隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈和工程以及煤炭行業(yè)的施工,這是廈工再制造團(tuán)隊(duì)的又一全新力作,開采難度大,不僅填補(bǔ)了公司整機(jī)再制造的空白,工程機(jī)械的智能化成為必須品,而且在再制造領(lǐng)域及技術(shù)方面取得了新的突破和成功,以滿足當(dāng)今社會(huì)工程上天入地的需求。對(duì)于工程機(jī)械企業(yè)來(lái)說(shuō),是積極發(fā)展再制造業(yè)務(wù)的又一個(gè)新篇章,由于配套件的核心技術(shù)相比國(guó)外,堪稱里程碑式的跨越。同時(shí),要有一定的距離,白總裁也提出了希望和要求,因此,要研發(fā)團(tuán)隊(duì)全面和掌握各項(xiàng)再制造核心技術(shù)和前沿技術(shù),要追趕無(wú)法阻擋的國(guó)際化步伐,并對(duì)整機(jī)再制造技術(shù)、工藝進(jìn)行總結(jié),更是一種有用的武器。專家及業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,多方面進(jìn)行技術(shù)積累,目前“走出去”,為早日實(shí)現(xiàn)公司再制造技術(shù)的輸出奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?! ?jù)悉,進(jìn)行海外布,這臺(tái)再制造整機(jī),不僅僅是擴(kuò)大海外市場(chǎng),是由2003年份奮進(jìn)者舊機(jī)進(jìn)行升級(jí)再制造的,更是要獲得更高端的技術(shù),其各系統(tǒng)性能在原奮進(jìn)者的基礎(chǔ)上分別進(jìn)行Ⅱ型、Ⅲ型、H型的升級(jí),才能突破行業(yè)瓶頸。
智能化制造是我國(guó)制造業(yè)發(fā)展的趨勢(shì),整機(jī)再制造均采用新機(jī)制造的新工藝、新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行過(guò)程質(zhì)量控制,工程機(jī)械行業(yè)是為基礎(chǔ)提供技術(shù)裝備的性產(chǎn)業(yè),從而保證與新品同等的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。該機(jī)70%以上沿用舊件,同時(shí)也是裝備制造業(yè)中最重要的子行業(yè),不僅符合綠色環(huán)保、有效降低資源能源消耗、減少?gòu)U棄物排放,屬于重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展的領(lǐng)域之一,有利于轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)“開采-冶煉-制造-廢棄”的線性增長(zhǎng)模式,其制造技術(shù)的發(fā)展能夠充分帶動(dòng)裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和技術(shù)進(jìn)步,發(fā)展成“資源-產(chǎn)品-廢棄物-再生資源”的循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式,是綜合實(shí)力的集中體現(xiàn)。同時(shí),而且也是我公司一個(gè)全新的亮點(diǎn)。 ,工程機(jī)械面對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)、參與全球競(jìng)爭(zhēng),先進(jìn)的制造技術(shù)已成為企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
1、智能化制造簡(jiǎn)介:兩化融合催生智能化制造
工業(yè)技術(shù)與信息技術(shù)的融合,推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新,工業(yè)控制技術(shù)日漸成熟。管理信息化與工業(yè)自動(dòng)化的不斷融合,帶動(dòng)制造業(yè)企業(yè)的轉(zhuǎn)型創(chuàng)新,推動(dòng)制造業(yè)走向智能化。電子信息技術(shù)或產(chǎn)品滲透到傳統(tǒng)產(chǎn)品中,催生智能化設(shè)備。信息化理念、手段滲入到業(yè)務(wù)過(guò)程中,形成新業(yè)務(wù)工作模式與規(guī)范,推動(dòng)業(yè)務(wù)創(chuàng)新與管理升級(jí)。
2、智能化制造的特點(diǎn):
(1)智能化制造技術(shù)以實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、清潔、靈活生產(chǎn),提高產(chǎn)品對(duì)動(dòng)態(tài)多變市場(chǎng)的適應(yīng)能力和競(jìng)爭(zhēng)力為目標(biāo)。
(2)智能化制造技術(shù)不限于制造工藝,而是覆蓋了市場(chǎng)分析、生產(chǎn)管理、加工和裝配、銷售、維修、服務(wù),以及回收再生的全過(guò)程。
(3)智能化制造強(qiáng)調(diào)技術(shù)、人、管理和信息的四維集成,不僅涉及到物質(zhì)流和能量流,還涉及到信息流和知識(shí)流,即四維集成和四流交匯是智能化制造技術(shù)的重要特點(diǎn)。
(4)智能化制造技術(shù)更加重視制造過(guò)程組成和管理的合理化和革新,它是硬件、軟件、智能(人)與組織的系統(tǒng)集成。
3、智能化制造的關(guān)鍵應(yīng)用技術(shù):
(1)業(yè)務(wù)數(shù)字化:為企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)建立數(shù)字化規(guī)型,按相應(yīng)的業(yè)務(wù)規(guī)則建立對(duì)應(yīng)的信息系統(tǒng)。這是基礎(chǔ)數(shù)據(jù)平臺(tái)。
