大高鐵箱梁2006工程機(jī)械快速?gòu)?fù)蘇產(chǎn)品需求快速增長(zhǎng)中聯(lián)泵

     工程機(jī)械行業(yè)正在快速?gòu)?fù)蘇。2005年上半年，無(wú)論從性能上還是從使用壽命上，工程機(jī)械全行業(yè)產(chǎn)品銷售收入367.48億元，都提出了更高的要求。而澆注這種箱梁的，同比下降0.77％，就是中聯(lián)重科三臺(tái)HBT80?13?132ST高速鐵路項(xiàng)目專用混凝土泵。 京津城際高速鐵路是中聯(lián)重科繼央視工程后，利潤(rùn)總額17.80億元，多臺(tái)設(shè)備參與北京奧運(yùn)會(huì)配套工程的又一重點(diǎn)項(xiàng)目，同比下降高達(dá)30.50％；但2005年全年，該線路全長(zhǎng)118.2公里，全行業(yè)產(chǎn)品銷售收入同比增長(zhǎng)13.30％，預(yù)計(jì)2007年投入使用。屆時(shí)，利潤(rùn)增長(zhǎng)0.55％。實(shí)際上，京津兩地可實(shí)現(xiàn)30分鐘互達(dá)。該工程受到鐵道的高度重視，從2005年下半年以來(lái)，將其定位為我國(guó)高速鐵路的“開(kāi)山工程、示范工程、樣板工程和奧運(yùn)工程”。中鐵六集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)為該項(xiàng)目制作預(yù)制箱梁共計(jì)441孔，工程機(jī)械行業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)就開(kāi)始逐漸好轉(zhuǎn)。2006年一季度，其中32米箱梁366孔，從工程機(jī)械行業(yè)的運(yùn)行數(shù)據(jù)來(lái)看，24米箱梁51孔，工程機(jī)械繼續(xù)快速?gòu)?fù)蘇，20米箱梁24孔，產(chǎn)品需求開(kāi)始大幅度回升。

　　從行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，設(shè)計(jì)月生產(chǎn)能力55孔。此種特制箱梁所需混凝土標(biāo)號(hào)為C50，2006年前四個(gè)月，泵送出口混凝土坍落度要求15―16，鏟運(yùn)機(jī)械產(chǎn)量64272臺(tái)，要求含砂率低。由于混合料不易泵送，同比增長(zhǎng)25.84％；壓實(shí)機(jī)械產(chǎn)量6749臺(tái)，加之還將在冬季施工，同比增長(zhǎng)20.80％；混凝土機(jī)械產(chǎn)量29574臺(tái)，因而工程的施工難度大，同比增長(zhǎng)20.10％。可以看出，技術(shù)難度高。 在中鐵六進(jìn)行的廣泛招標(biāo)中，工程機(jī)械的主要品種產(chǎn)銷量增速開(kāi)始大幅回升。

　　幾乎所有的工程機(jī)械產(chǎn)品需求開(kāi)始反彈，中聯(lián)重科HBT80?13?132ST高鐵項(xiàng)目專用混凝土泵以其高吸料性、高可靠性一舉中標(biāo)，工程機(jī)械行業(yè)開(kāi)始復(fù)蘇，并在其第一孔箱梁澆注過(guò)程中高標(biāo)準(zhǔn)完成澆注任務(wù)，主要源于以下幾個(gè)因素：

　　首先，保障了該工程項(xiàng)目的開(kāi)門(mén)紅。中鐵六預(yù)制梁項(xiàng)目對(duì)中聯(lián)重科設(shè)備的高可靠性、公司售后服務(wù)人員心系客戶的服務(wù)態(tài)度和吃苦耐勞的精神給予了高度評(píng)價(jià)。 據(jù)悉，固定資產(chǎn)投資增速回升并保持高位。工程機(jī)械與固定資產(chǎn)投資密切相關(guān)，兩者相關(guān)系數(shù)在0.9以上。2006年一季度，全社會(huì)固定資產(chǎn)投資達(dá)13908億元，同比增長(zhǎng)27.7%。這個(gè)增速既高于去年同期22.8%的增速水平，也高于去年全年25.7%的平均增速。全社會(huì)固定資產(chǎn)投資增速正在回升。而且我們預(yù)計(jì)，作為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的馬車之一，固定資產(chǎn)投資在較長(zhǎng)的一個(gè)時(shí)期內(nèi)會(huì)保持在較高的絕對(duì)水平。2006年近期不會(huì)再出宏觀調(diào)控政策，即使出也是有保有壓。

　　其次，去年基數(shù)較低，長(zhǎng)期壓抑的需求得到逐漸釋放。自2004年4月份開(kāi)始的宏觀調(diào)控，導(dǎo)致固定資產(chǎn)投資增速下降，工程機(jī)械產(chǎn)品需求銳減，廠家推遲采購(gòu)，去年同期基數(shù)較低。

　　最后，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械產(chǎn)品比較優(yōu)勢(shì)明顯，出口快速增長(zhǎng)。在國(guó)內(nèi)遭遇調(diào)控之際，廠家把目光投向國(guó)際。相對(duì)國(guó)外產(chǎn)品，我們工程機(jī)械產(chǎn)品性價(jià)比有較大的優(yōu)勢(shì)，價(jià)格平均便宜40％左右。自2004年以來(lái)，工程機(jī)械出口增速一直保持在很高的水平。2004年工程機(jī)械出口同比增長(zhǎng)115.96％；2005年出口增長(zhǎng)64.43％；今年一季度增長(zhǎng)37.63％。

　　鏟運(yùn)機(jī)械增速最快

　　在統(tǒng)計(jì)的主要工程機(jī)械產(chǎn)品中，鏟運(yùn)機(jī)械是增速最快的品種。即使在遭遇控股調(diào)控的2004年和2005年，鏟運(yùn)機(jī)械都保持著10％以上的增速。而同期壓實(shí)機(jī)械和混凝土機(jī)械出現(xiàn)了不同程度的需求下降。從2004年4月實(shí)施宏觀調(diào)控以來(lái)，鏟運(yùn)機(jī)械月度產(chǎn)銷量增速基本上都是快于壓實(shí)機(jī)械和混凝土機(jī)械（除了個(gè)別月份）。因此，鏟運(yùn)機(jī)械是近幾年增速最快的主要工程機(jī)械產(chǎn)品。鏟運(yùn)機(jī)械主要包括推土機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)和鏟運(yùn)機(jī)。

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