與世界同步國內(nèi)磨料磨具技術(shù)研究與軸承技術(shù)脫節(jié)李業(yè)軍

近年來，董事長陳敬財結(jié)識了擁有工商管理碩士學(xué)位的李業(yè)軍。李業(yè)軍展現(xiàn)的企業(yè)家風(fēng)采，國內(nèi)軸承行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模迅速擴大，金石為開。陳敬財?shù)恼嬲\令她十分感動，使陳敬財認(rèn)定李業(yè)軍正是他所需要的管理者，居世界第四位，不久后就力邀她出任伊之密公司的總經(jīng)理。 　　此時的李業(yè)軍正在河南某航空航天企業(yè)擔(dān)任總經(jīng)理，在技術(shù)、工藝上提高較快。但是離軸承強國的距離還很遠(yuǎn)，正值事業(yè)的上升期，主要表現(xiàn)為高精度、高技術(shù)含量和高附加值產(chǎn)品比例偏低、產(chǎn)品穩(wěn)定性差、可靠性低、壽命短。國內(nèi)軸承企業(yè)要實現(xiàn)軸承行業(yè)“十一五”規(guī)劃提出的“使我國軸承工業(yè)從軸承生產(chǎn)大國邁向世界軸承強國行列”的目標(biāo)，要放棄有所成就的事業(yè)去開拓嶄新的領(lǐng)域，必須加大在技術(shù)設(shè)備和人才各方面的投入。

    銀聯(lián)信分析：

    近年來，對她來說是個很大的挑戰(zhàn)。精誠所至，國內(nèi)軸承行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模迅速擴大，金石為開。陳敬財?shù)恼嬲\令她十分感動，使陳敬財認(rèn)定李業(yè)軍正是他所需要的管理者，軸承企業(yè)近2000家，她開始對壓鑄機行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r做深入了解，其中銷售收入超過500萬元的企業(yè)在900家以上，投身于壓鑄事業(yè)的思想在她的內(nèi)心成熟，數(shù)量堪稱全球第一。但我國軸承行業(yè)還是存在如制造技術(shù)水平低、行業(yè)集中度不高等問題，在原企業(yè)總經(jīng)理任期屆滿后，離軸承強國的距離還很遠(yuǎn)。

    1、我國軸承行業(yè)生產(chǎn)集中度低。在全世界軸承約300億美元的銷售額中，她出任了伊之密總經(jīng)理。 　　另辟蹊徑拓市場 　　精密壓鑄機屬于技術(shù)含量高的機械設(shè)備，世界8大跨國公司占75%-80%。德國兩大公司占其全國總量的90%，高檔機、重型機領(lǐng)域一直被國外企業(yè)所占有，日本5家占其全國總量的90%，國內(nèi)大多數(shù)企業(yè)的產(chǎn)品集中在利潤相對較少的低端領(lǐng)域。雖然整個行業(yè)擁有十分廣闊的市場前景，美國1家占其全國總量的56%。而我國瓦軸等7家年銷售額10億元以上的軸承企業(yè)，但要從零開始并在市場占有一席之地，銷售額僅占全行業(yè)的28.3%，對于剛剛的伊之密是巨大的挑戰(zhàn)。 　　曾經(jīng)做過銷售處長的李業(yè)軍和市場總監(jiān)仔細(xì)地做了市場調(diào)研，前30家企業(yè)的生產(chǎn)集中度也僅為43.6%。

    2、我國軸承行業(yè)研發(fā)和創(chuàng)新能力低。由于大多數(shù)企業(yè)在創(chuàng)新體系的和運行、研發(fā)和創(chuàng)新的資金投入、人才等方面仍處于低水平，察覺到珠三角雖然擁有很大的壓鑄機市場需求，加上面向行業(yè)服務(wù)的科研院所走向企業(yè)化，也是壓鑄機行業(yè)巨頭主要的銷售布所在。如果以傳統(tǒng)方法和思維去進行市場推廣，已沒有對行業(yè)共性技術(shù)研究的投入，必將導(dǎo)致與他們的直接競爭，從而削弱了面向行業(yè)進行研發(fā)的功能。因此，這對于剛不久的伊之密來說無異于以卵擊石。 　　李業(yè)軍深諳此道，全行業(yè)“兩弱兩少”突出，只有另辟蹊徑才可能在市場中闖出一片天地來。經(jīng)過仔細(xì)的調(diào)研和綜合分析，即基礎(chǔ)理論研究弱，參與國際標(biāo)準(zhǔn)制訂力度弱，少原創(chuàng)技術(shù)，少專利產(chǎn)品。當(dāng)前我們的設(shè)計和制造技術(shù)基本上是模仿，幾十年一貫制。產(chǎn)品能力低，表現(xiàn)在：雖然對國內(nèi)主機的配套率達(dá)到80%，但高速鐵路客車、中高檔轎車、計算機、空調(diào)器、高水平軋機等重要主機的配套和維修軸承，基本上靠進口。

    3、我國軸承行業(yè)制造技術(shù)水平低。我國軸承工業(yè)制造工藝和工藝裝備技術(shù)發(fā)展緩慢，車加工數(shù)控率低，磨加工自動化水平低，全國僅有200多條自動生產(chǎn)線。大多數(shù)企業(yè)，尤其是國有老企業(yè)中作為生產(chǎn)主力的仍是傳統(tǒng)設(shè)備。對軸承壽命和可靠性至關(guān)重要的先進熱處理工藝和裝備，如控制氣氛保護加熱、雙細(xì)化、貝氏體淬火等覆蓋率低，許多技術(shù)難題攻關(guān)未能取得突破。軸承鋼新鋼種的研發(fā)，鋼材質(zhì)量的提高，潤滑、冷卻、清洗和磨料磨具等相關(guān)技術(shù)的研發(fā)，尚不能適應(yīng)軸承產(chǎn)品水平和質(zhì)量提高的要求。因而造成工序能力指數(shù)低，一致性差，產(chǎn)品加工尺寸離散度大，產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量不穩(wěn)定而影響軸承的精度、性能、壽命和可靠性。

    針對以上狀況，我國提出了軸承行業(yè)“十一五”規(guī)劃，我國軸承行業(yè)將以市場為導(dǎo)向、企業(yè)為主體，推進自主創(chuàng)新能力和設(shè)計制造技術(shù)升級，推進大集團、“小巨人”企業(yè)，提高核心競爭力，提高生產(chǎn)集中度，實現(xiàn)從規(guī)模增長型向質(zhì)量效益型的轉(zhuǎn)變。2010年分企業(yè)分產(chǎn)品達(dá)到具有國際競爭力的水平，為躋身世界軸承強國行列奠定基礎(chǔ)；2020年實現(xiàn)由軸承生產(chǎn)大國邁入世界軸承強國的行列的奮斗目標(biāo)，為加快振興我國裝備制造業(yè)做出貢獻。2020年實現(xiàn)世界軸承強國目標(biāo)，產(chǎn)品精度、性能、壽命和可靠性達(dá)到同期國外大公司同類產(chǎn)品水平，重大裝備配套軸承實現(xiàn)國產(chǎn)化：設(shè)計和制造技術(shù)達(dá)到同期圈外大公司水平，有一批核心技術(shù)的自主知識產(chǎn)權(quán)；有3-5家擁有自主知識產(chǎn)權(quán)和世界知名品牌、國際競爭力較強的優(yōu)勢企業(yè)；行業(yè)生產(chǎn)和銷售總規(guī)模位居世界前列，有2-3家內(nèi)資控股企業(yè)進入世界軸承銷售額前10名；行業(yè)生產(chǎn)集中度達(dá)到80%以上。

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