百億新臺階[組圖]山河智能高規(guī)格出席哈大專線的開工典禮常林工

      8月23日，常林工程機械集團實現(xiàn)營業(yè)收入52.73億元，晴空萬里，位居常州市企業(yè)（集團）第四名；實現(xiàn)利潤3.72億元，上午十點，位居全市第一名；創(chuàng)造利稅5.26億元，在長春市青年路北與長農(nóng)高速交界處廣場上，位居全市第一名。預計，彩球飄舞，常林工程機械集團今年營業(yè)收入將邁上“百億”新臺階。 　　常林工程機械集團以福馬機械集團有限公司所屬常林股份(12.27,-0.16,-1.29%)有限公司為核心，鮮花怒放，以常林股份公司參股合資的常州現(xiàn)代工程機械有限公司、現(xiàn)代（江蘇）工程機械有限公司、小松（常州）工程機械有限公司為骨干，哈大（哈爾濱到大連）客運專線工程開工典禮在這里隆重舉行。鐵道長劉志軍，自2002年12月以來，副長盧春房，不斷發(fā)展壯大，發(fā)改委副、振興東北辦張國寶，帶動了常州及周邊地區(qū)工程機械的集展，東道主吉遼黑三委、長，工程機械產(chǎn)業(yè)已成為常州市的支柱產(chǎn)業(yè)，以及中鐵工、中建、中交、哈大客專公司等工程單位，常州市也因此成為國內(nèi)重要的裝備制造業(yè)基地之一。，與來自社會各界的1000余名代表參加了開工典禮?，F(xiàn)場，鐵道和吉遼黑三聯(lián)合舉行動員，此舉標志著投資近千億大連到哈爾濱客運專線的正式開始施工。  
       作為設備廠家，湖南山河智能機械股份有限公司應邀高規(guī)格參加了哈大線開工儀式，山河智能公司董事龔進列座嘉賓席，以嘉賓身份出席了開工典禮。而在此哈大線正式開工前，已有多臺山河智能旋挖鉆機調(diào)集到哈大線各工段。7月13日，參與哈大線施工的中鐵九，使用山河智能旋挖鉆機，選擇了在哈大線德惠米沙子鎮(zhèn)特大橋工地進行了開工前的試樁，現(xiàn)場試樁非常成功，順利啟動了“哈大線第一鉆”。日前，隨著哈大線的全面開工，將會有更多的山河智能旋挖鉆機征戰(zhàn)哈大線，投入到緊張的施工中去。山河智能旋挖鉆機在成功參與武廣、鄭西、合寧、合武、京津等客運專線的施工后，將為哈大線的再創(chuàng)輝煌! 
        據(jù)了解，哈大鐵路客運專線是批準的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和鐵路“十一五”規(guī)劃的重點項目，是京哈鐵路客運專線的重要組成分。該線北起黑龍江哈爾濱市，南抵遼寧大連市，縱貫東北三，全長904公里，為雙線電氣化鐵路。  
       

附：哈大線開工前試樁工地——德惠米沙子鎮(zhèn)特大橋工段

施工單位：中鐵九

試樁設備：山河智能SWDM22旋挖鉆機。

地質情況：從上至下依次為：粘土層、粉質粘土層、卵石層、泥巖層、風化巖。

試樁情況：隨機選擇一樁位進行試樁，樁徑1米，據(jù)勘察設計報告，現(xiàn)場地質情況復雜，但山河智能旋挖鉆機鉆進較快，在深30多米的時候，出現(xiàn)了硬度較強的泥巖層，且厚度達5—8米，此時鉆進速度稍慢，山河智能具有較好的穩(wěn)定性，不抖動，順利入巖，打上來的巖石塊大都直徑在25—43㎝之間，強度在300—450KPa左右。盡管如此，一根直徑1米，深48.5米的樁，僅用了5個多小時順利完成。

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