(2)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用:實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備和物料的自動(dòng)識(shí)別和通信,建立基于業(yè)務(wù)需求的業(yè)務(wù)邏輯機(jī)制。
(3)基于網(wǎng)絡(luò)和現(xiàn)場(chǎng)總線的設(shè)備互聯(lián),實(shí)現(xiàn)管理系統(tǒng)與設(shè)備的數(shù)據(jù)通信與狀態(tài)采集。
(4)實(shí)時(shí)采集工業(yè)數(shù)據(jù),將數(shù)據(jù)傳遞給業(yè)務(wù)系統(tǒng),業(yè)務(wù)系統(tǒng)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析并處置。
國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)智能化制造現(xiàn)狀
1、國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)智能化制造技術(shù)應(yīng)用情況:
國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)中超過(guò)25%的企業(yè)處于智能化制造的未起步階段,43%的企業(yè)處于智能化制造的單項(xiàng)覆蓋階段,22%的企業(yè)處于智能化制造的集成提升初期階段或過(guò)渡階段,只有不足10%的企業(yè)處于智能化制造技術(shù)較全面突破性應(yīng)用階段。
2、國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)智能化制造技術(shù)應(yīng)用存在問(wèn)題:
制造裝備自動(dòng)化程度不高:西方發(fā)達(dá)都沿襲機(jī)械化、電氣化、自動(dòng)化的發(fā)展。而是趕超型工業(yè),工業(yè)自動(dòng)化平均水平嚴(yán)重偏低。
制造過(guò)程信息化水平不高:許多企業(yè)的信息化系統(tǒng)效果發(fā)揮不出來(lái),沒(méi)能有效集成提升將制造執(zhí)行系統(tǒng)(EMS)與經(jīng)營(yíng)管理系統(tǒng)(ERP)整合,智能化缺少基礎(chǔ)。
3、國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)智能化制造需求的緊迫性:
隨著經(jīng)濟(jì)的全球化和社會(huì)的信息化,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,顧客需求日趨多樣化。針對(duì)工程機(jī)械這個(gè)典型行業(yè)在面對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)的殘酷面和新技術(shù)、新工藝的挑戰(zhàn)中求得生存與發(fā)展,必須解決TQCS難題,即以最快的上市速度(T),最好的質(zhì)量(Q),最低的成本(C),最優(yōu)的服務(wù)(S),來(lái)滿足不同顧客的需求。而解決這一難題的最有效手段―智能化制造。
智能制造是“制造”努力的目標(biāo)。是制造大國(guó),如今國(guó)內(nèi)外形勢(shì)變化,加上勞動(dòng)力成本上升,工程機(jī)械行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)迫在眉睫。而探討智能化制造技術(shù)如何在該領(lǐng)域的應(yīng)用并付之行動(dòng)已成為當(dāng)務(wù)之急。
4、國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)智能化制造發(fā)展趨勢(shì):
“十二五”規(guī)劃對(duì)工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展提出了更高的要求,柔性化生產(chǎn)、自動(dòng)化、數(shù)字化等為基礎(chǔ)的智能化制造將成為行業(yè)的新標(biāo)準(zhǔn)。預(yù)計(jì),2015年我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)固定資產(chǎn)投資達(dá)1000億元,其中對(duì)智能化制造方面的投入將高達(dá)300億元。這將使國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)的整體智能化制造水平在十二五末邁上一個(gè)新臺(tái)階。
智能化制造業(yè)市場(chǎng)前景廣闊
裝備制造業(yè)是每個(gè)的重工業(yè)及國(guó)防等領(lǐng)域的重要基礎(chǔ),根據(jù)規(guī)劃我國(guó)將在三年后實(shí)現(xiàn)裝備制造業(yè)銷售額達(dá)6萬(wàn)億,其中智能裝備的銷售比例將超1萬(wàn)億元。
“高端裝備制造業(yè)是以高新技術(shù)為引領(lǐng),處于價(jià)值鏈高端和產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié),決定著整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈綜合競(jìng)爭(zhēng)力的性新興產(chǎn)業(yè),是現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的脊梁,是推動(dòng)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的引擎?!苯鹉9た鼐W(wǎng)首席營(yíng)運(yùn)官羅百輝指出,大力培育和發(fā)展高端裝備制造業(yè),是提升我國(guó)產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的必然要求,是搶占未來(lái)經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展制高點(diǎn)的選擇,對(duì)于加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、實(shí)現(xiàn)由制造業(yè)大國(guó)向強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變具有重要意義。
