實力，在AT輕卡研發(fā)上取得關(guān)鍵性突破，以“超級轎卡 超級賺錢”帶來豪華轎車般用車體驗。HOWO統(tǒng)帥8AT輕卡一經(jīng)問世，憑借“超快響應(yīng)、超高智能、超全場景、超低門檻、超級舒適、超能賺錢”等“鈔能力”便獲得市場終端砸單信賴，輕而易舉登上同級競品口碑榜首，行業(yè)媒體、KOL更是對其不吝盛贊。大咖專業(yè)解讀 1分鐘看懂黑科技含金量行業(yè)唯一AT自動擋高端輕卡背后，究竟有著怎樣獨一無二的黑科技？最近，媒體大咖通過真試駕、真感受，讀懂了科技重汽的真實力，紛紛為HOWO輕卡統(tǒng)帥8AT自動擋·閃電俠做出了“高分”點評，為產(chǎn)品贏得超高聲量。“萬萬沒想到，輕卡也能開出豪華轎車的感覺！”HOWO統(tǒng)帥8AT自動擋·閃電俠采用行業(yè)唯一8AT變速器，換擋平順，動力連貫，0.4秒極速響應(yīng)，較傳統(tǒng)AMT提升50%—70%；NVH優(yōu)化，相比競品降低1.3dB，駕乘體驗不輸豪華轎車。“掛擋就能走，HOWO統(tǒng)帥AT自動擋輕卡就是好開。”搭載濰柴WP2.5N發(fā)動機，由重汽與濰柴動力聯(lián)合標(biāo)定，全路況、多場景適應(yīng)性策略覆蓋；8AT自動擋起步加速時間縮短3%，整車動力性能提升8%；無需停車，即可在各駕駛模式中自由切換，掛擋就能開，動力不斷檔。“

第133屆進(jìn)出口商品交易會|三聯(lián)機械與您同在

-invitation（邀請函）-尊敬的客戶：您好！我們真誠地邀請您在百忙之中參觀我們的展位：室內(nèi) 19.1 G39-40 室外9.0C21-22 展覽日期：2023年4月15日至4月19日展覽會場：進(jìn)出口商品交易會展館（琵琶國際會展中心）Dear customer：We sincerely invite you to visit our booth amidst your busy schedule.Indoor 19.1 G39-40Outdoor 9.0C21-22Exhibition date: April 15th to April 19th, 2023Exhibition venue: China Import and Export Commodity Fair Exhibition Hall (PaZhou International Convention and Exhibition Center)01The China Import and Export Fair（廣交會）想要尋找商機Looking for business opportunities想要提高效益Want to improve efficiency那就與三聯(lián)機械一起相約廣交會吧Let's schedule the Canton Fair with S.L Machinery together02The China Import and Export Fair（廣交會）廣交會當(dāng)前，面對生產(chǎn)成本及人工成本不斷提升的現(xiàn)狀，企業(yè)效益沒有提升的情況下，三聯(lián)機械采用先進(jìn)的伺服技術(shù)，在干法制磚工藝上的應(yīng)用，改變了國內(nèi)制磚行業(yè)傳統(tǒng)的變頻控制，并獲得了福建首臺（套）重大技術(shù)裝備認(rèn)定，伺服技術(shù)成熟，應(yīng)用廣泛，可對礦山固廢、煤矸石、鐵尾礦、氣化渣、赤泥、粉煤灰等進(jìn)行過綜合利用，目前中大型生產(chǎn)線單班日消耗固廢資源的量可達(dá)500T以上。At present, in the face of the continuous increase in production costs and labor costs, and the lack of improvement in enterprise efficiency, S.L Machinery adopts advanced servo technology and its application in dry brick making process has changed the traditional frequency conversion control in the domestic brick making industry. It has been recognized as the first major technical equipment in Fujian Province. The servo technology is mature and widely used, and can be applied to mine solid waste, coal gangue, iron tailings, gasification slag, red mud Fly ash and other materials have been comprehensively utilized, and currently, the daily consumption of solid waste resources by a single shift in l

