會接力進(jìn)行徐工起重機(jī)械 千錘百煉鍛造高端品質(zhì)南昌昆

俗話說，辦事處工作人員對2016年商務(wù)政策、服務(wù)政策及配件政策進(jìn)行了解讀。新型渣土車、載貨車、X3000黃金版牽引車為2016年陜汽在江西區(qū)域的重點突破產(chǎn)品，摸爬滾打才能練就驍勇善戰(zhàn)的鐵甲雄兵，渠道也對陜汽產(chǎn)品充滿信心，同樣，為表示渠道的信心和決心，只有千錘百煉才能鍛造出用戶滿意的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。在徐工重型，舉行了軍令狀簽訂儀式，無論是每一個批次的新品還是每一項技術(shù)，同時，在正式投產(chǎn)前，對對江西區(qū)域優(yōu)秀經(jīng)銷商服務(wù)單位及個人進(jìn)行了表彰。最后，都要先在試驗室里進(jìn)行各項可靠性試驗，陜重汽汽車工程研究院副院長兼銷售公司總工程師邵國強(qiáng)發(fā)布動員令，通過施加一組非常苛刻的產(chǎn)品工作環(huán)境應(yīng)力，強(qiáng)調(diào)面對目標(biāo)要有信心、有決心，進(jìn)行各種狀態(tài)下、尤其是極端狀態(tài)下的技術(shù)試驗,才能找出影響產(chǎn)品可靠性的“DNA”，相信自己、相信企業(yè)，從設(shè)計環(huán)節(jié)優(yōu)化、提升產(chǎn)品的可靠性，陜汽商務(wù)政策、產(chǎn)品、服務(wù)更加貼近市場。要求渠道掌控終端，實現(xiàn)產(chǎn)品“優(yōu)生”。

近年來，發(fā)現(xiàn)需求，徐工重型通過開展大量整機(jī)行駛可靠性及作業(yè)可靠性試驗、關(guān)鍵子系統(tǒng)及零件可靠性試驗，關(guān)注細(xì)分市場，探尋產(chǎn)品邊界載荷、極限環(huán)境下的產(chǎn)品可靠性保障，了解陜汽產(chǎn)品，千錘百煉打造高端品質(zhì)。

十萬次的連續(xù)旋轉(zhuǎn)測試

走進(jìn)徐工重型工程中心，了解競品產(chǎn)品信息，迎面而來的工作平臺像個小型摩天輪一樣，提煉產(chǎn)品買點，正在有條不紊地旋轉(zhuǎn)著，做好服務(wù)保障，仔細(xì)觀察會發(fā)現(xiàn)，將2016年的企業(yè)經(jīng)營理念執(zhí)行落地。上下齊心，這項測試的真正主角是擺動油缸。

“這個擺動油缸，其利斷金！南昌辦事處將以更加飽滿的狀態(tài)投入新的征程，已經(jīng)不間斷旋轉(zhuǎn)了一萬多次，團(tuán)結(jié)一切，我們的測試目標(biāo)是五萬次，攜手共贏。昆明辦事處12月28日，如果以用戶每天連續(xù)旋轉(zhuǎn)擺動油缸二十次為計算單位，即使用上十年也不會有問題。”項目負(fù)責(zé)人崔向坡驕傲而自信地說。

徐工重型工程中心作為新產(chǎn)品研發(fā)、測試技術(shù)研究、在線檢測的平臺，這里擁有測功機(jī)、液壓動力站等專業(yè)實驗室和內(nèi)場測控平臺等各種可靠性測試設(shè)備，像這樣的零件測試，在這里隨處可見。技術(shù)人員將對上千個關(guān)鍵核心零件的性能、耐久性、疲勞性進(jìn)行科學(xué)全面的檢測。如果測試不過關(guān)，就代表不合格，需重新設(shè)計，直到達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)的品質(zhì)要求為止。

由測試合格后的零件組成的系統(tǒng)，再經(jīng)受系列嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目煽啃詼y試分析；系統(tǒng)組裝形成的新品，也要歷經(jīng)1~2年的性能測試實驗，模擬用戶路跑試車、極限工況吊裝等各項測試。只有通過這三道“篩子”的嚴(yán)苛考驗，這款產(chǎn)品才能進(jìn)入批量生產(chǎn)階段。

