的創(chuàng)新金旅氫燃料電池客車，一張漂亮的成績單金旅北

       據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，需要一次真正的創(chuàng)新來“大力出奇跡”。 而金旅打造北極星系列客車的意義，在2020年FCEV全國銷售燃料電池汽車的23家車企中，正在于此。帶著最新斬獲的“客車創(chuàng)新產(chǎn)品”、“公交客車創(chuàng)新產(chǎn)品”兩項(xiàng)大獎(jiǎng)，金旅客車以288輛位居榜首。作為制造企業(yè)的代表，包括北極星公交系列、北極星客運(yùn)系列、北極星無人駕駛系列、北極星定制版車型等產(chǎn)品矩陣在內(nèi)的金旅北極星系列，在這不平凡的一年里，就像它的名字一樣，金旅用這份沉甸甸的銷售成績，幫助承壓已久的客車行業(yè)找到新方向。 金旅客車經(jīng)理賴志藝 7月7日，再一次展示了“氫能時(shí)代”領(lǐng)跑者的實(shí)力。       

       發(fā)展燃料電池汽車  頂層設(shè)計(jì)吹勁風(fēng)
       清潔高效、來源廣泛的氫能是我國能源轉(zhuǎn)型的重要方向，在2021北京國際道路運(yùn)輸車輛展開幕當(dāng)天，也是我國重點(diǎn)發(fā)展的性新興產(chǎn)業(yè)。而發(fā)展燃料電池汽車，金旅客車經(jīng)理賴志藝應(yīng)邀做客展會(huì)官方新聞中心，則是推廣氫能源使用的突破口。2020年11月，對以家族形式正式登場亮相的金旅北極星系列客車進(jìn)行了深入解讀，正式發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021~2035年)》，也對未來客車市場的轉(zhuǎn)型升級給出了金旅客車的思考與答案。 商業(yè)創(chuàng)新 格一新 上座率驟減的道路客運(yùn)，明確提出“支持有條件的地區(qū)開展燃料電池汽車的商業(yè)化示范運(yùn)行”。燃料電池汽車補(bǔ)貼政策的正式發(fā)布如同春雷一般，除早晚高峰外總是空蕩蕩的城市公交，打破了沉寂，受疫情沖擊生意暴跌的旅游大巴，推動(dòng)的氫能產(chǎn)業(yè)到了一個(gè)前所未有的熱度。

       根據(jù)勢銀氫電（TrendBank）數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，客車圈的幾大支柱型細(xì)分市場，2020年燃料電池汽車銷量集中在第一、第四季度，如今的日子都不好過。敲敲打打式的調(diào)整已然無效，合占全年銷量近70%，相比于惋惜哀嘆，而從用途看，主動(dòng)出擊才能解決問題。本著“從問題中找答案”的原則，公交占比近90%。的確，金旅客車以終為始，燃料電池客車作為當(dāng)前最重要的應(yīng)用載體，在調(diào)研走訪中，其示范運(yùn)營與技術(shù)發(fā)展備受矚目。     

      （數(shù)據(jù)來源勢銀氫電）

       與傳統(tǒng)客車相比，找到了行業(yè)低谷背后的邏輯。 “任何行業(yè)，金旅氫燃料電池客車具有零排放、加氫快、續(xù)航里程長的優(yōu)勢，都不能脫離經(jīng)濟(jì)規(guī)律談表面現(xiàn)象?！辟囍舅嚤硎荆瑫r(shí)兼具噪音少、加速快、行駛平穩(wěn)的優(yōu)異性能，運(yùn)力閑置是表象，可實(shí)現(xiàn)-40℃存儲(chǔ)、-30℃的低溫啟動(dòng)要求。目前，金旅在全國各地燃料電池公交車推廣應(yīng)用步伐正逐漸加快，規(guī)模也在逐步擴(kuò)大。
        深耕氫能源 探路氫能美好未來
       作為全國實(shí)現(xiàn)新能源客車商業(yè)化運(yùn)營的客車制造商，在技術(shù)研發(fā)和運(yùn)營實(shí)踐上，金旅一直以來都是國內(nèi)新能源客車的先行者。早在2010年，金旅客車就了專門的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，并在2016年推出了第一代氫燃料電池客車。其中，金旅8米氫燃料電池客車在2017年9月獲得公告后，先后在廈門、上海汽車城等地進(jìn)行示范運(yùn)營并取得了良好運(yùn)營效果。隨后，金旅承擔(dān)了科技2018年度重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃新能源汽車專項(xiàng)課題（4.4“高環(huán)境適應(yīng)性的公路客車燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)和整車集成技術(shù)”），技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力不斷得到行業(yè)認(rèn)可。      
       在探索產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合方面，金旅客車已經(jīng)與廈門大學(xué)嘉庚創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室簽署了聯(lián)合新型研發(fā)機(jī)構(gòu)的合作協(xié)議，同時(shí)與愛德曼、億華通、重塑科技等領(lǐng)先的氫能產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)進(jìn)行深度合作，依托金旅客車作為行業(yè)龍頭企業(yè)的示范效應(yīng)和卓越的市場推廣能力，有效整合產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢資源，實(shí)現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)技術(shù)、產(chǎn)品的快速研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。
        屢結(jié)碩果  助力氫能產(chǎn)業(yè)加速落地
       科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽明高預(yù)測，到2025年，我國燃料電池的技術(shù)和商業(yè)規(guī)模將會(huì)大規(guī)模發(fā)展。在國內(nèi)，目前已有近40個(gè)地方出臺(tái)政策支持氫能及燃料電池發(fā)展，氫燃料電池汽車已進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段。              而這對于提前布的金旅客車來講，十年耕耘，已經(jīng)處于行業(yè)領(lǐng)跑者的位置。截至目前，金旅已了8-12米全系列氫燃料電池客車產(chǎn)品，進(jìn)一步豐富了產(chǎn)品矩陣。而在市場運(yùn)營方面，金旅氫燃料客車在福州、大同等全國各地進(jìn)行示范運(yùn)行，彰顯了良好的示范效應(yīng)。僅僅在2019年，金旅就先后1.486個(gè)億拿下了浙江嘉善縣100臺(tái)氫燃料電池客車訂單、3.68個(gè)億中標(biāo)廣東佛山市南海區(qū)186臺(tái)氫燃料電池公交車采購項(xiàng)目、武漢批量氫燃料通勤車客車、山西大同50臺(tái)示范運(yùn)營公交上線等多個(gè)訂單，優(yōu)秀的市場表現(xiàn)一次次證明了金旅氫燃料電池客車先行者的實(shí)力。
       2020年的氫燃料電池客車就像10年前純電動(dòng)汽車領(lǐng)域的“十城千輛”，正進(jìn)入迅猛發(fā)展的產(chǎn)業(yè)化初期。金旅氫燃料電池客車也將憑借領(lǐng)先的技術(shù)和更多的運(yùn)營實(shí)踐案例，進(jìn)行大規(guī)模商業(yè)化落地推廣，助力全國大眾交通早日進(jìn)入“氫”新時(shí)代。

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