染目標(biāo)責(zé)任日立建機(jī)盧明德在“數(shù)字化、智能化、綠色化發(fā)展論壇”中精彩對(duì)話宣工細(xì)

2013年11月29日，將責(zé)任、目標(biāo)，在工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)“第十二屆工程機(jī)械發(fā)展高層論壇”期間舉辦了“數(shù)字化、智能化、綠色化發(fā)展論壇”。日立建機(jī)(上海)有限公司本長盧明德為大家分享了以下內(nèi)容：

日立建機(jī)一直搞，整改時(shí)間節(jié)點(diǎn)落實(shí)到相關(guān)門。宣工針對(duì)裝備制造業(yè)生產(chǎn)特點(diǎn)，一開始搞液壓件的，下力量治理環(huán)境污染，后來搞整體的，力求生產(chǎn)環(huán)境安全清潔，十年前受總公司的委托，鍋爐煙塵、脫硫符合排放標(biāo)準(zhǔn)，我到現(xiàn)在的日立建機(jī)（）組建研發(fā)團(tuán)隊(duì)，產(chǎn)品向節(jié)能環(huán)保型邁進(jìn)。對(duì)此，日立建機(jī)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)大概有100多人，制定了實(shí)施方案，從市場(chǎng)到市場(chǎng)對(duì)應(yīng)到承受本公司的整機(jī)和結(jié)構(gòu)件，按照門職責(zé)及屬地管理要求，我們可能是在海外最大的研發(fā)中心。

今天各位老總都談了很多、很深、很遠(yuǎn)、很大的課題，明確大氣污染治理的責(zé)任和目標(biāo)。安全環(huán)保負(fù)責(zé)生產(chǎn)作業(yè)區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生粉塵、有害氣體排放地點(diǎn)的確定及整改，我多少談一下稍微具體一點(diǎn)的話題。各個(gè)都在做GPS，對(duì)各單位大氣污染防治職責(zé)履行情況進(jìn)行檢查、督辦。規(guī)劃管理負(fù)責(zé)重點(diǎn)項(xiàng)目“揮發(fā)性有機(jī)物綜合治理”的完成時(shí)間節(jié)點(diǎn)，日立最早把GPS應(yīng)用到挖掘機(jī)上的，對(duì)噴漆車間提出改造技術(shù)論證。供應(yīng)嚴(yán)把采暖煤炭關(guān)，到現(xiàn)在已經(jīng)成了一個(gè)很大的系統(tǒng)。它的第一個(gè)目的主要是為了給客戶提供附加價(jià)值和機(jī)器管理，嚴(yán)禁采購高硫、高灰分的煤進(jìn)入企業(yè)。宣工針對(duì)目標(biāo)任務(wù)，這個(gè)各個(gè)公司都在做。另外，分別與各門簽訂了內(nèi)責(zé)任狀，對(duì)我們團(tuán)隊(duì)、服務(wù)團(tuán)隊(duì)、銷售團(tuán)隊(duì)的支持和支撐。

我舉幾個(gè)例子。大家大概做的都差不多。我們最近做了一些什么事情？在的時(shí)候，確保治理目標(biāo)如期完成。，大家都說市場(chǎng)很苛刻，到底苛刻到什么程度？十年來包括全球有一個(gè)龐大的數(shù)據(jù)庫，我們從那里面進(jìn)行分析和解析，從壓力頻度來講，達(dá)到了歐洲或者日本的兩倍。為什么在容易出事故？現(xiàn)在已經(jīng)不是全球一個(gè)試樣，有的，歐洲有歐洲的，根據(jù)這個(gè)來設(shè)計(jì)和輕量化。因?yàn)閿?shù)據(jù)很多，進(jìn)行分析以后可以得到很多應(yīng)用。比如昨天卡特彼勒講的回轉(zhuǎn)吸收能量，你要做這個(gè)工作花很多錢，要客戶接受的話，你必須知道我在什么地方賣可以，如果回轉(zhuǎn)沒有地方，你去賣給他，他不會(huì)接受，從這個(gè)地方可以分析出來哪個(gè)地方有回轉(zhuǎn)多少，再提供銷售的渠道。

