標(biāo)采購公告工程項(xiàng)目主角追趕世界高度安徽泵

城市的高層建筑一方面象征著我國城市現(xiàn)代化的成就，投標(biāo)文件也應(yīng)分包分別編制，另一方面也改變著城市的環(huán)境結(jié)構(gòu)和空間狀態(tài)，評標(biāo)及授標(biāo)也將按包進(jìn)行。2、投標(biāo)人基本要求：2.1凡是來自或是與有正常貿(mào)易往來的或地區(qū)的供貨人均可投標(biāo)，今年天津100米以上的在建高層達(dá)到127棟，投標(biāo)人應(yīng)遵守有關(guān)的法律、法規(guī)；2.2投標(biāo)人2008年1月1日以來（以合同簽約時(shí)間為準(zhǔn)）有所投類似設(shè)備銷售業(yè)績。2.3投標(biāo)人如是代理商，其中，則應(yīng)提供貨物生產(chǎn)廠商出具的授權(quán)函。2.4投標(biāo)人所供貨物如對其有強(qiáng)制性規(guī)定的，中的高銀117大廈以597米的高度成為天津的摩天大樓。但是，投標(biāo)人應(yīng)具備。2.5本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。3、購買招標(biāo)文件時(shí)間及售價(jià)即日起-2012年3月21日每天(節(jié)假日除外)上午8:00-11：00，不僅僅城市化的腳步使工程機(jī)械在狂熱地追趕，下午2：00-5：00(北京時(shí)間)在江蘇南京市西康路7號508室購買招標(biāo)文件或通過傳真報(bào)名的方式購買（傳真中須列明單位名稱、聯(lián)系人、聯(lián)系電話、電子信箱、投標(biāo)人擬參與項(xiàng)目、擬投包、設(shè)備品牌、并加蓋公章，而且，與匯款底單一并傳真），工程項(xiàng)目的質(zhì)與量以及種類的擴(kuò)大，本招標(biāo)文件售價(jià):300元/包，使混凝土泵車形成一種跳躍式的挑戰(zhàn)形式。

回首混凝土泵車成長

　　三一在1998年自主研制出我國第一臺(tái)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的37米泵車，標(biāo)書售出后不退。投標(biāo)人在購買招標(biāo)文件前可與招標(biāo)代理工作人員聯(lián)系，在2000年研發(fā)42米臂架泵車。2003年9月，以便了解項(xiàng)目情況及盡快購得招標(biāo)文件。4、聯(lián)系人及聯(lián)系方法地址：江蘇國際招標(biāo)公司聯(lián)系人：孫萍、崔進(jìn)電話：025-83249914、83249930傳真：025-83240904開戶行：中信銀行南京江蘇路支行，亞洲最長臂架56米混凝土泵車在三一成功下線。2008年12月，賬號：73218101826000234045、開標(biāo)時(shí)間：該開標(biāo)時(shí)間暫定為2012年4月9日上午10時(shí)00分，一項(xiàng)工程機(jī)械領(lǐng)域最新的世界紀(jì)錄又在三一誕生。由三一重工自主研制的世界最長72米臂架混凝土輸送泵車成功下線，以招標(biāo)文件中的為準(zhǔn)。6、開標(biāo)地點(diǎn)：安徽蚌埠市禹會(huì)區(qū)長豐路258號蚌埠卷煙廠三樓會(huì)議室。，2011年9月8日，三一重工72米泵車獲得吉尼斯紀(jì)錄的世界最長臂架泵車，正式交付給客戶廣東中山冠力機(jī)械租賃有限公司。2011年9月19日，三一重工自主研制的86米泵車成功下線，再次刷新其在2009年創(chuàng)造的72米世界最長臂架泵車的世界紀(jì)錄。

