程機(jī)械品牌熔盛重工：以創(chuàng)新和實(shí)力抵御下行壓力山東臨

“過(guò)去只聞其名、未見其實(shí)，以渠道、服務(wù)與品牌為主線，今天第一次來(lái)到熔盛重工，是臨工取得國(guó)際市場(chǎng)突破的關(guān)鍵所在。2012年，深刻感受到了最大民營(yíng)造船企業(yè)的宏偉氣勢(shì)。科技是第一生產(chǎn)力，臨工通過(guò)參加巴西M&T展會(huì)、俄羅斯CTT展會(huì)、阿爾及利亞FIA展會(huì)等一系列展會(huì)以及深入考察非洲市場(chǎng)等活動(dòng)，熔盛重工注重科技創(chuàng)新工作，將臨工最新的產(chǎn)品推介到全球。，以此助推轉(zhuǎn)型升級(jí)，必將實(shí)現(xiàn)更大發(fā)展。”28日下午，當(dāng)在熔盛重工考察的科協(xié)副、處、組副程?hào)|紅來(lái)到四號(hào)船塢，幾艘同時(shí)建造的38萬(wàn)噸超大型礦砂船讓她大為震撼，不禁拿起相機(jī)拍照留念。

在參觀中，熔盛重工集團(tuán)公司總裁陳強(qiáng)從企業(yè)科技創(chuàng)新成果、海洋工程項(xiàng)目研發(fā)及成果、LNG船型研發(fā)、先進(jìn)的信息化集成制造系統(tǒng)、參與的級(jí)及級(jí)科技項(xiàng)目等方面向程?hào)|紅介紹了企業(yè)發(fā)展情況和技術(shù)創(chuàng)新成果。

當(dāng)前，全球新船需求持續(xù)低迷、造船產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩、船市競(jìng)爭(zhēng)激烈，但熔盛重工持續(xù)加大科技投入力度，積極發(fā)揮行業(yè)領(lǐng)頭羊作用，堅(jiān)持以提升企業(yè)自主創(chuàng)新能力為核心，加快構(gòu)建以企業(yè)為主體、市場(chǎng)為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新體系，不斷提升造船水平和自身實(shí)力，走出了一條以科技創(chuàng)新助推轉(zhuǎn)型升級(jí)的新路子。由熔盛參與研發(fā)并建造的世界第一艘38萬(wàn)噸級(jí)超大型礦砂船、第一艘3000米深水鋪管起重船，均為世界領(lǐng)先技術(shù)產(chǎn)品，企業(yè)也因此在世界造船界聲譽(yù)鵲起，贏得了市場(chǎng)的青睞。截至今年6月30日，熔盛重工累計(jì)手持訂單101艘，合同金額約59億美元。根據(jù)今年3月份克拉克松最新報(bào)告顯示，按載重噸計(jì)算，熔盛重工目前手持訂單量居首位、全球第三。今年上半年，企業(yè)交船11艘，約200萬(wàn)載重噸，較歷史同期大幅增長(zhǎng)，在國(guó)際船市普遍不景氣的大背景下，熔盛重工以創(chuàng)新實(shí)力頂住了下行壓力。

近年來(lái)，熔盛重工以產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合的方式，成功申報(bào)并承擔(dān)了發(fā)改委和科技的重大科技專項(xiàng)、工信高技術(shù)船舶科研計(jì)劃、863計(jì)劃、自然科學(xué)基金計(jì)劃、標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃等科技項(xiàng)目6項(xiàng)，承擔(dān)級(jí)科技項(xiàng)目16項(xiàng)。與此同時(shí)，企業(yè)針對(duì)已的船型和海洋工程產(chǎn)品，進(jìn)行了大量的建造工藝技術(shù)研究工作，分成果已向申請(qǐng)專利26項(xiàng)，其中發(fā)明專利17項(xiàng)、實(shí)用新型專利9項(xiàng)，現(xiàn)擁有授權(quán)的發(fā)明專利2項(xiàng)、實(shí)用新型專利9項(xiàng)。前不久，經(jīng)過(guò)有關(guān)行業(yè)專家論證，教育等23個(gè)委決定批準(zhǔn)首批級(jí)工程實(shí)踐教育中心單位，熔盛重工與哈爾濱工程大學(xué)、黑龍江工程學(xué)院聯(lián)合申報(bào)的兩個(gè)工程實(shí)踐教育中心喜獲組建。這是熔盛重工實(shí)施人才強(qiáng)企、提升自主創(chuàng)新能力的又一新平臺(tái)。

產(chǎn)品研發(fā)、升級(jí)是造船企業(yè)發(fā)展壯大的核心。熔盛重工一直將之作為企業(yè)發(fā)展的重中之重，以產(chǎn)品的多樣性及產(chǎn)品組合的適應(yīng)性來(lái)應(yīng)對(duì)船市的風(fēng)云變幻。2008年金融危機(jī)后，熔盛重工根據(jù)市場(chǎng)和船東的需求，出一批低油耗低排放的綠色環(huán)保船型，受到了船東和市場(chǎng)的歡迎。2009年8月，熔盛重工與海洋石油總公司正式簽約深水鋪管起重船工程項(xiàng)目，標(biāo)志著我國(guó)海洋石油深水實(shí)質(zhì)性啟動(dòng)。熔盛重工作為民營(yíng)造船企業(yè)的領(lǐng)頭羊，也正式向規(guī)?；?、高附加值的海洋工程領(lǐng)域進(jìn)軍。該船于今年5月份順利交付，首航順利開赴南海，為能源服務(wù)，熔盛重工也由此一舉進(jìn)入到國(guó)內(nèi)海工行業(yè)高端技術(shù)領(lǐng)域。目前，熔盛重工將主要的研發(fā)工作集中在現(xiàn)有成熟船型的換，以及超大型平臺(tái)拆裝鋪管船、LNG船等海洋工程產(chǎn)品的。

熔盛重工科技創(chuàng)新取得的成效及快速發(fā)展態(tài)勢(shì)讓程?hào)|紅興奮不已，她勉勵(lì)企業(yè)繼續(xù)推動(dòng)科技創(chuàng)新工作，朝著世界一流造船企業(yè)目標(biāo)奮進(jìn)。 

標(biāo)簽：熔盛