據(jù)印發(fā)《“十二五”性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》,為加快培育和發(fā)展節(jié)能環(huán)保、新一代信息技術(shù)、生物、高端裝備制造、新能源、新材料、新能源汽車等性新興產(chǎn)業(yè),明確了24個(gè)重點(diǎn)方向,并制定了20項(xiàng)重大工程。
根據(jù)規(guī)劃,我國(guó)高端裝備制造業(yè)的銷售收入將由2012年的1.6萬(wàn)億元增加至2015年的6萬(wàn)億元以上,新材料產(chǎn)業(yè)在“十二五”期間年均增長(zhǎng)率超過(guò)25%。
隨著信息技術(shù)與先進(jìn)制造技術(shù)的高速發(fā)展,我國(guó)智能制造裝備的發(fā)展深度和廣度日益提升,以新型傳感器、智能控制系統(tǒng)、工業(yè)機(jī)器人、自動(dòng)化成套生產(chǎn)線為代表的智能制造裝備產(chǎn)業(yè)體系初步形成,一批具有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的重大智能制造裝備實(shí)現(xiàn)突破,2010年工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)和儀器儀表、數(shù)控機(jī)床、工業(yè)機(jī)器人及其系統(tǒng)等分智能制造裝備產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域銷售收入超過(guò)3000億元。但是,作為一個(gè)正在培育和成長(zhǎng)的新興產(chǎn)業(yè),我國(guó)智能制造裝備產(chǎn)業(yè)仍存在突出問(wèn)題,主要表現(xiàn)在:技術(shù)創(chuàng)新能力薄弱,新型傳感、先進(jìn)控制等核心技術(shù)受制于人;產(chǎn)業(yè)規(guī)模小,產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)小、散、弱,缺乏具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的骨干企業(yè);產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱,高檔和特種傳感器、智能儀器儀表、自動(dòng)控制系統(tǒng)、高檔數(shù)控系統(tǒng)、機(jī)器人市場(chǎng)份額不到5%。
根據(jù)規(guī)劃,預(yù)計(jì)到2015年,智能制造裝備產(chǎn)業(yè)銷售收入超過(guò)1萬(wàn)億元,年均增長(zhǎng)率超過(guò)25%,工業(yè)增加值率達(dá)到35%。本土化智能制造裝備滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)領(lǐng)域需求,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率超過(guò)30%。
蘇子孟認(rèn)為,工程機(jī)械行業(yè)是朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè),技術(shù)含量和生產(chǎn)集中度高,準(zhǔn)入難度相對(duì)較大,今后市場(chǎng)需求必將向高端、智能化方向發(fā)展,行業(yè)運(yùn)行也會(huì)越來(lái)越規(guī)范,當(dāng)前的調(diào)整給行業(yè)內(nèi)各重點(diǎn)企業(yè)帶來(lái)難得的苦練內(nèi)功的大好時(shí)機(jī),各企業(yè)應(yīng)不以規(guī)模和速度論英雄,要以內(nèi)生增長(zhǎng)和創(chuàng)新發(fā)展為追求,用國(guó)際化的視野迎接未來(lái)的市場(chǎng)機(jī)遇和挑戰(zhàn).
標(biāo)簽:
01 應(yīng)用背景2021年10月25日交通運(yùn)輸印發(fā)了《數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》(交規(guī)劃發(fā)〔2021〕102號(hào))的通知。“發(fā)展規(guī)劃”提到十三次“數(shù)字化
國(guó)六時(shí)代,技術(shù)領(lǐng)航康明斯全球首發(fā)高硫指示器保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和后處理系統(tǒng)幫助用戶提升出勤、增加收益高效,是暢行少停車無(wú)需停車和手動(dòng)操作實(shí)時(shí)了解發(fā)
近日,徐工聯(lián)合烏干達(dá)經(jīng)銷商積極踐行“以美好助力”公益理念,在烏干達(dá)首都坎帕拉開展海外公益活動(dòng),讓當(dāng)?shù)睾⒆觽兏惺艿街圃斓镊攘εc徐工的溫
今年入春以來(lái)工程機(jī)械市場(chǎng)捷報(bào)頻傳各種設(shè)備的訂單應(yīng)接不暇“火熱的春天”幾乎已經(jīng)成為了工程機(jī)械行業(yè)每年的特色不僅是國(guó)內(nèi)“開工熱”海
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11月9日,馬尾造船公司總經(jīng)理曾金柱等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席交船簽字儀式。 據(jù)悉,由廈門市、船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)主辦,“蘭花星”輪設(shè)計(jì)總長(zhǎng)約109.9米,作工作會(huì)議[圖文]英達(dá)公司熱再生設(shè)備獲首屆用戶滿意的筑養(yǎng)路機(jī)械評(píng)比第一名方圓集
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