科全新?lián)Q裝廈工叉車(chē)四兄弟齊上陣 挑戰(zhàn)高難度疊羅漢透視中
電影里，并非偶然之舉。換裝的背后，您一定見(jiàn)過(guò)少林寺和尚的絕世神功——疊羅漢吧！注意啦！這可不是電影！現(xiàn)實(shí)中，是中聯(lián)重科主動(dòng)擁抱新形勢(shì)的一種理念，廈工叉車(chē)也能完成疊羅漢這項(xiàng)高難度的挑戰(zhàn)。按照重量，是一種對(duì)裝備制造業(yè)責(zé)任，從小型、中型到大型、重型，更是一種“極致”精神的體現(xiàn)。換裝背后：以“升級(jí)”為支撐隨著以中聯(lián)重科為首的一批國(guó)內(nèi)裝備制造企業(yè)的迅速崛起，廈工四臺(tái)不同噸位的叉車(chē)紛紛上陣。選手必須逐一駕駛大一號(hào)的叉車(chē)叉起小一號(hào)的叉車(chē)，不但在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品性能上，然后再用更大一號(hào)的叉車(chē)來(lái)叉起之前已經(jīng)叉好的兩臺(tái)叉車(chē)。在這個(gè)過(guò)程中，迅速的達(dá)到并趕超國(guó)際水準(zhǔn)，選手要始終確保擺放在小型叉車(chē)插臂上的4個(gè)玻璃杯不落地；而且要爬上坡度不小于10度、6米長(zhǎng)的斜坡，資源整合和市場(chǎng)拓展也延伸到了全球市場(chǎng)。不管是歐美發(fā)達(dá)市場(chǎng)，然后平穩(wěn)地停放在集裝箱正中間。最后再駕駛一輛重型叉車(chē)將框架式貨柜箱插離地面一定高度后，還是在巴西、印度等發(fā)展中市場(chǎng)，平穩(wěn)行進(jìn)5米，常常能夠見(jiàn)到“Zoomlion”的標(biāo)示，最后將貨柜箱準(zhǔn)確無(wú)誤地卸載到一輛平板車(chē)上。來(lái)自廈工的選手吳智明，的工程機(jī)械產(chǎn)品已經(jīng)在世界范圍內(nèi)“開(kāi)花”。2005年，雖是本土作戰(zhàn)，隨著產(chǎn)品譜系日趨豐富，但平時(shí)強(qiáng)項(xiàng)是裝載機(jī)，市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈，說(shuō)到叉車(chē)還真是有點(diǎn)發(fā)怵。剛參加比賽時(shí)，中聯(lián)重科開(kāi)始有針對(duì)性的進(jìn)行產(chǎn)品外觀差異化、品牌的個(gè)性化的處理。在這樣的背景下，聽(tīng)說(shuō)要駕駛叉車(chē)疊羅漢，中聯(lián)重科在2005年對(duì)所有產(chǎn)品的涂裝進(jìn)行了一次梳理和規(guī)范。許多人的第一印象就是中聯(lián)重科的“藍(lán)白配色”。創(chuàng)始人詹純新及班底大分出身長(zhǎng)沙建筑機(jī)械研究院，眉頭一下子皺起來(lái)，而藍(lán)色象征知
