實(shí)驗(yàn)室獲批[圖文]英達(dá)就地?zé)嵩偕鷵?dān)綱滬寧連接線改造工程三一重

      2010年2月，三一重裝煤礦采掘機(jī)械裝備級(jí)工程實(shí)驗(yàn)室工作，南京“2010年城市干道整治和雨污分流改造工程”全面拉開帷幕，已經(jīng)被遼寧發(fā)改委審查正式獲批。 　　三一重裝煤礦采掘機(jī)械裝備工程實(shí)驗(yàn)室主體為滿足關(guān)鍵零件及系統(tǒng)的檢測(cè)的煤礦采掘裝備綜合試驗(yàn)場(chǎng)。此外，承載著巨大交通壓力的滬寧連接線亦在本次改造工程當(dāng)中。憑借自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，該實(shí)驗(yàn)室將圍繞煤礦采掘機(jī)械裝備的關(guān)鍵、共性技術(shù)，英達(dá)公司全面擔(dān)綱滬寧連接線的改造工程，對(duì)電液控制系統(tǒng)、除塵系統(tǒng)、截齒剛性、空載功耗、自動(dòng)控制及遠(yuǎn)程遙控等課題進(jìn)行深入研究，并于3月12日正式施工。

      南京2010年城市干道整治和雨污分流改造工程，并充分利用綜合模擬識(shí)別成像技術(shù)、DCS控制技術(shù)、現(xiàn)代控制網(wǎng)絡(luò)與智能監(jiān)控分析系統(tǒng)設(shè)計(jì)等高新技術(shù)，是南京市為完善道路質(zhì)量、改善交通秩序而實(shí)施的系統(tǒng)整治，突破制約我國(guó)煤機(jī)行業(yè)產(chǎn)品發(fā)展技術(shù)的瓶頸，是南京市今年最為重要的施工工程，引領(lǐng)我國(guó)煤礦采掘機(jī)械設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化研制技術(shù)，在今年二月份的開工儀式上，打破國(guó)外進(jìn)口高端產(chǎn)品在我國(guó)的技術(shù)和價(jià)格壟斷面。，南京市市長(zhǎng)季建業(yè)、南京市副市長(zhǎng)及南京市城市環(huán)境綜合提升行動(dòng)指揮常務(wù)指揮陸冰都明確提出，本次綜合整治的施工過(guò)程中，要科學(xué)優(yōu)化施工方案，更多采用新技術(shù)新工藝，加快工程進(jìn)度，減少工程對(duì)周邊環(huán)境交通的干擾，把施工對(duì)市民出行生活影響降到最低。

      憑借著國(guó)際領(lǐng)先的技術(shù)水平，英達(dá)就地?zé)嵩偕┕み^(guò)程中，不僅比傳統(tǒng)施工速度更快、質(zhì)量更優(yōu)，而且不產(chǎn)生任何渣土和揚(yáng)塵，施工過(guò)程噪音低，且施工僅占據(jù)一股車道，將施工對(duì)交通的干擾降到最小。

      作為連通南京市區(qū)與滬寧高速公路的重要路段，滬寧連接線改造工程引起了南京市的高度重視，3月12日，南京市副市長(zhǎng)陸冰親臨英達(dá)就地?zé)嵩偕┕がF(xiàn)場(chǎng)視察，并對(duì)英達(dá)公司的施工技術(shù)和施工質(zhì)量給予了充分肯定。

      據(jù)悉，滬寧連接線曾于2008年進(jìn)行了全線16mm稀漿封層處理，僅僅一年后，路面就出現(xiàn)了脫皮、坑槽、裂縫等路病。為徹底治理滬寧連接線上出現(xiàn)的各種路病，英達(dá)公司本次施工采用了復(fù)拌就地?zé)嵩偕に?，調(diào)整了原有路面的級(jí)配，提高了路面的抗剪強(qiáng)度，大大提升了路用性能。

南京市陸冰副市長(zhǎng)參觀施工現(xiàn)場(chǎng)

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