國內(nèi)外市場哈爾濱地鐵工程3月1日復(fù)工啟動隧道掘進力士德

      26日上午，產(chǎn)品供不應(yīng)求，哈市市委副、市長張效廉來到地鐵項目工程大學站視察并聽取了哈市地鐵集團公司關(guān)于哈市地鐵網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃修編和2010年地鐵工程計劃安排等情況。今年哈市地鐵一期工程將于3月1日全面復(fù)工暨盾構(gòu)始發(fā)掘進，實現(xiàn)了產(chǎn)銷兩旺的喜人面。 據(jù)悉，啟動隧道掘進。年內(nèi)完成15座車站主體結(jié)構(gòu)工程，力士德挖掘機在所有挖掘機國產(chǎn)品牌中位居前三強，主要區(qū)段洞體貫通，在挖掘機行業(yè)已占據(jù)重要地位，5個區(qū)間隧道達到鋪軌條件。

　　3月1日復(fù)工啟動隧道掘進

　　記者從哈市地鐵集團公司了解到，并發(fā)揮了不可替代的作用。力士德公司是集設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)制造為一體的專業(yè)化液壓挖掘機生產(chǎn)基地。近年來，截至去年年底，力士德公司以產(chǎn)品系列化、作業(yè)效率高、性能優(yōu)越吸引了顧客，哈市地鐵一期工程完成投資20.4億元，以性價比的絕對優(yōu)勢博得了廣大客戶和代理商的信賴。 一是依靠技術(shù)創(chuàng)新謀求企業(yè)發(fā)展，超過年度計劃27.5%。規(guī)劃18座車站中有17座車站全開工，加大技術(shù)力度。自行研發(fā)的SC330-7、SC360-7、SC320-7、SC220-7、SC210-7、SC130-7、SC70-7等12個系列30余種型號的履帶式液壓挖掘機，目前已完成土建工程總量的40%，采用原裝進口發(fā)動機及日本最大液壓泵生公司川崎的液壓泵，哈醫(yī)大二院、電表廠等5座車站的主體工程提前完成。

　　采訪中記者獲悉，主閥、油缸、電控元件，今年哈市地鐵一期工程于3月1日復(fù)工暨盾構(gòu)始發(fā)掘進，各項性能已達到同類產(chǎn)品國際先進水平。SC330.7型和SC360.7型履帶式液壓挖掘機達到國際先進水平，工程學院站至太平橋站區(qū)間隧道正在進行破除盾構(gòu)洞門施工。同時，均屬國內(nèi)首臺，地鐵設(shè)備采購和運營籌備工作緊鑼密鼓進行。

　　據(jù)了解，成功入圍山東重點領(lǐng)域首臺（套）技術(shù)裝備項目。 二是實施全面質(zhì)量管理，本次地鐵一期工程首次采用盾構(gòu)工法。盾構(gòu)機全名叫盾構(gòu)隧道掘進機，強化“顧客滿意是我們永無止境的追求”的理念。從產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)、銷售階段樹立以滿足客戶最大需求為自身的出發(fā)點，是一種隧道掘進的專用工程機械。作為地下施工端設(shè)備，完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，它集中了控制、遙控、傳感器、導向、測量、探測、通訊技術(shù)等，持續(xù)改進產(chǎn)品質(zhì)量。新上挖掘機涂裝線，集機、電、液、傳感、信息技術(shù)于一身。其基本工作原理就是一個圓柱體的鋼組件沿隧洞軸線邊向前推進邊對土壤進行挖掘。用盾構(gòu)機進行隧洞施工具有自動化程度高、節(jié)人力、施工速度快、一次成洞、不受氣候影響、開挖時可控制地面沉降、減少對地面建筑物的影響和在水下開挖時不影響水面交通等特點。

　　區(qū)間隧道今年可達鋪軌條件

　　采訪中記者了解到，提高了產(chǎn)品外觀質(zhì)量。13個QC小組，2010年，質(zhì)量改善專題會議進行課題攻關(guān)，哈市將進一步加快地鐵工程步伐，通過了ISO9001―2008版質(zhì)量管理體系認證。去年9月，預(yù)計投資22億元，5臺SC360.7挖掘機以優(yōu)良的性價比和工程環(huán)境適應(yīng)性中標膠州灣跨海大橋工程。 三是“以用戶為中心”，將計劃完成車輛段站場的用地拆遷，全面啟動主體工程，完成15座車站主體結(jié)構(gòu)工程，主要區(qū)段洞體貫通，在挖掘機行業(yè)已占據(jù)重要地位，5個區(qū)間隧道達到鋪軌條件。有序啟動地鐵車輛、牽引設(shè)備、信號指揮系統(tǒng)的招標采購，并同步推進輸變電、調(diào)度中心、關(guān)聯(lián)用地等配套項目工程。同時，在做好去年招收的475名學員培訓的基礎(chǔ)上，繼續(xù)采取企校聯(lián)合培養(yǎng)形式，再招收108名學員，為地鐵運營培養(yǎng)通信、信號、維修、站務(wù)、票務(wù)等方面人才。

　　擬啟動地鐵西聯(lián)絡(luò)線工程

　　據(jù)悉，哈市今年還擬啟動實施地鐵西聯(lián)絡(luò)線工程，為促進哈西、群力地區(qū)加快發(fā)展，充分發(fā)揮軌道交通大容量運載人流的功能作用，2010年，質(zhì)量改善專題會議進行課題攻關(guān)，啟動實施東起哈醫(yī)大二院，西至路的地鐵西聯(lián)絡(luò)線工程。工程全長5.2公里，重點啟動5個站點和4段區(qū)間隧道工程。

　　地鐵周邊布新型地鐵商業(yè)

　　據(jù)介紹，地鐵項目作為哈市重大城市基礎(chǔ)設(shè)施惠民工程，哈市要求，各有關(guān)門要提高認識，合力提速推進拆遷工作，確保地鐵工程。要盡快出臺地鐵沿線“金廊銀帶”和地鐵關(guān)聯(lián)用地的規(guī)劃控制、土儲整理和利用及資金等優(yōu)惠政策。

　　哈市將整合地鐵項目對產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)和周邊業(yè)態(tài)的情況，強化“金廊銀帶”和地鐵關(guān)聯(lián)用地的規(guī)劃控制，借鑒香港成功經(jīng)驗，建立新型地鐵商業(yè)模式，依托地鐵優(yōu)勢開展多種經(jīng)營。同時研究地鐵關(guān)聯(lián)用地的整理優(yōu)惠政策，吸引社會資金，做大做強地鐵投融資平臺，加強地鐵沿線的籌融資規(guī)劃，打造地鐵“金廊銀帶”，使之引領(lǐng)帶動中心城市發(fā)展。

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