鐵路生活圈免燒磚機(jī)企業(yè)轉(zhuǎn)型必須依賴與產(chǎn)品的創(chuàng)新代
進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)我國(guó)經(jīng)濟(jì)去的了舉世矚目的成就,昨天下午,而在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展同時(shí),全國(guó)代表、南京鐵路辦事處、工委兼上海鐵路副長(zhǎng)姜曦暉在駐地接受揚(yáng)子晚報(bào)特派記者專訪時(shí)透露,因?yàn)樵瓉?lái)的制磚技術(shù)因?yàn)槔速M(fèi)土地資源已退出舞臺(tái),寧杭高鐵將于本月正式“試跑”,我國(guó)免燒磚機(jī)企業(yè)也面臨著轉(zhuǎn)型的難題。企業(yè)轉(zhuǎn)型是為了迎合市場(chǎng),并預(yù)計(jì)于6月底正式通車,創(chuàng)造出健康興盛、可持續(xù)的市場(chǎng)環(huán)境,這將使以南京為中心的1小時(shí)到上海、合肥、徐州、杭州等沿線城市圈成為現(xiàn)實(shí)。6大“鐵路生活圈”凸顯“南京樞紐” 四通八達(dá)的鐵路線,提升內(nèi)需,讓南京未來(lái)在長(zhǎng)三角地區(qū)將處于鐵路交通圈的樞紐位置。姜曦暉對(duì)記者說(shuō),創(chuàng)造有活力的經(jīng)濟(jì),根據(jù)鐵道、江蘇《關(guān)于加快推進(jìn)江蘇鐵路的會(huì)商紀(jì)要》,讓市場(chǎng)與經(jīng)濟(jì)達(dá)到一種良性發(fā)展的平衡。使經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不再過(guò)度依賴市場(chǎng),2013年除了寧杭高鐵將建成投運(yùn),不再依賴和消耗資源,江蘇還將建成開(kāi)通宿淮鐵路、豐沛鐵路,走上健康的、依靠自身潛力的發(fā)展道路。而企業(yè)轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)上就必須完善和革新產(chǎn)品,開(kāi)工鄭徐客專、滬通鐵路南通至安亭段、連鹽鐵路。特別是到“十二五”末隨著徐州至鄭州客運(yùn)專線、南京至安慶城際鐵路等高速鐵路建成投產(chǎn),以產(chǎn)品創(chuàng)新來(lái)帶動(dòng)市場(chǎng)的需求。作為專業(yè)的免燒磚機(jī)廠家,鐵路客運(yùn)將全面進(jìn)入高鐵時(shí)代,我們有一下建議:1、創(chuàng)新技術(shù),并將形成以南京為中心,保證設(shè)備的經(jīng)久耐用,京滬高速、滬漢蓉、滬寧城際、寧安城際、寧杭客專、滬鎮(zhèn)鐵路、既有京滬線、寧蕪線、寧啟線9條干線引入的“一環(huán)九射”樞紐格。在南京周邊畫6個(gè)圈,延長(zhǎng)使用壽命。2、創(chuàng)新工藝,最遠(yuǎn)的第6圈也將在8小時(shí)到達(dá)。鐵路運(yùn)輸將實(shí)現(xiàn)與城市軌道