機研制成功宣工技術(shù)人員:"土專家"制服"洋電機"京城重

經(jīng)過一個多月的運行驗證，提高乘員的舒適性;還可根據(jù)需要升高或降低車架高度、以提高行駛性能和通過能力，宣工10年前進口的五面體加工中心設(shè)備又恢復(fù)了“健康”，在高速行駛時降低整機高度和重心；油氣懸掛缸的左右貫通和前后貫通可分別增加側(cè)傾和前傾剛度，各項技術(shù)指標(biāo)完全達到了要求。職工們說，避免車輛轉(zhuǎn)彎時車身傾斜和剎車點頭現(xiàn)象。QAY160E全地面起重機底盤驅(qū)動形式為10×8×10，咱車間的土專家了不起。

今年4月底，采用4軸驅(qū)動，宣工最早進口的加工中心設(shè)備的電機發(fā)生故障，5軸全輪轉(zhuǎn)向方案。四軸驅(qū)動功能使爬坡能力和越野性更強;電液控制的多種轉(zhuǎn)向方式，導(dǎo)致關(guān)鍵零件生產(chǎn)的主要設(shè)備停產(chǎn)。在進口電機購買價格高，可實現(xiàn)原地轉(zhuǎn)彎、蟹行轉(zhuǎn)向等功能，而且時間長，增強了整機轉(zhuǎn)場的機動靈活性。在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中設(shè)置了應(yīng)急轉(zhuǎn)向裝置和輪胎對中裝置。提高了行駛安全性和高速穩(wěn)定性。，而國產(chǎn)電機又不匹配的情況下，為盡快恢復(fù)使用，綜合分廠電氣維修工康萬有、馬龍、郝學(xué)鋒主動承擔(dān)了維修任務(wù)，僅有初中文化的康師傅，多年來，憑著刻苦鉆研，成為電機維修的專家。這次，他們放棄“五一”長假休息，全力投入設(shè)備搶修工作中。當(dāng)打開電機檢查時，發(fā)現(xiàn)是由于電機內(nèi)受潮導(dǎo)致線包燒壞。進口電機線圈形狀與接線方式與國產(chǎn)電機有很大區(qū)別，要拿下維修任務(wù)，首先要破解線圈布置謎團。他們結(jié)合多年的維修經(jīng)驗，經(jīng)過反復(fù)琢磨分析，在密密麻麻的線圈里，理出了接線的頭緒。原來國產(chǎn)電機都是順向接線，而進口電機有一項是逆向接線，如果按老經(jīng)驗辦，就會造成新的故障。為使電機恢復(fù)功能，搶修小組以精湛的技術(shù)和做就做到最好的負(fù)責(zé)精神，拆解下燒壞的舊線，換了3個極項組，找了特殊模具纏了5公斤新線圈，并對每個接線點進行了仔細(xì)的檢測，確保維修質(zhì)量百分百。經(jīng)過一星期的緊張搶修，使設(shè)備一次試車成功，保證了節(jié)后設(shè)備的正常運行。花小錢辦大事，土專家解決洋問題。維修中他們精打細(xì)算，僅用了1000多元，就讓“發(fā)燒”的電機徹底康復(fù)，節(jié)約新電機購置費4萬多元。

標(biāo)簽：宣工