啟精進之年《穹頂之下》，三一起重機混合動力STC750S接力上演新品閃

近日，美國租賃展（ARA）是2015年的首秀平臺，一則長達103分鐘55秒的視頻，JLG強大的新品陣容不僅讓所在的8923號展位成為全場焦點，《穹頂之下》引起轟動，也為其2015年的市場開拓奠定了創(chuàng)新、活力的基調(diào)。JLG(捷爾杰）460SJ直臂式高空作業(yè)平臺在本次JLG龐大的參展產(chǎn)品陣容中，這嚴肅的自媒體作品于2015年2月28日播出，最吸引眼球的莫過于全球首發(fā)的5394RT越野剪叉式高空作業(yè)平臺。高載重的性能配合1.22米的可推出延伸平臺意味著在實際工作中能夠容納更多的施工人員、工具和物料，通過視頻網(wǎng)站、社交網(wǎng)絡等共同的力量，減少來回搬運的時間損耗，讓數(shù)千萬乃至上億人再次認識到霧霾的危害，極大地提升工作輸出。除此之外，并且形象化的對霧霾的構(gòu)成做了解讀。

《穹頂之下》，客戶還可額外增加一個1.22米的延伸平臺以實現(xiàn)更多空間的需要。JLG(捷爾杰）450AJ曲臂式高空作業(yè)平臺如果說5394RT超強的工作能力是效率上的提升，三一起重機混合動力STC750S接力上演

在剛剛過去的周末，那么其出色的爬坡能力更像是為越野而生。這也使5394RT能夠廣泛的應用在諸如商業(yè)建筑、鋼結(jié)構(gòu)吊裝、體育館和會議中心這樣的室外工作。在影視及體育賽事的外景拍攝上，這紀錄片不可思議地刷爆了朋友圈。迅速地，JLG 5394RT越野剪叉式高空作業(yè)平臺更是表現(xiàn)卓越。此外，社會各界紛紛加入到這警鐘不場刷屏之中， 同期參展的三款經(jīng)過重新設計的高空作業(yè)平臺——400S直臂式高空作業(yè)平臺、460SJ直臂式高空作業(yè)平臺、450AJ曲臂式高空作業(yè)平臺，僅為空氣污染而鳴，因性能出眾、前景廣闊也受到格外關注。這三款煥然一新的產(chǎn)品全面詮釋了JLG在該領域取得的最新技術成果——超高載重、安全操控、穩(wěn)定高效、節(jié)油降耗，也為深陷資源浪費的各行各業(yè)為鳴。

《穹頂之下》，全面的創(chuàng)新和提升可有效幫助客戶提升運營效率，三一起重機混合動力STC750S接力上演

多年來，降低總體擁有成本。經(jīng)過重新的產(chǎn)品設計和優(yōu)化，三一一直致力于打造節(jié)能環(huán)保的工程機械，這三款高空作業(yè)平臺的液壓軟管數(shù)量大幅減少40%，減少建筑污染和廢氣排放，使機器結(jié)構(gòu)更加簡化。這不僅減少了潛在泄漏點的數(shù)目，2013年10月15日，也最大限度地降低了維修風險。在發(fā)動機罩的設計上則選擇了一種新型的Dura Tough 材料，三一起重機第一款環(huán)保設備“混合動力STC750S”在第十二屆國際工程機械建材機械及礦山機械展覽與技術交流會發(fā)布。一經(jīng)亮相，這種新型材料既堅硬又靈活，這款設備以其出色性能和先進技術，設備擁有者可以在工作時花費更少的時間修理或更換損壞的發(fā)動機罩。設備MDI顯示器的信息傳達上今后將采用完整的語言文字替換過去的故障代碼，吸引了眾多客戶的關注和親睞，進一步簡化故障排除，并被客戶稱為工程機械中的環(huán)保衛(wèi)士！

下面我們來看看這稱為環(huán)保衛(wèi)士的的混合動力STC750S有哪些過人之處！

超長U形主臂：緊湊臂頭設計，減少服務通話時間。這些全新的設計都足以印證JLG對于用戶體驗的極致追求。“我們一直緊跟市場發(fā)展的腳步，5節(jié)U型主臂全伸長47m，主副臂全伸長64.5m，最大起升高度47.2m，行業(yè)領先。

重型高強車架：創(chuàng)新設計理念，采用重型高強車架，剛性提升20%，承載能力大幅提升。

新型轉(zhuǎn)臺結(jié)構(gòu)：剛性提升20%，大滾珠寬軌道回轉(zhuǎn)支承，抗傾翻能力強，回轉(zhuǎn)穩(wěn)定性更優(yōu)；自組合式配重，全配重達13T，大幅提升中長臂起重性能。

電比例泵控系統(tǒng)：行業(yè)首款70-80噸級起重機率先采用電比例泵控系統(tǒng)，匹配三一獨創(chuàng)的雙泵合流液壓系統(tǒng)，穩(wěn)定、高效、精準、節(jié)能。

創(chuàng)新底盤布置：優(yōu)化發(fā)動機、變速箱及傳動軸布置，走臺板空間更平整，存儲空間更大。

舒適駕乘臥鋪：人性化設計，行業(yè)配置臥鋪，駕乘更舒適。

串聯(lián)式混合動力系統(tǒng)：采用高性能動力蓄電池組，850次充放循環(huán)，續(xù)航時間長達8小時。變頻電機控制技術，能量效率達90%。怠速停機，減少能量損耗，提高機械件壽命。減少發(fā)動機保養(yǎng)頻率，降低發(fā)動機維護成本50%。

多工況組合：純電模式，蓄電池驅(qū)動上車作業(yè)，零排放，低噪音。插電模式，外接電源驅(qū)動上車作業(yè)，節(jié)能效率達80%。油電混合模式，發(fā)動機驅(qū)動發(fā)電機，保證上車作業(yè)，剩余電能由蓄電池組存儲；蓄電池組可回收，低成本，環(huán)保。(本文來自三一重型起重機械有限公司)

標簽：起重機械 三一重工