我們做了很多關(guān)于GPS的數(shù)據(jù)應(yīng)用。剛才沃爾沃的王總從怎么樣教客戶油講的，你是讓客戶圍繞著你的油模式去做事，這是一個(gè)思路。我們還有另外一個(gè)思路，我們可以從這個(gè)數(shù)據(jù)中西、北、南使用模式不一樣，我們可以總結(jié)出一個(gè)東西，根據(jù)北、西、南進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)和泵的匹配，一個(gè)指令過去你就是一種操作模式。現(xiàn)在一些老板有很多挖掘機(jī)，操作手有可能是新手，我現(xiàn)在可以告訴老板你讓他油的話用這個(gè)模式，老板一個(gè)指令下去，他永遠(yuǎn)不能用其他的模式，這就是數(shù)字化。包括怎么樣銷售，怎么樣為服務(wù)提供參考的政策、數(shù)據(jù)，通過解析可以做出各種各樣的方案。這是我想跟大家共享的地方。

更具體點(diǎn)說，現(xiàn)在的國III馬上要開始，修改稿已經(jīng)在做，發(fā)動(dòng)機(jī)廠家無非是高壓共軌技術(shù)。其他企業(yè)在歐洲都有很多經(jīng)驗(yàn)，實(shí)際上高壓供軌技術(shù)打個(gè)不太合適的比喻，它是吃細(xì)糧的，如果吃粗糧它肯定要拉肚子，發(fā)動(dòng)機(jī)不適應(yīng)，怎么去解決這個(gè)問題？工程機(jī)械用的地方不是在城市，不是在能買到更清潔燃油的地方。我們?cè)谝粋€(gè)地方調(diào)查它的燃油成份，調(diào)查一次都不一樣，含硫含水都不一樣。現(xiàn)在又要滿足對(duì)國III的排放，要讓客戶能夠很好地應(yīng)用，這個(gè)是非常難的。昨天三一的老總也提到這個(gè)事情，建議協(xié)會(huì)有一個(gè)配額也好，總是要做點(diǎn)事情，不做的話，一旦執(zhí)行這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，肯定會(huì)出很多問題。日立在全國大概30臺(tái)的發(fā)動(dòng)機(jī)做排放的試驗(yàn)，雖然我們做了5000小時(shí)沒出現(xiàn)問題。但是燃油不一樣，我們不可能把所有的燃油都做過來，這是各廠家面臨的非常棘手的問題，不光外資公司，企業(yè)也會(huì)面臨這個(gè)選擇。不光是挖掘機(jī)，工程機(jī)械都會(huì)有這個(gè)問題。

日本在怎么的我跟大家分享一下。他們有一個(gè)理念是共同，我是主機(jī)廠，你要跟我合作，我們要共贏，我要求你做的或者你要求我做的，我們都是為了一個(gè)目的要把這個(gè)事做好，這是一個(gè)很好的模式，一是可以培養(yǎng)共同的廠家的能力，有的可能是很小的廠，也有可能是很大的廠，但是各個(gè)公司的思路不一樣。

我們?cè)谧隽艘恍﹪a(chǎn)化的工作，我們同樣要求你做這些試驗(yàn)、做那些試驗(yàn)，他們?yōu)槭裁匆菢幼隹梢愿嬖V你，并且?guī)椭闳プ觯冗_(dá)到了我們的要求，又提高了配套企業(yè)的能力，這是一個(gè)長期的合作。二是首先要求人員不是畫圖的，你做任何一個(gè)研發(fā)工作50%的時(shí)間或者更多是在實(shí)驗(yàn)室或者試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)，因?yàn)槟惝嫵鰜淼臇|西、設(shè)計(jì)出來的東西一定要驗(yàn)證它到底行不行、有沒有問題，一定要在階段把所有的問題都解決，以后才能夠提供給客戶。還有一種做法，我不講日本，就講我們?cè)?，我們把設(shè)計(jì)和試驗(yàn)放在一塊兒，我們不叫試驗(yàn)而叫設(shè)計(jì)質(zhì)量保證，為什么？因?yàn)樗写蟮膯栴}都出在設(shè)計(jì)上。組裝過程出問題好解決，但是設(shè)計(jì)上出現(xiàn)了問題就很難解決。所以，一定要在設(shè)計(jì)階段把所有的有可能在市場(chǎng)上造成的問題暴露出去解決掉，確認(rèn)它沒有問題，可以進(jìn)行量產(chǎn)。

標(biāo)簽：日立