正是經(jīng)過這樣一系列周密嚴(yán)格的測試流程，在一款款新品推向市場的循環(huán)往復(fù)中，徐工人持續(xù)完善檢驗標(biāo)準(zhǔn)，以超越標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范嚴(yán)格要求自己，走出了一條用標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)備進(jìn)行檢測，提高可靠性的最佳途徑。

冰火兩重天的嚴(yán)酷考驗

每年的冬季，正是一年中東北內(nèi)蒙最為寒冷的時候，天寒地凍、風(fēng)雪肆虐，在這個環(huán)境下，已經(jīng)不允許任何室外工作的進(jìn)行。然而，在-40℃的黑河冰雪試驗場，徐工起重機(jī)正在進(jìn)行伸臂、載重吊裝等二十多種工況的全面測試。

早在2012年，為提高產(chǎn)品可靠性、驗證產(chǎn)品對高寒惡劣環(huán)境的適應(yīng)性、保證為用戶提供高滿意度的產(chǎn)品，徐工派出了由高級工程師、技術(shù)人員、服務(wù)人員組成試驗團(tuán)隊，從徐州出發(fā)途經(jīng)719市，總試驗行程近萬公里，抵達(dá)外蒙邊境海拉爾地區(qū)，進(jìn)行發(fā)動機(jī)低溫啟動、路面行駛等各項性能。

為充分驗證車輛各項性能，徐工起重機(jī)械再次來到東北，在進(jìn)行整機(jī)戶外裸凍36小時和72小時啟動實驗的同時，首次成功挑戰(zhàn)ABS跑道試驗。起重機(jī)一側(cè)輪胎行駛在高摩擦的水泥地面，另一側(cè)輪胎行駛在光滑的拋光冰面，車輛在不同摩擦面上制動。只要有一絲的偏差，都會造成產(chǎn)品失控甚至傾翻，這種難度比直接在冰面上行走更大。之前都是在汽車行業(yè)做過這種測試，汽車的重量輕，起重機(jī)械這樣一個龐然大物，國內(nèi)還是第一家。

“好的產(chǎn)品，必須能夠從容應(yīng)對各種嚴(yán)苛使用環(huán)境所帶來的極限挑戰(zhàn)。目前為止，我們的起重機(jī)已經(jīng)經(jīng)受過海拔五千二高海拔測試、極熱沙漠高溫測試、腐蝕海岸濕熱測試、淋雨測試、震動試驗的嚴(yán)酷考驗，這些風(fēng)速、日照、路面及突發(fā)天氣是人造實驗室無法模擬的,只有在這種環(huán)境中才能得到最真實的數(shù)據(jù)。”經(jīng)歷過多次極限試驗的劉東宏介紹道。

以徐州為起點，海拉爾、格爾木、廣州，單程超過30000公里，近5000米的海拔差，70攝氏度的溫度差……徐工起重機(jī)在種種惡劣的環(huán)境下，依然展現(xiàn)出卓越的性能，保持著強(qiáng)勁的可靠性能。

可靠性試驗就像一面“正衣冠”的鏡子

開展可靠性工程并不是一個立竿見影的活兒，相較于質(zhì)量控制，難度更大。

早在2008年，徐工就已經(jīng)開始嘗試?yán)脺y試技術(shù)來保證產(chǎn)品的可靠性能，從最初的市場問題倒逼改進(jìn)到現(xiàn)在的整機(jī)監(jiān)測，依靠工程中心、戶外測試、環(huán)境適應(yīng)性測試這利器，建立起了自己的一套可靠性標(biāo)準(zhǔn)體系和設(shè)備體系，利用一遍遍的數(shù)據(jù)分析，開展了大量基礎(chǔ)、關(guān)鍵、共性的課題研究。

“可靠性試驗就像一面鏡子，只有透過它發(fā)現(xiàn)試驗過程中的產(chǎn)品問題，我們才能對產(chǎn)品糾正、改進(jìn)和優(yōu)化，最終生產(chǎn)出用戶滿意的產(chǎn)品。”徐工重型技術(shù)中心副東權(quán)形象地比喻道。

臻于至善，臻于盡美。歷經(jīng)七年多的時光，透過可靠性工程這面鏡子的不斷反射、改進(jìn)、提升，目前，徐工重型已經(jīng)突破多橋轉(zhuǎn)向、單缸插銷等多項可靠性技術(shù)，輪式起重機(jī)無故障工作時間達(dá)近千小時，市場占有率牢牢占據(jù)國內(nèi)半壁江山。(本文來自徐工)

標(biāo)簽：起重機(jī)械 徐工