受邀出席砂石高質(zhì)量發(fā)展峰會，宇通礦卡再獲殊榮！

11月11日，以“堅定信心·釋放潛能·砂出重圍·共克石艱”為主題的“東海論壇—第三屆砂石高質(zhì)量發(fā)展峰會暨砂石骨料網(wǎng)十年會”在浙江紹興隆重開幕。宇通礦用裝備作為砂石骨料行業(yè)的裝備廠商參會，并斬獲“優(yōu)秀設(shè)備供應(yīng)商”獎項，宇通礦用裝備有限公司工程師潘勛受邀出席并領(lǐng)獎。作為轟動行業(yè)的盛會，本屆聯(lián)合砂石行業(yè)主管門、科研機構(gòu)及上下游企業(yè)，邀請砂石行業(yè)專家、相關(guān)協(xié)會和主流企業(yè)代表，深入探討分析礦業(yè)最新政策及區(qū)域市場變化，聚焦砂石工藝和服務(wù)質(zhì)量，研究降低生產(chǎn)能耗和成本的相關(guān)舉措，促進(jìn)行業(yè)持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。峰會現(xiàn)場，來自全國各地的行業(yè)大咖、行業(yè)頭企業(yè)齊聚一堂，共探行業(yè)發(fā)展新思路，共謀行業(yè)發(fā)展新未來，共同帶領(lǐng)砂石產(chǎn)業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展的快車道。為促進(jìn)砂石行業(yè)健康有序發(fā)展，表彰業(yè)內(nèi)先進(jìn)技術(shù)、經(jīng)驗，會議同期舉辦砂石骨料網(wǎng)年會頒獎典禮，將現(xiàn)場的氛圍推向了。在2023砂石行業(yè)年終頒獎盛典中，鄭州宇通礦用裝備有限公司憑實力斬獲“優(yōu)秀設(shè)備供應(yīng)商”獎項，這項榮譽不僅代表了砂石骨料行業(yè)對宇通礦用裝備品牌實力和行業(yè)影響力的高度認(rèn)可，也彰顯了宇通礦用裝備經(jīng)得住市場考驗的高品質(zhì)和好口碑。近年來，外環(huán)境復(fù)雜，內(nèi)結(jié)構(gòu)調(diào)整，砂石行業(yè)競爭激烈，企業(yè)生存環(huán)境也愈顯艱難。對于設(shè)備企業(yè)來說，為砂石礦山企業(yè)提供低成本、高效益的產(chǎn)品和服務(wù)，是能否形成“突圍之力”的關(guān)鍵。作為新能源礦卡開創(chuàng)者，宇通礦卡依托宇通集團(tuán)睿控E平臺技術(shù)優(yōu)勢，立足產(chǎn)品根本，堅持創(chuàng)新驅(qū)動，憑借“能干、能、更安全”的新能源礦卡產(chǎn)品和解決方案，以更好滿足砂石企業(yè)對高效節(jié)能、降本增效的需求，在新能源礦卡賽道

康明斯將為林德水電制氫廠提供35MW綠氫生產(chǎn)系統(tǒng)

康明斯將為林德（Linde）集團(tuán)在紐約州尼亞加拉瀑布的新制氫廠提供35兆瓦 (MW) 質(zhì)子交換膜 (PEM) 電解水制氫系統(tǒng)，投入使用后，將為林德在美國最大的綠氫廠提供動力。該項目標(biāo)志著綠氫經(jīng)濟(jì)發(fā)展取得重大進(jìn)展。“這個項目不僅是康明斯的里程碑，也是美國能源轉(zhuǎn)型的里程碑。”康明斯裁兼新能源動力業(yè)務(wù)總裁Amy Davis表示，“林德工廠35MW電解水制氫項目凸顯了我們推動綠氫經(jīng)濟(jì)的承諾，驗證了我們以創(chuàng)新的技術(shù)支持綠氫大規(guī)模生產(chǎn)的能力。”康明斯為林德提供行業(yè)領(lǐng)先的電解水制氫系統(tǒng)，該系統(tǒng)現(xiàn)場安裝便捷，可根據(jù)需要擴(kuò)大產(chǎn)能。在該工廠，電解水制氫設(shè)備由水力發(fā)電提供動力，確保氫氣的生產(chǎn)過程零碳環(huán)保。電解水制氫設(shè)備將水分解成氧氣和氫氣，氫氣可以壓縮氣體或液態(tài)儲存，作為能源密度高、清潔環(huán)保的能量來源，助力重型運輸和工業(yè)生產(chǎn)等面臨脫碳挑戰(zhàn)的行業(yè)減碳。康明斯在先進(jìn)技術(shù)和工程能力方面擁有悠久的歷史和技術(shù)積淀，并不斷創(chuàng)新拓展多元的可再生能源制氫和零排放技術(shù)，包括PEM、堿性和固體氧化物電解制氫技術(shù)。林德集團(tuán)是氫氣生產(chǎn)、加工、儲存和分銷領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)，其液氫產(chǎn)能和分銷系統(tǒng)全球首屈一指。公司運營著全球首批高純儲氫庫，以及全球約1000公里的管道網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供穩(wěn)定可靠的氫氣供應(yīng)。

