車需求增加2013年11月挖掘機(jī)銷售同比增長20%年自卸

2013年11月份，自卸車均為2013年重卡細(xì)分市場第二名。隨著2014年基建投資的平穩(wěn)發(fā)展，28家主要挖掘機(jī)廠家共銷售挖掘機(jī)8004臺，城鎮(zhèn)化推進(jìn)速度的進(jìn)一步加快，環(huán)比增長7%，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，同比增長20%，2014年自卸車銷售結(jié)構(gòu)將發(fā)生很大變化，累計同比下降4個百分點。

國內(nèi)品牌挖掘機(jī)銷量分析

11月份，城市渣土車將成為各重卡企業(yè)的銷售主戰(zhàn)場。在2013年的自卸車市場上，國內(nèi)挖掘機(jī)依舊唱主角，陜汽重卡取得了不錯的成績。而對于2014年的自卸車市場，國內(nèi)品牌挖掘機(jī)的銷量明顯高于國外挖掘機(jī)品牌。其中，陜汽相關(guān)負(fù)責(zé)人依然表示看好。“2013年，三一重工的表現(xiàn)尤為突出，陜汽重卡自卸車銷售突破3.5萬輛，銷量與較10月份略有增長(10月份銷售1043臺，市場份額高達(dá)21%。”陜汽銷售公司總經(jīng)理周銀朝介紹說。對于2014年的自卸車細(xì)分市場，11月份銷售1046臺)，他分析說，同比持續(xù)大幅增長。三一重工銷售1046臺，受經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整等影響，環(huán)比0%，勢必造成在用車輛面臨著改造成本大幅增加、運營能力不斷下降甚至直接被淘汰的面，自卸車整體占比將持平，同比增長39%，但6×4渣土車和8×4自卸車的銷量、占比將增長。在2014年自卸車市場上，累計同比下降2%; 柳工銷售321臺，陜重汽最為看好的就是城建渣土自卸車。“為了加強(qiáng)對霧霾中揚塵的源頭控制，環(huán)比下降23%，加大對渣土車的綜合治理，同比下降18%，各大中心會城市紛紛出臺了新型渣土車標(biāo)準(zhǔn)和詳細(xì)的實施方法，累計同比下降11%; 廈工銷售165臺，新標(biāo)準(zhǔn)的實施，環(huán)比0%，勢必造成在用車輛面臨著改造成本大幅增加、運營能力不斷下降甚至直接被淘汰的面，自卸車整體占比將持平，同比下降29%，市場由此將產(chǎn)生近十萬輛的新車置換需求。”為了積極應(yīng)對這個龐大的潛在市場，累計同比下降28%; 中聯(lián)重科47臺，把握這次千載難逢的機(jī)遇，環(huán)比下降4%，同比下降74%，累計同比下降58%。

11月份挖掘機(jī)行業(yè)銷量同比增長20%，2014年自卸車銷售結(jié)構(gòu)將發(fā)生很大變化，自5月份以來持續(xù)正增長。三一重工同比增速連續(xù)四月大幅增長，但累計增速仍為負(fù)數(shù)。柳工同比增速由正轉(zhuǎn)負(fù)，廈工、中聯(lián)重工持續(xù)負(fù)增長。

國外品牌挖掘機(jī)銷量分析

雖然在11月份挖掘機(jī)市場上，國內(nèi)挖掘機(jī)品牌依舊占主角，但是外資品牌市場占有率卻有小幅上升。特別是小松的表現(xiàn)尤為突出，小松同比增速58%，繼續(xù)保持高增長。

11月份，國產(chǎn)品牌市場份額42%，較上月小幅下降;日系、韓系品牌市占率與上月持平，分別為上升26%和13%； 歐美品牌市占率17%，較上月上升2個百分點。11月份，三一重工市場占有率為13%，下降一個百分點；柳工市場占有率為4%，下降2個點；廈工、中聯(lián)重科的占率分別為2%和1%，均與上月持平。

各區(qū)域需求變化平穩(wěn) 出口大幅下降

從區(qū)域銷量分析，11月份東市場占有率為31%，中市場占有率為28%，上升2個百分點，西市場占有率為36%，下降一個百分點，各區(qū)域需求變化較為平穩(wěn)。11月份出口428臺，同比下降45%，環(huán)比下降15%。

據(jù)統(tǒng)計，工程機(jī)械行業(yè)主要下游產(chǎn)業(yè)房屋新開工、鐵路基建投資、水利投資、采掘業(yè)投資1-10月累計同比分別增長7%、6%、28%和12%。據(jù)工程機(jī)械行業(yè)內(nèi)專家分析，工程機(jī)械企業(yè)單季度收入增速已見底小幅回升，但行業(yè)復(fù)蘇力度仍較弱，下游投資中期趨緩，行業(yè)目前仍看不到較為明顯回升趨勢，需繼續(xù)等待產(chǎn)能出清，企業(yè)盈利復(fù)蘇仍需觀察，2014年工程機(jī)械行業(yè)觀點由悲觀轉(zhuǎn)為中性。

標(biāo)簽：土方機(jī)械 挖掘機(jī)