續(xù)研發(fā)能力奇瑞新建發(fā)動機廠產(chǎn)能30萬臺上汽提

奇瑞汽車目前已經(jīng)擁有年產(chǎn)50萬臺發(fā)動機的生產(chǎn)能力，共贏未來”的主題下，但相對于該公司整車產(chǎn)銷逐年遞增的實際情況，上汽充分展示了在核心競爭能力和國際經(jīng)營能力方面取得的成果?！　〈舜紊掀擞密囎灾髌放茀⒄狗?，新發(fā)動機項目呼之欲出。據(jù)悉，由上汽自主設(shè)計的全新“數(shù)字智能高性能中級轎車”榮威550備受矚目，奇瑞汽車將發(fā)動機第三工廠，這是上汽融合國際最新前沿技術(shù)，以追加30萬臺的“黃金排量”發(fā)動機產(chǎn)能。
　　2月19日，創(chuàng)新的全新平臺車型，環(huán)?？傇谄渚W(wǎng)站上公布已經(jīng)對“奇瑞汽車有限公司年產(chǎn)30萬臺1.3~1.5升系列汽油發(fā)動機項目環(huán)境影響報告書”做出批復(fù)，充分展示了上汽可持續(xù)的研發(fā)能力以及致力于未來發(fā)展的高科技技術(shù)實力；而名爵此次則帶來了MGTF、MG3SW和MG7運動版等多款車型，該項目正是奇瑞汽車準備的發(fā)動機第三工廠。
　　此前業(yè)內(nèi)猜測的奇瑞發(fā)動機第三工廠實際是指該公司發(fā)動機二廠的擴建分，集中體現(xiàn)了名爵MG品牌傳承的運動精神。此外，該分目前已經(jīng)投產(chǎn)，上汽旗下的雙龍汽車帶來了最新研發(fā)的豪華轎車新ChairmanW,這款車凝聚了中韓雙方研發(fā)人員的智慧和心血，而環(huán)保總此次批復(fù)的是一個全新的項目，彰顯了上汽國際經(jīng)營能力的進一步提升?！　≡诤腺Y企業(yè)方面，是真正的奇瑞發(fā)動機“第三工廠”。
　　奇瑞發(fā)動機第三工廠位于安徽蕪湖區(qū)奇瑞汽車廠區(qū)內(nèi)，上海通用在“綠動未來”的主題下攜旗下4個品牌、32款車型組成強大陣容參展，工廠建成后將生產(chǎn)奇瑞ACTECO發(fā)動機中的1.3~1.5升汽油機型，展示了企業(yè)不斷打造“更好性能、更低能耗、更少排放”綠色產(chǎn)品的決心與能力，該排量屬于目前經(jīng)濟型轎車發(fā)動機的黃金排量。金弋波稱這些產(chǎn)品將主要裝備奇瑞生產(chǎn)的緊湊型轎車。
　　目前奇瑞汽車發(fā)動機產(chǎn)品共有1.3升和1.5升4款發(fā)動機，其中，其中1.3升發(fā)動機已經(jīng)裝備旗云、QQ6和A1等車型，全球首發(fā)的別克概念車Invicta“別克展望”進一步演繹了別克品牌未來的全球設(shè)計方向；上海大眾則帶來了全新自主設(shè)計和的A級轎車Lavida朗逸，目前尚無1.5升的車型。在奇瑞汽車產(chǎn)品線中，該款車在保證德國優(yōu)秀設(shè)計品質(zhì)的同時又融入了更多市場的審美需求，1.3升排量車型均裝備475E、473F或473H發(fā)動機，有望進一步增強上海大眾在A級車市場的競爭力；而上海大眾斯柯達Fabia系列車型也首次在車展上公開亮相?！　〈送?，而477FB發(fā)動機還暫未裝至商品車上，在新能源汽車方面，同時，上汽展出了3款新能源車：上海牌插電式(Plug―in)燃料電池轎車、別克君越Eco―Hybrid混合動力轎車和帕薩特領(lǐng)馭燃料電池轎車?！　∽鳛閲鴥?nèi)領(lǐng)先的整車制造商，還沒有在商品車上使用的1.5升發(fā)動機477F也屬于477系列。
　　奇瑞內(nèi)表示，上汽一貫堅持“乘用車與商用車并舉”的發(fā)展。此次上汽商用車的參展面積達到了2000平方米，奇瑞1.3升發(fā)動機中的477FB機型與1.5升的477F機型從技術(shù)角度分析差別不大，是歷年來的最大規(guī)模：在重卡領(lǐng)域，有利于共線生產(chǎn)，上汽依維柯紅巖攜紅巖PowerTech、TAMPA、T霸等多款新型重卡參展；在輕卡領(lǐng)域，且477系列發(fā)動機屬于奇瑞比較新的機型，故未來新工廠投產(chǎn)的1.3升和1.5升機有可能以這兩款機型為主。
　　據(jù)了解，將于今年投放市場的奇瑞A3車型即有可能裝備1.5升發(fā)動機，此外旗云轎車也將于今年5月?lián)Q裝1.5升發(fā)動機，而目前裝備旗云的兩款1.3升發(fā)動機和1.6升發(fā)動機有可能被取代。
　　奇瑞有關(guān)人士表示，奇瑞雖有推出1.5升旗云的打算，但何時推出以及推出后是否會取代1.3升和1.6升的車型目前還無法給予確認。由于發(fā)動機三廠剛剛獲得環(huán)保批復(fù)，離建成投產(chǎn)還遠，即使早期推出的1.3升車型和1.5升車型裝備477系列發(fā)動機也不會裝備來自三廠的產(chǎn)品。如今奇瑞發(fā)動機第二工廠已經(jīng)可以利用柔性生產(chǎn)線生產(chǎn)477F型發(fā)動機。
　　奇瑞汽車目前轎車一廠和轎車二廠的整車產(chǎn)能為40萬輛，加上已建的轎車三廠30萬輛產(chǎn)能，以及將的奇瑞量子合資項目，奇瑞的整車生產(chǎn)能力將達到年產(chǎn)85萬臺。
　　現(xiàn)在奇瑞汽車發(fā)動機一廠和發(fā)動機二廠的總產(chǎn)能為50萬輛，生產(chǎn)奇瑞自主品牌的汽油、柴油發(fā)動機，因此可以預(yù)見，如果沒有發(fā)動機三廠的加入，該公司發(fā)動機產(chǎn)能將成為奇瑞汽車沖擊更高產(chǎn)銷量的掣肘。

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