康明斯：看！春日超強助“工”！

一年春作首，萬事行為先。在剛剛過去的3月，康明斯開展道路和非道路后市場春季客戶關(guān)愛活動，在全國各區(qū)域針對終端用戶和經(jīng)銷商伙伴展開“百業(yè)開工，蓄勢待發(fā)”為主題的春季設(shè)備巡檢和耗材產(chǎn)品宣傳活動。活動期間，全國18個級客戶支持中心走進(jìn)終端，關(guān)愛用戶。超過千余名客戶參與活動，進(jìn)行終端設(shè)備巡檢及康明斯專場知識培訓(xùn)會。康明斯貼近用戶，關(guān)愛用戶，并針對走訪過程中終端用戶提出的需求持續(xù)改進(jìn)，更好地服務(wù)用戶。接下來，康明斯還將展開一系列客戶關(guān)懷活動，請留意您所在區(qū)域的活動信息，一起加入我們吧！

重汽6月重卡銷量喜人 上半年銷冠大已定

今年1-5月，受疫情等多重不利因素疊加影響，我國重卡市場持續(xù)低迷，4月和5月只有重汽一家實現(xiàn)銷量破萬。在重卡企業(yè)第一梯隊中，重汽的表現(xiàn)可圈可點，市場低迷情況下展現(xiàn)強大韌性，行業(yè)排名躍升至第一位，市占率不斷實現(xiàn)突破。6月以來，重汽仍保持強勁勢頭，銷售喜報接連不斷，產(chǎn)品持續(xù)批量交付全國各地。產(chǎn)品成批量交付 銷售成績斐然隨著國內(nèi)重卡市場進(jìn)入存量競爭時代，企業(yè)必須從多維度實現(xiàn)提升，增強核心競爭力。重汽持續(xù)以科技為引領(lǐng)，依托雄厚"智"造力打造產(chǎn)品競爭力，始終貫徹“客戶滿意是我們的宗旨”的核心，精準(zhǔn)把握市場需求，不斷創(chuàng)新營銷模式，強化車輛全生命周期服務(wù)優(yōu)勢，在愈演愈烈的頭企業(yè)競爭中，釋放出強大前進(jìn)動力，因此，也受到了眾多客戶的青睞，6月訂單紛至沓來：6月1日，“顛覆科技 智領(lǐng)未來——重汽豪沃新能源純電動牽引車批量交車儀式”在河北石家莊平山圓滿舉辦，伴隨著100輛豪沃NX新能源純電動牽引車向“零碳”出發(fā)，重汽在新能源賽道上，繼續(xù)大步向前。6月7日，“駕黃河 駛未來——30輛重汽黃河X7交車暨簽約儀式”在山東濱州成功舉辦，重卡黃河X7的超凡節(jié)油性能、高效動力鏈和極致智控體驗再次高調(diào)亮相，為高端干線運輸再添創(chuàng)富利器。6月11日，100臺重汽汕德卡冷藏車，批量交付阜陽一家冷鏈物流公司，為安徽“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃的落地提供助力。重汽汕德卡將進(jìn)一步做深、做細(xì)冷鏈運輸市場，為物流市場提供高效解決方案。6月12日，重汽向廣東一家物流公司批量交付了10臺豪沃TH7危險品集裝箱牽引車。作為一款備受卡友關(guān)注的危險品運輸車，豪沃TH7危險品集裝箱牽引車集安全、智能、高效

共商合作 共謀發(fā)展 | 柳工參展—東盟人力資源服務(wù)博覽會

11月3日至4日，以“聚智匯力 同創(chuàng)共享”為主題的—東盟人力資源合作與論壇暨—東盟人力資源服務(wù)博覽會在南寧國際會展中心舉行。廣西柳工機械股份有限公司（以下簡稱柳工）等40家廣西人才小高地載體單位攜人才成果亮相論壇系列活動之一——第八屆海內(nèi)外高端人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)成果展。本次論壇旨在推動千名急需緊缺人才達(dá)成錄用意向，促成一批高端人才項目交流合作、一批高新科技成果落地轉(zhuǎn)化、一批人力資源服務(wù)項目達(dá)成合作。人力資源社會保障、多位領(lǐng)導(dǎo)，以及東盟有關(guān)門和駐華領(lǐng)館官員蒞臨柳工展位參觀，并對柳工人才培養(yǎng)成果予以肯定。泰國職業(yè)教育副秘書長維塔瓦特·潘賈馬瓦特在巡館后又專門回到柳工展位，詳細(xì)了解柳工的工程機械產(chǎn)品，以及柳工與柳職院協(xié)同出海在泰國開展技能人才培養(yǎng)的相關(guān)情況。維塔瓦特·潘賈馬瓦特表示，柳工擁有雄厚的技術(shù)實力，希望依托柳工泰國公司，進(jìn)一步深化校企合作，加強高技能人才的培養(yǎng)，把最先進(jìn)的技術(shù)引入泰國。柬埔寨駐南寧總領(lǐng)事唐肅安就柳工產(chǎn)品、技能人才培養(yǎng) ，以及職業(yè)教育等問題與柳工人力資源高級總監(jiān)吳蔭登進(jìn)行交流。他表示，希望雙方針對人才培養(yǎng)展開持續(xù)合作，不斷培養(yǎng)本土化專業(yè)人才。高技能人才是支撐制造、創(chuàng)造不可或缺的重要力量，對加快現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系、增強核心競爭力具有重要意義。作為工程機械的排頭兵，柳工依托級企業(yè)技術(shù)中心、博士后工作站、工程機械人才“小高地”和柳工大學(xué)，不斷加快人才隊伍，現(xiàn)有高層次人才約2000人，其中海外人才占比達(dá)10%。同時，柳工還與泰國、印尼等合作，定制培養(yǎng)本土化技能人才。

