業(yè)銷量回暖機(jī)械設(shè)備：內(nèi)銷乏力 出口有亮點(diǎn)熱點(diǎn)聚

高基數(shù)造就行業(yè)銷售同比大幅下降。根據(jù)工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，隨著以鐵路為代表的基建項(xiàng)目逐步復(fù)工、房地產(chǎn)市場經(jīng)營回升，2012年3月22家主要壓路機(jī)制造商共銷售壓路機(jī)1663臺(tái)，工程機(jī)械市場經(jīng)營環(huán)境有望出現(xiàn)進(jìn)一步改善。各子行業(yè)看，同比下滑53.98%，除高鐵外，環(huán)比上升57.63%。1-3月行業(yè)累計(jì)銷售3360臺(tái)，城市軌道交通、礦產(chǎn)資源的提速以及對(duì)于高端裝備的扶持政策等等都將支撐行業(yè)內(nèi)上市公司保持穩(wěn)定增長態(tài)勢。城市軌道交通方面。近年來，同比下滑48.36%。自2011年4月開始的銷量同比負(fù)增長繼續(xù)。我們預(yù)計(jì)，越來越多的地方在這方面加大投資，隨著下游公路投資的下滑，包括地鐵、輕軌、磁懸浮和有軌電車等多種運(yùn)輸方式正在如火如荼的中，2012年壓路機(jī)整體的需求將有較大壓力。 

出口增速環(huán)比提升。3月出口444臺(tái)，或開工，同比上升48.00%，或正在審批，當(dāng)月出口占比26.70%；1-3月壓路機(jī)累計(jì)出口864臺(tái)，或正在進(jìn)行論證。目前全國已有31個(gè)城市軌道交通規(guī)劃通過審批。根據(jù)城市軌道交通協(xié)會(huì)此前的規(guī)劃，同比增長8.27%，“十二五”期間將要建成投運(yùn)2500公里左右，占比達(dá)25.71%。出口增長一定程度上平緩了壓路機(jī)銷售下滑的步伐。 

行業(yè)集中度繼續(xù)走低。3月，年均500公里左右，5大主要壓路機(jī)品牌銷售806臺(tái)，到2020年末，同比下滑64.57%，全國建成總里程將達(dá)7000公里左右，環(huán)比增長47.62%，這有利于相關(guān)工程設(shè)備制造商的長遠(yuǎn)發(fā)展。此外，占比48.47%。1-3月5大壓路機(jī)品牌累計(jì)銷售1743臺(tái)，礦產(chǎn)機(jī)械方面。“十二五”期間，同比下滑58.30%，加強(qiáng)對(duì)巖氣、煤層氣、油頁巖、致密砂巖氣、油砂等非常規(guī)能源資源調(diào)查評(píng)價(jià)和技術(shù)攻關(guān)，占比51.88%，將對(duì)相關(guān)的機(jī)械生產(chǎn)商構(gòu)成中長期利好。最后，對(duì)比2011年的58.04%，高端裝備制造2020年將發(fā)展成為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。行業(yè)“十二五”規(guī)劃提出，市場份額有所下降，到2015年高端裝備的銷售產(chǎn)值占裝備制造業(yè)的比例將達(dá)20%以上，行業(yè)集中度呈現(xiàn)走低趨勢。 

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)偏向高端產(chǎn)品。3月單鋼輪全液壓壓路機(jī)銷量為320臺(tái)，年銷售產(chǎn)值達(dá)到6萬億元，占比19.24%，雙鋼輪壓路機(jī)銷量為183臺(tái)，占比11.00%。

以單鋼輪全液壓壓路機(jī)產(chǎn)品為代表的高端產(chǎn)品占比繼續(xù)提升，裝備升級(jí)趨勢延續(xù)。 

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