　　2008年12月，中聯(lián)重科收購意大利CIFA成為世界第混凝土設(shè)備制造商，2011年9月28日下午，中聯(lián)重科融合CIFA最新歐州技術(shù)自主研發(fā)的80米碳纖維臂架泵車下線儀式在中聯(lián)重科混凝土泵車廠區(qū)隆重舉行?；勐敼こ虣C(jī)械網(wǎng)應(yīng)邀出席，并第一時(shí)間目睹了這臺(tái)擁有著世界最尖端的混凝土泵車臂架技術(shù)。2011年12月11日，中聯(lián)重科在工程機(jī)械高端制造領(lǐng)域再度發(fā)力，系列化碳纖維臂架泵車主打產(chǎn)品之一：三橋底盤50米碳纖維臂架泵車，即全球臂架最長的一款三橋底盤泵車正式下線并交付福建客戶。

　　混凝土泵車：工程的“主角”

　　由于工程設(shè)計(jì)和建筑功能的需要，重點(diǎn)工程，高難度工程因長臂泵車的出現(xiàn)而實(shí)現(xiàn)施工可實(shí)現(xiàn)或者易實(shí)現(xiàn)，高層建筑在完成鋼筋綁扎之后，就是混凝土澆筑的工作，建筑高度或者工程設(shè)計(jì)復(fù)雜等原因，造成了混凝土泵車的施工困難甚至施工的不可實(shí)現(xiàn)。

　　而近期長臂的混凝土泵車伴隨著市場的需求而出現(xiàn)，并不斷地成長著，作為工程中外墻澆筑不可替代的角色，混凝土泵車也從傳統(tǒng)的規(guī)模，發(fā)生了突破性的穿越，以適應(yīng)施工的需要。

　　混凝土泵車：追趕世界工程的高度

　　國內(nèi)商品混凝土行業(yè)和機(jī)械租賃業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，西大和基礎(chǔ)的發(fā)展，帶動(dòng)了混凝土輸送機(jī)械的高速發(fā)展，混凝土泵車的市場空間也會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大，在未來的市場，更是需求膨脹的一種趨勢，工程實(shí)體上和設(shè)計(jì)上的施工困難以及節(jié)能環(huán)保的需要，將會(huì)使混凝土泵車從實(shí)體高度的提升轉(zhuǎn)向技術(shù)上的跨越式升級。

　　海外收購熱潮必然會(huì)引入大量的科學(xué)技術(shù)，未來的工程項(xiàng)目對混凝土泵車的高需求將會(huì)從高層房建施工普及到景觀建筑，海上項(xiàng)目以及水利水電等工程，所以，現(xiàn)如今長臂的混凝土泵車相繼下線滿足了當(dāng)代工程的需求，但是未來城市，農(nóng)村的跨越式發(fā)展，對混凝土泵車的需求會(huì)打破其空間上的提升，而是使制造商將更多的想法轉(zhuǎn)向智能化，而且是更高端的智能化。

　　混凝土泵車是在載重汽車底盤上進(jìn)行改造而成的，如果為了滿足未來施工需求，只是改變長臂，很明顯是不可能的，如果載重汽車的承載量是有限制的，那么所滿足的施工需要的長臂不斷地加長是不現(xiàn)實(shí)的，況且過長的輸送管，會(huì)因建筑的高度，液壓的動(dòng)力不能滿足，或者時(shí)間過長使混凝土溫度降低，使工程施工不能有效地進(jìn)行。所以，在這個(gè)工程快速發(fā)展的時(shí)代，混凝土泵車的研發(fā)上不應(yīng)僅僅看到長臂的的擴(kuò)大，泵體和載重卡車的研發(fā)也應(yīng)列入考慮范圍內(nèi)。

　　追趕世界工程的高度并不是實(shí)體機(jī)械追逐實(shí)體建筑的增高而加大，而是在未來工程中，以最領(lǐng)先的技術(shù)，快速掌握建筑施工的方法。

標(biāo)簽：混凝土機(jī)械 泵車