零碳之路，無限未來！康明斯在國際商用車展覽會上推出低碳至零碳動力鏈矩陣

亮點一可使用多種燃料的一體化動力鏈亮點二全系滿足燃油四階段標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)字化發(fā)動機及核心零件亮點三氫燃料電池及關(guān)鍵零件以及電機電控系統(tǒng)亮點四旨在提升終端用戶體驗的動力鏈研修院2023年11月8日，武漢–康明斯在2023年國際商用車展覽會（CCVS）上舉辦低碳至零碳技術(shù)主題發(fā)布活動，推出可使用柴油、天然氣及氫能的最新多燃料動力鏈解決方案，以及新能源動力鏈的前瞻技術(shù)，包括氫燃料電池及其配套零件以及電機電控系統(tǒng)。在展現(xiàn)先進(jìn)產(chǎn)品技術(shù)的同時，康明斯還聯(lián)手重要車隊用戶，建立“動力鏈研修院”，并向首批先鋒品鑒官授牌。汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長羅軍民，康明斯裁、區(qū)發(fā)動機事業(yè)總經(jīng)理汪開軍，康明斯零件事業(yè)總經(jīng)理柴永全，以及來自區(qū)發(fā)動機事業(yè)及合資公司、零件事業(yè)以及Accelera事業(yè)的業(yè)務(wù)和工程技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)，與商用車行業(yè)媒體及全國頭車隊用戶代表在康明斯展臺共同見證了此次主題活動?？得魉挂恢敝铝τ跍p少碳排放，提高燃油效率，并推動新能源技術(shù)的創(chuàng)新。公司的零碳愿景是通過技術(shù)引領(lǐng)和多元能源解決方案，將全球運輸系統(tǒng)轉(zhuǎn)向更加環(huán)保和可持續(xù)的方向。在實現(xiàn)這一愿景的過程中，康明斯不斷探索新技術(shù)，包括多燃料發(fā)動機平臺及動力鏈、氫燃料電池和新能源動力鏈。“‘雙碳’目標(biāo)引領(lǐng)下，商用車行業(yè)成為了減碳的‘主戰(zhàn)場’。一邊是減碳迫在眉睫，另一邊是市場競爭日益加劇，而我們已站在零碳新時代的風(fēng)口。”汪開軍在活動致辭上說，“作為商用車行業(yè)的減碳伙伴，康明斯與行業(yè)同頻共振，共創(chuàng)共贏。依托領(lǐng)先的低碳零碳技術(shù)和豐富的鏈合創(chuàng)新經(jīng)驗，攜手產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴，在‘傳統(tǒng)能源+新能源’關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域持續(xù)突破

晉工機械獲評 2016裝備創(chuàng)新榜“產(chǎn)品創(chuàng)新獎”

圖：晉工機械行政鄭前遠(yuǎn)作為論壇嘉賓參與了互動交流

康明斯：再制造，真香！

康明斯再制造零件所有零件都會被分解、檢查清潔、重新組裝、校準(zhǔn)并且在康明斯再制造工廠進(jìn)行測試確保達(dá)到或超過原始標(biāo)準(zhǔn)每一個再制造發(fā)動機所有零件都會被拆解經(jīng)過檢查清潔干凈測試無誤后噴漆處理在康明斯再制造工廠修復(fù)到全新狀態(tài)性能優(yōu)異：堪比新品的性能和耐用性。工藝更新：再制造零件和發(fā)動機在加工過程中，會應(yīng)用新工藝、新技術(shù)，并且可獲得相應(yīng)的保修支持?；謴?fù)使用更快：如果客戶需要設(shè)備迅速恢復(fù)使用，用再制造發(fā)動機比拆卸維修發(fā)動機速度更快。更環(huán)保：作為康明斯“PLANET 2050”的一分，再制造零件可以多次重復(fù)使用，再制造過程中使用更少能源，減少溫室氣體排放，助力公司達(dá)成可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。