全長135米!超大直徑盾構(gòu)機“甬舟號”,下線!
2月26日,一臺刀盤涂裝“瑞龍”圖案的超大直徑盾構(gòu)機“甬舟號”下線,刀盤開挖直徑14.57米,將應用于目前世界上最長海底高鐵隧道——甬舟鐵路金塘海底隧道寧波端工程。“甬舟號”盾構(gòu)機由中鐵十四集團、鐵建重工集團聯(lián)合研發(fā),全長135米,總重量4350噸,配備特制刀具308把,總裝達到世界一流水平。金塘海底隧道為甬舟鐵路全線重點控制性工程之一,隧道西起寧波市鄞州區(qū),東至舟山市定海區(qū)金塘鎮(zhèn),全長16.18千米,其中盾構(gòu)段長11.2千米,最大埋深達78米。隧道穿越10萬噸級金塘主航道,采用兩臺盾構(gòu)機分別從寧波、舟山始發(fā)相向掘進,最終在海底實現(xiàn)對接,精度要求誤差不超過20毫米,將實現(xiàn)世界首次超大直徑盾構(gòu)機海底對接并拆解。據(jù)悉,從舟山端工作井出發(fā)的“定海號”盾構(gòu)機已于今年年初順利下線,從寧波端工作井出發(fā)的“甬舟號”盾構(gòu)機,將獨頭掘進4940米。工作人員介紹,針對海底隧道復雜的施工特點,項目團隊對盾構(gòu)機進行了6項創(chuàng)新設計,在世界范圍內(nèi)首次研發(fā)應用滾刀磨損智能監(jiān)測系統(tǒng),刀盤耐磨性、破巖能力更強,確保了掘進工效。甬舟鐵路全長約77公里,設計時速250公里。